Porsche Boxster S 550 Spyder Special Edition

Nuovo arrivo
CarrozzeriaCabriolet
TrasmissioneAutomatico
Chilometraggio89389 km
Anno2004
IVA / MargineMargine
  • Full service history
  • Two-owner car
  • Stunning color combination
$
£
35.950,-

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Difficilmente puoi immaginare che le cose non stessero andando bene negli anni '90. La 928 di lunga durata e la 944 derivata dalla 968 non si vendevano al punto da incoraggiare Zuffenhausen a offrire ai propri dipendenti una bella festa del venerdì pomeriggio in ufficio. Naturalmente le versioni 911 della 964 e della successiva 993 erano ancora redditizie, tuttavia l'area delle 911 raffreddate ad aria stava volgendo al termine. Le cose dovevano cambiare se volevano sopravvivere.

Fu allora che nel 1993 la Porsche Boxster Concept arrivò al North America International Auto Show. Una roadster dallo stile molto fluido e moderno con accenni alla classica Porsche 1953 Spyder del 550. Pochi anni dopo, il modello leggermente modificato entrò in produzione, ancor prima che fosse presentata la prima 911 raffreddata ad acqua, la 996. La Boxster riscuote subito un enorme successo, inoltre la Boxster, pur non essendo vista da tutti gli appassionati Porsche come una vera e propria Porsche, gioca un ruolo significativo come salvatrice del marchio.

La Porsche Boxster è un successo gigantesco, disponibile con la scelta di vari motori come i boxer 2.5 e 2.7. Anche una 3.2 Boxster S fa parte della gamma. Secondo gli intenditori di auto sportive quello da avere. Un bel sei cilindri grasso, dal suono eccezionale, con una coppia ricca e un'accelerazione da brivido. Abbiamo per voi la versione superlativa: la Boxster S 2004 Jahre 50 Spyder Special Edition del 550 come l'ha chiamata Porsche, molto azzeccata anche se è un bel boccone. Un chip diverso ora porta la potenza a 266 CV, facendo scattare da 0 a 100 km/h in 5.7 secondi e raggiungendo i 266 km/h. Questa è davvero una prestazione degna di una Porsche!

Il valore aggiunto non è tanto il motore ma nell'esecuzione della sua costruzione. Il motivo per cui Porsche allude alla 550 Spyder è il fatto che nel 2004 Porsche ha celebrato il 50° anniversario dell'ingresso della 550 Spyder nell'arena sportiva, vincendo quasi tutto sulla sua strada, con questa edizione speciale. Quelle vittorie includevano la Le Carrera Panamericana, motivo per cui vedi ancora il nome Carrera utilizzato su alcune Porsche.
Puoi identificare questo, respiro profondo, Boxster S 50 Jahre 550 Spyder Special Edition dal suo scarico, 10 mm in meno di altezza da terra e 5 mm di carreggiata extra. La vernice grigio argento "Carrera GT" contrasta magnificamente con la pelle marrone cioccolato con gran parte dei rivestimenti interni con accenti grigio argento all'interno. Una volta al volante, puoi apprezzare correttamente la mole di lavoro che Porsche ha dedicato a questo speciale interno. La scelta dei colori e dei materiali è semplicemente meravigliosa.

La nostra Porsche è, come il resto delle sue sorelle, un'auto del 2004 con appena 89,389 km sul contachilometri. Il numero 147/1953 ha una forma formidabile e preziosa. Non usiamo vagamente il termine incontaminato, ma sicuramente ci viene in mente quando descriviamo questa Boxster. Quando non era in uso, era al caldo accoccolato in un garage riscaldato. Ogni pezzo di documentazione è incluso con questa Boxster fornita dal Belgio, comprese le fatture e il libretto di servizio originale della concessionaria Porsche ufficiale completamente timbrato.

Non è necessario approfondire l'evidente piacere di guidare che l'edizione del giubileo porta. Il motore molto potente, il cambio tiptronic ultra fluido e le sospensioni favolose; non c'è niente di meglio di quando hai a disposizione un'auto esclusiva, in edizione limitata e particolarmente maneggevole tra cui scegliere. Non si vede spesso in questo tipo di condizione! Un'occasione unica insomma.

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