Maybach 57 6.0 V12 S Xenatec Coupé

Presto Disponibile
CarrozzeriaCoupé
TrasmissioneAutomatico
Chilometraggio13509 km
Anno2010
IVA / MargineMargine
  • Ex
  • Samuel Eto'o
  • Only 8 made
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Wilhelm iniziò a costruire le auto più lussuose dal 1910 in poi. Il marchio è sempre rimasto un attore di nicchia locale, vendendo poche auto. Nel 1960 Mercedes-Benz riuscì ad acquisire i diritti sul marchio. Il marchio è rimasto inattivo nella cassaforte Mercedes-Benz per quasi 40 anni. Poi, nel 1997, hanno deciso di far risorgere il marchio. Il piano era portare sul mercato una super limousine. Il profilo del cliente sarebbe quello di quelli che erano diventati troppo grandi per la classe S ed erano pronti a passare a Bentley o

Rolls Royce. L'eventuale portafoglio consisteva in due modelli, il Maybach 57 e il Maybach 62. Anche Mercedes-Benz ha notato la richiesta di una versione coupé. Bentley ha ottenuto buoni risultati con la Brooklands e Rolls-Royce ha venduto senza sforzo la Phantom Coupé. Quei due avevano il vento alle spalle, cosa che Mercedes-Benz presto capì che la Maybach non aveva. Non era il successo sperato dallo Stoccarda. Tuttavia, doveva arrivare una versione coupé. Anche il sintonizzatore Xenatec stava giocando con l'idea di costruire una coupé basata sulla Maybach 57. La qualità dell'approccio di Xenatec era di uno standard così elevato che i due marchi decisero di collaborare.

Il piano era di costruire non più di 100 Maybach 57S Xenatec Coupé. Il conteggio in realtà si è fermato a sole 8 auto. Per cominciare con la 57S è stato dato un motore più potente che produce 612 Ps invece di 550 Ps. Il nostro è stato ordinato dal miglior calciatore Samuel Eto'o mentre giocava ancora per l'Inter. Dalla sua consegna il 18 giugno 2010 l'auto ha percorso solo 13,500 km. L'auto ha una finitura Baltic Black con finiture interne Alaska Weiß. Sia la vernice che la verniciatura sono in ottime condizioni. La carrozzeria stessa è in ottime condizioni. Il cofano del bagagliaio a comando elettronico si chiude perfettamente. Nonostante le dimensioni e il peso, le portiere si chiudono facilmente così come il cofano. La qualità è in abbondanza. L'interno piuttosto di buon gusto è incontaminato. Una volta dentro si può davvero apprezzare l'uso dei migliori materiali. Il rivestimento interno Alaska Weiß contrasta magnificamente con l'esterno nero. Il cruscotto è rivestito in pelle bianca e nera. La console centrale ha un inserto in fibra di carbonio.

Come ti aspetteresti da un'auto del segmento superiore, non ti mancherà nulla in questa Maybach. Ogni tocco di lusso è stato difficile. Il Maybach 57S Xenatec Coupé ha per esempio; sospensioni pneumatiche, navigatore satellitare, impianto audio Bose, telefoni sia posteriori che anteriori, tavolini ribaltabili, doppio vetro, apertura elettrica del cofano del bagagliaio, frigorifero per champagne, sedili regolabili elettricamente, riscaldati e ventilati tutt'intorno con funzione di memoria tra molti altri accessori. Ce ne sono semplicemente troppi da menzionare qui, tranne per una caratteristica che merita una menzione speciale; i tre indicatori sul tetto al centro della vettura, che consentono ai passeggeri dei sedili posteriori di controllare l'ora, la velocità e la temperatura esterna.

La 57S monta un motore V6.0 biturbo da 12 litri che sviluppa 612 CV e 1,000 Nm di coppia. Ha un cambio automatico a 5 marce. È piuttosto agile considerando le sue dimensioni e il suo peso, impiegando solo 5 secondi per raggiungere i 100 km/h senza alcuna perdita di comfort.

Questa Maybach ha il suo portafoglio da auto, il libretto Maybach originale fornito con ogni Maybach nuova, un foulard Maybach nella sua scatola originale, una copia del listino prezzi, due chiavi e un caricatore di mantenimento per quando l'auto resta in garage per lunghi periodi.

In breve, questa è una super coupé eccezionalmente rara presentata in condizioni brillanti con una meravigliosa provenienza per l'avvio!

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