Questa è una bellezza eccezionale. Quello che vedi davanti a te è un 1977 Porsche 930 Turbo 3.0 nell'irresistibile “Platinum Metallic” e interni in pelle nera. L'auto è stata fornita nuova a Rattingen nel gennaio 1977. L'auto è stata ordinata con differenziale a slittamento limitato, radio Blaupunkt Bamberg, aria condizionata e fendinebbia anteriori. Porsche ha costruito solo 2,819 di queste 260 P 930 3.0 Turbo. L'auto si è guadagnata rapidamente un po' di reputazione grazie al suo passo corto, al pesante motore posizionato sull'asse posteriore e alla potenza esplosiva. Gli americani lo soprannominarono il vedovo a causa del fatto che molti ricchi banchieri con più soldi che talento sopravvalutavano la loro capacità di fermarsi prima di colpire qualcosa di sgradevolmente solido. Il suo tag potrebbe essere solo un po' esagerato, ovviamente, è un turbo vecchio stile a cui manca l'accumulo lineare di potenza che hanno le auto moderne. Se ti prendi il tuo tempo per conoscere la tua auto, rispettare la meccanica e usare il pedale con giudizio, questa 930 Turbo si rivelerà molto più di un esplosivo "cannone dritto". La 930 è stata la prima 911 ad avere una Turbo e da allora la Turbo è rimasta ai vertici della gamma 911. La Turbo è la 911 più lussuosa e più veloce in circolazione oggi e dotata degli extra opzionali di questa vettura puoi vedere il chiaro lignaggio che deriva da questa 930.
Dal suo arrivo nei Paesi Bassi il 18 giugno 1994, è nelle mani di una sola persona. Non un qualsiasi vecchio proprietario, ma il miglior proprietario che un'auto possa desiderare. Niente è stato troppo per la sua Porsche negli ultimi 27 anni, mantenendo l'auto assolutamente in perfetta forma. La cronologia completa della manutenzione è disponibile così come il suo "Geburtsurkunde" che dimostra che questa vettura ha la sua finitura originale ed è un esempio di numeri corrispondenti.
L'auto è assolutamente in condizioni di prima classe. La carrozzeria è stupenda. Il pannello bello e sottile è allineato correttamente. La vernice è stata riverniciata esteticamente insieme agli adesivi "Turbo" appena riapplicati. Il paraurti posteriore in gomma e i componenti dello spoiler sono in buone condizioni e hanno un bell'aspetto. L'auto si erge orgogliosamente sui suoi cerchi originali Fuchs calzati di buona qualità e correttamente dimensionati da Bridgestone.
Dentro la qualità continua. Strumento e controlli sono, come ci si può aspettare da Porsche, costruiti per durare per l'eternità e sono in buone condizioni. L'auto ha l'aria condizionata summenzionata e la tappezzeria in mezza pelle. La radio originale Blaupunkt Bamberg è ancora lì. Cose come i tappeti e il cielo originali sono in ottime condizioni. Apri la portiera e apprezzerai subito il modo attento con cui l'auto è sempre stata trattata. È impossibile mantenere un'auto in così buone condizioni con qualcuno meno attento.
Nel 2016 la concessionaria ufficiale Porsche ha revisionato completamente la trasmissione a 140,000 km. Contemporaneamente è stato sostituito anche il turbo con un esemplare completamente ricostruito. Al motore è stata risparmiata la necessità di una ricostruzione completa grazie al suo basso chilometraggio di 144,000 km. Le fatture sottolineano la cura e la perfetta manutenzione degli ultimi 27 anni, senza mai lesinare sulla qualità delle parti utilizzate o dei professionisti chiamati a lavorare sulla vettura. Questa vettura è sempre stata gentilmente portata alla temperatura e guidata con amore. Le prestazioni del motore 3.0 Turbo sono ancora molto impressionanti.
In breve, questa Porsche 930 con numeri corrispondenti, in livrea accattivante e con solo due proprietari, ti arriva in condizioni generali impeccabili.
