Met trots presenteren we een van Alfa's meest gewaardeerde vooroorlogse racelegendes, de unieke Alfa Romeo 6C 1750 GT Compressor. Nieuw geleverd aan een Zweedse baron op 10 september 1931. Deze auto is de enige 6C 1750 die ooit naar Zweden is geëxporteerd en slechts een van de weinige die er vandaag nog is. Deze auto wordt geleverd met een volledig en correct gedocumenteerde historie, inclusief zeer oude foto's. We kunnen de auto gedurende de hele levensduur traceren. Toen hij nieuw was, kwam hij als tweedeurs cabriolet met de carrosserie van Garavini uit Torino. De vierde en laatste eigenaar kocht de auto 20 jaar geleden. Sindsdien is hij volledig gerestaureerd en mechanisch gereviseerd. Tijdens de restauratie in de jaren 90 werd de carrosserie opnieuw gestyled als Touring Spyder. De aluminium carrosserie is volledig handgemaakt! Het hele proces is zorgvuldig fotografisch gedocumenteerd. Het prachtige open Touring koetswerk in combinatie met de krachtige compressormotor is gewoon fantastisch! De carrosserie heeft een perfecte uitlijning en nauwsluitende carrosseriepanelen. De afwerking, het interieur en de zeer authentieke details verkeren allemaal in een sublieme staat. Deze 6C is niet alleen een plaatje om te zien; mechanisch is het ook in optimale staat. Wereldwijd geaccepteerd, bij elke race, rally of concours d'Elegance van belang, dit is zonder twijfel een werkelijk unieke auto met een fantastische historie!
Één van Alfa’s meest gewaardeerde vooroorlogse racelegendes ooit. Unieke Alfa Romeo 6C 1750 GT Compressore. Dit exemplaar is nieuw geleverd in Zweden op 10 september in 1931 aan een Zweedse Baron. Het betreft hier de enige 6C 1750 die in Zweden geleverd is en één van de weinige die overgebleven is. De auto beschikt over een volledige, correcte historie gedocumenteerd met zéér oude foto‘s. De gehele levensloop van de auto is dan ook bekend. Destijds nieuw geleverd als 2-deurs cabriolet met een carrosserie van Garavini, Torino. Het is dus een origineel 6C chassis met een originele 6C motor voorzien van compressor en originele 6C versnellingsbak. De 6C is zo’n 20 jaar geleden gekocht door de 4e en tevens laatste eigenaar. Compleet gerestaureerd en technisch volledig gereviseerd. Tijdens de restauratie in de 90’er jaren is de carrosserie in Touring Spyder stijl vormgegeven. De carrosserie is volledig van aluminium en met de hand gemaakt! Uiteraard gedocumenteerd door middel van diverse foto’s. Het prachtige open Touring koetswerk in combinatie met de krachtige compressormotor is fantastisch! De carrosserie is prachtig, strak en alle passingen van het plaatwerk zijn perfect. Het lakwerk is subliem, evenals het interieur en alle originele details. Zowel technisch als optisch verkeert deze 6C in een sublieme conditie. Toelaatbaar voor vrijwel elke toonaangevende rally, race of concours- d’elegance wereldwijd. Een unieke auto met een fantastische historie!
Der Alfa Romeo 6C 1750 GT Compressore ist eine richtige Vorkriegsrennlegende. Ein einzigartiges Fahrzeug! Das Fahrzeug wurde am 10. September 1931 neu geliefert in Schweden an einen schwedischen Baron. Es ist das einzige Exemplar, das in Schweden geliefert wurde und es existieren sowieso noch wenige Exemplare von diesem Fahrzeug. Das Auto verfügt über eine komplette und korrekte Historie, welche u.a. dokumentiert wurde mit vielen (sehr) alten Fotos. Das Auto wurde damals neu geliefert als 2-türiges Cabriolet mit einer Karosserie von Garavini, Torino. Es ist also ein originaler 6C Rahmen, einem 6C Motor und dem originalen 6C Getriebe. Das Fahrzeug wurde vor ca. 20 Jahren gekauft von seinem 4. und letzten Besitzer und es wurde dann komplett restauriert und revidiert. Bei der Restaurierung in den 90er Jahren wurde die Karosserie nach dem Touring Spyder Modell modifiziert. Die handgefertigte Karosserie ist komplett aus Aluminium, echtes Fachwerk! Alle Arbeiten wurden selbstverständlich mit vielen Fotos dokumentiert. Die Karosserie ist wirklich wunderschön, sie hat perfekte Passungen und eine Toplackierung. Das Interieur mit seinen vielen originalen Details ist bezaubernd. Die offene Touring Karosserie mit dem kräftigen Kompressor Motor bietet viel Fahrspaß. Der Zustand der Technik ist hervorragend und das Fahrzeug kann weltweit an fast alle historische Veranstaltungen teilnehmen wie z.B. eine Rallye, ein Rennen oder ein Concours d’elegance. Ein einmaliges Fahrzeug mit einer fantastischen Historie! Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Mehr als 350 Fahrzeuge im Bestand. Auf Wunsch liefern wir Ihren Fahrzeug mit TÜV und H-Kennzeichen nur wen älter als 30 Jahre. Keine zusätzlichen Steuern. The Gallery ist nur 20 km von der deutschen Grenze.
