La sezione Shelby Il Cobra 289 è stato costruito nel 1963. Il primo proprietario è stato l'Ufficio Generale Contabilità della FoMoCo. FoMoCo ovviamente sta per Ford Azienda Motoristica. L'auto è stata consegnata al Ford Ufficio distrettuale a Jacksonville, Florida e utilizzato per scopi promozionali.
Originariamente questa Shelby Cobra aveva una finitura Bright Blue, copertura dei bilancieri cromata, pneumatici WSW, un portapacchi e un antigelo del valore di $ 3,55 5 quarti. In totale la fattura mostra un nuovo prezzo di $ 5,171.55 incluso uno sconto FoMoCo di $ 300.
Dopo la promozione, l'auto è andata al suo primo proprietario privato che l'ha guidata fino al 1972. Successivamente è stata utilizzata nelle gare di accelerazione e vintage negli anni '70 e '2. Successivamente è stata eseguita un'importante ricostruzione, incluso il montaggio di un motore HEMI e modifiche significative alla carrozzeria e alle sospensioni. Purtroppo non ha migliorato le prestazioni dell'auto. D'altra parte non significava tende per questa Shelby piuttosto unica. Meglio ancora, la storia è migliorata molto.
Nel 1989 un acquirente californiano restaurò l'auto riportandola alle sue specifiche originali da strada. Ha partecipato a varie gare storiche. Anche se l'auto era di nuovo presentabile, il proprietario successivo fece un ulteriore passo avanti. Ha portato l'auto a Larry Pond di Gemini Racing Systems. Pond ha ricevuto un assegno in bianco per portare l'auto in condizioni da concorso. L'ampio restauro a carrozzeria smontata è stato coronato da una brillante finitura Guardsman Blue.
Non solo il proprietario ha sbavato per la sua macchina; l'auto era così sbalorditiva che divenne nientemeno che l'auto da esposizione Shelby presso la Shelby American Ltd ufficiale. Negli anni successivi la vettura è stata dotata di roll-bar, è diventata una monoposto con altri elementi essenziali per le corse e ha preso parte a vari importanti raduni di gara come il Goodwood Revival del 2012 e il Gran Premio Old-Timer del 2013 con Jochen Mass al ruota.
Nel 2014 è arrivato il momento di un'altra ricostruzione completa, questa volta eseguita da Torsten Schwartz alla Total performance. Dopo tutto il lavoro e le modifiche, l'auto ora produceva 410 CV. L'auto ha i documenti FIA 2012 scaduti di recente ed è pronta per prendere parte a eventi come Le Mans Classic, Monterey Road Races, Goodwood Revival, Spa Classic per citarne alcuni. L'auto è stata usata a malapena dall'ultima grande revisione e rimane in ottime condizioni con una bella patina sottile.
Questo è uno Shelby Cobra con una ricca provenienza meticolosamente conservata e nomi meravigliosi ad esso associati. Questa Cobra è in una forma assolutamente brillante, un sogno da guidare, anche se difficile.
Grida ancora "maneggiare con cura", che è proprio come ci piacciono i nostri Cobra!
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Deze Shelby Cobra 289 werd geproduceerd in 1963. De eerste eigenaar was FoMoCo General Office Accounting, u was zelf ongetwijfeld al aan het bedenken waarvoor FoMoCo staat, inderdaad: Ford Motor Company. De auto werd in Jacksonville, Florida bij het Ford District Office geleverd, waar de auto werd gebruikt voor promotionele doeleinden.
Origineel is de originele Shelby Cobra geleverd in Bright Blue, met verchroomde kleppendeksels, WSW-banden, een baggagerek en ‘5 quarts of antifreeze’ waarvoor $ 3,55 werd gerekend. De totale nieuwprijs bedroeg $ 5.171,55, inclusief een FoMoCo-korting van $ 300. De factuur hiervan is aanwezig.
Nadat de promotionele doeleinden succesvol afgesloten waren ging de auto naar de eerste particuliere eigenaar die er tot ongeveer 1972 mee reed. Daarna gebruikt voor dragraces en vintage races in de jaren ‘70 en ‘80. Flinke verbouwingen aan auto volgden, inclusief HEMI-motor en ingrijpende aanpassingen aan carrosserie en ophanging. Beter werden ze er niet van maar gelukkig betekende het niet het einde voor deze tamelijk unieke Shelby. Sterker nog: de historie wordt alleen maar mooier.
In 1989 werd de auto aangeschaft door een koper in Californië die de auto weer naar straatspecificaties liet restaureren in originele staat. Hij reed er diverse historische races mee. Hoewel de auto weer in een nette staat verkeerde was dat niet voldoende voor de volgende eigenaar die de auto naar Larry Pond bracht, van Gemini Racing Systems. Pond mocht de auto, met ‘een blanco cheque’ van de eigenaar restaureren tot in concoursconditie. Een zeer uitvoerige, complete body-off restauratie die werd afgerond door de auto in een schitterende Guardsman Blue lak te spuiten.