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Dit is echt van een uitzonderlijke schoonheid. Wat u hier ziet is een 1977 Porsche 930 Turbo 3.0 in de onweerstaanbaar mooie kleur: “Platinum metallic” met een zwart lederen interieur. De auto werd nieuw geleverd door de Porsche dealer in Ratingen in januari 1977. De auto werd besteld met een sperdifferentieel, Blaupunkt Bamberg radio, airco, en mistlampen voor. Porsche bouwde slechts 2.819 stuks van de 260 pk sterke 930 3.0 Turbo. De auto kreeg al snel de reputatie een behoorlijke handvol te zijn vanwege de korte wielbasis, de zware motor achter de achteras en de explosieve vermogensopbouw. In de Verenigde Staten kreeg de auto zelfs de bijnaam “the widowmaker” omdat menig rijke bankier met meer geld dan talent zijn eigenkunnen overschatte en niet bij machte was de auto op tijd af te remmen alvorens een vast object te raken. Toch is die term wellicht wat overtrokken, natuurlijk is het een ouderwetse turbomotor waarvan de vermogensopbouw lang niet zo lineair is als bij een moderne auto het geval is maar wanneer u de auto rustig leert kennen, de techniek respecteert en met beleid het gaspedaal hanteert is de 930 Turbo zoveel meer dan een explosief rechtuit-kanon. De 930 was de eerste 911-variant met Turbo en sindsdien is de Turbo altijd het vlaggenschip van de 911-range gebleven. Tegenwoordig is het de meest luxe en meest snelle 911, met de optielijst van dit exemplaar in het achterhoofd kunnen we niet stellen dan dat Porsche sinds de 930 heeft voortborduurt op deze basis.
De auto is sinds 1980 in Nederland en heeft sinds 1994 maar één eigenaar gehad. Niet zomaar een eigenaar maar de beste eigenaar die een auto als dit zich maar kan wensen. Het heeft de Porsche in de afgelopen 27 jaar aan niets mogen ontbreken en de auto verkeert dan ook in absolute topstaat. De gehele onderhoudshistorie is bij de auto aanwezig evenals het “Geburtsurkunde” dat aantoont dat de auto nog steeds haar originele kleur draagt en het hier een matching numbers exemplaar betreft.
De auto verkeert in absolute topstaat. De carrosserie ziet er prachtig uit. Het plaatwerk is mooi dun en de passingen zijn perfect. De lak is omwille van cosmetische redenen een keer opnieuw gespoten waarbij ook de “Turbo” bestickering opnieuw is aangebracht. De rubberdelen op onder andere de bumpers en de achterspoiler verkeren in goede staat en zien er prachtig uit. De auto staat op de originele Fuchs-velgen met daaromheen goede Bridgestone banden in de correcte maten.
Het interieur verkeert eveneens in topstaat. De instrumenten en bedieningselementen zijn, zoals u dat van Porsche mag verwachten allen gebouwd voor de eeuwigheid en functioneren zoals het hoort. De auto is uitgerust met de eerdergenoemde airconditioning en voorzien van half lederen bekleding. Daarnaast is de originele Blaupunkt Bamberg radio nog steeds aanwezig. Ook zaken als de tapijten en de hemelbekleding zijn in zeer goede staat en volledig origineel. Bij het openen van het portier is direct te zien dat er altijd zeer nauwkeurig met de auto is omgesprongen. Het is ondenkbaar dat een auto in zo’n goede staat blijft verkeren als iemand er niet super voorzichtig mee is omgegaan.
De transmissie is door de officiële Porsche dealer volledig gereviseerd in 2016 bij een kilometerstand van 140.000 kilometer. Daarnaast is in 2016 de turbo vervangen door een volledig gereviseerd exemplaar. De motor behoefde vanwege de lage kilometerstand van 144.000 kilometer nog nooit een volledige revisie. Als we kijken naar de facturen bij de auto zien we dat de auto gedurende de 27 jaar perfect is onderhouden en er nooit is bespaard op onderdelen of werkzaamheden die door specialisten zijn uitgevoerd. De auto is vanzelfsprekend altijd netjes warm gereden en met liefde bereden. De prestaties van de 3.0 Turbomotor zijn zelfs vandaag de dag nog zeer indrukwekkend.
Kortom Porsche 930 Turbo in een onweerstaanbaar fraaie kleurstelling met een matching numbers motor, slechts twee eigenaren en een onberispelijke staat van onderhoud.
