In 1991, Bentley introduceerde de Continental R, een prachtige coupé en het eerste model niet gebaseerd op een Rolls-Royce. De Continental R is de snelste productieauto die het merk tot dan toe heeft gebouwd en tevens de duurste serieauto die op dat moment te koop is. Vier jaar later presenteert Bentley de open variant, de Azure.
Pininfarina krijgt de eer om de open versie te ontwikkelen en het Italiaanse designhuis krijgt ook de taak om de auto's in elkaar te zetten voordat ze naar Crewe worden verscheept voor afwerking. De 6.75-liter V8 is dezelfde als in de coupé, maar nu met nog meer vermogen.
Deze tweede generatie van de Bentley Azure is ontwikkeld tijdens de schemerperiode waarin de VAG-groep en BMW streden om wie de eigenaar van Bentley en Rolls-Royce zou worden. Uiteindelijk voegde de VAG-groep Bentley toe aan zijn portfolio en ging BMW van start met Rolls-Royce. Tijdens de onderhandelingen werd Volkswagen al snel duidelijk dat als Bentley niet zelf investeerde in de ontwikkeling van een krachtbron, de kans groot was dat het voor zijn 4.4 V8-motor bij BMW moest aankloppen. Bentley begon daarom met een zeer grondige ontwikkeling van de 6.75 tappet V8, die ook de motor is in deze Azure. De vooruitziende blik van toenmalig VAG-baas Piëch sloeg aan en de 6.75 V8-motor in deze Bentley is nog steeds een van de belangrijkste redenen voor mensen om de auto te kopen.
Deze Azure is 'geboren' in 2009. Sindsdien is er slechts marginaal van de auto genoten want de kilometerstand van deze vierzits cabriolet is slechts 24,818 kilometer. Het zal je dan ook niet verbazen dat de staat van deze enorme, 5.42 meter lange Azure ronduit verbluffend is.
De bordeauxrode, bijna zwarte lak heeft een prachtige glans en de carrosserie is vrij van beschadigingen. Simpel gezegd verkeert dit icoon in Engelse stijl in zo goed als nieuwstaat. De lichaamsnaden en sluitingen zijn precies zoals ze zouden moeten zijn. De grote 20” velgen, chroom en verlichtingsdelen zijn allemaal erg fris en geven de auto de sprankelende uitstraling die hij hoort te hebben.
Bijzonder mooi is ook de donkerbruine cabrioletkap, die door de beperkte ervaring van de auto niet veel is gebruikt. Zowel de donkere buitenkant als de zeer luxe binnenvoering zijn prachtig.
Nu we naar binnen kijken: deze Azure is voorzien van een bijzonder stijlvol en luxe interieur: donkerbruin met beige accenten, waarbij de houten inleg van dashboard en deuren beter combineert met deze donkere exterieurkleur dan we ooit eerder hebben gezien. Kijk om je heen en je zult volledig begrijpen waarom het model de beste cabriolet ter wereld was en misschien nog wel is. Het interieur ziet er uitzonderlijk fris uit, ook als we rekening houden met de kilometerstand. Wat een plek om te zijn!
Technisch is de auto helemaal in orde. Een kijkje onder de motorkap leert dat de gigantische twin-turbo V8 niet alleen prachtig soepel loopt maar ook optisch in uitstekende staat verkeert. Met ruim 450 pk aan vermogen en een indrukwekkend koppel van 875 Nm is het rijden in de Bentley een absurd prettige ervaring. Comfort als geen andere cabrio, gecombineerd met een oersoepele en razendsnelle achtcilinder: veel beter dan deze Azure wordt het gewoon niet.
Qua onderhoud is de Bentley helemaal up to date, zo blijkt uit het originele onderhoudsboekje waarin ook de lederen koffer met alle overige documenten aanwezig is. De bodem is onbeschadigd en laat zien dat de auto geen schade heeft gehad.
Het is waarschijnlijk moeilijk om een Azure te vinden met een dergelijke kilometerstand en in een staat als deze.
Gallery Aaldering is Europa's toonaangevende Classic Cars specialist sinds 1975! Altijd 400 Classic en Sportscars op voorraad, kijk op www.gallery-aaldering.com voor de actuele voorraadlijst (alle aangeboden auto's zijn beschikbaar in onze showroom) en verdere informatie. Wij zijn gevestigd nabij de Duitse grens, 95 km van Düsseldorf en 90 km van Amsterdam. Zo gemakkelijk reizen per vliegtuig, trein, taxi en auto. Transport en wereldwijde verzending kan worden geregeld. Geen invoerrechten/invoerkosten binnen Europa. Wij kopen, verkopen en verzorgen de verkoop in consignatie (verkoop in opdracht van de eigenaar). Voor onze Duitse (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) en Benelux klanten kunnen wij registratie/papieren regelen/leveren. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Nederland. Tel: 0031-575-564055. Kwaliteit, ervaring en transparantie is wat ons onderscheidt. Wij verwelkomen u graag in onze showroom
In 1991 introduceert Bentley de Continental R, een prachtige coupé en het eerste model dat niet gebaseerd is op een Rolls-Royce. De Continental R is de snelste productieauto die het merk tot op dat moment gebouwd heeft en het is tevens de duurste serieauto die op dat moment te koop is. Vier jaar later presenteert Bentley de open variant, de Azure.
