We zijn verheugd deze uitzonderlijke 1936 . te kunnen aanbieden Alvis Barson Special nummer 8. Hij heeft een zeldzame 4.4-liter rechte V8 Alvis-motor. Gebouwd op handgemaakt frame met onafhankelijke achtervering. in 1938 een Ford achteras en een Armstrong Siddeley pre-selector versnellingsbak werd gemonteerd. Toen de heer E Chalenor Barson in 1939 het VK verliet, ging de auto met veel reserveonderdelen met hem mee. In 1940 monteerde hij de eerder genoemde 4.4-liter Alvis-motor en verving hij de voorwielophanging. Er zijn slechts 2 van deze experimentele motoren gemaakt en dit is de enige die nog draait!! Met een top van ruim 193 km/u was het een serieus snelle auto voor zijn tijd! De heer A Kemp, een ingenieur van Alvis, ontwikkelde de motor in 1934; het had een zogenaamd clusterklepsysteem. Alvis had de neiging om experimentele auto's te ontwikkelen die vervolgens privé door zijn bestuurders werden bestuurd, dit is zo'n auto. Tijdens de was verkocht de heer Barson de auto aan een RAF-piloot en vertrok om in Duitsland te vechten. Hij zag de auto voor het laatst in Bagshot in 1949. In 1954 blijkt uit de gegevens dat de auto op kenteken stond in Caernarvon, Wales met een MKX 968 kenteken. De voorlaatste eigenaar gebruikte de auto voor Hill-Climbs, als fervent autoverzamelaar hield hij de auto de volgende 40 jaar tot midden jaren negentig. Hij was ook de vice-president van de Aston Martin Owners Club, lid van de American Bugatti Club en de Vintage Sports Car Club of America. Wat we hier hebben is een uiterst zeldzame en unieke auto met een prachtige herkomst, waarvan er geen andere bestaat!
Gallery Aaldering is Europa's toonaangevende Classic Cars specialist sinds 1975! Altijd 300-350 Classic en Sportscars op voorraad, kijk op www.gallery-aaldering.com voor de actuele voorraadlijst (alle aangeboden auto's zijn beschikbaar in onze showroom) en verdere informatie. Wij zijn gevestigd nabij de Duitse grens, 95 km van Düsseldorf en 90 km van Amsterdam. Zo gemakkelijk reizen per vliegtuig, trein, taxi en auto. Transport en wereldwijde verzending kan worden geregeld. Geen invoerrechten/invoerkosten binnen Europa. Wij kopen, verkopen en verzorgen de verkoop in consignatie (verkoop in opdracht van de eigenaar). Voor onze Duitse (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) en Benelux klanten kunnen wij registratie/papieren regelen/leveren. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Nederland. Tel: 0031-575-564055. Kwaliteit, ervaring en transparantie is wat ons onderscheidt. Graag tot ziens in onze toonzaal!
Bijzondere Alvis Barson Special number 8. Het betreft hier een zéér bijzondere Alvis Special, voorzien van de zeldzame 4.4 liter grote acht cilinder Alvis lijnmotor. Dit exemplaar is in 1936 gebouwd op een handgemaakt frame met onafhankelijke achterwiel ophanging. In 1938 werd de auto aangepast en een Ford achteras, Armstrong Siddeley pre-selector versnellingsbak in geplaatst. In 1939 verliet Mr. E. Chalenor Barson Engeland en nam de auto met de Alvis motor en veel onderdelen mee. In 1940 werd door Mr. Barson de unieke 4.4 Alvis achtcilinder gemonteerd en nieuwe voorwielophanging geplaatst. Van deze experimentele 4.4 motoren zijn er wereldwijd slechts 2 geproduceerd waarvan deze het enige werkende exemplaar is!! Dit zorgt voor een topsnelheid van meer dan 193 km/h. Destijds ongelofelijk snel! In 1934 werd de motor ontworpen door Mr A. Kemp, motor ingenieur van Alvis. De motoren hebben de zogenoemde cluster valve springs. In de geschiedenis van Alvis waren er altijd allerlei verschillende ‘experimental cars’ die door de Alvis directie voor privé doeleinden gebruikt werden. Dit is dus zo’n experimentele motor. Tijdens de oorlog verkocht Barson de auto aan een R.A.F. piloot en vertrok naar Duitsland. Mr. Barson zag de auto zelf voor het laatst in Bagshot, 1949. Later in 1954 was de auto geregistreerd in Caernarvon, Wales met registratienummer MKX 968. De één na laatste eigenaar gebruikte de auto voor hill-climbs, was een groot autoverzamelaar en hield de auto ruim 40 jaar in bezit tot halverwege jaren 90. Tevens was hij vice-president van de Aston Martin Owners Club, lid van de American Bugatti Club en de Vintage Sports Car Club of America. Een zéér unieke auto met een fantastische historie waar geen tweede van is!
Bei diesem besonderen Alvis Barson Special Number 8 mit dem seltenen 4.4 V8 Reihenmotor handelt es sich um ein Unikat. Das Fahrzeug mit einem handgefertigten Rahmen und einer unabhängigen Radaufhängung wurde in 1936 produziert. In 1938 wurde das Auto modifiert mit einer Ford Hinterachse und einem Armstrong Siddely Vorwählgetriebe. In 1939 hat Mr. E. Chalenor Barson England verlassen, er hat das Auto mit vielen Ersatzteilen natürlich mitgenommen nach England. In 1940 hat Herr Barson den seltenen 4.4 8-Zylinder Alvis Motor montieren lassen und ebenso wurde die Radaufhängung vorne erneuert. Von dem experimentellen Motor wurden nur zwei Exemplare hergestellt und das hier ist das einzige Exemplar, das funktionsfähig ist! Die Topgeschwindigkeit betrug mehr als 193 KM/H, was damals unglaublich schnell war! Der Motor aus 1934 war einen Entwurf von Herrn A. Kemp, er war der Motoringenieur des Alvis Unternehmens. Der experimentelle und sogenannte “Cluster Valve Springs“ Motor (mit Ventil Federn) Das Alvis Unternehmen hat immer wieder experimentelle Fahrzeuge gebaut, welche dann von der Direktion gefahren wurden. Während der Krieg hat Herr Barson das Auto an einen RAF Flieger verkauft, der hat es dann später mitgenommen nach Deutschland. Herr Barson selber hat das Fahrzeug in 1949 noch einmal gesehen, als es wieder in Bagshot England war. In 1954 war der Alvis in Caernarvon, Wales registriert mit der Nummer MKX968. Der vorletzte Eigentümer, ein leidenschaftlicher Autosammler, hatte das Auto 40 Jahre (bis Mitte der 90er) in seinem Besitz. Er hat mit dem Fahrzeug auch teilgenommen an verschiedene Bergrennen, auch war er den Vizepräsident vom Aston Martin Owners Club, Mitglied vom Bugatti Club Amerika und Mitglied vom Vintage Sports Car Club Amerika. Ein einmaliges Fahrzeug mit einer fantastischen Historie!
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 300- 350 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
