Dit is een auto die zijn hart op de tong draagt. Gespoten in de glinsterende tint Blu Daytona en van binnen bekleed met de zeldzame en verfijnde tweekleurige Cuoio Imola-bekleding, deze Alfa Romeo 156 GTA uit 2003 is niet zomaar een sportgame sedan—het is een ode aan passie, geluid en erfgoed. En eerlijk gezegd, is dat niet wat een Alfa echt bijzonder maakt?
De GTA was het paradepaardje van Alfa Romeo sedan uit het begin van de jaren 2000, ontstaan uit de wens om de glorie van de legendarische GTA's uit de jaren 1960 nieuw leven in te blazen. Die drie letters staan voor Gran Turismo Alleggerita – Verlichte Grand Tourer – en ze hebben een enorme betekenis in de geschiedenis van Alfa Romeo. Deze 156 GTA, die in 2001 samen met de Sportwagon GTA werd onthuld op de IAA van Frankfurt, werd geassembleerd met een oog voor detail dat een gewone productieauto niet kon evenaren. sedanWaar men alleen maar van kon dromen. Van de minder dan 3,000 ooit gebouwde Berlina's verkeert dit exemplaar nog in opmerkelijk originele staat, verwend en bewaard precies zoals de fabriek het bedoeld had.
En laten we niet vergeten wat er in de kern zit: de onsterfelijke 3.2-liter Busso V6. Liefkozend bekend als de "Bussone", was dit de grootste en krachtigste evolutie van Alfa's legendarische motor, ontworpen onder leiding van Giuseppe Busso zelf. Met 250 pk en die glorieuze metalen grom die door het toerenbereik klimt, is de motor ronduit subliem. Als je er ooit een hebt gehoord, weet je het: hij loopt niet alleen, hij zingt. Een snelle tik op het gaspedaal is als een aria in een Milanees operahuis. Geen turbo, geen hybride trucjes, gewoon een atmosferisch meesterwerk dat is opgenomen in de eregalerij van geweldige motoren.
Deze auto draait echter niet alleen om geluid en cijfers. De ingenieurs hebben ervoor gezorgd dat hij net zo goed kan dansen als zingen. Het stuurhuis is sneller dan de standaard 156 – slechts 1.7 omwentelingen van aanslag tot aanslag, vergeleken met 2.1 in de normale auto – wat betekent dat de GTA met urgentie en wendbaarheid de bochten in duikt. De grote Brembo-remmen, geüpgraded naar grotere 330 mm-schijven aan de voorzijde, houden dat tempo onder controle en geven hem de remkracht die zijn naam eer aandoet. Hij is zowel nauwkeurig als speels, het soort auto dat elke rit doet aanvoelen als een privécircuitdag, zelfs als je op zondagochtend gewoon naar de bakker gaat.
Binnenin verwent deze Blu Daytona GTA zijn bestuurder met stoelverwarming, xenonkoplampen voor een helder zicht 's nachts en een premium Bose audiosysteem – hoewel je dat, eerlijk gezegd, misschien nooit aanzet als de Busso voorin in leven is. Het interieur is zorgvuldig onderhouden en vertoont slechts de lichtste gebruikssporen, een bewijs van de zorg die eraan is besteed. De bijgeleverde boekjes en facturen vertellen het verhaal van een auto die niet alleen werd gereden, maar ook werd gekoesterd.
De 156 GTA kreeg nooit de Giugiaro-facelift van zijn mindere broers en bleef trouw aan Walter de Silva's originele, tijdloze ontwerp tot het einde van de productie in 2005. Vandaag de dag is hij daardoor nog aantrekkelijker: een onvervalste Alfa Romeo in zijn puurste vorm.
Al met al is deze Alfa 2003 GTA uit 156 meer dan een zeldzame sportwagen sedanHet is een icoon van passie, een eerbetoon aan het erfgoed en een beschermer van een van de beste motoren ooit gebouwd. Kortom: hij is alles wat een Alfa Romeo zou moeten zijn. Contact Gallery Aaldering Ontdek vandaag nog deze Alfa. Wij exporteren onze auto's wereldwijd, vraag ons gerust naar de details.
