Lancia è un marchio straordinario con un patrimonio eccezionalmente ricco. Fondato nel 1906 dal pilota Fiat Vincenzo LanciaL'azienda è nata da una visione unica: creare automobili innovative che unissero comfort, carattere sportivo e raffinatezza come nessun'altra. Tutto ebbe inizio con la Tipo 51, seguita da esperimenti con motori V12 alla fine degli anni '1910. Poi arrivò la rivoluzionaria Lambda, un'auto che introdusse una straordinaria serie di innovazioni che, in una forma o nell'altra, si ritrovano ancora oggi nelle automobili moderne.
Le sospensioni anteriori indipendenti, il motore V4 compatto e il telaio monoscocca erano solo alcune delle sue caratteristiche innovative. E quello era solo l'inizio.
Nonostante sia stata acquisita dalla Fiat nel 1969 a causa di difficoltà finanziarie, Lancia ha continuato a costruire automobili davvero leggendarie. La prima generazione della Delta iniziò la sua vita come una berlina a cinque porte relativamente sobria hatchback con trazione anteriore e uno stile deciso e spigoloso. Il suo design è stato firmato dal rinomato Giorgetto Giugiaro, ma è diventato subito chiaro che Lancia La casa automobilistica nutriva ambizioni ben più grandi per la Delta. Il modello arrivò a dominare il Campionato del Mondo Rally per tutti gli anni '1980 e '1990. La cosa migliore? Le versioni stradali, come l'esemplare che proponiamo qui, erano fondamentalmente basate sulle stesse vetture che si erano aggiudicate quei titoli mondiali.
I 1994 paesi Lancia La Delta HF Integrale Evo 2 che vi proponiamo è davvero qualcosa di speciale. Il chilometraggio? Solo 17,000 chilometri (circa 10,600 miglia). Le sue condizioni? Talmente originali che sono ancora presenti sezioni della pellicola protettiva di fabbrica su diversi pannelli interni. Inoltre, questa Delta è stata sottoposta a una revisione meccanica completa, senza badare a spese per garantire che sia perfettamente aggiornata dal punto di vista tecnico. Tutte le fatture che documentano questi interventi sono allegate alla vettura.
Come ci si aspetterebbe da un chilometraggio così basso, la carrozzeria è perfettamente dritta, con un accoppiamento dei pannelli impeccabile. Rifinita in Rosso Monza, la verniciatura si presenta in condizioni eccezionali. Il famoso detto "il proprietario ha passato più tempo a lucidare che a guidare" si addice perfettamente a questo caso. Vi invitiamo a consultare l'ampia galleria fotografica sul nostro sito web per un'impressione più dettagliata. All'interno, i rivestimenti sono rimasti in condizioni praticamente intatte. Persino la pellicola protettiva che ricopre ancora diversi componenti interni testimonia la parsimonia con cui questa iconica Lancia è stato utilizzato. Una volta al volante, si sperimenta immediatamente la genialità ingegneristica per la quale Lancia divenne famosa. Il potente motore turbo, abbinato al sofisticato sistema di trazione integrale, trasforma questa Delta in una macchina da guidare indimenticabile.
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Lancia is een prachtig merk met een rijk verleden. Oorspronkelijk opgericht door Fiat coureur Vincenzo Lancia in 1906 met een unieke visie: het bouwen van innovatieve auto’s met een unieke mix van comfort, sportiviteit en souplesse. Dat begon met de Tipo 51, het experimenteren met V12 motoren eind jaren 10 van de vorige eeuw en uiteindelijk creëerde Lancia met de Lambda een totaalpakket aan innovatieve features die we tegenwoordig nog steeds zien in bepaalde vorm. Denk hierbij aan onafhankelijke voorwielophanging, V4 motor en een zelfdragende carrosserie. En dat was nog maar het begin.
