Multiculturale, così possiamo chiamarlo De Tomaso Pantera. L'argentino Alejandro de Tomaso ha fondato l'omonimo marchio nel 1959, quando viveva in Italia. Con la Pantera, Alejandro costruì un'auto sportiva italiana con una fonte di energia americana. Muscoli americani con stile italiano, una combinazione meravigliosa.
Questa Pantera firmata Ghia è del 1972, il che significa che si trattava di un primo esemplare, visto che il modello era entrato in produzione un anno prima. Ancora senza ali extra, paraurti integrati, estensioni del passaruota e ruote e pneumatici estremamente larghi. La Pantera nella sua forma più pura.
Questa Pantera è in condizioni fantastiche ed è già stata completamente restaurata. La carrozzeria rossa sembra in condizioni formidabili, con la vernice che rende l'auto completamente italiana. Con una lucentezza profonda, si adatta perfettamente anche ai sottili dettagli cromati e ai telai delle finestre. Tutto in bellissime condizioni.
L'interno è lo stesso. Completamente in ottime condizioni e respirando l'atmosfera dei primi anni '1970. Due contatori posizionati separatamente in tubi e piccoli contatori posti verticalmente uno sopra l'altro nella console centrale forniscono un tipico aspetto italiano. La tappezzeria dei sedili è in ottime condizioni, così come la moquette e i comandi.
FordIl potente V5.8 da 8 litri eroga un enorme 335 CV nella Pantera, il che rende l'auto un'auto molto veloce a suo tempo. Ancora oggi, l'accelerazione e l'esperienza nella Pantera sono enormi. Il V8 straordinariamente mantenuto è collegato a un cambio manuale a cinque velocità di ZF, in una "configurazione transaxle". Guidare l'auto è una grande esperienza, dove tutto di questa vettura è semplicemente in perfette condizioni. Raramente li vediamo così!
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Multicultureel, zo kunnen we deze De Tomaso Pantera wel noemen. Argentijn Alejandro de Tomaso begon in 1959 het gelijknamige merk toen hij in Italië woonde. Met de Pantera bouwde Alejandro een Italiaanse sportwagen, met Amerikaanse krachtbron. American muscle met Italiaanse flair, een prachtige combinatie.
Deze door Ghia getekende Pantera is er eentje van 1972 en dat betekent dat het een vroeg exemplaar was, het model ging namelijk een jaar eerder in productie. Nog zonder extra vleugels, geïntegreerde bumpers, wielkastverbreders en extreem brede wielen en banden. De Pantera in zijn meest pure vorm dus. Deze Pantera verkeert in een fantastische conditie en werd al eens volledig gerestaureerd. De rode carrosserie oogt in formidabele staat, waarbij de lak de auto op en top Italiaans maakt. Met een diepe glans past hij ook perfect bij de subtiel aanwezige chromen details en raamlijsten. Allen in prachtige conditie.
Het interieur is hetzelfde laken een pak. Compleet in topstaat verkerend en de sfeer van de vroege jaren ’70 ademend. Twee los van elkaar geplaatste meters in kokers en verticaal boven elkaar geplaatste kleine meters in de middenconsole zorgen voor een typisch Italiaanse uitstraling. De bekleding van de stoelen is in topstaat, net als de vloerbedekking en bedieningselementen.
De flinke 5,8 liter grote V8 van Ford levert in de Pantera een enorme 335 pk, wat de auto in zijn tijd tot geweldig snelle auto maakt. Ook vandaag de dag zijn de acceleratie en beleving in de Pantera enorm. De fantastisch onderhouden V8 is gekoppeld aan een handgeschakelde vijfbak van ZF, in ‘transaxle-opstelling’. Rijden met de auto is een geweldige beleving, waarbij simpelweg alles aan deze auto in perfecte staat verkeert. Zo zien we ze maar zelden!
Multikulturell, so können wir dieses De Tomaso Pantera nennen. Der Argentinier Alejandro de Tomaso gründete die gleichnamige Marke 1959, als er in Italien lebte. Mit dem Pantera baute Alejandro einen italienischen Sportwagen mit amerikanischer Antriebsquelle. Amerikanischer Muskelprotz mit italienischem Flair, eine wunderbare Kombination.
Dieser von Ghia signierte Pantera stammt aus dem Jahr 1972, was bedeutet, dass es sich um eine frühe Kopie handelte, da das Modell ein Jahr zuvor in Produktion ging. Noch ohne zusätzliche Kotflügel, integrierte Stoßfänger, Radhausverbreiterungen und extrem breite Räder und Reifen. Der Pantera in seiner reinsten Form.
Dieser Pantera ist in einem fantastischen Zustand und wurde bereits komplett restauriert. Die rote Karosserie sieht in einem beeindruckenden Zustand aus, wobei die Lackierung das Auto durch und durch italienisch macht. Mit einem tiefen Glanz passt es auch perfekt zu den dezenten Chromdetails und Fensterrahmen. Alles in schönem Zustand.
Der Innenraum ist das gleiche Blatt wie ein Anzug. Absolut in Top-Zustand und atmet die Atmosphäre der frühen 1970er Jahre. Zwei separat platzierte Zähler in Röhren und senkrecht übereinander angeordnete kleine Zähler in der Mittelkonsole sorgen für einen typisch italienischen Look. Die Polsterung der Sitze ist in Top-Zustand, ebenso die Teppiche und Bedienelemente.
Fords kräftiger 5,8-Liter-V8 leistet im Pantera enorme 335 PS, was den Wagen für seine Zeit zu einem sehr schnellen Auto macht. Auch heute noch sind Beschleunigung und Erfahrung im Pantera enorm. Der fantastisch gewartete V8 ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe von ZF in einem „Transaxle-Setup“ verbunden. Das Autofahren ist ein tolles Erlebnis, bei dem einfach alles an diesem Auto in perfektem Zustand ist. So sehen wir sie selten!
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