Met de introductie van de DBS Aston Martin een geheel nieuwe richting ingeslagen. De klassieke lijnen van Carrozzeria Touring, die al jaren het gezicht van het merk bepaalden, werden vervangen door modernere, strakke lijnen die voor een geheel nieuwe look zorgden.
De DBS werd nog een paar jaar naast de DB6 geproduceerd en zou meer dan twee decennia het imago van het merk bepalen. Terwijl de DBS in verschillende opzichten vele nieuwe wegen insloeg, bleef de motor de fantastische in-house ontwikkelde zescilinder lijnmotor met dubbele nokkenassen, oorspronkelijk ontworpen door Tadek Marek. Om u een idee te geven van het exclusieve segment waartoe deze auto behoort: de carrosserie wordt met de hand geslagen, waarbij meer dan een jaar manuren nodig zijn om de auto te bouwen.
De DBS die u hier ziet dateert uit 1969, waardoor het een vroeg exemplaar is dat gelijktijdig met de DB6 werd gebouwd. Er zijn iets minder dan 1,000 exemplaren van dit model geproduceerd, waardoor het een ongelooflijk zeldzame auto is. Deze blauwe Engelse coupé is nog exclusiever omdat het een DBS Vantage is, en daar zijn er nog minder van. De toevoeging van 'Vantage' betekent dat hij is uitgerust met drie Weber-carburateurs met dubbele choke, waardoor het vermogen van de grote 4.0-liter zes-in-lijn-motor wordt opgevoerd van 280 naar 325 pk. In die jaren was dit een indrukwekkend hoog vermogen, gelijk aan de later geïntroduceerde 5.3-liter V8.
Visueel is deze DBS een absolute topauto. Het blauwe lakwerk is in een prachtige staat met een diepe glans en rijke kleur. De auto is volledig uitgerust volgens fabrieksspecificaties. Hoewel de DBS voor zijn tijd moderne lijnen mag hebben, werd deze specifieke DBS oorspronkelijk geleverd met 'knock-off' spaakwielen, met behoud van een klassieke uitstraling. Het prachtige chromen glanswerk zorgt bovendien voor een ongekend stijlvolle uitstraling. Heb je de twee tankdopjes onder de achterruit opgemerkt?
Niet alleen het exterieur is werkelijk fantastisch, ook het interieur, grotendeels versierd met cognackleurig leer, is voortreffelijk. Met de stijlvolle donkerblauwe biezen op de bekleding, het houten dashboard waarin de meters zijn ondergebracht en de elegante bedieningselementen straalt dit interieur pure klasse uit. Vermeldenswaard zijn de periode-correcte radio en de aanwezigheid van airconditioning, wat erg prettig is in een auto als deze.
Onder de motorkap ligt de eerder genoemde 4.0-liter zes-in-lijn motor. Met zijn 325 pk is deze auto een absolute krachtpatser, zeker in de context van zijn tijd. Het kost amper 6.5 seconden om honderd kilometer per uur te halen, maar het zijn de tussensprints en snelle acceleraties die echt een ongelooflijk opwindende indruk maken. In dit geval is de zescilindermotor gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak, die perfect past bij dit kaliber auto. In zijn tijd werd deze auto vergeleken met iconen als de Lamborghini Miura en Ferrari Daytona.
Deze DBS Vantage uit 1969 bevindt zich in een verbluffende configuratie en in fantastische staat. Het is een absoluut collectors item dat niet bang is voor lange afstanden en hoge snelheden.
