Le auto il cui soprannome è noto quasi quanto il nome del modello vero e proprio sono spesso auto molto conosciute e amate. Ciò vale certamente anche per il Mercedes-Benz “Pagoda”, dove ogni appassionato di auto sa subito di quale modello si tratta. Il motivo di questo soprannome non è noto a tutti: la forma concava dell'hardtop della 280 SL ricorda i tetti delle pagode cinesi.
Questa bellissima Mercedes-Benz 113SL Pagode W280 fu consegnata al suo primo proprietario nel 1969.
La Pagode è alimentata da un motore a sei cilindri in linea da 2.8 litri collegato a un cambio manuale a quattro velocità. Ed è quindi automaticamente la versione più potente. Il motore produce 170 CV ed è più che abbastanza potente da consentire alla 280SL di tenere facilmente il passo nel traffico moderno. Anche i freni e il telaio sono molto adatti al loro compito. L’auto ha buone sospensioni e ammortizzatori e i freni sono ben controllati. La Pagoda è stata un grande successo per Mercedes-Benz e conta ancora un gran numero di fedeli fan. Completamente giustificato, perché è un’auto bellissima da vedere e che si guida meravigliosamente.
Coppia, potenza, flessibilità: tutto dimostra che questa vettura è stata mantenuta meravigliosamente. Anche il popolare cambio manuale a quattro velocità, il telaio e i freni sono molto convincenti. Un’auto che vorremmo guidare senza sforzo fino alla Costa Azzurra. L'auto si presta a percorrerla a un buon ritmo e a prendersi tutto il tempo per le strade tortuose. La SL è un'auto dalle due facce: una grande macchina da turismo e allo stesso tempo una vera vettura sportiva.
La carrozzeria è molto curata, con qualche segno di usura nel corso degli anni. Niente di grave se non piccole macchie che solo il proprietario noterà durante la pulizia dell'auto. La vernice è ancora in ottime condizioni e ha una bella lucentezza. I paraurti cromati e le finiture sono tutti davvero in ordine, il che vale anche per i caratteristici cerchi in lega e gli ottimi pneumatici. La Mercedes-Benz aperta ha un negozio di orologi eccezionalmente bello che dimostra chiaramente che si tratta di un'auto molto lussuosa ed esclusiva. I due grandi metri rotondi con in mezzo un grappolo costruito verticalmente sono di una qualità che ha dovuto abbassare le mandibole non solo ora ma anche allora.
La qualità costruttiva complessiva di una SL è eccezionalmente buona e questo si riflette ora nelle condizioni e nelle finiture.
Tecnicamente la SL è stata mantenuta in modo fantastico ed è quindi davvero in ottime condizioni. Ne abbiamo già parlato: poche W113 guidano così bene come questa roadster grigio argento. Anche il fondo dell'auto è nelle stesse condizioni sane del resto della SL. Forniamo il manuale originale con l'auto.
Con il suo "cappotto" grigio argento e i rivestimenti in pelle rossa, la SL non è solo molto classica ma allo stesso tempo anche senza tempo.
In breve, questa è una SL molto bella ma eccezionalmente buona, pronta per tanti chilometri di divertimento. Che si tratti di viaggi sulle autostrade internazionali o di guida sportiva su passi di montagna e strade di campagna: questa SL non ti deluderà.
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Auto’s waarvan de bijnaam bijna net zo bekend is als de feitelijke typenaam zijn vaak zeer bekende en geliefde auto’s. Dat geldt zeker ook voor de Mercedes-Benz ‘Pagode’, waarbij iedere autoliefhebber direct weet om welk model het gaat. Overigens is de reden van deze bijnaam niet bij iedereen bekend: de holle vorm van de hardtop van de 280 SL doet denken de daken van Chinese Pagodedaken.
Deze prachtige W113 Mercedes-Benz 280SL Pagode werd in 1969 aan zijn eerste eigenaresse geleverd.
De Pagode wordt aangedreven door een 2.8 liter grote zes-in-lijn motor die is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen. En is dus automatisch de sterkste versie. De motor lever 170 pk en is ruim voldoende krachtig om de 280SL eenvoudig mee te laten rijden met het moderne verkeer. De remmen en het onderstel zijn ook zeer goed op hun taak berekend. De auto is goed geveerd en gedempt en de remmen laten zich goed doseren. De Pagode was een enorme hit voor Mercedes-Benz en kent nog altijd een enorme schare trouwe fans. Volledig terecht want het is een prachtige auto om te zien en een auto die heerlijk rijdt.
Koppel, vermogen, souplesse: aan alles is te merken dat deze auto geweldig is bijgehouden. Ook de geliefde handgeschakelde vierversnellingsbak, het onderstel en de remmen overtuigen enorm. Een auto waar we moeiteloos mee naar de Franse Riviera zouden willen rijden. De auto leent zich om er op lekker tempo naartoe te rijden en terplekke alle tijd te nemen voor de bochtige wegen. De SL is een auto met twee gezichten: een geweldige toermachine en tegelijkertijd een echte sportwagen.
