La SL W113, meglio conosciuta come Pagoda: dovresti seguirla. Tale compito ricade sulle spalle della SL della serie R107, che arriva sul mercato nel 1971. Tuttavia, Mercedes-Benz riesce a farlo e riesce a costruire una delle serie di modelli più longeve con la R107 SL. Il modello è in produzione da 18 anni, con oltre 237,000 esemplari costruiti. Non per niente la SL riscuote un così grande successo, è semplicemente quanto di meglio si possa comprare in quel momento. La R107, dove la R sta per Roadster, è importante anche per il mercato statunitense e quindi è dotata di tutti i tipi di optional di lusso per soddisfare il cliente. Che funzioni.
Mother of Pearl Metallic (codice colore 122), così si chiama il fantastico colore che veste questa 560 SL. Abbinata alla pelle nera, è forse la combinazione più elegante che si potesse scegliere all'epoca. Il primo proprietario non solo ha optato per una bella combinazione, ma anche per il motore di punta, il V5.6 da 8 litri, soprattutto per il mercato americano. Con 227 CV e 287 Nm di coppia a 3,500 giri/min, è un motore infernale. Ebbene, la versione completa è già da godere, le condizioni di questa copia rendono la festa più che completa.
La 560 SL che vedete qui ha percorso solo 57,711 miglia, poco più di 90,000 chilometri. Le condizioni dell'auto possono quindi essere descritte come pari al nuovo. Un'auto in condizioni davvero fantastiche ovunque la guardi, la senti o la provi. L'auto è quasi full optional ed è dotata anche di hardtop, che può essere rimosso in un attimo per godersi l'aria aperta, il formidabile V8 e le bellissime caratteristiche di guida.
La carrozzeria è davvero molto stretta. Con una bella vernice, in gran parte originale, è un piacere ammirare l'auto da vicino. L'amato colore della vernice lo rende ancora più vero. I danni e la "patina" sono estranei alla carrozzeria, con parti cromate, gommini e parti di illuminazione che si abbinano perfettamente alle condizioni della vernice. Raramente abbiamo visto un R107 così buono.
Anche l'interno è eccezionalmente bello e buono. La pelle nera è in condizioni eccellenti, qualcosa che si applica effettivamente a tutto ciò che ti circonda, una volta che ti sei seduto in questo R107 molto riccamente equipaggiato. Cruscotto, pannelli porta, moquette e tutto il resto: non troviamo nulla che non sia in ottime condizioni. Inoltre, c'è stato anche un grande lavoro nella selezione delle opzioni. Una selezione degli extra selezionati:
240 (indicatore temperatura esterna), 262 (spoiler posteriore omesso), 442 (airbag volante), 506 (specchietti sinistro e destro riscaldati), 519 (Becker Mexico Grand Prix), 531 (antenna automatica), 543 (alette parasole con illuminazione e specchio cosmetico), 551 (antifurto), 570 (bracciolo abbattibile), 581 (climatizzatore automatico), 592 (vetro resistente al calore, con lunotto termico).
Anche la tecnica è in condizioni impeccabili. Le sue condizioni sono identiche al suo aspetto: perfette. Il fluido V8 funziona magnificamente e liscio come la seta, con il cambio automatico che funziona silenziosamente e fornisce transizioni di marcia perfette. Con 227 CV, l'otto cilindri è anche molto fluido, garantendo prestazioni e caratteristiche di guida di cui non ne avrai mai abbastanza.
Questa è davvero un'auto da turismo che offre un divertimento senza pari su lunghi tratti in autostrada, ma si apre e si apre per un chilometraggio incredibile anche su strade secondarie. Certo, i fondi sono buoni come il resto della vettura, senza ruggine visibile, anche grazie all'utilizzo della vettura che è avvenuto solo in estate.
Questa R107 è curata e molto ben tenuta, la manutenzione viene sempre eseguita con cura e da specialisti.
