Questa è un'auto con carattere, storia e stile inconfondibile. Scopri la Iso Rivolta IR 300 GT. Un vero capolavoro nato... da un frigorifero.
Un tempo la Iso produceva frigoriferi. Ma dopo la Seconda Guerra Mondiale, Renzo Rivolta prese il timone e guidò l'azienda in una direzione completamente diversa. Dai frigoriferi alle motociclette, e nel 1953 all'iconica Iso Isetta: una piccola e particolare auto a bolla che divenne un tale successo che la BMW ne acquistò la licenza di progettazione. E questo portò un sacco di soldi.
Cosa fa un italiano con i soldi e la passione per le auto? Costruisce una GT. Ma non una diva fragile. Renzo voleva una gran turismo da guidare tutti i giorni, che combinasse comfort, spazio e prestazioni. Per realizzarla, si affidò a Giotto Bizzarrini – sì, lo stesso autore della Ferrari 250 GTO – e a Bertone per il design. Il risultato? La Iso Rivolta IR 300.
Ciò che distingue quest'auto è il suo perfetto connubio tra design italiano e potenza americana. Sotto il cofano si cela un V8 Chevrolet derivato dalla Corvette, abbinato a un cambio automatico per conferirle quel vero spirito da gran turismo. Niente meccanica complicata o tecnologia sofisticata: basta girare la chiave e godersi il rombo profondo e appagante di un V8 classico.
Il nostro esemplare è del 1968 ed è in condizioni eccezionali. È stato completamente restaurato da specialisti di Modena, la stessa regione che ha riportato in vita icone come la Miura. La maestria artigianale è evidente in ogni dettaglio: la vernice ha una finitura ricca e lucida, le cromature brillano splendidamente, i cerchi sono immacolati e gli interni? Semplicemente straordinari. Date un'occhiata alle foto sul nostro sito web per rendervene conto voi stessi.
Rifinita in "Blu Sera" all'esterno, abbinata a caldi interni in "pelle di terracotta", questa coupé raggiunge un perfetto equilibrio tra eleganza e sportività. Tutto è perfetto: dalle cuciture ai rivestimenti, persino il profumo della pelle è pura delizia italiana. E anche la guida è meravigliosa. Sterzo, cambio e maneggevolezza si fondono per offrire un'esperienza tanto raffinata quanto grintosa.
Di IR 800 GT ne furono costruiti solo circa 300. Quindi non si tratta solo di un magnifico classico, ma anche di un esemplare raro. E questo esemplare in particolare è dotato di aria condizionata, perfetto per navigare sul Lago di Garda in estate o semplicemente per godersi un viaggio tranquillo lungo l'autostrada A1.
La Iso Rivolta è un'auto per intenditori. Per chi guarda oltre i soliti nomi italiani. Che apprezza la tradizione, l'ingegneria e il design racchiusi in qualcosa di veramente unico.
Da produttore di frigoriferi a leggenda delle GT. Non è una nota a piè di pagina nella storia dell'automobile: è un eroe di culto. Interessato? Contattaci Gallery Aaldering Oggi. Siamo attivi dal 1975 e vantiamo una vasta esperienza nell'esportazione di veicoli in tutto il mondo. Chiedeteci informazioni sulle possibilità.
Dit is een auto met karakter, geschiedenis én stijl. Maak kennis met de Iso Rivolta IR 300 GT. Een meesterwerk dat begon… bij een koelkast.
Iso was ooit een fabrikant van koelkasten. Maar na de oorlog nam Renzo Rivolta het roer over en gooide het roer letterlijk om. Van koelkasten naar motorfietsen, en in 1953 naar de iconische Iso Isetta: een guitig bubbelautootje dat zó populair werd dat BMW het ontwerp overnam. En dat leverde veel geld op.
En wat doet een Italiaan met geld en een passie voor auto’s? Hij bouwt een GT. Maar geen fragiele diva. Renzo wilde een GT die u elke dag kon rijden, met comfort, ruimte én prestaties. En daarvoor riep hij de hulp in van Giotto Bizzarrini, exact, die van de Ferrari 250 GTO, en Bertone voor het design. Het resultaat? De Iso Rivolta IR 300.
Wat deze auto uniek maakt, is de perfecte mix van Italiaans design en Amerikaanse techniek. Onder de motorkap ligt een Chevrolet V8 uit de Corvette, gekoppeld aan een automaat voor dat echte grand touring gevoel. Geen zorgen over onderhoud of kwetsbare techniek, maar gewoon starten en genieten van dat diepe, rustgevende V8-geluid.
Ons exemplaar komt uit 1968 en verkeert in uitzonderlijke conditie. De auto is uitgebreid gerestaureerd door specialisten in Modena, dezelfde regio waar ook iconen als de Miura worden herboren. Dat merkt u aan alles: de lak is in prachtige staat, het chroom schittert op zeer fraaie wijze, de wielen zijn keurig, en het interieur? Gewoonweg fantastisch. Bekijkt u de foto’s eens op onze website voor een impressie.
