Può sembrare strano, ma questo è esattamente ciò che gli appassionati di auto intendono quando dicono che meno è meglio. Ferrari La 296 GTB non è spinta da un V8. No, è un sei cilindri. Un V120 a 6° abbinato a un motore plug-in, che la rende un ibrido plug-in con ben 830 cavalli di potenza.
Ma questa Ferrari non è solo questione di numeri. Trae ispirazione diretta dall'iconica Ferrari 246, la leggendaria Dino, e non è un'esagerazione. Gallery AalderingAbbiamo diverse Dino nel nostro showroom e lo spirito di quell'auto rivive in questa moderna interpretazione: compatta, divertente e costruita esclusivamente per il piacere di guida. Non c'è da stupirsi che gli appassionati più esperti considerino già la 296 GTB una delle Ferrari più maneggevoli mai realizzate.
Ferrari definisce la 296 GTB una rivoluzione, e a ragione. È la prima Ferrari a combinare la trazione posteriore con la tecnologia ibrida plug-in. Questo significa che puoi guidare silenziosamente fino al panificio all'alba in modalità completamente elettrica e affrontare un passo di montagna tortuoso con un ampio sorriso stampato in faccia lo stesso pomeriggio. Questa dualità è ciò che rende questa Ferrari così avvincente.
In posizione centrale, come è giusto che sia, c'è lo straordinario V6. Grazie all'ampio angolo a V, i turbocompressori si inseriscono perfettamente tra le bancate dei cilindri, ottimizzando sia il package che l'efficienza. Il risultato? Una risposta immediata all'acceleratore, una maneggevolezza impeccabile e un sound così incredibile che bisogna ascoltarlo di persona per crederci.
E questa potrebbe essere la parte più notevole di questa Ferrari: il sound. Riecheggia il timbro di un V12 in miniatura: ad alti regimi, musicale, coinvolgente. Anche ai bassi regimi si sentono le armoniche che iniziano a crescere, e quando si spinge... viene la pelle d'oca.
Tutto questo si fonde magnificamente nel nostro esemplare. Rifinito nel classico Rosso Corsa su pelle Cuoio, è un abbinamento di colori Ferrari senza tempo, con un tocco di moderna raffinatezza. Tra i dettagli principali:
– Sedili da corsa XL in fibra di carbonio
– Sistema audio Hi-Fi di alta qualità
– Pacchetto interni completamente in carbonio
– Dettagli rossi in tutta la cabina, comprese le cinture di sicurezza Rosso Ferrari
– Telecamera di retromarcia
– Solo 17,000 chilometri, si presenta in condizioni quasi nuove
– Protetto da un trattamento PPF completo per preservare la vernice dai danni provocati dai sassi
– Coperta dal piano di manutenzione di fabbrica di 7 anni della Ferrari fino al 24 dicembre 2029, il che significa che tutti gli interventi di manutenzione programmata sono gestiti dalla Ferrari
In breve, la 296 GTB non è solo una pietra miliare della tecnica, ma un omaggio alla ricca tradizione sportiva della Ferrari. Allo stesso tempo, è un'icona moderna che potresti guidare facilmente ogni giorno. E la guiderai perché questa Ferrari ha una maneggevolezza senza pari.
Si tratta di una Ferrari che sta già diventando un classico, grazie al suo design, alla sua ingegneria e al suo omaggio moderno alla leggendaria 246 GT Dino.
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Het klinkt misschien gek, maar dit is wat autoliefhebbers bedoelen als ze zeggen: “minder is meer.” De 296 GTB is namelijk geen V8. Nee, het is een zescilinder. Een 120° V6 met stekker en daarmee plug-in hybride en goed voor maar liefst 830 pk.
Maar deze Ferrari is meer dan cijfers. Hij is gebaseerd op de iconische Ferrari 246, de legendarische Dino, en dat is zeker niet gelogen. Bij Gallery Aaldering hebben we meerdere Dino’s in de showroom staan en de geest van die auto leeft voort in deze moderne interpretatie: compact, speels en puur rijplezier. Het is niet voor niets dat kenners deze Ferrari 296 GTB bestempelen als een van de best sturende Ferrari’ s allertijden.
Ferrari noemt de 296 GTB een revolutie, en terecht. Het is de eerste Ferrari met achterwielaandrijving én plug-in hybridetechniek. U kunt dus ’s ochtends in alle vroegte geruisloos elektrisch naar de bakker rijden en ’s middags met een enorme grijns over een bochtige bergweg knallen. Dat contrast maakt deze Ferrari zo bijzonder.
