Het Alvis TD21 is een Britse sport sedan of Drophead Coupe gemaakt door Alvis tussen eind 1958 en oktober 1963. De auto was een herziene versie van de eerdere TC 108G met carrosserie met dank aan Park Ward. De 2,993 cc motor van zijn voorganger werd verder ontwikkeld tot 115 pk (86 kW). In 1961 werd onze auto voor het eerst geregistreerd. Sinds 1994 tot nu, 27 jaar, is het in dezelfde handen gebleven in Oslo, Noorwegen. De eigenaren hebben de auto duidelijk gekoesterd aangezien deze behoorlijk origineel is gebleven. De interieurbekleding lijkt de authentieke fabriekslevering te zijn en heeft nu een mooie patina ontwikkeld. De auto is opnieuw gespoten in de originele kleur en hoewel het lakwerk goed is, is het niet meer zo fris als het ooit was. De softtop is origineel en is nu aan vervanging toe. Ondanks dat deze auto wat Tender Love and Care nodig heeft moet het niet gezien worden als een restauratie project, het is eigenlijk een te goede auto voor die classificatie. De motor loopt goed, het rijden en het schakelen is best aangenaam. We raden u aan de auto grondig te inspecteren en te onderhouden voordat hij in de reguliere service wordt genomen. Aan de onderkant is de auto gaaf en roestvrij. Nader onderzoek heeft uitgewezen dat deze auto zijn originele, matching numbers heeft behouden. De auto is nauwelijks gebruikt sinds de versnellingsbak in 2008 een revisie heeft ondergaan. Deze auto's komen we niet vaak meer tegen, zeker niet in deze staat. De enige vraag die overblijft is: ben jij degene die deze auto de zorg en aandacht geeft die hij zo verdient?
DIT VOERTUIG STAAT IN ONZE OPSLAG, ALLEEN BEZICHTIG OP AFSPRAAK.
De Alvis TD21 is een Britse sportsedan of Drophead Coupe gemaakt door Alvis in de periode van eind 1958 tot en met oktober 1963. Het is een herziende versie van de eerdere TC 108G, de carrosserie werd gebouwd door Park Ward. De 2.993cc grote motor van zijn voorloper werd door ontwikkeld en produceert nu 115 pk (86 kW). Ons exemplaar werd voor het eerst op kenteken gezet in 1961. Sinds 1994 tot nu (27 jaar) is de auto in bezit gebleven van één en dezelfde eigenaar uit Oslo, Noorwegen. De eigenaren van de Alvis moeten de auto gekoesterd hebben getuige het feit dat de auto nog in behoorlijk originele staat verkeert. Zo lijkt het volledige interieur af-fabriek origineel met prachtig patina. De auto werd ooit opnieuw gespoten in haar originele kleur, de lak is nog goed maar niet nieuw meer. De soft-top lijkt origineel maar is wel aan vervanging toe. Ondanks het feit dat dit exemplaar ‘Tender Loving Care’ nodig heeft mag er niet over een restauratie project worden gesproken, daarvoor is de basis simpelweg te goed. De motor loopt zeer goed en rijden en schakelen doet de auto ook uiterst prettig. Het is wel zaak een uitvoerige inspectie en service te verrichten alvorens de auto regelmatig te gebruiken. De onderkant is zeer solide en volledig vrij van roest. Nader onderzoek wijst ook uit dat dit exemplaar nog altijd zijn oorspronkelijke en dus ‘matching numbers’ motor in het vooronder heeft. In 2008 werd overigens ook de versnellingsbak nog gereviseerd waarna er nauwelijks meer met de auto gereden werd. Niet vaak komen wij deze auto’s nog tegen, zeker niet in deze conditie, bent u degene die de auto de aandacht geeft die hij verdient?
DIT VOERTUIG BEVINDT ZICH IN ONZE DEPENDANCE EN IS ENKEL – ALLEEN / UITSLUITEND OP AFSPRAAK TE BEZICHTIGEN.
Der Alvis TD 21 ist ein Oberklassefahrzeug des britischen Automobilherstellers Alvis Cars, das von 1958 bis 1964 in zwei Serien gefertigt wurde. Der TD 21 löste den TC 108/G ab, der nur in wenigen Exemplaren hergestellt worden war. Der Alvis TD 21 wurde von einem Reihensechszylindermotor mit 2993 cm³ Hubraum angetrieben. Er entsprach weitestgehend der Antriebseinheit des Vorgängers. Die ersten 25 Fahrzeuge erhielten den unveränderten Motor des TC 108/G, der 104 bhp (78 KW) leistete. Im November 1959 führte Alvis einen überarbeiteten Motor mit einem neuen Zylinderkopf ein. Die Verdichtung war von 8,0 : 1 auf 8,5 : 1 erhöht worden, zudem gab es neue Vergaser. Dadurch stieg die Motorleistung auf 115 bhp (86 kW). Das maximale Drehmoment betrug 220,6 Nm bei einer Drehzahl von 2500 in der Minute. Die Karosserie kommt von Park Ward, die Standardkarosserie des TD 21 beruhte wiederum auf einem Entwurf von Hermann Graber, allerdings hatte Park Ward einige Modifikationen vorgenommen, die unter anderem die Leuchteinheiten und deren Einpassungen betrafen. Dieses Exemplar wurde in dem Jahr 1961 zugelassen, seit dem Jahr 1994 bis Heute (27 Jahre) ist das Fahrzeug im Besitz von dem gleichen Eigentümer aus Oslo. Die Vorbesitzer haben den Alvis auf jeden Fall immer gut gepflegt, denn das Auto befindet sich noch weitgehend in einem fast originalen Zustand. Das Interieur sieht aus wie original und hat eine wunderschöne Patina entwickelt. Das Auto wurde schon mal neu lackiert in der Originalfarbe, der Lack sieht noch gut aus, ist aber nicht mehr wie neu. Das Verdeck sieht aus wie original, sollte aber erneuert werden. Das Fahrzeug braucht selbstverständlich Ihre Aufmerksamkeit, aber von einer Komplettrestaurierung ist nicht die Rede. Der Allgemeinzustand ist dafür zu gut. Der Motor und das Getriebe funktionieren eiwandfrei, aber ein großer Service sollte auf jeden Fall gemacht werden. Der robuste Unterboden ist absolut rostfrei. Der Motor ist original und hat also Matching Numbers. In 2008 wurde das Getriebe revidiert und nachdem wurde kaum noch mit dem Auto gefahren. Solche Fahrzeug und in diesem Zustand sehen wir nicht sehr oft, sind Sie derjenige der dem Auto seine verdiente Aufmerksamkeit gibt?
DIESES FAHRZEUG IST IN UNSEREM LAGER, Anzeige nur nach Vereinbarung.
