Abbiamo una meravigliosa fornitura europea, numeri corrispondenti 1966 Lamborghini 400GT 2+2 disponibili. Originariamente era un'auto fornita dalla Svizzera che è arrivata nei Paesi Bassi nel 2014.
Il 1966 fu anche il primo anno di produzione della Lamborghini 400GT 2+2. Solo 224 Lamborghini 400GT 2+2 sono state costruite tra il 1966 e il 1968. Ha un V3.9 da 12 litri collegato a un cambio a 5 marce progettato da Lamborghini. La caratteristica più notevole è che tutti e cinque gli ingranaggi hanno anelli sincronizzati.
Alcuni anni fa questo esemplare ha subito un restauro completo e ora ha un bell'aspetto. La carrozzeria progettata da Touring utilizzando la formulazione Superleggera è in condizioni meravigliose. Il pannello correttamente allineato è bello e sottile. La carrozzeria è stata riverniciata in un blu intenso e resiste ancora al controllo. L'auto ha i cerchi Borrani giusti calzati con pneumatici Pirelli 5000. Il telaio che sostiene l'auto è in condizioni ottimali.
Il rivestimento interno è stato completamente rinnovato utilizzando pelle beige con rivestimento del cruscotto in pelle nera. Sia la pelle che i tappeti sono in buone condizioni. Gli indicatori ei controlli funzionano tutti naturalmente come dovrebbero.
La Lamborghini 400GT 2+2 ha a bordo una meravigliosa ingegneria. Giotto Bizzarrini era responsabile del V3.9 da 12 litri. Questo capolavoro è allegato a un'altra opera di ingegneria di Gian Paolo; il cambio manuale a 5 marce. Prima di iniziare, si è ispirato a Porsche e ha ideato questo progetto di trasmissione utilizzando anelli sincronizzati su tutte e 5 le marce. Il motore sviluppa 320 Ps a 6,500 giri. Questo porta la Lamborghini 400GT 2+2 da 0 a 100 km/h in soli 7.5 secondi, raggiungendo i 250 km/h. Durante il restauro, il lato meccanico delle cose è stato preso completamente in mano. I carburatori Weber sono stati revisionati e restituiti, molte parti aggiuntive sono state sostituite con nuove o revisionate e, naturalmente, tutti i fluidi e i filtri sono stati sostituiti.
Le fantastiche caratteristiche di guida della Lamborghini 400GT 2+2 sono dovute agli ammortizzatori Koni e ai pneumatici Pirelli corretti.
La colonna sonora della Lamborghini 400GT, in virtù dei sei doppi carburatori Weber, è impareggiabile. Il motore V12 di grande diametro è sempre in grado di fornire potenza. Dovrebbe essere visto come un'opera d'arte in sé. Aggiungi la splendida finitura e il buon stato di funzionamento della meccanica e non ci può essere altra conclusione se non questa è giustamente una Supercar per eccellenza.
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Het betreft hier een prachtige Europees geleverde, matching numbers, Lamborghini 400GT 2+2 uit 1966. De auto werd nieuw geleverd in Zwitserland en kwam in 2014 naar Nederland.
1966 was Tevens het eerste jaar waarin Lamborghini de 400GT 2+2 produceerde. Tussen 1966 en 1968 werden er maar 224 Lamborghini 400GT 2+2’s gebouwd. De auto wordt aangedreven door een 3.9 liter V12 die is gekoppeld aan een, door Lamborghini zelf ontworpen, handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen. Het meest bijzondere aan de transmissie is het feit dat op alle vijf versnellingen syncromesh ringen zijn gemonteerd.
Dit exemplaar is enkele jaren geleden volledig gerestaureerd en ziet er fantastisch uit. De door Touring ontworpen carrosserie is volgens de Superleggera bouwwijze vervaardigd en verkeert in prachtige conditie. Het plaatwerk is mooi dun en de passingen zijn correct. De carrosserie is opnieuw gespoten in de prachtige blauwe lak die nog steeds in zeer goede conditie verkeert. De auto staat op de correcte Borrani wielen met daaromheen Pirelli 5000 banden in de juiste maten. Ook het chassis waarop de auto is gebouwd verkeert in top staat.
Het interieur is tijdens de restauratie volledig opnieuw bekleed met beige leder en zwart leder op het dashboard. Zowel het leder als de tapijten verkeren in prachtige conditie. Alle instrumenten en bedieningselementen functioneren vanzelfsprekend zoals het hoort.