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De SL W113, beter bekend als de Pagode: je zou hem maar op moeten volgen. Die taak rust op de schouders van de SL van de R107-reeks, die in 1971 op de markt komt. Mercedes-Benz weet het echter voor elkaar te krijgen en presteert het om met de R107 SL één van de langst lopende modelseries de bouwen. 18 jaar is het model in productie, waarbij er ruim 237.000 gebouwd worden. Niet voor niets is de SL zo’n groot succes, het is simpel gezegd zo’n beetje het beste dat op dat moment te koop is. De R107, waarbij de R voor Roadster staat, is ook belangrijk voor de Amerikaanse markt en dus is deze voorzien van allerhande luxe opties om de klant tevreden te kunnen stellen. Dat lukt.
Mother of Pearl Metallic (kleurcode 122), zo heet de fantastische kleur die deze 560 SL draagt. Gecombineerd met zwart leder is het misschien wel de meest stijlvolle combinatie die er destijds te kiezen is. De eerste eigenaar koos niet alleen voor een prachtige combinatie maar ook voor de topmotorisering, de 5,6 liter V8, speciaal voor de Amerikaanse markt. Met 227 pk en met 287 Nm koppel bij 3.500 toeren per minuut is het een dijk van een motorblok. Nou is de complete uitvoering er al eentje om van te smullen, de staat van dit exemplaar maakt het feest meer dan compleet.
De 560 SL die u hier ziet heeft slechts 57.711 mijl gereden, iets meer dan 90.000 kilometer. De conditie van de auto laat zich dan ook omschrijven als mint. Een auto in werkelijk fantastische staat, waar u ook kijkt, voelt of ervaart. De auto is vrijwel full options en tevens voorzien van een hardtop, die in handomdraai te verwijderen is zodat u kunt genieten van de openlucht, de formidabele V8 en de prachtige rijeigenschappen.
De carrosserie is werkelijk bijzonder strak. Met een prachtige, grotendeels originele lak is het een genot om de auto van dichtbij te bewonderen. De geliefde lakkleur maakt dat alleen nog maar meer het geval. Beschadigingen en ‘patina’ zijn de carrosserie vreemd, waarbij chroomdelen, rubbers en verlichtingsdelen perfect aansluiten bij de staat van de lak. Zelden zagen we zo’n goede R107.
Het interieur is eveneens uitzonderlijk mooi en goed. Het zwarte leder verkeert in uitmuntende staat, iets dat eigenlijk voor alles om u heen geldt, zodra u plaats heeft genomen in deze zeer rijk uitgeruste R107. Het dashboard, de deurpanelen, vloerbedekking en alle andere zaken: we kunnen niets vinden dat niet in een topstaat verkeert. Daarnaast is er ook nog eens riant te werk gegaan bij het selecteren van de opties. Een greep uit de geselecteerde extra’s:
240 (buitentemperatuurmeter), 262 (weglaten van de achterspoiler), 442 (airbag stuur), 506 (spiegels links en rechts verwarmbaar), 519 (Becker Mexico Grand Prix), 531 (automatische antenne), 543 (zonnekleppen met verlichting en make-up spiegel), 551 (anti-diefstal systeem), 570 (neerklapbare armsteun), 581 (automatische airconditioning), 592 (warmte werend glas, met verwarmbare achterruit).
De techniek is eveneens in onberispelijke staat. De staat ervan is identiek aan de looks: perfect. De smeuïge V8 loopt prachtig en zijdezacht, waarbij de automatische versnellingsbak geruisloos draait en perfecte overgangen van de versnellingen verzorgt. Met 227 pk is de achtcilinder ook nog eens zeer vlot, zorgend voor prestaties en rijeigenschappen waar u geen genoeg van krijgt.
Dit is echt een reisauto die ongekend veel plezier biedt tijdens lange afstanden op de snelweg maar waarmee u, al dan niet open, ook op buitenwegen ongelofelijk veel fantastische kilometers kunt maken. Uiteraard is de bodem net zo goed als de rest van de auto, zonder enige zichtbare roest, mede dankzij het gebruik van de auto dat alleen in de zomer plaats heeft gevonden.
Deze R107 is gekoesterd en zeer goed bijgehouden, onderhoud is altijd zorgvuldig en bij specialisten uitgevoerd.