De carrosserie is zeer netjes te noemen, met enkele gebruikssporen die in de loop der jaren zijn opgedaan. Niets ernstigs maar kleine plekjes die alleen de eigenaar zullen opvallen tijdens het poetsen van de auto. De lak is nog in zeer goede conditie en heeft een mooie glans. De chromen bumpers en sierdelen zijn allen zeer netjes, iets dat ook geldt voor de kenmerkende lichtmetalen wielen en uitstekende banden. De open Mercedes-Benz heeft een uitzonderlijk mooie klokkenwinkel die duidelijk laat zien dat het om een zeer luxe en exclusieve auto gaat. De twee grote ronde meters met daartussen een verticaal opgebouwd cluster zijn van een kwaliteit die niet alleen nu maar ook destijds de onderkaken heeft moeten laten zakken.
De algehele bouwkwaliteit van een SL is exceptioneel goed en dat ziet u nu terug in de staat en afwerking.
Technisch is de SL fantastisch bijgehouden en dus in werkelijk zeer goede staat. We haalden het al aan: weinig W113’s rijden zo goed als deze zilvergrijze roadster. Ook de bodem van de auto is in eenzelfde gezonde conditie als de rest van de SL. Wij leveren de originele handleiding bij de auto.
In zijn zilvergrijze ‘jas’ en met rode lederen bekleding is de SL niet alleen zeer klassiek maar tegelijkertijd ook tijdloos.
Kort samengevat is dit een hele mooi maar voor uitzonderlijk goede SL, klaar voor heel veel kilometers plezier. Of dat nou toerend over de internationale snelwegen of sportief rijdend over bergpassen en buitenwegen is: deze SL zal u niet teleurstellen.
Autos, deren Spitzname fast so bekannt ist wie die tatsächliche Typbezeichnung, sind oft sehr bekannte und beliebte Autos. Das gilt sicherlich auch für die „Pagode“ von Mercedes-Benz, bei der jeder Autoliebhaber sofort weiß, um welches Modell es sich handelt. Der Grund für diesen Spitznamen ist nicht jedem bekannt: Die konkave Form des Hardtops des 280 SL erinnert an die Dächer chinesischer Pagodendächer.
Dieser wunderschöne Mercedes-Benz 280SL Pagode W113 wurde 1969 an seinen ersten Besitzer ausgeliefert.
Angetrieben wird der Pagode von einem 2,8-Liter-Reihensechszylindermotor, der mit einem Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Und ist somit automatisch die stärkste Variante. Der Motor leistet 170 PS und ist mehr als stark genug, damit der 280SL problemlos mit dem modernen Verkehr mithalten kann. Auch Bremsen und Fahrwerk sind für ihre Aufgabe bestens geeignet. Das Auto ist gut gefedert und gedämpft und die Bremsen lassen sich gut dosieren. Die Pagode war ein großer Erfolg für Mercedes-Benz und hat noch immer eine große Zahl treuer Fans. Völlig gerechtfertigt, denn es ist ein wunderschön anzusehendes Auto, das wunderbar fährt.
Drehmoment, Leistung, Flexibilität: Alles zeigt, dass dieses Auto wunderbar gepflegt wurde. Auch das beliebte Viergang-Schaltgetriebe, das Fahrwerk und die Bremsen überzeugen. Ein Auto, mit dem wir mühelos an die französische Riviera fahren möchten. Mit dem Auto kann man dort in einem angenehmen Tempo fahren und sich für die kurvigen Straßen ausreichend Zeit nehmen. Der SL ist ein Auto mit zwei Gesichtern: eine tolle Reisemaschine und gleichzeitig ein echter Sportwagen.
Die Karosserie ist sehr gepflegt und weist im Laufe der Jahre einige Gebrauchsspuren auf. Nichts Schlimmes, aber kleine Flecken, die nur dem Besitzer beim Reinigen des Autos auffallen. Der Lack ist noch in einem sehr guten Zustand und hat einen schönen Glanz. Die verchromten Stoßfänger und Zierteile sind alle sehr gepflegt, das gilt auch für die charakteristischen Leichtmetallfelgen und hervorragenden Reifen. Der offene Mercedes-Benz verfügt über ein außergewöhnlich schönes Uhrengeschäft, das deutlich zeigt, dass es sich um ein sehr luxuriöses und exklusives Auto handelt. Die beiden großen runden Meter mit einem vertikal aufgebauten Cluster dazwischen sind von einer Qualität, die nicht nur jetzt, sondern auch damals die Mandibeln senken musste.
Die allgemeine Verarbeitungsqualität eines SL ist außergewöhnlich gut und dies spiegelt sich nun auch im Zustand und in der Verarbeitung wider.
Technisch wurde der SL hervorragend gewartet und ist daher in einem wirklich sehr guten Zustand. Wir haben es bereits erwähnt: Nur wenige W113 fahren so gut wie dieser silbergraue Roadster. Auch die Unterseite des Wagens ist in demselben gesunden Zustand wie der Rest des SL. Wir liefern das Originalhandbuch mit dem Auto.
Im silbergrauen „Mantel“ und mit roter Lederpolsterung ist der SL nicht nur sehr klassisch, sondern auch zeitlos zugleich.
Kurz gesagt, dies ist ein sehr schöner, aber außergewöhnlich guter SL, bereit für viele Kilometer voller Spaß. Ob Tour auf internationalen Autobahnen oder sportliches Fahren über Pass- und Landstraßen: Dieser SL wird Sie nicht enttäuschen.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