Onder de motorkap, of beter gezegd middenin, vindt u dus die spectaculaire V6. Door het brede V-hoek ontwerp konden de turbo’s precies tussen de cilinders worden geplaatst, wat zorgt voor compactheid en efficiëntie. Gevolg? Razendsnelle respons, fantastische wegligging en een waanzinnig geluid dat u in het echt moet horen om te geloven dat we hier niet overdrijven.
Want dat is misschien wel het meest bijzondere aan deze Ferrari: de klank. Het geluid doet denken aan een kleine V12: hoogtoerig, muzikaal, verslavend. Binnenin hoort u al bij lage toeren de harmonieën, en als u doortrekt: kippenvel.
En dat alles komt samen in ons exemplaar. Uitgevoerd in Rosso Corsa over Cuoio, dus de klassieke Ferrari-combinatie, maar dan met moderne flair. Denk onder andere aan:
– XL carbon kuipstoelen
– Premium Hi-Fi systeem
– Carbon interieurpakket
– Rode accenten binnenin (zelfs de gordels zijn Rosso Ferrari)
– Parkeercamera
– Slechts 17.000 kilometer en daarmee is deze Ferrari echt als nieuw
– PPF-behandeling, dus de lak is beschermd tegen steenslag
– De 7-jarige fabrieksgarantie loopt nog tot 24 december 2029. Dat betekent dat Ferrari tot die tijd de beurten betaalt. U hoeft daar niet naar om te kijken.
Kortom: de 296 GTB is niet alleen een technische mijlpaal, maar ook een hommage aan Ferrari ’s rijke geschiedenis in de autosport. En tegelijkertijd is het een moderne icoon die u gewoon elke dag zou kunnen rijden, en dat rijden zal u bevallen want sturen doet deze Ferrari als de beste.
Dit is een Ferrari die nu al klassiek is vanwege zijn vorm, zijn techniek en zijn interpretatie op de legendarische 246 GT Dino.
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Es klingt vielleicht ungewöhnlich, aber genau das meinen echte Automobilkenner, wenn sie sagen: Weniger ist mehr. Der Ferrari 296 GTB kommt nämlich nicht mit einem V8. Nein, er setzt auf einen V6. Genauer gesagt: einen 120-Grad-V6 mit Plug-in-Hybrid-Technologie und einer Gesamtleistung von beeindruckenden 830 PS.
Doch dieser Ferrari ist weit mehr als eine Sammlung von Zahlen. Er orientiert sich an einer Ikone, dem Ferrari 246 Dino, und das ist keine leere Behauptung. Bei Gallery Aaldering stehen mehrere Dinos in der Ausstellung, und man spürt förmlich, wie ihr Geist in dieser modernen Interpretation weiterlebt: kompakt, verspielt und gebaut für pures Fahrvergnügen. Nicht ohne Grund bezeichnen Experten den 296 GTB als einen der fahrdynamisch besten Ferraris aller Zeiten.
Ferrari selbst spricht beim 296 GTB von einer Revolution – und das mit gutem Grund. Es ist der erste Ferrari mit Hinterradantrieb und Plug-in-Hybridantrieb. Morgens nahezu lautlos elektrisch zum Bäcker fahren und nachmittags mit einem breiten Grinsen über eine kurvige Passstraße jagen – genau dieses Spannungsfeld macht den 296 GTB so faszinierend.
Im Heck, besser gesagt zentral im Fahrzeug, arbeitet der spektakuläre V6. Durch den breiten Zylinderwinkel konnten die Turbolader direkt zwischen den Zylinderbänken platziert werden, was zu einem äußerst kompakten und effizienten Aufbau führt. Das Resultat: blitzschnelle Gasannahme, messerscharfes Handling und ein Klangbild, das man gehört haben muss, um zu glauben, dass wir hier nicht übertreiben.
Und genau dieser Klang ist vielleicht das Außergewöhnlichste an diesem Ferrari. Er erinnert an einen kleinen V12 – hochdrehend, musikalisch, betörend. Schon im unteren Drehzahlbereich entfaltet sich ein harmonisches Klangbild, und wenn man ihn ausdreht: Gänsehaut.