“Blu Sera” aan de buitenkant, met een “pelle di terracotta” interieur: en warme, klassieke combinatie die perfect past bij het chique en sportieve karakter van deze coupé. Alles klopt: de bekleding, de details, zelfs de geur van het leer is puur Italiaanse verwennerij. Deze auto rijdt overigens fantastisch, van het schakelen, het sturen tot aan de wegligging.
En let op: er zijn minder dan 800 IR 300 GT’s gebouwd. Dus u kijkt hier niet alleen naar een beauty, maar ook naar een zeldzame klassieker. En dit exemplaar is tevens voorzien van airconditioning, voor comfort tijdens zomerse ritten langs het Gardameer of gewoon op de A1 in Nederland.
De Iso Rivolta is een auto voor de fijnproever. Voor iemand die net even verder kijkt dan de gebruikelijke Italiaanse klassiekers. Die houdt van geschiedenis, techniek en stijl in één bijzondere verpakking.
Van koelkast tot GT-legende. Dit is geen voetnoot in de autogeschiedenis, dit is een cultheld. Heeft u interesse? Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering, sinds 1975 actief. Wij hebben jarenlange ervaring met het exporteren van onze voertuigen, vraag naar de mogelijkheden.
Das ist ein Automobil mit Charakter, Geschichte und Stil. Lernen Sie den Iso Rivolta IR 300 GT kennen. Ein Meisterwerk, das – man glaubt es kaum – mit einem Kühlschrank begann.
Iso war ursprünglich ein Hersteller von Kühlschränken. Doch nach dem Krieg übernahm Renzo Rivolta die Führung des Unternehmens und stellte alles auf den Kopf. Aus Kühlschränken wurden Motorräder, und 1953 folgte die legendäre Iso Isetta – ein charmantes Bubble-Car, das so beliebt wurde, dass BMW das Design übernahm. Und das brachte ordentlich Geld ein.
Was macht ein Italiener mit Geld und Leidenschaft für Automobile? Er baut einen Gran Turismo. Aber keine kapriziöse Diva. Rivolta wollte einen GT, den man jeden Tag fahren konnte – komfortabel, geräumig und mit echter Leistung. Dafür holte er sich Giotto Bizzarrini ins Boot, ja genau, den Schöpfer des Ferrari 250 GTO, und Bertone für das Design. Das Ergebnis: der Iso Rivolta IR 300.
Das Besondere an diesem Wagen ist die perfekte Verbindung von italienischem Stil und amerikanischer Technik. Unter der Haube arbeitet ein V8 von Chevrolet aus der Corvette, kombiniert mit einer Automatikschaltung, wie es sich für einen echten Grand Tourer gehört. Keine Sorgen wegen aufwendiger Technik, sondern einfach starten und den satten, beruhigenden Klang des V8 genießen.
Unser Exemplar stammt aus dem Jahr 1968 und befindet sich in außergewöhnlich gutem Zustand. Der Wagen wurde in Modena, jener Region, in der auch Ikonen wie der Miura wieder zum Leben erweckt werden, aufwendig restauriert. Und das sieht man: der Lack ist makellos, das Chrom glänzt eindrucksvoll, die Felgen sind top gepflegt – und das Interieur? Einfach fantastisch. Werfen Sie gern einen Blick auf die Fotos auf unserer Website.
Außen „Blu Sera“, innen „pelle di terracotta“ – eine warme, klassische Kombination, die hervorragend zum eleganten und sportlichen Charakter dieses Coupés passt. Alles ist stimmig: die Polsterung, die Details, selbst der Duft des Leders ist pures italienisches Wohlgefühl. Und das Fahrerlebnis? Überzeugend in jeder Hinsicht – vom Schalten über die Lenkung bis hin zur Straßenlage.
Wichtig zu wissen: Es wurden weniger als 800 Exemplare des IR 300 GT gebaut. Sie betrachten hier also nicht nur eine Schönheit, sondern eine echte Rarität. Und dieses Modell ist zusätzlich mit einer Klimaanlage ausgestattet – ideal für Ausfahrten an den Gardasee oder ganz entspannt über die Autobahn.
Der Iso Rivolta ist ein Fahrzeug für echte Kenner. Für Menschen, die einen Blick über den Tellerrand der gängigen italienischen Klassiker hinaus werfen. Die Geschichte, Technik und Design in einer einzigartigen Form zu schätzen wissen.
Vom Kühlschrank zur GT-Legende. Das hier ist kein Randnotiz der Automobilgeschichte – das ist ein Kultstar. Haben Sie Interesse? Nehmen Sie gern noch heute Kontakt mit Gallery Aaldering auf. Seit 1975 stehen wir für außergewöhnliche Fahrzeuge und verfügen über langjährige Erfahrung im weltweiten Export. Fragen Sie uns nach den Möglichkeiten.
