Ci hai creduto? Volvo utilizzato solo per realizzare auto spaziose e pratiche? Non proprio giusto! La Volvo P1800 era una delle coupé più raffinate del suo tempo. Succede anche a molto affidabile e ben educato sulla strada. Volvo introdusse la 2+2 nel 1961 quando vide opportunità per una coupé sportiva in Europa e negli Stati Uniti. Helmer Petterson ha guidato lo sviluppo dopo essere stato responsabile del PV444. Il progetto fu realizzato dal figlio Pelle sotto gli auspici di Pietro Frua. I primi tre prototipi furono costruiti da Frua tra il 1957 e il 1958.
Ci piace sempre avere la Volvo P1800 in più nella nostra collezione e siamo felici di poter mettere in vendita questa svedese rossa. Si tratta di una P 1965S del 1800 originariamente fornita agli Stati Uniti. Lì ha vissuto una vita incantata in circostanze climatiche favorevoli. La vernice è stata rinfrescata mantenendo l'originale, codice colore 46, rosso. Da allora l'auto è stata di proprietà di appassionati ed è stata usata solo con parsimonia negli ultimi 15 anni. Meccanicamente è stata correttamente manutenuta e la carrozzeria è stata mantenuta in ottime condizioni. Tutto sommato, tutto è particolarmente ben presentato.
La carrozzeria è in condizioni oneste e in ordine. A un'ispezione dettagliata troverai sicuramente alcune prove di normale usura. La sana pannellatura è ottimamente allineata.
Anche l'interno è molto pulito e ordinato. I sedili buoni sono stati rifoderati in pelle nera. I tappeti rossi sono in buone condizioni come il resto della cabina. Cruscotto e componenti hanno tutti un bell'aspetto e funzionano bene. Tutto si presenta al di sopra della media senza nulla da trovare che richieda attenzione.
La console centrale è dotata di una leva del cambio a 4 velocità. L'aggiunta di comfort a velocità più elevate è grazie a un overdrive. Il motore, un propulsore B18 B, ha un bell'aspetto ed è meccanicamente solido, non c'è bisogno di sottolineare l'affidabilità di questa coupé.
Non aspettarti prestazioni da auto sportiva, la P1800 è intesa come una comoda GT da guidare, mentre è più che capace di tenere il passo con il traffico di oggi. Guidare nei rally classici è delizioso con le sue capacità di guida su strada molto piacevoli. Se ti avvali di questa opportunità, troverai un tripmaster Brantz 2 a disposizione dei tuoi navigatori. Due carburatori SU con filtri K&N forniscono al motore il piacevole suono della presa d'aria.
Questo modello Volvo è una scelta eccellente per chi cerca un'auto d'epoca piacevole e affidabile con credenziali eleganti e sportive. Questo particolare esempio aspetta solo di essere usato regolarmente.
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Volvo maakte vroeger alleen maar ruime en praktische auto’s? Nee hoor, deze Volvo P1800 is één van de sierlijkste coupés uit zijn tijd. En dan ook nog eens een erg betrouwbare en lekker rijdende. Volvo introduceert de 2+2 in 1961 omdat de Zweedse autofabrikant markt ziet voor een sportieve coupé in Europa en Amerika. Helmer Petterson leidt het project, na ook verantwoordelijk te zijn geweest voor de Volvo PV444. Het ontwerp komt van zijn zoon Pelle, onder toeziend oog van het Pietro Frua. De eerste drie prototypes (tussen 1957 en 1958) worden dan ook bij Frua gebouwd.
We vinden het nooit erg een Volvo P1800S extra in de collectie te hebben en zodoende kunnen we deze origineel rode Zweed te koop aanbieden. Deze P1800S komt uit 1965 en werd origineel geleverd in Amerika. In het prettige klimaat heeft de Volvo weinig te lijden gehad, waardoor de charmante coupé alleen een keer werd overgespoten in de originele kleur rood, kleurcode 46. Sindsdien is de auto in handen geweest van liefhebbers en is de auto de laatste 15 jaar nog maar sporadisch gebruikt. De techniek is bijgehouden maar de carrosserie heeft weinig meer te verduren gehad. Het resulteert in een bijzonder keurige staat.
De carrosserie verkeert in een eerlijke, nette conditie. Met goed zoeken zult u wellicht wat kleine gebruikerssporen tegenkomen maar deze vallen absoluut niet op. De passingen van de carrosseriedelen zijn uitstekend het plaatwerk maakt een zeer gezonde indruk.
Het interieur is eveneens zeer net. De bekleding is al eens vervangen voor nieuw zwart leder en de stoelen zijn dan ook in een optimale staat. Ook de rode vloerbedekking is zeer mooi, net als alle delen van het dashboard: zowel de optische onderdelen, de bedieningselementen als ook de meters zijn fraai en functioneel. Al met al geeft de auto een bovenmodale indruk waarbij er feitelijk niets te vinden is dat aandacht behoeft.