All das kommt in unserem Exemplar perfekt zur Geltung. Außen in klassischem Rosso Corsa lackiert, innen mit Cuoio-Leder ausgestattet – eine traditionelle Ferrari-Farbkombination, die hier durch moderne Akzente frisch interpretiert wird. Zur Ausstattung gehören unter anderem:
– XL-Schalensitze in Carbon
– Premium-Hi-Fi-Soundsystem
– Interieurpaket aus Carbon
– Rote Akzente im Innenraum, bis hin zu den Ferrari-Rot-Sicherheitsgurten
– Rückfahrkamera
– Nur 17.000 Kilometer Laufleistung – technisch und optisch neuwertig
– PPF-Lackschutzfolie zum Schutz vor Steinschlag
– Die werksseitige 7-Jahres-Garantie läuft noch bis zum 24. Dezember 2029. Servicekosten? Übernimmt Ferrari.
Der 296 GTB ist nicht nur ein technisches Meisterwerk, sondern auch eine Hommage an Ferraris große Motorsportgeschichte. Gleichzeitig ist er eine moderne Designikone, die man problemlos im Alltag bewegen kann. Und das mit einem Fahrgefühl, das süchtig macht – denn in Sachen Lenkpräzision setzt dieser Ferrari Maßstäbe.
Ein Ferrari, der schon jetzt als zukünftiger Klassiker gilt – durch seine Form, seine Technik und seine moderne Interpretation des legendären 246 GT Dino.
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Cela peut sembler surprenant, mais c’est exactement ce que les passionnés entendent lorsqu’ils disent : « moins, c’est plus ». La 296 GTB n’est pas équipée d’un V8. Non, c’est un V6 à 120 degrés, hybride rechargeable, développant pas moins de 830 chevaux.
Mais cette Ferrari ne se résume pas à des chiffres. Elle puise son inspiration dans l’iconique Ferrari 246, la légendaire Dino, et ce n’est en rien une exagération. Chez Gallery Aaldering, plusieurs Dino sont exposées, et l’esprit de cette voiture se prolonge clairement dans cette réinterprétation contemporaine : compacte, vive et entièrement dédiée au plaisir de conduite. Ce n’est pas un hasard si les connaisseurs considèrent la 296 GTB comme l’une des Ferrari les plus précises à conduire de tous les temps.
Ferrari parle de révolution, et à juste titre. C’est la première Ferrari à propulsion équipée d’un système hybride rechargeable. Vous pouvez ainsi rouler en silence tôt le matin jusqu’à la boulangerie en mode électrique, puis, quelques heures plus tard, attaquer une route de montagne avec un sourire jusqu’aux oreilles. C’est ce contraste qui rend cette Ferrari si particulière.
Sous le capot – ou plutôt au centre du châssis – se trouve ce spectaculaire V6. Grâce à l’angle large entre les bancs de cylindres, les turbocompresseurs ont pu être placés au centre du V, pour un ensemble à la fois compact et ultra-efficace. Résultat ? Une réponse instantanée, un comportement routier exceptionnel et une sonorité à couper le souffle qu’il faut entendre pour y croire.
Et c’est peut-être là l’aspect le plus étonnant de cette Ferrari : le son. Une musicalité qui rappelle celle d’un petit V12. Le moteur monte haut dans les tours, chante avec nuances, et devient vite addictif. Dès les bas régimes, vous percevez les harmoniques, et à pleine charge… frissons garantis.
Tout cela se retrouve dans notre exemplaire, présenté en Rosso Corsa avec intérieur Cuoio : l’accord Ferrari par excellence, mais ici traité avec une élégance moderne. Parmi les spécificités notables :
– Sièges baquets XL en fibre de carbone
– Système audio premium
– Pack intérieur carbone
– Accents rouges à bord, jusqu’aux ceintures Rosso Ferrari
– Caméra de recul
– Seulement 17 000 kilomètres, l’auto est comme neuve
– Traitement PPF pour protéger la peinture
– Garantie constructeur valable jusqu’au 24 décembre 2029, avec entretiens pris en charge par Ferrari jusqu’à cette date
– En somme, la 296 GTB est bien plus qu’un exploit technique : c’est un hommage au riche passé sportif de Ferrari. Une icône contemporaine que l’on peut conduire au quotidien, avec un plaisir rare, car en matière de précision de conduite, difficile de faire mieux.
C’est une Ferrari déjà considérée comme un futur classique, par sa ligne, sa technologie et sa filiation avec la mythique 246 GT Dino.
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