Mercedes-Benz 190SL

Nuovo arrivo
CarrozzeriaCabriolet
Trasmissionemanuale
Chilometraggio86801 km
Anno1957
IVA / MargineMargine
  • Very well maintained
  • Great colour combination
$
£
99.500,-

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La nostra Mercedes-Benz 190SL è stata immatricolata per la prima volta il 5 luglio 1957. Questo esemplare ha lasciato la fabbrica in Germania nella combinazione preferita di un esterno argento metallizzato con un rivestimento interno in pelle rossa. Veramente una combinazione classica.

È stata immatricolata per la prima volta nei Paesi Bassi il 19 aprile 1996. Ha percorso solo 86,801 km. Il file del documento contiene molte fatture dal 2001 al 2020 per il vasto lavoro svolto da un esperto Mercedes-Benz. Dentro e fuori, compreso il brightwork, è stato magnificamente curato. Il cappuccio è facile da usare e si chiude in modo sicuro. I comandi e la strumentazione sono tutti in buono stato manutentivo e perfettamente funzionanti.

Ogni tanto vedi un'auto sulle strade che normalmente ti aspetteresti di vedere in un museo. Questa Mercedes-Benz 190SL rientra in questa categoria. Veramente un'auto con sex appeal.

Il 190SL è stato introdotto nel 1955 come un più affordvalida alternativa al costoso 300SL. Mentre il 190SL condivideva molti dettagli tecnici con il fratello più costoso, è stato costruito su un W121 sedan

piattaforma. Sotto il cofano un motore a 1.9 cilindri da 4 litri produceva 105 CV, con la fabbrica che citava una velocità massima di 171 km/h. Più tardi, a metà degli anni Sessanta, sia la 190 che la 300 SL trovarono il loro successore nella 230SL.

Tra il 1955 e il 1963 furono prodotte 25,881 190SL e chiaramente non tutte sono sopravvissute. Certamente non li vedi guidare in giro tutti i giorni, il che non può che aumentare il fascino della 190SL.

I primi studi per una versione aperta a due o quattro posti del 180 Ponton furono effettuati nel 1953. La Mercedes-Benz 190SL è tecnicamente basata sulla serie W121 sedan, il cosiddetto modello “Ponton”. Per distinguere la 190SL dalla 190 Ponton, B2, a significare la seconda serie, è stato aggiunto il codice di fabbrica W121. Il codice di fabbrica corretto è quindi: W121B2. A complicare le cose inoltre è l'uso della "R" introdotta in seguito per l'abbreviazione roadster, quindi a volte la 190SL è conosciuta come R121. La 190SL è arrivata solo con il motore a benzina a 1.9 cilindri in linea 4 (M121) con due carburatori Solex che producono come la fabbrica cita 77kW (105Ps). In altre parole questa è una 190SL meravigliosa e molto ben tenuta, che dimostra i suoi meriti quando ti siedi al volante con il suo motore flessibile e il cambio che funziona come uno nuovo.

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