Solo una manciata di case automobilistiche è in grado di ottenere grandi risultati. Nei Paesi Bassi abbiamo Donkervoort e anche la Germania ha il Wiesmann. La Wiesmann roadster è un'auto molto desiderabile che fa battere più forte il cuore di ogni appassionato. Questo splendido MF28 che abbiamo nella nostra selezione è destinato a farti aumentare la frequenza cardiaca. Capita anche di essere in uno stato formidabile.
Questa Wiesmann Roadster MF28 ha lasciato la fabbrica nel 1997. Ovviamente sfoggia il logo Gekko che indica che si attacca all'asfalto come un Gekko si attacca a un muro. La Roadster a 2 posti con motore e trasmissione BMW è tipicamente un esempio di design moderno di roadster secondo una ricetta classica. Leggera, con linee che ricordano una classica Austin Healey, sei seduto quasi tra le ruote posteriori con obbligatoria trazione posteriore. Il nostro MF28 è un roadster con un propulsore BMW da 2.8 litri e un cambio manuale a 5 marce anch'esso uscito dalla Bayern. Buono per 193 CV, guida i 1,080 kg con una quantità desiderabile di gusto.
Questa performance con un Wiesmann si presenta ammantata di uno straordinario esterno, grigio antracite nel nostro caso. Le linee della Roadster sono meravigliosamente dettagliate e le conferiscono un aspetto classico ma senza tempo. Questa è stata fornita per la prima volta in Germania prima di sbarcare nei Paesi Bassi nel 2003. Nel 2011 l'ultimo proprietario ha acquistato l'auto e l'ha spedita a Wiesmann per una revisione completa in modo che tutto tornasse al 100%. Solo il meglio era abbastanza buono per questa vettura con solo 83,000 km sul contachilometri.
Quel tema di solo il meglio è continuato quando alcuni anni fa l'intero abitacolo della 2 posti è stato decorato di nuovo. Non solo per rimuovere le parti danneggiate, ma anche perché riteneva che la qualità non fosse all'altezza. Quindi è andata da un rinomato tappezziere per la sua nuova squisita pelle marrone, i tappeti e il rivestimento del bagagliaio. Laddove un interno nero con vernice grigia può sembrare un po' poco brillante, questa combinazione è perfetta. Seduti nei comodissimi sedili avvolgenti si ha piena visuale sul cruscotto effetto vintage. I cinque indicatori più piccoli e due più grandi possono sembrare vintage, offrono tutta la comodità moderna che potresti desiderare, incluso il controllo della velocità di crociera. Dove è stato montato quest'ultimo? Da uno specialista Wiesmann ovviamente, come accennato in precedenza: solo il meglio per questo MF28! Con un tale tesoro aveva senso mettere in garage l'auto quando non è in uso per evitare la pioggia e altre condizioni meteorologiche avverse. In quanto tale, con buona cura e uso selettivo, l'auto si presenta come incontaminata. Sotto l'auto è buono come è sopra.
La Wiesmann Roadster è un'auto da guida eccezionale. La maneggevolezza è sorprendente e la BMW sei cilindri in linea è una partita perfetta. Potente e flessibile, in ogni gamma ampia grinta, affidabilità BMW e tipica colonna sonora di accompagnamento BMW. Una volta in viaggio, il motivo per cui dovrai fermarti è riempirla di nuovo.
Il nostro Wiesmann viene fornito con una quantità impressionante di documenti a sostegno del reclamo che è sempre stato mantenuto correttamente.
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Deze Wiesmann Roadster MF28 verliet de fabriek in 1997. Natuurlijk met het gekko-logo boven de grote grille, omdat Wiesmanns net zo aan het asfalt kleven als gekko’s aan de muur. De tweezits roadster, met motor en versnellingsbak van BMW is een typisch geval van ‘een moderne roadster volgens klassiek recept’. Licht van gewicht, met lijnen die aan een klassieke Austin Healey doen denken, twee zitplaatsen bijna tussen de achterwielen en natuurlijk achterwielaandrijving.
De MF28 die u hier ziet is een Roadster met 2,8 liter motor van BMW en ook de handgeschakelde vijfversnellingsbak komt van het merk uit Beieren. Goed voor 193 pk en in combinatie met het geringe gewicht van 1.080 kilogram goed voor zeer aansprekende prestaties.
Die prestaties zijn bij een Wiesmann gehuld in een prachtige jas, in dit geval een stijlvol antracietgrijs metallic jas. De lijnen van de Roadster komen er prachtig in uit en het zorgt voor een klassieke en tegelijkertijd tijdloze uitstraling. De Roadster werd nieuw geleverd in Duitsland en kwam in 2003 voor het eerst op Nederlands kenteken. In 2011 kreeg de meest recente eigenaar de Roadster in handen en heeft hem dus elf jaar in bezit gehad. In dat jaar is de auto naar Wiesmann zelf gegaan om de auto totaal aan te pakken zodat alles weer 100% voor elkaar was. Alleen het beste voor dit exemplaar, dat slechts 83.000 kilometer gereden heeft.
Dat beste was ook enkele jaren geleden het geval, toen de tweezitter een compleet nieuw interieur aangemeten kreeg. Niet vanwege slijtage of schade maar omdat de eigenaar het interieur niet mooi genoeg van kwaliteit vond. En dus werd er bij een gerenommeerde interieurspecialist gekozen voor zeer soepel bruin leder, nieuwe vloerbedekking en nieuwe bekleding voor de kofferbak.
