De 6C is een iconische mijlpaal in Alfa Romeo's geschiedenis. Dit exemplaar is in 1934 nieuw geleverd als 6C Cabriolet en begin jaren 1950 voorzien van een aluminium sportcarrosserie door de toenmalige Australische eigenaar. Tegelijkertijd was de auto uitgerust met een 2500SS Mille Miglia-motor die 115 pk produceert. Het doel van de toenmalige eigenaar was om de ultieme Alfa Romeo 6C 2300 Pescara te bouwen en naar onze mening had hij niet beter gekund. Op het eerste gezicht lijkt het uiterlijk in dit geval de ster van de show te zijn terwijl we alleen maar kunnen zeggen dat hij daar meer dan volledig in is geslaagd. De auto werd ontdaan van zijn cabrioletcarrosserie en voorzien van de prachtige aluminium open toercarrosserie die hij vandaag de dag nog steeds draagt.
De carrosserie van de auto is allemaal in zeer goede staat en ziet er prachtig uit. De werkzaamheden zijn destijds op zeer hoog niveau uitgevoerd en de complete auto moet dan ook nog door een ring. Het zijaanzicht van de auto wordt gedomineerd door de fraaie RVS uitlaat. De auto klinkt precies zoals je verwacht: fantastisch! De auto staat natuurlijk op spaakwielen met goede banden in de juiste maten. Het plaatwerk past overal mooi bij en is in zeer goede staat. De auto is destijds gespoten in de bordeauxrode Alfa Romeo kleur die zo kenmerkend was voor die periode. De kleur past perfect bij de auto en draagt bij aan de enorme uitstraling van de auto.
Het interieur is destijds uiteraard volledig opnieuw gestoffeerd. De auto heeft een achterbank die is gevormd naar de carrosserie van de auto met een uitsparing die de stoel in twee afzonderlijke stoelen verandert. De bank houdt je stevig op zijn plaats en past perfect bij de originele look van de auto. Ook het interieur is voorzien van goedwerkende instrumenten en bedieningselementen die allemaal passen bij de stijl van de auto. Sturen gebeurt door middel van een groot sportstuur met vier spaken om het ontbreken van stuurbekrachtiging enigszins op te heffen. Schakelen gaat heel modern door een pook die in het interieur van de auto op de vloer is gemonteerd.
De motor is zeer krachtig en loopt geweldig. Het mag een klein wonder genoemd worden dat de vorige eigenaar de motor in de jaren 1950 in handen heeft weten te krijgen. Dit betekent dat deze Alfa Romeo 6C niet alleen erg snel is, maar ook op koppel kan worden gereden. De techniek is altijd goed onderhouden en ook de transmissie is recentelijk gereviseerd. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde vierversnellingsbak die precies schakelt. De versnellingsbakverhoudingen passen goed bij het karakter van de motor en hoge toerentallen zijn voor deze motor geen probleem. De 2.5-liter zes-in-lijn wordt gevoed door drie carburateurs die het fantastische motorgeluid alleen maar versterken via een eigen luchtfilter. De Alfa Romeo 6C is zo'n typische auto dat je niet eens hard hoeft te rijden om de volledige rijervaring op te doen. Ook als je rustig aan het toeren bent is het een enorme ervaring om in zo'n jaren '1930 raceauto door het verkeer te gaan.
De auto is prachtig gedocumenteerd met een origineel Alfa Romeo certificaat, vele facturen van het onderhoud, fotoseries en algemene informatie over het model en dit specifieke exemplaar. De auto staat natuurlijk bekend in het Alfa Romeo 6C register en is niet alleen een topexemplaar voor de diehard Alfa Romeo fan maar ook een prachtige auto als je van plan bent deel te nemen aan meerdaagse rally's, er zijn maar weinig evenementen in de wereld waar je niet welkom zijn. Kortom niet alleen een prachtige Alfa Romeo 6C 2300 Pescara, gebouwd op een origineel 6c chassis met Millie Miglia motor, om te zien maar ook technisch in topstaat. De mooie documentatie is de kers op de taart.
Gallery Aaldering is Europa's toonaangevende Classic Cars specialist sinds 1975! Altijd 400 Classic en Sportscars op voorraad, kijk op www.gallery-aaldering.com voor de actuele voorraadlijst (alle aangeboden auto's zijn beschikbaar in onze showroom) en verdere informatie. Wij zijn gevestigd nabij de Duitse grens, 95 km van Düsseldorf en 90 km van Amsterdam. Zo gemakkelijk reizen per vliegtuig, trein, taxi en auto. Transport en wereldwijde verzending kan worden geregeld. Geen invoerrechten/invoerkosten binnen Europa. Wij kopen, verkopen en verzorgen de verkoop in consignatie (verkoop in opdracht van de eigenaar). Voor onze Duitse (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) en Benelux klanten kunnen wij registratie/papieren regelen/leveren. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Nederland. Tel: 0031-575-564055. Kwaliteit, ervaring en transparantie is wat ons onderscheidt. Wij verwelkomen u graag in onze toonzaal.