De Lamborghini 400GT 2+2 heeft prachtige techniek aan boord. De 3.9 liter V12-motor werd ontwikkeld door Giotto Bizzarrini. Dit meesterwerk is gekoppeld aan een minstens zo fraai stuk techniek: de door Gian Paolo Dallara ontwikkelde handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen. Voordat hij begon deed hij inspiratie op bij Porsche en zo kwam hij tot deze transmissie met syncromesh ringen op alle vijf de versnellingen. De motor levert 320 pk bij 6.500 toeren. Daarmee kan de Lamborghini 400GT 2+2 in 7,5 seconden van 0 naar 100 sprinten. De topsnelheid bedraagt 250 kilometer per uur. De techniek van dit exemplaar is tijdens de restauratie volledig onder handen genomen. De Weber carburateurs zijn geserviced en opnieuw afgesteld, veel aanbouwdelen zijn preventief vervangen of geserviced en vanzelfsprekend zijn alle vloeistoffen en filters vernieuwd.
Het rijgedrag van de Lamborghini 400GT 2+2 is dankzij de Koni Schokbrekers en de juiste Pirelli banden fantastisch te noemen.
De soundtrack van de Lamborghini 400GT is dankzij de zes dubbele Weber carburateurs met vrijwel niets te vergelijken. De motor heeft dankzij het grote slagvolume en de V12 lay-out altijd vermogen en is een absoluut kunststuk. Tel daar de prachtige kleurstelling en de goede technische staat bij op en de conclusie kan niet anders luiden dan dat dit met recht een supercar mag heten.
Dieser wunderschöne Lamborghini mit Matching Numbers stammt aus dem Jahr 1966 und wurde neu geliefert in der Schweiz, in 2014 wurde das Auto nach Holland exportiert.
Zwischen dem Jahr 1966 und 1968 wurden 224 Exemplare von dem Lamborghini 400GT 2+2 produziert. Das Auto hat einen 3.9 Liter V12-Motor mit einem 5-Gang Schaltgetriebe. Das Getriebe wurde von Lamborghini entworfen. Das Besondere ist, dass alle 5 Gänge synchronisiert waren.
Dieses fantastische Exemplar wurde vor einigen Jahren komplett restauriert. Die Karosserie von Touring wurde nach Superleggera Bauweise hergestellt und befindet sich in einem sehr schönen Zustand, die Karosserie hat dünnes Blech und korrekte Passungen. Das Auto wurde neulackiert und der wunderschöne blaue Lack befindet sich noch immer in einem einwandfreien Zustand. Der Lamborghini hat wunderschöne und korrekte Borrani Felgen mit ebenfalls korrekten Pirelli 5000 Reifen. Auch das Chassis befindet sich in einem makellosen Zustand.
Das Interieur wurde während der Restaurierung komplett überholt mit einem beigen Leder, das Armaturenbrett bekam ein schwarzes Leder und selbstverständlich funktionieren die Instrumente und Bedienelemente einwandfrei. Das Leder und die Teppiche befinden in einem wunderschönen Zustand.
Der Lamborghini 400GT 2+2 hat eine wunderschöne Technik. Der 3.9 Liter V12-Motor war ein Entwurf von Giotto Bizzarrini. Dieses Meisterstück wird kombiniert mit einer genauso schönen Technik von dem 5-Gang Schaltgetriebe von Gian Paolo Dallara. Er hat Erfahrung gemacht bei Porsche und so hat er dieses vollsynchronisiertes Getriebe entworfen. Der Motor leistet 320 PS bei 6500 Umdrehungen und damit beschleunigt das Auto von 0 auf 100 Km/h in 7.5 Sekunden, der Topgeschwindigkeit liegt bei 250 Km/h. Die Technik wurde bei der Restaurierung komplett überholt, auch die Webervergaser wurden überholt und neu eingestellt. Viele Anbauteile wurde präventiv ersetzt oder überholt. Selbstverständlich wurden alle Flüssigkeiten inkl. Filter erneuert.
Das Fahrverhalten von dem Lamborghini ist dank den Koni Stoßdämpfern und den korrekten Pirelli Reifen wirklich fantastisch.
Der Sound von diesem Auto ist dank den sechs Doppelvergasern wirklich unvergleichbar. Der V12-Motor hat dank dem großen Schlagvolumen immer ausreichend Kraft und Drehmoment, ein absolutes Kunststück. Zusammen mit der wunderschönen Farbkombination und dem guten technischen Zustand können wir diesen Lamborghini zweifellos als Supercar bezeichnen.
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