Der SL W113, besser bekannt als Pagode: Dem sollten Sie folgen. Diese Aufgabe übernimmt der SL der Baureihe R107, der 1971 auf den Markt kommt. Doch Mercedes-Benz schafft es und schafft es, mit dem R107 SL eine der am längsten laufenden Modellreihen zu bauen. Das Modell wird seit 18 Jahren produziert und mehr als 237.000 Mal gebaut. Nicht umsonst ist der SL so ein großer Erfolg, er ist einfach das Beste, was es zur Zeit zu kaufen gibt. Der R107, wobei das R für Roadster steht, ist auch für den US-Markt wichtig und daher mit allerlei Luxusoptionen ausgestattet, um den Kunden zufrieden zu stellen. Das funktioniert.
Perlmuttmetallic (Farbcode 122), so heißt die fantastische Farbe, die dieser 560 SL trägt. Kombiniert mit schwarzem Leder ist es vielleicht die stilvollste Kombination, die damals gewählt werden konnte. Der Erstbesitzer entschied sich nicht nur für eine schöne Kombination, sondern auch für die Top-Motorisierung, den 5,6 Liter V8, speziell für den amerikanischen Markt. Mit 227 PS und 287 Nm Drehmoment bei 3.500 U/min ist er ein schnelles motor. Nun, die komplette Version ist schon ein Genuss, der Zustand dieses Exemplars macht die Party mehr als komplett.
Der 560 SL, den Sie hier sehen, hat nur 57.711 Meilen gefahren, etwas mehr als 90.000 Kilometer. Der Zustand des Wagens kann daher als neuwertig bezeichnet werden. Ein Auto in wirklich fantastischem Zustand, wo immer Sie hinsehen, fühlen oder erleben. Das Auto ist fast voll ausgestattet und auch mit einem Hardtop ausgestattet, das im Handumdrehen entfernt werden kann, damit Sie die frische Luft, den formidablen V8 und die schönen Fahreigenschaften genießen können.
Die Karosserie ist wirklich sehr straff. Mit einer wunderschönen, weitgehend originalen Lackierung ist es eine Freude, das Auto aus der Nähe zu bewundern. Die geliebte Lackfarbe macht das nur noch mehr der Fall. Beschädigungen und „Patina“ sind der Karosserie fremd, Chromteile, Gummis und Beleuchtungsteile passen perfekt zum Zustand des Lacks. Selten haben wir einen so guten R107 gesehen.
Auch das Interieur ist außergewöhnlich schön und gut. Das schwarze Leder ist in einem hervorragenden Zustand, was eigentlich für alles um Sie herum gilt, wenn Sie einmal in diesem sehr reich ausgestatteten R107 Platz genommen haben. Das Armaturenbrett, die Türverkleidungen, der Teppich und alles andere: Wir finden nichts, was nicht in einem Top-Zustand ist. Darüber hinaus wurde auch bei der Auswahl der Optionen viel Arbeit geleistet. Eine Auswahl der ausgewählten Extras:
240 (Außentemperaturanzeige), 262 (Heckspoiler weggelassen), 442 (Lenkrad Airbag), 506 (Spiegel links und rechts beheizt), 519 (Becker Mexico Grand Prix), 531 (automatische Antenne), 543 (Sonnenblenden mit Beleuchtung). und Schminkspiegel), 551 (Diebstahlsicherung), 570 (Armlehne klappbar), 581 (Klimaautomatik), 592 (Hitzeschutzglas, mit beheizbarer Heckscheibe).
Auch die Technik ist in einwandfreiem Zustand. Sein Zustand ist identisch mit seinem Aussehen: perfekt. Der geschmeidige V8 läuft schön und seidenweich, das Automatikgetriebe läuft geräuschlos und sorgt für perfekte Gangübergänge. Mit 227 PS ist der Achtzylinder zudem sehr laufruhig und sorgt für Leistung und Fahreigenschaften, von denen man nicht genug bekommen wird.
Das ist wirklich ein Tourenwagen, der auf langen Strecken auf der Autobahn unvergleichlichen Fahrspaß bietet, aber auch auf Nebenstraßen für unglaubliche Laufleistungen aufmacht und aufmacht. Natürlich ist der Boden genauso gut wie der Rest des Autos, ohne sichtbaren Rost, auch dank der Nutzung des Autos, die nur im Sommer stattgefunden hat.
Diese R107 ist sehr gepflegt und gepflegt, die Wartung wird immer sorgfältig und von Spezialisten durchgeführt.
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