Gallery Aaldering is Europa's toonaangevende Classic Cars specialist sinds 1975! Altijd 400 Classic en Sportscars op voorraad, kijk op www.gallery-aaldering.com voor de actuele voorraadlijst (alle aangeboden auto's zijn beschikbaar in onze showroom) en verdere informatie. Wij zijn gevestigd nabij de Duitse grens, 95 km van Düsseldorf en 90 km van Amsterdam. Zo gemakkelijk reizen per vliegtuig, trein, taxi en auto. Transport en wereldwijde verzending kan worden geregeld. Geen invoerrechten/invoerkosten binnen Europa. Wij kopen, verkopen en verzorgen de verkoop in consignatie (verkoop in opdracht van de eigenaar). Voor onze Duitse (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) en Benelux klanten kunnen wij registratie/papieren regelen/leveren. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Nederland. Tel: 0031-575-564055. Kwaliteit, ervaring en transparantie is wat ons onderscheidt. Wij verwelkomen u graag in onze showroom
Met de DBS slaat Aston Martin een compleet nieuwe weg in. De klassieke lijnen van Carrrozzeria Touring, jaren tekenend voor de uitstraling van het merk, worden verruild voor meer modernere, strakke lijnen die voor een geheel nieuwe uitstraling zorgen.
De DBS wordt nog enkele jaren naast de DB6 gebouwd en zal ruim twee decennia de uitstraling van het merk bepalen. Waar de DBS in veel opzichten nieuwe wegen inslaat is de motor juist nog de fantastische door Tadek Marek in-huis-ontwikkelde zescilinder-lijnmotor met dubbele nokkenassen. Om een beeld te geven in welk exclusief segment de auto valt: de carrosserie wordt met de hand geklopt, waarbij er meer dan een jaar aan manuren in gaat zitten om de auto te bouwen.
De DBS die u hier ziet stamt uit 1969 en dat betekent dat het een wat vroeger exemplaar is, dat nog tegelijkertijd werd gebouwd met de DB6. Van het model werden iets minder dan 1.000 stuks gebouwd en daarmee is het een ontzettend zeldzame auto.
Deze blauwe Engelse coupé is nóg exclusiever want het is een DBS Vantage en daarvan zijn er dus nog een stuk minder. De toevoeging ‘Vantage’ betekent dat er drie Dual-choke Weber carburateurs, waardoor het vermogen van de grote 4.0 liter zescilinder van 280 naar 325 pk stijgt. In die jaren een zeer indrukwekkende hoeveelheid en identiek aan het vermogen dat de pas later geïntroduceerde 5,3 liter V8 levert.
Om te zien is deze DBS een absolute top-auto. De blauwe lak is in een schitterende conditie verkerend met een diepe glans en volle kleur. De auto is volledig uitgevoerd in fabrieksspecificaties. De DBS mag dan voor die tijd moderne lijnen hebben, deze DBS werd origineel geleverd met ‘knock-off’ spaakwielen, daarmee de uitstraling toch nog in het klassieke houdend. Ook het prachtige chroomwerk zorgt voor een ongekend stijlvolle uitstraling. Waren u de twee tankklepjes onder de achterruit al opgevallen?
Niet alleen de buitenzijde is werkelijk fantastisch, ook het interieur, grotendeels uitgevoerd in cognac-kleurig leder, is prachtig. Met stijlvolle donkerblauwe biezen bij de bekleding, het houten dashboardpaneel waarin de meters zijn ondergebracht en de mooie bedieningselementen: dit straalt één en al klasse uit. Zeker het vermelden waard is de tijdscorrecte radio en de aanwezige airconditioning, erg prettig in een auto als deze.
Onder de motor de reeds aangehaalde 4.0 zescilinder. Met zijn 325 pk is deze auto een absoluut kanon, helemaal als het wordt geplaatst in de tijdsgeest van toen. De sprint naar de honderd neemt amper 6,5 seconden in beslag maar eigenlijk zijn het vooral de tussensprints en acceleratie op hoge snelheid die indruk maken. In dit geval is de zespitter gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak met vijf versnellingen, zeer goed passend bij dit kaliber auto. In de tijd werd deze auto vergeleken met iconen als de Lamborghini Miura en Ferrari Daytona.