De 6C is een iconische mijlpaal in de geschiedenis van Alfa Romeo. Dit exemplaar werd in 1934 nieuw geleverd als 6C Cabriolet en werd aan het begin van de jaren ’50 door de toenmalige Australische bezitter voorzien van een Aluminium sportcarrosserie. Gelijktijdig werd de auto voorzien van een 2500SS Mille Miglia motor die 115 pk levert. Het doel van de toenmalige eigenaar was om de ultieme Alfa Romeo 6C 2300 Pescara te bouwen en naar onze mening zou hij daar niet beter in kunnen zijn geslaagd. Bij de eerste aanblik lijkt het uiterlijk in dit geval de ster van de show terwijl we niet anders kunnen stellen dan dat hij daar meer dan volledig in is geslaagd. De auto werd ontdaan van haar cabriolet body en werd voorzien van de prachtige aluminium open tourer body die ze vandaag de dag nog steeds draagt.
Het plaatwerk van de auto verkeert allen in zeer goede staat en ziet er prachtig uit. De werkzaamheden zijn destijds op zeer hoog niveau uitgevoerd en de complete auto is dan ook nog steeds om door een ringetje te halen. Het zijaanzicht van de auto wordt gedomineerd door de prachtige RVS-uitlaat. De auto klinkt precies zoals u verwacht: fantastisch! De auto staat vanzelfsprekend op spaakwielen die zijn voorzien van goede banden in correcte maten. Het plaatwerk sluit overal mooi aan en verkeert in zeer goede conditie. De auto is destijds gespoten in de, voor die periode, zo kenmerkende Bordeaux rode Alfa Romeo kleur. De kleur past perfect bij de auto en draagt bij aan de enorme uitstraling van de auto.
Het interieur is destijds vanzelfsprekend volledig opnieuw bekleed. De auto is voorzien van een naar de carrosserie van de auto gevormde achterbank met een uitsparing die van de bank twee individuele zitplekken maakt. De bank houdt u goed op uw plaats en past perfect bij de originele uitstraling van de auto. Het interieur is verder voorzien van goed werkende instrumenten en bedieningselementen die allen helemaal passen bij de stijl van de auto. Sturen doet u doormiddel van een groot sportstuur met vier spaken om het gebrek aan stuurbekrachtiging enigszins op te heffen. Schakelen gaat heel modern middels een pook die op de vloer is gemonteerd in het interieur van de auto.
De motor is zeer krachtig en loopt fantastisch. Het mag een klein wondert heten dat de vorige eigenaar de motor in de jaren ’50 heeft kunnen bemachtigen. Het maakt dat deze Alfa Romeo 6C niet alleen zeer snel is maar ook heerlijk op koppel kan worden gereden. De techniek is immer goed onderhouden en ook de transmissie is recentelijk gereviseerd. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen die precies schakelen. De bakverhoudingen passen goed bij het karakter van de motor en ook hoge toerentallen zijn geen enkel probleem voor deze motor. De 2.5 liter grote zes-in-lijn wordt gevoed door drie carburateurs die alleen via een eigen luchtfilter de fantastische sound van de motor versterken. De Alfa Romeo 6C is zo’n typische auto waarmee u niet eens hard hoeft te rijden om de volledige rijervaring te beleven. Ook wanneer u rustig aan het toeren bent is het een enorme ervaring om u in zo’n jaren ‘30 raceauto door het verkeer te begeven.
De auto is prachtig gedocumenteerd met een origineel Alfa Romeo certificaat, veel facturen van het onderhoud, fotoseries en algemene informatie over het model en dit specifieke exemplaar. De auto is vanzelfsprekend bekend in het Alfa Romeo 6C register en is niet alleen een top exemplaar voor die diehard Alfa Romeo fan maar ook een prachtige auto als u bijvoorbeeld voornemens bent aan meerdaagse rally’s mee te doen, er zijn weinig evenementen ter wereld waar u niet welkom bent. Kortom niet alleen een schitterende Alfa Romeo 6C 2300 Pescara, gebouwd op een origineel 6c chassis met Mille Miglia motor, om te zien maar ook in technische top staat verkerend. De prachtige documentatie is de kers op de taart.