Hier staat een auto die zijn hart op de tong draagt. Gespoten in de fonkelende kleur Blu Daytona en voorzien van de zeldzame en verfijnde Bi-colore Cuoio Imola leer, is deze Alfa Romeo 156 GTA uit 2003 niet zomaar een sportieve sedan. Het is een ode aan passie, geluid en historie. En eerlijk gezegd: is dat niet precies wat een Alfa zo bijzonder maakt?
De GTA was begin jaren 2000 de sportieveling van Alfa Romeo, geboren uit het verlangen de roem van de legendarische GTA’s uit de jaren zestig nieuw leven in te blazen. Die drie letters staan voor Gran Turismo Alleggerita, de verlichte grand tourer, en dragen een enorme betekenis in de geschiedenis van het merk. Deze 156 GTA, samen met de Sportwagon GTA onthuld op de IAA in Frankfurt in 2001, werd afgewerkt met een oog voor detail waar gewone productieauto’s slechts van konden dromen. Van de minder dan 3.000 gebouwde Berlinas verkeert dit exemplaar in opmerkelijk originele staat: gekoesterd en bewaard, precies zoals de fabriek het ooit voor ogen had.
En dan het kloppend hart: de onsterfelijke 3,2-liter Busso V6. Liefkozend “Bussone” genoemd, was dit de grootste en krachtigste evolutie van Alfa’s legendarische motor, ontwikkeld onder leiding van Giuseppe Busso zelf. Met 250 pk en die magistrale, metalen grom die zich door het toerenbereik heen slingert, is dit blok niets minder dan een meesterwerk. Wie hem ooit gehoord heeft, weet het: deze motor draait niet alleen, hij zingt. Een kort gaspedaalstootje klinkt als een aria in een Milanese operazaal. Geen turbo, maar enkel pure, atmosferische perfectie, terecht opgenomen in de eregalerij van de grootste motoren aller tijden.
Maar deze auto draait niet alleen om geluid en cijfers. De ingenieurs zorgden ervoor dat hij ook kan ‘dansen’. Het stuurhuis is sneller dan dat van de standaard 156: slechts 1,7 omwentelingen van aanslag tot aanslag, tegenover 2,1 bij de reguliere versie. Daardoor duikt de GTA met urgentie en wendbaarheid de bocht in. De forse Brembo-remmen, vooraan opgewaardeerd naar 330 mm schijven, temmen die snelheid met overtuiging en geven de auto de remkracht die bij zijn badge past. Het resultaat: zowel precies als speels, een auto die elke rit verandert in een privé-trackday, zelfs wanneer u op zondagochtend enkel richting de bakker rijdt.
Het interieur van deze Blu Daytona GTA verwent u met verwarmde stoelen, Xenon-koplampen voor haarscherp zicht in het donker en een premium Bose-audiosysteem, al is de kans groot dat u dit nooit inschakelt zolang de Busso voorin zijn aria zingt. Het interieur is zorgvuldig onderhouden en toont slechts lichte gebruikssporen, een bewijs van de toewijding waarmee deze auto behandeld is. De bijbehorende boekjes en facturen vertellen het verhaal van een auto die werd gekoesterd, niet zomaar gereden.
De 156 GTA heeft nooit de door Giugiaro ontworpen facelift van zijn minder sportieve broertjes gekregen en bleef tot het einde van de productie in 2005 trouw aan Walter de Silva’s originele, tijdloze ontwerp. Juist daardoor is hij vandaag nóg begeerlijker. Een ongefilterde Alfa Romeo in zijn puurste vorm.
Alles bij elkaar is deze Alfa 156 GTA uit 2003 veel meer dan een zeldzame sportsedan. Het is een icoon van passie, een eerbetoon aan erfgoed en een hoeder van een van de grootste motoren ooit gebouwd. Kortom: alles wat een Alfa Romeo hoort te zijn.
Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering en ontdek deze Alfa zelf. Wij exporteren wereldwijd, vraag ons gerust naar de mogelijkheden.
Hier steht ein Automobil, das sein Herz auf der Zunge trägt. Lackiert im schimmernden Blu Daytona und ausgestattet mit dem seltenen, edlen Leder Bi-colore Cuoio Imola, ist dieser Alfa Romeo 156 GTA aus dem Jahr 2003 weit mehr als nur eine sportliche Limousine. Er ist eine Hommage an Leidenschaft, Klang und Geschichte. Und ganz ehrlich: Ist es nicht genau das, was einen Alfa so besonders macht?