Op de middentunnel is de pook te vinden die de vierversnellingsbak bedient. Er is ook een overdrive aanwezig voor comfortabel toeren bij hogere snelheden. De motor, een B18 B krachtbron, is optisch én technisch goede staat. Over de betrouwbaarheid hoeven we het amper te hebben bij deze coupé.
Verwacht geen sportwagenprestaties, de P1800 is bedoeld als prettig rijdende GT waarmee je (meer dan) uitstekend mee kan komen met het overige, moderne verkeer. Dat de Volvo geen overdreven lading aan vermogen heeft wil overigens niet zeggen dat er niet sportief met de auto kan worden gereden. Klassieke rally’s zijn een feest met deze auto, waarbij de stuureigenschappen als zeer plezierig mogen worden beschouwd. Mocht u dit van plan zijn: een Brantz 2 tripmaster is al gemonteerd zodat de navigator optimaal zijn werk kan doen. De twee SU-carburateurs met K&N filters voorzien de motor van een prettig aanzuiggeluid.
Dit model Volvo is een uitstekende keuze voor mensen die een plezierige en betrouwbare klassieke auto zoeken die ook nog eens erg stijlvol en sportief oogt. Dit exemplaar is dan ook nog eens een auto die niet kan wachten om regelmatig gebruikt te worden.
Hat Volvo früher nur geräumige und praktische Autos gebaut? Sicherlich nicht, dieser Volvo P1800 ist einer der elegantesten Coupés seiner Zeit und dann auch noch ein sehr zuverlässiges und angenehmes Auto. Volvo führte den 2+2 1961 ein, weil der schwedische Autohersteller in Europa und Amerika einen Markt für ein sportlicher Coupé sah. Helmer Petterson leitete das Projekt, nachdem er auch für den Volvo PV444 verantwortlich war. Das Design stammt von seinem Sohn Pelle unter dem wachsamen Auge von Pietro Frua. Die ersten drei Prototypen (zwischen 1957 und 1958) wurden daher bei Frua gebaut.
Wir freuen uns immer um einen zusätzlichen Volvo P1800S in der Sammlung zu haben und so können wir auch diesen originalen roten Schweden zum Verkauf anbieten. Dieser P1800S stammt aus dem Jahr 1965 und wurde ursprünglich in Amerika ausgeliefert. Bei dem angenehmen Klima hat der Volvo wenig gelitten, deshalb wurde der charmante Coupé lediglich mal neulackiert in der Originalfarbe Rot, Farbcode 46. Seitdem befindet sich der Wagen in Liebhaberhänden und der Wagen wurde nur noch sporadisch für Hobbyzwecke in den letzten 15 Jahren benutzt. Die Technik wurde treu auf dem neuesten Stand gehalten und die Karosserie hatte sowieso ein schonendes Leben. Es ergibt dementsprechend ein Volvo P1800S in einem sehr gepflegten Zustand.
Die Karosserie befindet sich, wie schon erwähnt, in einem ordentlichen und gepflegtem Zustand. Bei guter Suche stößt man vielleicht auf kleine Gebrauchsspuren, die aber absolut nicht auffallen. Die Passungen der Karosserieteile sind hervorragend und die Karosserie macht einen sehr robusten Eindruck. Auch der Innenraum ist sehr gepflegt. Die Polsterung wurde bereits gegen neues schwarzes Leder ausgetauscht und die Sitze sind daher in einem optimalen Zustand. Der rote Teppich ist auch sehr schön, ebenso wie alle Teile des Armaturenbretts: Die optischen Teile, die Bedienelemente und die Anzeigen sind schön und funktional. Alles in allem macht das Auto einen überdurchschnittlichen Eindruck, bei dem eigentlich nichts zu finden ist, was beachtet werden müsste.
Der Hebel vom 4-Gang Schaltgetriebe befindet sich auf dem Mitteltunnel. Außerdem gibt es einen Overdrive für komfortables Cruisen bei höheren Geschwindigkeiten. Der Motor ist ein B18 B, er befindet sich in einem guten optischen und technischen Zustand. Über Zuverlässigkeit brauchen wir bei diesem Coupé kaum zu reden. Erwarten Sie keine Sportwagenleistung, der P1800 ist als angenehm fahrender GT gedacht mit dem Sie (mehr als) perfekt mit dem Rest des modernen Verkehrs mithalten können. Dass der Volvo nicht übertrieben viel Power hat, bedeutet nicht, dass das Auto nicht sportlich gefahren werden kann. Klassische Rallyes sind mit diesem Auto ein wahres Erlebnis, bei der das Lenkverhalten als sehr angenehm zu bezeichnen ist. Falls Sie so etwas vorhaben: Ein Brantz 2 Tripmaster ist bereits montiert, damit der Navigator seine Arbeit optimal erledigen kann. Die beiden SU-Vergaser mit K&N-Filtern verleihen dem Motor ein angenehmes Ansauggeräusch.
Dieses Volvo-Modell ist eine ausgezeichnete Wahl für Menschen, die einen angenehmen und zuverlässigen Oldtimer suchen, der auch sehr stilvoll und sportlich aussieht. Auch dieses Exemplar ist ein Auto, das sehr gerne regelmäßig genutzt werden möchte.
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