Deze DBS Vantage uit 1969 is er eentje in een prachtige configuratie en in een fantastische staat verkerend. Een absoluut verzamelobject dat tevens niet schrikt van lange afstanden en hoge snelheden.
Mit dem DBS geht Aston Martin eine völlig neue Richtung. Die klassischen Linien der Carrrozzeria Touring, die seit Jahren das Erscheinungsbild der Marke prägen, werden gegen modernere, klare Linien ausgetauscht, die für einen völlig neuen Look sorgen.
Der DBS wird noch einige Jahre neben dem DB6 gebaut und das Image der Marke für mehr als zwei Jahrzehnte prägen. Wo der DBS in vielerlei Hinsicht neue Wege beschreitet, ist der Motor genau der fantastische Reihensechszylinder mit zwei Nockenwellen, der von Tadek Marek entwickelt wurde. Um eine Vorstellung davon zu geben, in welches exklusive Segment das Auto fällt: Die Karosserie wird von Hand geschlagen, was mehr als ein Jahr Arbeitsstunden erfordert, um das Auto zu bauen.
Der DBS, den Sie hier sehen, stammt aus dem Jahr 1969, es handelt sich also um ein etwas früheres Exemplar, das zeitgleich mit dem DB6 gebaut wurde. Von dem Modell wurden knapp 1.000 Einheiten gebaut, was es zu einem äußerst seltenen Auto macht.
Dieses blaue englische Coupé ist noch exklusiver, da es sich um einen DBS Vantage handelt und es daher viel weniger davon gibt. Der Zusatz „Vantage“ bedeutet, dass es drei Dual-Choke-Weber-Vergaser gibt, die die Leistung des großen 4,0-Liter-Sechszylinders von 280 auf 325 PS steigern. Damals eine sehr beeindruckende Menge und identisch mit der Leistung, die der 5,3-Liter-V8 erst später einführte.
Zu sehen ist dieser DBS ein absolutes Spitzenauto. Der blaue Lack ist in einem wunderschönen Zustand mit tiefem Glanz und voller Farbe. Das Auto entspricht vollständig den Werksspezifikationen. Der DBS mag für die damalige Zeit moderne Linien haben, aber dieser DBS wurde ursprünglich mit „nachgeahmten“ Speichenrädern geliefert, sodass er immer noch das Aussehen des Klassikers beibehielt. Die schönen Chromarbeiten sorgen zudem für ein beispielloses stilvolles Erscheinungsbild. Sind Ihnen die beiden Tankklappen unter der Heckscheibe aufgefallen?
Nicht nur das Äußere ist wirklich fantastisch, auch das größtenteils aus cognacfarbenem Leder gefertigte Interieur ist wunderschön. Mit stilvollen dunkelblauen Paspeln auf der Polsterung, dem hölzernen Armaturenbrett, in dem die Anzeigen untergebracht sind, und den schönen Bedienelementen: Das strahlt Klasse aus. Erwähnenswert sind auf jeden Fall das zeitrichtige Radio und die Klimaanlage, sehr angenehm in einem Auto wie diesem.
Unter dem Motor steckt der bereits erwähnte 4.0-Sechszylinder. Mit seinen 325 PS ist dieses Auto eine absolute Kanone, vor allem wenn man es im Zeitgeist platziert. Der Sprint auf Tempo 100 dauert gerade einmal 6,5 Sekunden, tatsächlich sind es aber vor allem die Zwischenspurts und die Beschleunigung bei hoher Geschwindigkeit, die beeindrucken. In diesem Fall ist der Sechssitzer mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt, das für dieses Fahrzeugkaliber sehr gut geeignet ist. Damals wurde dieses Auto mit Ikonen wie dem Lamborghini Miura und dem Ferrari Daytona verglichen.
Dieser DBS Vantage von 1969 ist wunderschön ausgestattet und in fantastischem Zustand. Ein absolutes Sammlerstück, das auch lange Distanzen und hohe Geschwindigkeiten nicht scheut.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
