La TR2 ebbe un grande successo, sia nel suo paese d'origine che ben oltre, quindi le aspettative per la TR3 erano alte. La TR3 fu introdotta nel 1955 e, a prima vista, aveva molto in comune con la TR2. Le modifiche al motore da 2 litri, derivato dalla Standard Vanguard, aumentarono la potenza a 95 CV, ma la differenza più evidente fu l'introduzione di una griglia del radiatore a forma di scatola per le uova. Il motore ricevette un aggiornamento a metà del 1956, producendo 100 CV; poi, nell'agosto dello stesso anno, furono montati i freni a disco anteriori. Trionfo ha introdotto la TR3A nel 1957 con alcune modifiche estetiche. Il nuovo stile del frontale includeva una griglia a tutta larghezza con indicatori e anche l'interno è stato migliorato in modo significativo.
Questa TR3 è una bellissima Triumph che è stata restaurata e revisionata professionalmente qualche anno fa. I lavori di restauro hanno compreso un restauro a telaio. Un book fotografico dettagliato con documenti mostra il processo di restauro e i lavori di revisione. L'auto viene fornita con molta documentazione, comprese numerose fatture che dimostrano che non è stata badata a spese per la manutenzione. Oltre all'ampia documentazione, forniamo a questa Triumph un rapporto di valutazione.
Guardando la Triumph dall’esterno è subito evidente che le sue condizioni estetiche sono eccellenti. La verniciatura è bellissima, nell'intramontabile colore bianco Old English White, e le varie parti della carrozzeria si incastrano molto bene. Inoltre, questa TR3 è stata originariamente consegnata in bianco. Anche i paraurti e le modanature cromate sono in buona forma e i finestrini sono in condizioni eccellenti, insieme alle parti in gomma come le guarnizioni di portiere e finestrini. Il telaio è buono e solido, così come la parte inferiore. Il vano motore è pulito e ordinato.
All'interno è evidente che tutto sembra ben curato. Le fatture mostrano che questa Triumph ha ricevuto nuovi rivestimenti durante i lavori di restauro. È in ottime condizioni, così come il cruscotto e la moquette.
Se giriamo la chiave, sentiamo un TR3 dal suono sano. Il motore funziona magnificamente, gira al minimo senza intoppi e risponde bene ai cambi di acceleratore. Grazie al lavoro di revisione il motore è in ottime condizioni. Anche i componenti meccanici, come le varie parti delle sospensioni, sono in buone condizioni. Guidare questa Triumph è una gioia senza preoccupazioni.
Interessato a questa bellissima Triumph? Non esitate a contattarci; siamo felici di aiutarti. Sei il benvenuto a visitare Gallery Aaldering a Brummen. Inoltre, abbiamo anni di esperienza nell’esportazione dei nostri veicoli in tutto il mondo. Sentiti libero di informarti sulle possibilità.
De TR2 was zowel in zijn geboorteland als ver daarbuiten een groot succes, dus het was te verwachten dat de verwachtingen hooggespannen waren met de TR3. De TR3 zag het licht in 1955 en op het eerste gezicht was er veel gemeenschappelijk met de TR2. Veranderingen aan de door Standard Vanguard afgeleide 2-liter motor verhoogden het vermogen naar 95 pk, maar het meest opvallende was de invoering van een egg-box-radiatorgrille. De motor kreeg halverwege 1956 een update en ontwikkelde 100 pk; vervolgens werden in augustus van dat jaar schijfremmen aan de voorkant gemonteerd. De TR3A introduceerde Triumph in 1957 met enkele cosmetische wijzigingen. De nieuwe front-end styling omvatte een grille over de volledige breedte met richtingaanwijzers, en werd het interieur verbeterd.
Deze TR3 is een hele fraaie Triumph en werd enkele jaren geleden op vakkundige wijze geheel gerestaureerd en gereviseerd. Deze restauratiewerkzaamheden werden op professionele wijze uitgevoerd en frame-off gedaan. Een boekwerk met een fotoverslag laat uitvoerig de restauratie- en revisiewerkzaamheden zien. Bij deze auto komt uitgebreide documentatie waarin tal van facturen laten zien dat er op onderhoud ook niet bezuinigd is. Naast de uitgebreide documentatie leveren wij deze Triumph met een taxatierapport.
Wanneer we de Triumph van de buitenkant bekijken, dan valt meteen op dat de optische staat goed te noemen is. Het lakwerk ziet er fraai uit in een tijdloze witte kleur, Old English White, en de verschillende carrosseriedelen sluiten zeer mooi op elkaar aan. Daarnaast is deze TR3 origineel ook geleverd in wit. De chromen bumpers en chromen strips zijn mooi en ruiten verkeren in prima conditie, tezamen met rubberdelen zoals deur- en raamrubbers. Het chassis is in goede en solide staat, evenals de bodem. Onder de motorruimte is het geheel keurig.
