Porsche 993 Carrera Cabriolet

Presto Disponibile
CarrozzeriaCabriolet
TrasmissioneManuale
Chilometraggio82087 km
Anno1995
IVA / MargineMargine
  • Manual transmission
  • Nice drivers condition
Price on request

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È il 1993 quando presenta all'IAA Frankfurt Motor Show la nuova 911, denominata internamente 993. Per la prima volta, sono state apportate importanti modifiche alla carrozzeria, con i fari più piatti e integrati nel design. Anche la parte posteriore è più rotonda e liscia. Quello che il mondo non sa ancora è che questa serie entrerà nei libri come l'ultima 911 raffreddata ad aria. Questo la rende non solo una delle 911 più belle, ma anche l'ultimo capitolo di un'icona.
Il 993 è un bel passo avanti rispetto al 964 in ogni modo. Le opzioni sono più moderne e con un nuovo telaio ausiliario in lega e nuove sospensioni posteriori una maneggevolezza migliore che mai. L'interno riceve solo innovazioni marginali, per fortuna. I caratteristici cinque metri vengono quindi mantenuti in modo classico. Il motore è un'evoluzione del 3.6 che si poteva già trovare nel predecessore.
Come con il suo predecessore, puoi scegliere una variante manuale o l'ormai noto cambio Tiptronic. Un cambio automatico che può essere azionato anche manualmente con i tasti touch (o la leva del cambio).

Tuttavia, l'auto che proponiamo qui è la versione in cui hai il pieno controllo sul cambio di marcia, questa 993 ha il cambio manuale. Eseguito in argento artico con pelle nera, il che significa che abbiamo a che fare con una delle combinazioni di colori più popolari. Forse non proprio la più entusiasmante, ma con la quale puoi arrivare ovunque.

La carrozzeria della decappottabile è in ordine, con qualche piccolo segno di usura qua e là. Gli incastri sono in ordine, la vernice ha una sola imperfezione. Anche dopo quasi 30 anni, la 993 sembra ancora un'auto moderna, grande lavoro di design di Porsche.
Una volta al volante, è divertente fino in fondo. Davanti a voi il caratteristico negozio di orologi di una classica 911: cinque metri uno accanto all'altro con, ovviamente, il tachimetro presente centralmente. Il volante è comodo da tenere, così come il pomello del cambio posizionato relativamente in basso. Inoltre, gli interni sono abbastanza sobri, come ci si aspetterebbe da una Porsche 911 degli anni '1980 e '1990. E tutto questo può essere osservato da sedili sportivi di ottima vestibilità con un ottimo supporto laterale.

Il potente 3.6 fa ben 272 CV, più che sufficienti per essere etichettata come una vera sportiva. Con il pesante carico di potenza, il calcio della 993 spinge verso il basso sull'acceleratore per vedere il muso schizzare verso l'orizzonte. La tecnologia è in ottime condizioni, il telaio e i freni si sentono perfettamente sani.

A volte senti dire: "La mia mente dice questo, ma il mio sentimento dice quello". Com'è bello poter dire che sentimento e ragione raramente possono essere d'accordo così di tutto cuore quando si tratta di una Porsche 993: fallo!

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