Waar u grijze lak met een zwart interieur misschien nog kunt bestempelen als een tikkeltje emotieloos is deze combinatie simpelweg perfect. Zittend in de zeer prettig zittende kuipstoelen heeft u zicht op een geweldig, klassiek aandoend dashboard. De centrale opzet met vijf kleine meters en twee grote doet klassiek aan maar ondertussen geniet u van alle gemakken van een moderne auto, tot aan later ingebouwde cruise control aan toe. Waar dat laatste gedaan is? Bij een Wiesmann-specialist uiteraard, zoals we al eerder aanhaalden: alleen het beste voor deze MF28. Dat is ook de reden dat de auto altijd binnen is gestald en zodoende zo goed als nooit met regen te maken heeft gehad. Door de zorg en het selectieve gebruik oogt auto als nieuw, waarbij dat bij het interieur eigenlijk ook gewoon het geval is.
De Wiesmann Roadster is een geweldige rijdersauto. De stuureigenschappen zijn verbluffend en de zescilinder-lijnmotor van BMW past werkelijk perfect bij de auto. Krachtig, soepel, in ieder toerengebied vermogen genoeg en dat gecombineerd met betrouwbaarheid en natuurlijk het fijne typische BMW-geluid. Eenmaal aan het rijden is er eigenlijk maar één reden om te willen stoppen: de brandstoftank vullen met benzine voor nog veel meer fantastische kilometers.
De Wiesmann komt met een behoorlijke stapel aan facturen die onderstrepen dat de auto altijd de zorg heeft gehad die hij verdiende. Dat de auto aan de onderzijde net zo netjes is als dat de rest van de auto is mag vanzelfsprekend zijn.
Dieser Wiesmann Roadster MF28 verließ das Werk im Jahr 1997. Natürlich mit dem Gecko-Logo über dem großen Kühlergrill, denn Wiesmanns kleben am Asphalt wie Geckos an der Wand. Der zweisitzige Roadster mit Motor und Getriebe von BMW ist ein typischer Fall für einen „modernen Roadster nach klassischem Rezept“. Geringes Gewicht, mit einem Design, das an einen klassischen Austin Healey erinnert, zwei Sitzen fast zwischen den Hinterrädern und natürlich Heckantrieb.
Der MF28, den Sie hier sehen, ist ein Roadster mit einem 2.8 Liter Motor von BMW und das 5-Gang Schaltgetriebe stammt ebenfalls von der bayerischen Marke. Gut für 193 PS und in Kombination mit dem geringen Gewicht von 1.080 Kilogramm hat der Roadster sehr ansprechende Fahrleistungen.
Bei einem Wiesmann sind die sehr gute Fahrleistungen immer kombiniert mit einem fantastischen Aussehen, in diesem Fall mit einer stilvollen anthrazitgrauen Lackierung. Das Design des Roadsters kommt wunderbar zur Geltung und er sorgt für einen klassischen und gleichzeitig zeitlosen Look. Der Roadster wurde in Deutschland neu ausgeliefert und 2003 erstmals in den Niederlanden zugelassen. 2011 übernahm der letzte Besitzer den Roadster und besitzt ihn somit seit elf Jahren. In diesem Jahr ging das Auto zu Wiesmann selbst um es komplett überholen zu lassen, damit alles wieder zu 100 % in Ordnung war. Nur das Beste für dieses Exemplar, das nur 83.000 Kilometer gefahren ist.
So auch vor einigen Jahren, als der Zweisitzer mit einem komplett neuen Interieur ausgestattet wurde. Nicht wegen Abnutzung oder Beschädigung, sondern weil der Besitzer der Meinung war, dass die Qualität der Innenausstattung nicht gut genug war und so entschied er sich bei einem renommierten Spezialisten für ein sehr geschmeidiges braunes Leder, neue Teppiche und neue Polster für den Kofferraum. Wo man graue Lackierung mit schwarzer Innenausstattung als etwas emotionslos bezeichnen könnte, ist diese Kombination einfach perfekt. In den sehr bequemen Schalensitzen sitzend, hat man den Blick auf ein tolles, klassisch anmutendes Armaturenbrett. Das zentrale Design mit fünf kleinen Zählern und zwei großen Zählern hat einen klassischen Look, aber währenddessen genießen Sie alle Annehmlichkeiten eines modernen Autos, einschließlich eines nachträglich eingebauten Tempomaten. Wo wurde der Tempomat eingebaut? Natürlich beim Wiesmann-Spezialisten, denn wie bereits erwähnt: nur das Beste für diesen MF28. Das ist auch der Grund, warum das Auto immer drinnen abgestellt wurde und daher fast nie mit Regen zu kämpfen hatte. Durch die Pflege und gezielte Nutzung sieht das Auto wirklich wie neu aus, was eigentlich auch bei der Innenausstattung der Fall ist.
Der Wiesmann Roadster ist ein tolles Fahrerauto. Die Lenkeigenschaften sind klasse und der Sechszylinder-Reihenmotor von BMW passt wirklich perfekt zum Auto. Kraftvoll, laufruhig, genug Power in jedem Drehzahlbereich, gepaart mit Zuverlässigkeit und natürlich dem feinen typischen BMW Sound. Sobald Sie unterwegs sind, gibt es eigentlich nur einen Grund, anzuhalten: den Benzintank voll tanken für viele weitere fantastische Kilometer.
Der Wiesmann kommt mit einem beachtlichen Stapel Rechnungen, die unterstreichen, dass das Auto immer die Pflege erhalten hat, die es verdient hat. Es versteht sich von selbst, dass der Unterboden genauso sauber ist wie der Rest des Autos.
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