Ondanks de overname door Fiat in 1969 vanwege financiële moeilijkheden, bleef Lancia legendarische auto’s bouwen. De eerste generatie Delta was in de basis een vijfdeurs hatchback, voorwielaandrijving en vrij hoekig. Het ontwerp was echter van de wereldberoemde Giorgetto Giugiaro en al vrij snel werd duidelijk dat Lancia veel meer in gedachte had met de Delta. Dit model werd dan ook beroemd gedurende de World Rally Championship in de jaren 80 en 90. Het mooiste? De straatversies, zoals het exemplaar dat wij aanbieden, zijn in de basis dezelfde wagens waarmee de titels behaald werden.
De Lancia Delta HF Integrale Evo 2 die wij aanbieden komt uit 1994 en is werkelijk iets bijzonders. De kilometerstand? Slechts 17.000 km. De staat? Zo origineel dat het interieur nog voorzien is van folie zoals bij diverse deurpanelen. Daarnaast is deze Delta technisch helemaal geprepareerd waarbij kosten noch moeite gespaard zijn om de wagen technisch up-to-date te maken. De facturen zijn allen aanwezig.
De carrosserie is zoals te verwachten met deze kilometrage strak met fraaie passingen van de carrosseriedelen. De lak, uitgevoerd in Rosso Monza, verkeert in nette staat. De bekende uitspraak “de eigenaar hield meer van poetsen dan van rijden” is hier zeker op zijn plek. Bekijkt u de foto’s eens op onze website voor een impressie. In het interieur vinden we prachtige bekleding in vrijwel ongeschonden staat. Zelfs de folie op de verschillende interieurdelen verraadt het sporadisch gebruik van deze iconische Lancia. Eenmaal onderweg worden we geconfronteerd met de geniale techniek die Lancia toepaste. De krachtige turbomotor in combinatie met de vierwielaandrijving maken deze Delta tot een sensatie.
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Lancia ist eine außergewöhnliche Marke mit einer beeindruckenden Geschichte. Gegründet wurde das Unternehmen 1906 vom Fiat-Werksrennfahrer Vincenzo Lancia, der eine ganz eigene Vision verfolgte: innovative Automobile zu entwickeln, die Komfort, Sportlichkeit und kultivierte Fahreigenschaften auf einzigartige Weise miteinander verbanden. Alles begann mit dem Tipo 51, gefolgt von Experimenten mit V12-Motoren gegen Ende der 1910er-Jahre. Mit dem Lambda schuf Lancia schließlich ein Gesamtpaket revolutionärer Innovationen, die bis heute – in weiterentwickelter Form – im Automobilbau zu finden sind. Einzelradaufhängung an der Vorderachse, ein kompakter V4-Motor und eine selbsttragende Karosserie waren damals ihrer Zeit weit voraus. Und das war erst der Anfang.
Trotz der Übernahme durch Fiat im Jahr 1969 infolge finanzieller Schwierigkeiten baute Lancia weiterhin legendäre Automobile. Die erste Generation des Delta war ursprünglich als fünftürige Schräghecklimousine mit Frontantrieb und markanter, kantiger Linienführung konzipiert. Entworfen wurde sie vom weltberühmten Giorgetto Giugiaro. Schon bald wurde jedoch deutlich, dass Lancia mit dem Delta weitaus größere Pläne verfolgte. Das Modell entwickelte sich in den 1980er- und 1990er-Jahren zur dominierenden Kraft in der Rallye-Weltmeisterschaft. Das Besondere daran: Die Straßenversionen – wie das hier angebotene Exemplar – basierten im Wesentlichen auf denselben Fahrzeugen, mit denen Lancia zahlreiche Weltmeistertitel errang.
Der von uns angebotene Lancia Delta HF Integrale Evo 2 stammt aus dem Jahr 1994 und ist ein außergewöhnliches Fahrzeug. Der Kilometerstand? Lediglich 17.000 Kilometer. Der Erhaltungszustand? So original, dass sich an verschiedenen Verkleidungsteilen im Innenraum noch die werksseitige Schutzfolie befindet. Darüber hinaus wurde dieser Delta technisch umfassend vorbereitet und überarbeitet, wobei keinerlei Kosten und Mühen gescheut wurden, um ihn technisch auf höchstem Niveau zu halten. Sämtliche Rechnungen über diese Arbeiten sind selbstverständlich vorhanden.
