Questo coupé Drophead SS 1938 litri DHC 'Drophead del 3.5 anteguerra è unico. Questa vettura fu venduta con il nome SS dal 1937 al 1940. Dopo la seconda guerra mondiale il nome SS, abbreviazione di Williams Lyons Swallow Sidecar Company, fu abbandonato a favore del nome più noto di Jaguar. Dopo la guerra la SS 3.5 Litri tornò in produzione come la Jaguar DHC da 3.5 litri noto anche come Mk V / IV. Costruita prima del cambio di nome, questa vettura è una SS anteguerra e non una Jaguar. Nel complesso furono costruite solo 241 SS Drophead, tutte con guida a destra. Più recentemente questa SS è stata completamente revisionata e restaurata. Ha una finitura nera in combinazione con un rivestimento interno in pelle grigia e ruote a raggi cromate. La bella carrozzeria è bella e dritta con graziose strisce decorative cromate. Il sottoscocca completamente privo di ruggine è come nuovo. Gli incantevoli interni dell'auto sono stati ben curati e hanno un bel cruscotto e dettagli in legno. Numerose sono le caratteristiche, per l'epoca rivoluzionarie, come la cassetta degli attrezzi inserita nel cofano del bagagliaio, gli indicatori di direzione meccanici, il parabrezza anteriore ribaltabile e la capote configurabile in tre posizioni; stile coupé chiuso, mezzo aperto Targa stile e completamente aperto come convertibile. Questo è un unico "Swallow Sidecar" antecedente alla guerra in condizioni restaurate. Questa è certamente un'auto che non dovrebbe mancare in nessuna collezione di auto inglesi prebelliche.
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Unieke SS 3.5 Litre DHC ‘Drophead Coupe’. Het betreft hier een vooroorlogse SS 3.5 Litre DHC van 1938. Onder deze naam (S.S.) werden van 1937 tot 1940 deze auto’s verkocht. Na de tweede wereldoorlog nam de Swallow Sidecar Company van Williams Lyons, afgekort dus S.S., afscheid van haar oude naam en ging verder onder de naam die nu iedereen kent; Jaguar. Na de oorlog werd de SS 3.5 Litre weer in productie genomen als Jaguar 3.5 Litre DHC ook wel Mk V / IV genaamd. Geproduceerd voor de naamsverandering, het betreft hier dus een Pre-War SS, geen Jaguar. Slechts 241 van deze SS Dropheads zijn er in totaal geproduceerd, uitsluitend rechts gestuurd. In het recente verleden is deze SS volledig gerestaureerd en technisch gereviseerd. Uitgevoerd in zwart met een grijs lederen interieur en fraaie chroom spaakwielen. De carrosserie is bijzonder mooi, heeft strak plaatwerk en alle chromen sierdelen zijn prachtig. De onderzijde is als nieuw en volledig vrij van roest. Het grijs lederen interieur is mooi, oogt verzorgd en heeft een bijzonder fraai houten dashboard/details. Andere fraaie en voor de tijd ‘revolutionaire’ details zijn de gereedschap set verwerkt in de kofferklep, de mechanische ‘pijlpinkers’, de kantelbare voorruit en de soft-top die men in drie posities kan monteren: gesloten, als coupévorm, half-open, targavorm of vol-cabrio. Kortom, een unieke Pre-War Drophead Coupe ‘Swallow Sidecar’ in gerestaureerde conditie. Deze S.S. is onmisbaar in een Engelse of Pre-War autocollectie.
Es handelt sich hier um einen einzigartigen SS 3.5 Liter DHC (Drophead Coupé), ein Vorkriegsfahrzeug aus dem Jahr 1938. Unter diesen Namen SS wurde das Auto von 1937 bis 1940 verkauft. Nach dem zweiten Weltkrieg hat die Swallow Sidecar (SS) Company von William Lyons sich verabschiedet von dem Namen “SS“ und der Name Jaguar introduziert. Dieser Name kennt natürlich jeder. Nach dem Krieg wurde das Auto wieder produziert und jetzt mit dem Namen Jaguar 3.5 Litre DHC auch wohl Mark V/VI genannt. Es handelt sich hier aber um ein Vorkriegsfahrzeug mit dem Namen SS, also kein Jaguar! Es wurden nur 241 Exemplare von diesem SS Drophead Coupé produziert und nur ganz wenig als Linkslenker. Noch nicht so lange her wurde das Auto komplett restauriert und revidiert. Die Aussenfarbe schwarz wird kombiniert mit einem grauen Interieur aus Leder und die schöne Chrom Speichenfelgen. Die Karosserie ist wunderschön, sie ist sehr glatt und hat fantastische Chrom Zierteile. Der Unterboden sieht aus wie neu und ist absolut rostfrei. Das gepflegte Interieur ist schön und hat ein wunderschönes Holzarmaturenbrett. Andere damals moderne Details sind das Bordwerkzeug untergebracht in dem Kofferraumdeckel, die mechanische Winker, eine kippbare Windschutzscheibe und ein Sommerverdeck mit drei Positionen, nämlich komplett auf, halboffen oder als Targa. Ein einzigartiger Vorkriegs Drophead Coupé “Swallow Sidecar“ in einem restaurierten Zustand. Dieser SS sollte nicht fehlen in einer englischen Vorkriegs Sammlung.
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