Der 6C ist ein ikonischer Meilenstein in der Geschichte von Alfa Romeo. Dieses Exemplar wurde 1934 als 6C Cabriolet neu ausgeliefert und Anfang der 1950er Jahre vom damaligen australischen Besitzer mit einer Aluminium-Sportkarosserie ausgestattet. Gleichzeitig wurde das Auto mit einem 2500SS Mille Miglia-Motor ausgestattet, der 115 PS leistet. Das Ziel des damaligen Besitzers war es den ultimativen Alfa Romeo 6C 2300 Pescara zu bauen und das hätte ihm unserer Meinung nach nicht besser gelingen können. Auf den ersten Blick scheint hier der Auftritt der Star der Show zu sein, während wir nur sagen können, dass ihm das mehr als voll gelungen ist. Das Auto wurde von seiner Cabriolet-Karosserie befreit und mit der schönen offenen Tourer-Aluminiumkarosserie ausgestattet, die es noch heute trägt.
Die Karosserie des Autos ist in sehr gutem Zustand und sieht wunderschön aus. Die Arbeiten wurden damals auf sehr hohem Niveau durchgeführt und der komplette Wagen muss daher noch durch einen Ring gefahren werden. Die Seitenansicht des Autos wird von dem schönen Edelstahlauspuff dominiert. Das Auto klingt genau so, wie Sie es erwarten: fantastisch! Das Auto steht natürlich auf Speichenrädern mit guten Reifen in der richtigen Größe. Das Blech passt überall gut und ist in sehr gutem Zustand. Der Wagen war damals in der für die damalige Zeit so charakteristischen bordeauxroten Alfa-Romeo-Farbe lackiert. Die Farbe passt perfekt zum Auto und trägt zum enormen Erscheinungsbild des Autos bei.
Der Innenraum wurde damals natürlich komplett neu bezogen. Das Auto hat einen Rücksitz, der an die Karosserie des Autos angepasst ist, mit einem Ausschnitt, der den Sitz in zwei Einzelsitze verwandelt. Die Bank hält Sie fest an Ort und Stelle und passt perfekt zum ursprünglichen Aussehen des Autos. Auch der Innenraum ist mit gut funktionierenden Instrumenten und Bedienelementen ausgestattet, die alle zum Stil des Fahrzeugs passen. Die Lenkung erfolgt über ein großes Sportlenkrad mit vier Speichen, um die fehlende Servolenkung etwas auszugleichen. Geschaltet wird sehr modern durch einen Schürhaken, der im Innenraum des Wagens auf dem Boden montiert ist.
Der Motor ist sehr stark und läuft super. Es darf als kleines Wunder bezeichnet werden, dass der Vorbesitzer den Motor in den 1950er Jahren erhalten konnte. Das bedeutet, dass dieser Alfa Romeo 6C nicht nur sehr schnell ist, sondern auch mit Drehmoment gefahren werden kann. Die Technik wurde immer gut gewartet und auch das Getriebe wurde kürzlich überholt. Der Motor ist mit einem präzise schaltenden Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt. Die Getriebeübersetzungen passen gut zum Charakter des Motors und hohe Drehzahlen sind für diesen Motor kein Problem. Der 2,5-Liter-Reihensechszylinder wird von drei Vergasern gespeist, die den fantastischen Sound des Motors nur über einen eigenen Luftfilter verstärken. Der Alfa Romeo 6C ist so ein typisches Auto, dass man nicht einmal schnell fahren muss, um das volle Fahrerlebnis zu bekommen. Auch bei ruhiger Tour ist es ein enormes Erlebnis, mit einem solchen Rennwagen aus den 1930er-Jahren durch den Verkehr zu fahren.
Das Auto ist wunderschön dokumentiert mit einem originalen Alfa Romeo-Zertifikat, vielen Rechnungen der Wartung, Fotoserien und allgemeinen Informationen über das Modell und dieses besondere Exemplar. Das Auto ist natürlich im Alfa Romeo 6C-Register bekannt und ist nicht nur ein Top-Exemplar für den eingefleischten Alfa Romeo-Fan, sondern auch ein schönes Auto, wenn Sie beabsichtigen, an mehrtägigen Rallyes teilzunehmen, bei denen es nur wenige Veranstaltungen auf der Welt gibt Sie können nicht willkommen sein. Kurz gesagt, nicht nur ein wunderschöner Alfa Romeo 6C 2300 Pescara, aufgebaut auf einem originalen 6c-Chassis mit Mille Miglia-Motor, zu sehen, sondern auch in einem technischen Top-Zustand. Die schöne Dokumentation ist das i-Tüpfelchen.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
