Nel 1955, pochi anni dopo l'introduzione del Mercedes-Benz 300SL come coupé chiusa, l'azienda tedesca ha deciso di offrire una affordcapace due posti fortemente ispirata al suo costoso ed evoluto fratello maggiore. La 190SL, disponibile solo in versione cabriolet, era dotata di un motore quattro cilindri da 1,897 cc abbinato ad un cambio manuale a quattro marce. A differenza della 300SL, la 190SL non presenta un telaio tubolare; utilizza invece un telaio accorciato del W121 sedan come sua base.
Questa 190SL grigio antracite, risalente al 1963, è in condizioni fenomenali, risultato di un restauro completo "dai bulloni". La carrozzeria è semplicemente stupenda, ampiamente documentata in uno splendido libro di accompagnamento. È elegante e puro, con eccellenti adattamenti delle parti incernierate. Anche le giunzioni tra le varie parti in lamiera sono realizzate magnificamente. Sono disponibili molte foto del restauro, che dimostrano che non solo la carrozzeria è stata restaurata con perizia da uno specialista, ma anche gran parte della parte lucida è stata ricromata. Di conseguenza, tutta la verniciatura è essenzialmente in uno stato nuovo e contrasta elegantemente con la vernice grigio scuro.
Mercedes-Benz ha progettato interni favolosi per la 190SL, caratterizzati da un cruscotto in gran parte colorato e che ospita bellissimi indicatori. La pelle domina gli interni, dall'elegante cruscotto ai pannelli delle porte e, ovviamente, ai sedili: la bellissima pelle rossa adorna gli interni e la moquette nello stesso colore completa il look. "Nuovo" sembra essere la parola chiave negli interni perché praticamente tutto ciò che vedi è stato sistemato. Nuovi rivestimenti, nuova moquette, nuova verniciatura: tutto in questa SL è perfetto. Il volante color avorio e il pomello del cambio nello stesso colore contrastano meravigliosamente con gli interni grigio scuro altrimenti colorati. Gli indicatori VDO sono chiaramente visibili e in ottime condizioni, sia visivamente che funzionalmente. Che atmosfera, che classe. Chiaramente, durante il restauro gli interni sono stati attentamente curati, poiché non c'è un millimetro quadrato che manchi di perfezione, in linea con lo standard Mercedes-Benz.
La perfezione è anche la parola chiave sotto il cofano. L'ambiente appare molto fresco e il motore è esente da qualsiasi forma di perdita o residuo di perdite precedenti. Anche questo quattro cilindri con i suoi doppi carburatori è uno spettacolo da vedere. Il motore, come il cambio e la trasmissione, è stato completamente revisionato ed eroga circa 105 cv. Ciò consente una velocità massima di poco superiore a 170 km/h. Tuttavia, onestamente, non sono queste le velocità a cui questa SL eccelle davvero. Viaggiare sportivi su bellissime strade tortuose, attraversare villaggi affascinanti, sgranchirsi di tanto in tanto le gambe e soprattutto guardarsi indietro mentre si allontana dall'auto: che presenza straordinaria ed elegante.
L'auto viene fornita con un bellissimo libretto di restauro. Una SL come questa è una scoperta rara!
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Als in 1955 de Mercedes-Benz 300SL al een paar jaar op de markt is als gesloten coupé besluit het Duitse concern met een betaalbare tweezitter te komen die qua vormgeving sterk geïnspireerd is op de prijzige en geavanceerde grote broer. In de 190SL, die alleen beschikbaar is als cabriolet, is uitgerust met een 1.897 cc metende viercilinder die gekoppeld is aan een handgeschakelde vierbak. In tegenstelling tot de 300SL is de 190SL niet voorzien van een buizenchassis maar is er een ingekort chassis van de W121 sedan als basis gebruikt.
Deze antracietgrijze 190SL, afkomstig uit 1963, verkeert in een fenomenale staat, iets dat niet vreemd is na een complete ‘nut and bolt’ restauratie. De carrosserie is simpelweg schitterend en uitgebreid te bekijken in een schitterend bijgevoegd boek. Strak, zuiver en met uitstekende passingen van de scharnierende delen. Ook overige naden tussen de verschillende plaatwerkdelen zijn prachtig. Van de restauratie zijn veel foto’s aanwezig, waaruit tevens blijkt dat niet alleen de carrosserie vakkundig is gerestaureerd door een specialist, ook veel chroomdelen zijn opnieuw verchroomd. Daardoor is al het chroomwerk feitelijk in nieuwstaat en het valt door de donkergrijze lak op een zeer chique wijze goed op.
Mercedes-Benz heeft een fantastisch interieur ontworpen voor de 190SL, met een grotendeels in lakkleur uitgevoerd dashboard waarin prachtige meters zijn ondergebracht. Verder overheerst voor het vele gebruik van leder in het interieur. De boven- en onderzijde van het stijlvolle dashboard, deurpanelen en natuurlijk de stoelen: prachtig rood leder siert het interieur en tapijt in dezelfde kleur maakt het helemaal af. Nieuw lijkt het toverwoord in het interieur want werkelijk alles dat u ziet is aangepakt. Nieuwe bekleding, nieuwe tapijten, nieuw lakwerk: alles is perfect aan deze SL. Het ivoorkleurige stuur en de pookknop in dezelfde kleur contrasteren fantastisch met het verder kleurrijke met donkergrijze interieur. De meters van VDO zijn duidelijk zichtbaar en in een topstaat verkerend, zowel optisch als functioneel. Wat een ambiance, wat een klasse. Overduidelijk is het interieur volledig meegenomen tijdens de restauratie want er mankeert werkelijk geen vierkante millimeter, alles is tot in de finesse geperfectioneerd, zoals dat bij een Mercedes-Benz past.