Der GTA war zu Beginn der 2000er-Jahre das sportliche Aushängeschild von Alfa Romeo, geboren aus dem Wunsch, den Ruhm der legendären GTA-Modelle der sechziger Jahre wiederaufleben zu lassen. Diese drei Buchstaben stehen für Gran Turismo Alleggerita – den „erleichterten“ Grand Tourer – und sie tragen enormes Gewicht in der Markengeschichte. Dieser 156 GTA, zusammen mit dem Sportwagon GTA auf der IAA 2001 in Frankfurt enthüllt, wurde gefertigt und mit einer Liebe zum Detail vollendet, von der Großserienfahrzeuge nur träumen konnten. Von den weniger als 3.000 je gebauten Berlinas befindet sich dieses Exemplar in bemerkenswert originalem Zustand: behütet, bewahrt – genau so, wie es das Werk einst vorgesehen hat.
Und dann das schlagende Herz: der unsterbliche 3,2-Liter-Busso-V6. Liebevoll „Bussone“ genannt, war er die größte und stärkste Evolutionsstufe von Alfas legendärem Motor, entwickelt unter der Leitung von Giuseppe Busso höchstpersönlich. Mit 250 PS und jenem majestätischen metallischen Grollen, das sich durch das gesamte Drehzahlband zieht, ist dieses Aggregat nichts weniger als ein Meisterwerk. Wer ihn je gehört hat, weiß es: Dieser Motor läuft nicht nur – er singt. Ein kurzer Gasstoß gleicht einer Arie in einem Mailänder Opernhaus. Kein Turbo, keine technischen Kunstgriffe – nur pure, atmosphärische Perfektion, zu Recht aufgenommen in die Ruhmeshalle der größten Motoren aller Zeiten.
Doch dieser Wagen überzeugt nicht allein durch Klang und Zahlen. Die Ingenieure sorgten dafür, dass er ebenso tanzen kann, wie er singt. Die Lenkübersetzung ist schneller als beim normalen 156: nur 1,7 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag, gegenüber 2,1 bei der Standardversion. Dadurch stürzt sich der GTA mit Dringlichkeit und Agilität in jede Kurve. Die kräftigen Brembo-Bremsen, vorne auf 330-mm-Scheiben aufgerüstet, zügeln dieses Tempo souverän und verleihen ihm die Bremskraft, die seinem Emblem gebührt. Das Ergebnis: präzise und verspielt zugleich – ein Wagen, der jede Fahrt in einen privaten Trackday verwandelt, selbst wenn Sie an einem Sonntagmorgen nur auf dem Weg zum Bäcker sind.
Das Interieur dieses Blu Daytona GTA verwöhnt Sie mit beheizbaren Sitzen, Xenon-Scheinwerfern für gestochen scharfe Sicht bei Nacht und einem hochwertigen Bose-Soundsystem – wobei die Wahrscheinlichkeit hoch ist, dass Sie es nie einschalten werden, solange der Busso vorne seine Arie anstimmt. Der Innenraum ist sorgfältig gepflegt und zeigt nur minimale Gebrauchsspuren – ein Beweis für die Hingabe, mit der dieses Fahrzeug behandelt wurde. Die beiliegenden Handbücher und Rechnungen erzählen die Geschichte eines Wagens, der geliebt und geschont wurde, nicht einfach nur gefahren.
Der 156 GTA erhielt nie das von Giugiaro entworfene Facelift seiner weniger sportlichen Geschwister und blieb bis zum Produktionsende 2005 Walter de Silvas ursprünglichem, zeitlosem Design treu. Genau das macht ihn heute noch begehrenswerter – ein ungefilterter Alfa Romeo in seiner reinsten Form.
Alles in allem ist dieser Alfa 156 GTA aus dem Jahr 2003 weit mehr als eine seltene Sportlimousine. Er ist ein Symbol der Leidenschaft, eine Hommage an das Erbe und ein Hüter eines der größten Motoren, die je gebaut wurden. Kurz gesagt: alles, was ein Alfa Romeo sein sollte.
Kontaktieren Sie noch heute Gallery Aaldering und entdecken Sie diesen Alfa selbst. Wir exportieren weltweit – fragen Sie uns gerne nach den Möglichkeiten.