Das hier ist wirklich von außergewöhnlicher Schönheit. Was Sie hier sehen, ist ein 1977er Porsche 930 Turbo 3.0 in der unwiderstehlich schönen Farbe: “Platinum metallic” und mit einer schwarzer Lederausstattung. Der Wagen wurde im Januar 1977 vom Porsche-Händler in Ratingen neu ausgeliefert. Der Porsche wurde mit Sperrdifferenzial, Blaupunkt Bamberg Radio, Klimaanlage und Nebelscheinwerfern bestellt. Von dem 260 PS starken 930 3.0 Turbo baute Porsche nur 2.819 Einheiten. Aufgrund seines kurzen Radstands, des schweren Hinterachsmotors und der explosiven Kraftentfaltung erlangte das Auto schnell den Ruf, eine ziemliche Handvoll zu sein. In den USA wurde das Auto sogar „the Widowmaker“ genannt, weil mancher wohlhabende Banker mit mehr Geld als Talent seine eigenen Fähigkeiten überschätzte und den Wagen nicht rechtzeitig abbremsen konnte, bevor er gegen einen festen Gegenstand prallte. Doch dieser Begriff mag etwas übertrieben sein, es handelt sich natürlich um einen altmodischen Turbomotor, dessen Leistungsentfaltung nicht annähernd so linear verläuft wie bei einem modernen Auto, aber wenn man das Auto in Ruhe kennenlernt, die Technologie respektiert und das Gaspedal mit Vernunft benutzt, dann ist der 930 Turbo so viel mehr als ein explosives Straight Gun. Der 930 war die erste 911-Variante mit Turbo und seitdem ist der Turbo immer das Flaggschiff der 911-Baureihe geblieben. Heute ist er der luxuriöseste und schnellste 911er und mit der Optionsliste dieses Beispiels kann man nicht. anders sagen, dann dass Porsche seit dem 930 die Turbo-Variante auf dieser Basis weiterentwickelt hat.
Das Auto befindet sich seit dem 18. Juni 1994 in den Niederlanden und hatte seitdem nur einen Besitzer. Nicht irgendein Besitzer, sondern der beste Besitzer, den man sich ein Auto wie dieses wünschen kann. Der Porsche hatte in den letzten 27 Jahren alles was er braucht und das Auto befindet sich daher in einem absoluten Topzustand. Die gesamte Wartungshistorie ist beim Auto vorhanden, ebenso wie die “Geburtsurkunde”, die zeigt, dass das Auto noch seine Originalfarbe trägt und das es „Matching Numbers“ hat.
Die wunderschöne Karosserie hat dünnes Blech und perfekte Passungen. Der Lack wurde aus optischen Gründen einmal neu lackiert, wobei auch die “Turbo” Aufkleber neu angebracht worden sind. Die Gummiteile an den Stoßfängern und dem Heckspoiler sind in gutem Zustand und sehen wunderschön aus. Das Auto hat seine originale Fuchs-Felgen mit von guten Bridgestone-Reifen in den richtigen Größen. Auch das Interieur befindet sich in einem Topzustand. Wie von Porsche zu erwarten, sind alle Instrumente und Bedienelemente auf Langlebigkeit ausgelegt und funktionieren alle einwandfrei. Das Auto ist mit der oben genannten Klimaanlage und mit Halblederpolsterung ausgestattet, außerdem ist das originale Blaupunkt Bamberg Radio noch vorhanden. Auch Dinge wie die Teppiche und der Dachhimmel sind in sehr gutem Zustand und komplett original. Beim Öffnen der Tür fällt sofort auf, dass das Auto immer mit größter Sorgfalt behandelt wurde. Es ist unvorstellbar, dass ein Auto in einem so guten Zustand bleiben kann, wenn jemand nicht sorgfältig damit umgegangen ist.
Das Getriebe wurde 2016 bei einer Laufleistung von 140.000 Kilometern vom offiziellen Porsche-Händler komplett überholt. Außerdem wurde der Turbo 2016 durch ein komplett überarbeitetes Exemplar ersetzt. Aufgrund der geringen Laufleistung von 144.000 Kilometern brauchte der Motor noch nie eine komplette Revidierung. Wenn wir uns die Rechnungen von dem Auto ansehen, sehen wir, dass das Auto in den 27 Jahren perfekt gewartet wurde und das nie an Teilen oder Arbeiten von Spezialisten gespart wurde. Das Auto wurde natürlich immer schön warm und schonend gefahren. Die Leistung des 3.0 Turbo Motors ist auch heute noch sehr beeindruckend.
Kurzum, ein Porsche 930 Turbo in einer unwiderstehlich schönen Farbgebung mit einem Matching Numbers Motor, nur zwei Besitzern und in einem tadellosen Wartungszustand.
Auch das Interieur befindet sich in einem Topzustand. Wie von Porsche zu erwarten, sind alle Instrumente und Bedienelemente auf Langlebigkeit ausgelegt und funktionieren alle einwandfrei. Das Auto ist mit der oben genannten Klimaanlage und mit Halblederpolsterung ausgestattet, außerdem ist das originale Blaupunkt Bamberg Radio noch vorhanden. Auch
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