Ook onder de motorkap is perfectie het toverwoord. De ruimte oogt zeer fris en de motor is vrij van iedere vorm van lekkage of overblijfselen van eerdere lekkages. Een fraaie krachtbron om te zien ook, deze viercilinder met zijn dubbele carburateurs. De motor is, net als de versnellingsbak en aandrijflijn, compleet gereviseerd en levert zo’n 105 pk. Daarmee is het mogelijk een topsnelheid van iets meer dan 170 km/u te bereiken. Maar eerlijk: dat zijn niet de snelheden waarop deze SL het beste in zichzelf naar bovenhaalt. Sportief toeren op mooie glooiende wegen, fraaie dorpjes doorkruisen, soms even de benen strekken en vooral omkijken als u wegloopt bij de auto: wat een bloedmooie en stijlvolle verschijning.
Bij de auto komt een prachtig restauratieboek. Een SL zoals ze maar weinig voorbij komen!
Im Jahr 1955, als der Mercedes-Benz 300SL bereits seit einigen Jahren erfolgreich als geschlossenes Coupé auf dem Markt war, entschloss sich das deutsche Unternehmen, einen erschwinglichen offenen Zweisitzer zu entwickeln, dessen Design sich stark an seinem teuren und sehr modernen großen Bruder orientierte. Der nur als Cabriolet erhältliche 190SL ist mit einem 1.897 cm³ großen Vierzylindermotor ausgestattet, der mit einem 4-Gang Schaltgetriebe gekoppelt ist. Im Gegensatz zum 300SL ist der 190SL nicht mit einem Rohrrahmen-Chassis ausgestattet, sondern es wird ein verkürztes Chassis der W121-Limousine als Basis verwendet.
Dieser anthrazitgraue 190SL aus dem Jahr 1963 befindet sich in einem phänomenalen Zustand, was nach einer vollständigen Restaurierung (Nut and Bolt) nicht verwunderlich ist. Die Karosserie ist einfach wunderschön und kann in einem schönen Buch der Restaurierung im Detail besichtigt werden. Schlank, sauber und mit hervorragenden Passungen der verschiedenen Karosserieteile wie Türen und Motorhaube. Auch die übrigen Nähte zwischen den Karosserieteilen sind schön. Von der Restaurierung gibt es viele Fotos, die auch zeigen, dass nicht nur die Karosserie vom Fachmann fachmännisch restauriert wurde, sondern auch viele Chromteile neu verchromt worden sind. Dadurch befinden sich dementsprechend alle Chromteile tatsächlich in neuwertigem Zustand und heben sich durch die dunkelgraue Lackierung sehr schick ab.
Mercedes-Benz hat für den 190SL ein fantastisches Interieur entworfen, mit einem Armaturenbrett, das größtenteils in Lackfarbe gehalten ist und wunderschöne Messgeräte beherbergt. Darüber hinaus dominiert der umfangreiche Einsatz von Leder im Innenraum. Die Ober- und Unterseite des stilvollen Armaturenbretts, die Türverkleidungen und natürlich die Sitze: Wunderschönes rotes Leder schmückt den Innenraum und ein Teppich in der gleichen Farbe rundet ihn ab. Neu scheint das Zauberwort im Innenraum zu sein, denn alles, was man sieht, wurde angesprochen. Neue Polster, neue Teppiche, neue Lackierung: An diesem SL ist alles perfekt. Das elfenbeinfarbene Lenkrad und der gleichfarbige Schaltknauf bilden einen tollen Kontrast zum ansonsten farbenfrohen und dunkelgrauen Innenraum. Die VDO-Zähler sind gut sichtbar und befinden sich sowohl optisch als auch funktionell in einem Topzustand. Was für ein Ambiente, was für eine Klasse. Es ist klar, dass bei der Restaurierung auch der Innenraum vollständig restauriert wurde, denn da ist wirklich kein Quadratmillimeter falsch, alles wurde bis ins kleinste Detail perfektioniert, wie es sich für einen Mercedes-Benz dieser Klasse gehört.
Perfektion ist auch unter der Haube das Zauberwort. Der Raum sieht sehr schön aus und der Motor weist keinerlei Undichtheiten oder Reste früherer Lecks auf. Ein schöner Motor ist dieser Vierzylinder mit seinen Doppelvergasern. Der Motor wurde ebenso wie Getriebe und Antriebsstrang komplett revidiert und leistet rund 105 PS. Damit ist eine Höchstgeschwindigkeit von knapp über 170 km/h erreichbar. Aber ganz ehrlich: Das sind nicht die Geschwindigkeiten, bei denen dieser SL sein Bestes gibt. Sportliches Touren auf schönen Landstraßen, durch wunderschöne Dörfer, mal die Beine vertreten und vor allem zurückschauen, wenn man vom Auto weggeht: Was für eine umwerfende und stilvolle Erscheinung ist das Auto.
Das Auto wird mit einem schönen Buch der Restaurierung geliefert. Ein wunderschöner 190SL, wie man ihn selten findet!
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