In het interieur springt meteen in het oog dat het geheel er keurig uitziet. Uit de facturen blijkt dat deze Triumph tijdens de restauratiewerkzaamheden ook nieuwe bekleding kreeg. Deze bevindt zich dan ook in prima staat, evenals het dashboard en de tapijten.
We draaien de sleutel om en we horen een gezond klinkende TR3. De motor loopt fraai, draait rustig en reageert goed op het gaspedaal. Door de revisiewerkzaamheden is de motor prima in orde. Ook zijn de mechanische componenten, zoals de diverse ophangingsdelen, in goede staat. Rijden met deze Triumph is dan ook genieten geblazen zonder zorgen.
Heeft u interesse gekregen in deze mooie Triumph? Neem dan contact met ons op, wij helpen u graag verder. U bent van harte welkom bij Gallery Aaldering in Brummen. Daarnaast hebben wij jarenlange ervaring met het wereldwijd exporteren van onze voertuigen. Vraag hiervoor naar de mogelijkheden.
Der TR2 war sowohl in seinem Heimatland als auch weit darüber hinaus ein großer Erfolg, daher war zu erwarten, dass die Erwartungen an den TR3 hoch waren. Der TR3 wurde 1955 auf den Markt introduziert und auf den ersten Blick gab es viele Gemeinsamkeiten mit dem TR2. Änderungen am vom Standard Vanguard abgeleiteten 2-Liter-Motor erhöhten die Leistung auf 95 PS, der bemerkenswerteste Unterschied war jedoch die Einführung eines sogenannten Eggbox Kühlergrills. Der Motor wurde Mitte 1956 modernisiert und leistete ab dann 100 PS; anschließend wurden im August desselben Jahres Scheibenbremsen vorne eingebaut. Im Jahr 1957 stellte Triumph den TR3A vor, mit einigen kosmetischen Änderungen. Das neue Frontdesign umfasste einen Kühlergrill über die gesamte Breite mit Blinkern, und auch der Innenraum wurde verbessert.
Es handelt sich hier um ein sehr schönes Exemplar, das vor einigen Jahren professionell komplett restauriert und revidiert wurde. Diese Restaurierungsarbeiten wurden fachmännisch und Body-Off durchgeführt. Ein Buch mit Fotobericht zeigt genau, wie und was alles gemacht worden ist. Zu diesem Auto gehört auch eine umfangreiche Dokumentation, in der zahlreiche Rechnungen belegen, dass bei der Wartung keine Einsparungen erzielt wurden. Zusätzlich zur umfangreichen Dokumentation liefern wir zu diesem Triumph ein Wertgutachten aus.
Wenn wir uns das Auto von außen betrachten, fällt sofort auf, dass der optische Zustand gut ist. Der Lack sieht in einem zeitlosen Weiß, Old English White, wunderschön aus und die verschiedenen Karosserieteile haben sehr gute Passungen. Darüber hinaus war die ursprüngliche Farbe dieser TR3 auch Weiß. Die verchromten Stoßstangen und Chromleisten sind wunderschön und auch die Scheiben befinden sich in ausgezeichnetem Zustand, ebenso wie die Gummiteile wie Tür- und Fensterdichtungen. Das Chassis ist in einem guten und soliden Zustand, wie auch der Unterboden. Im Motorraum sieht alles ordentlich aus.
Im Innenraum fällt auf, dass alles sehr ordentlich aussieht. Aus den Rechnungen geht hervor, dass dieser Triumph im Zuge der Restaurierungsarbeiten auch eine neue Polsterung erhalten hat. Es befindet sich dementsprechend in ausgezeichnetem Zustand, ebenso wie das Armaturenbrett und die Teppiche.
Wir starten den Motor und hören einen gesund klingenden TR3. Der Motor läuft gut und schön ruhig und beim Beschleunigen reagiert der Motor agil. Aufgrund der Revidierung befindet sich der Motor in einem hervorragenden Zustand. Auch die mechanischen Komponenten, wie zum Beispiel die diverse Aufhängungsteile, sind in einem guten Zustand. Diesen Triumph zu fahren, ist ein sorgenfreies Vergnügen.
Haben Sie Interesse? Bitte kontaktieren Sie uns dann bitte, wir helfen Ihnen gerne weiter. Sie sind natürlich auch herzlich willkommen in der Gallery Aaldering in Brummen. Auch im weltweiten Export unserer Fahrzeuge verfügen wir über jahrelange Erfahrung. Fragen Sie nach den Möglichkeiten.