Niet alleen de eigenaar stond te watertanden bij zijn auto: de auto was dermate mooi dat hij ‘display car’ bij Shelby werd, het officiële Shelby American Ltd dus. Later werd de auto voorzien van een rolkooi, enkele stoel en andere race-onderdelen en deed de auto mee aan diverse belangrijke evenementen, zoals Goodwood Revival in 2012 en de Oldtimer Grand Prix in 2013, waar hij werd bestuurd door Jochen Mass.
In 2014 was het wederom tijd voor een complete ‘rebuild’, ditmaal door Torsten Schwartz van Total Performance. De motor levert na alle werkzaamheden en aanpassingen nu 410 pk. De auto heeft onlangs verlopen FIA-papieren van 2012 en is klaar om deel te nemen aan evenementen als Le Mans Classic, Monterey Road Races, Goodwood Revival, Spa Classic, etcetera. De auto is sinds de grote revisie amper gebruikt en verkeert in topconditie met een prachtig, subtiel aanwezig patina.
Een Shelby Cobra met waanzinnige, goed gedocumenteerde, historie met prachtige namen die onderdeel waren van de geschiedenis van deze auto. De Cobra verkeert in een absoluut briljante staat en is een droom om mee te rijden. Een heftige droom, dat wel.
Dieser Shelby Cobra 289 wurde 1963 produziert. Der erste Eigentümer war FoMoCo General Office Accounting und Sie haben wahrscheinlich schon gedacht, was bedeutet FoMoCo: Ford Motor Company. Das Auto wurde in Jacksonville Florida, vom Ford District Office gekauft, wo das Auto für Werbezwecke eingesetzt wurde.
Ursprünglich wurde der Shelby Cobra in der Farbe Bright Blue geliefert mit verchromten Ventildeckeln, WSW-Reifen, einem Gepäckträger und „5 Liter Frostschutzmittel“, für das 3,55 US-Dollar berechnet wurden. Der Gesamtneupreis betrug 5.171,55 $, einschließlich eines FoMoCo-Rabatts von 300 $ Die Rechnung ist noch vorhanden.
Nach erfolgreichem Abschluss der Werbezwecke ging der Wagen an seinen ersten Privatbesitzer, der ihn bis etwa 1972 fuhr. Dann wurde das Auto in den 1970er und 1980er Jahren für Beschleunigungsrennen und Oldtimerrennen verwendet. Es folgten umfangreiche Umbauten am Auto, einschließlich des HEMI-Motors und umfangreicher Modifikationen an Karosserie und Radaufhängung. Es machte sie nicht besser, aber glücklicherweise bedeutete es nicht das Ende für diesen ziemlich einzigartigen Shelby. Die Geschichte wird sogar nur noch besser.
1989 wurde das Auto von einem Liebhaber in Kalifornien gekauft, der das Auto gemäß den ursprünglichen Straßenspezifikationen restaurieren ließ. Er fuhr damit mehrere historische Rennen. Obwohl das Auto wieder in einem guten Zustand war, reichte es dem nächsten Besitzer nicht, der deshalb das Auto zu Larry Pond von Gemini Racing Systems brachte. Pond durfte das Auto mit einem Blankoscheck des Besitzers wieder in einem Concours-Zustand versetzen. Eine sehr umfangreiche, komplette Body-Off-Restaurierung, die durch die Lackierung des Autos in der wunderschönen Guardsman Blue-Farbe vollendet wurde.
Nicht nur dem Besitzer lief das Wasser im Mund bei seinem Auto: Das Auto war so schön, dass es bei Shelby ein sogenanntes ‘Display Car‘ wurde, also der offiziellen Shelby American Ltd. Später wurde das Auto mit Überrollkäfig, Einzelsitz und anderen Rennsportteilen ausgestattet und nahm an mehreren Großveranstaltungen teil, wie dem Goodwood Revival 2012 und dem Oldtimer Grand Prix 2013, wo es von Jochen Mass gefahren wurde.
2014 war es wieder einmal Zeit für einen kompletten „Neuaufbau“, diesmal von Torsten Schwartz von Total Performance. Nach all den Arbeiten und Anpassungen leistet der Motor nun 410 PS. Das Auto hatte kürzlich abgelaufen FIA-Unterlagen von 2012 und ist bereit für Teilnahme an Veranstaltungen wie Le Mans Classic, Monterey Road Races, Goodwood Revival, Spa Classic usw. Der Wagen wurde seit der Generalüberholung kaum noch benutzt und befindet sich in einem Topzustand mit einer schönen und dezenten Patina.
Ein Shelby Cobra mit einer erstaunlichen und gut dokumentierten Historie mit schönen Namen, die Teil der Geschichte dieses Autos sind. Der Cobra ist in einem absolut genialen Zustand und ist ein Traum zu fahren. In der Tat ein heftiger Traum.
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