Die Karosserie präsentiert sich – wie es bei einer derart geringen Laufleistung zu erwarten ist – außergewöhnlich gerade, mit hervorragenden Spaltmaßen und exzellenter Passgenauigkeit. Der Lack in Rosso Monza befindet sich in einem sehr gepflegten Zustand. Das bekannte Sprichwort „Der Besitzer hat mehr poliert als gefahren“ trifft auf dieses Fahrzeug zweifellos zu. Werfen Sie gerne einen Blick auf die ausführliche Fotoreportage auf unserer Website. Auch der Innenraum überzeugt auf ganzer Linie. Die Polsterung befindet sich nahezu im Neuzustand, und selbst die Schutzfolien auf verschiedenen Innenraumteilen zeugen davon, wie selten dieser ikonische Lancia tatsächlich genutzt wurde. Sobald Sie unterwegs sind, erleben Sie die brillante Ingenieurskunst, für die Lancia berühmt wurde. Der kraftvolle Turbomotor in Kombination mit dem intelligenten Allradantrieb macht diesen Delta zu einem Fahrerlebnis der Extraklasse.
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Lancia est une marque prestigieuse au patrimoine exceptionnel. Fondée en 1906 par le pilote Fiat Vincenzo Lancia, elle est née d’une vision unique : concevoir des automobiles innovantes offrant un équilibre remarquable entre confort, sportivité et raffinement. Tout commença avec la Tipo 51, suivie d’expérimentations sur les moteurs V12 à la fin des années 1910. Puis vint la révolutionnaire Lambda, un modèle réunissant une multitude d’innovations qui, sous une forme ou une autre, sont encore présentes dans l’automobile moderne.
Suspension avant indépendante, moteur V4 compact et carrosserie autoporteuse ne sont que quelques exemples de cette avance technologique. Et pourtant, ce n’était qu’un début.
Malgré son rachat par Fiat en 1969 à la suite de difficultés financières, Lancia continua de produire des automobiles devenues légendaires. La première génération de Delta était, à l’origine, une berline compacte cinq portes à traction avant, dotée d’un dessin anguleux signé par le célèbre Giorgetto Giugiaro. Très rapidement, il devint évident que Lancia nourrissait des ambitions bien plus importantes pour la Delta. Le modèle allait dominer le Championnat du Monde des Rallyes tout au long des années 1980 et 1990. Le plus remarquable ? Les versions de route, comme celle que nous proposons aujourd’hui, étaient fondamentalement issues des mêmes voitures qui remportèrent ces innombrables titres mondiaux.
La Lancia Delta HF Integrale Evo 2 que nous vous proposons date de 1994 et constitue un exemplaire véritablement exceptionnel. Son kilométrage ? Seulement 17 000 kilomètres. Son état ? Si remarquablement préservé que certains éléments de l’habitacle conservent encore leur film de protection d’origine appliqué en usine. De plus, cette Delta a bénéficié d’une préparation mécanique complète, sans aucune concession sur les coûts, afin de la maintenir dans un état technique irréprochable. Toutes les factures attestant de ces travaux accompagnent le véhicule.
Comme on peut s’y attendre avec un kilométrage aussi faible, la carrosserie présente des alignements parfaits et une excellente qualité d’assemblage. Revêtue de la superbe teinte Rosso Monza, la peinture se trouve dans un très bel état. L’expression selon laquelle « le propriétaire passait plus de temps à la nettoyer qu’à la conduire » prend ici tout son sens.
Nous vous invitons à découvrir la galerie photo complète sur notre site internet. L’intérieur est tout aussi remarquable, avec une sellerie quasiment intacte. Même les films de protection présents sur plusieurs éléments de l’habitacle témoignent du caractère exceptionnellement peu utilisé de cette Lancia emblématique. Dès les premiers kilomètres, vous découvrez tout le génie technique de Lancia. Son moteur turbocompressé, associé à la transmission intégrale, fait de cette Delta une véritable machine à sensations.
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