Pininfarina krijgt de eer de open versie te ontwikkelen en het Italiaanse designhuis krijgt ook de taak de auto’s de assembleren, alvorens ze naar Crewe worden verscheept voor de afbouw. De 6,75 liter grote V8 is dezelfde als in de coupé maar nu met nog wat meer vermogen.
Deze tweede generatie van de Bentley Azure werd ontwikkeld in de twilight-periode waarin het VAG-concern en BMW aan het vechten waren over wie eigenaar zou worden van Bentley en Rolls-Royce. Uiteindelijk voegde het VAG-concern Bentley aan haar portefeuille toe en ging BMW er met Rolls-Royce vandoor. Gedurende de onderhandelingen werd voor Volkswagen al snel duidelijk dat als Bentley niet zelf zou investeren in de ontwikkeling van een krachtbron de kans groot zou zijn dat ze bij BMW moest aankloppen voor diens 4.4 V8-motor. Bentley begon daarom met een zeer grondige doorontwikkeling van de 6,75 klepstoter V8, tevens de motor die in deze Azure ligt. De vooruitziende blik van toenmalig VAG-baas Piëch was een schot in de roos en de 6,75 V8-motor in deze Bentley is nog steeds één van de hoofdredenen voor mensen om de auto te kopen.
Deze Azure werd ‘geboren’ in 2009. Sindsdien is er slechts marginaal van de auto genoten want de kilometerteller van deze vierzits cabriolet staat op slechts 24.818 kilometer. Het zal u dan ook niet verbazen dat de staat van deze reusachtige, 5,42 meter lange Azure simpelweg schitterend is.
De burgundy, bijna zwarte lak is prachtig van glans en de carrosserie is vrij van beschadigingen. Simpel gezegd is dit Engelse stijlicoon in een zo goed als nieuwe conditie. De carrosserienaden, sluitingen zijn exact zoals ze horen te zijn. De grote 20” wielen, het chroomwerk en de verlichtingsdelen zijn allemaal zeer fris en geven de auto de sprankelende uitstraling die hij behoort te hebben.
Ook de donkerbruine cabrioletkap, die vanwege de geringe ervaring van de auto niet veel gebruikt is, is uitzonderlijk mooi. Zowel de donkere buitenzijde als de zeer luxe binnenbekleding ervan zijn prachtig.
Nu we toch binnenkijken: deze Azure is uitgerust met een bijzonder stijlvol en luxe interieur: donkerbruin met beige accenten, waarbij de houten inlegdelen van het dashboard en de portieren bij deze donkere exterieurkleur mooier combineren dan we ooit eerder zagen. Kijk om u heen en u zult volledig begrijpen waarom het model als ‘s werelds beste cabriolet door het leven ging en misschien zelfs nog wel gaat. Het interieur oogt uitzonderlijke fris, zélfs als we de kilometerstand daarbij in overweging nemen. Wat een plek om te verkeren!
Technisch is de auto volledig in orde. Een blik onder de motorkap laat zien dat de gigantische V8 met dubbele turbo niet alleen prachtig soepel loopt maar ook optisch in een schitterende staat verkeert. Met ruim 450 pk aan vermogen en een indrukwekkend koppel van 875 Nm is het rijden met de Bentley een absurd prettige ervaring. Comfort zoals geen andere cabriolet dat biedt, in combinatie met een extreem soepele en zeer snelle achtcilinder: het wordt simpelweg niet veel beter dan deze Azure.
Qua onderhoud is de Bentley helemaal bij, aldus het originele onderhoudsboek dat inclusief het lederen etui met alle overige documenten aanwezig is. De bodem is ongehavend en laat zien dat de auto geen schades heeft gehad.
Het is vermoedelijk lastig een Azure te vinden met een dergelijke kilometerstand en in een conditie als deze.
1991 stellte Bentley den Continental R vor, ein wunderschöner Coupé und das erste Modell, das nicht auf einem Rolls-Royce basierte. Der Continental R ist das schnellste Serienauto, das die Marke bis dahin gebaut hat und gleichzeitig das teuerste Serienauto, das zu diesem Zeitpunkt zum Verkauf stand. Vier Jahre später präsentiert Bentley die offene Variante, den Azure.
Pininfarina wird die Ehre zuteil, die offene Version zu entwickeln und das italienische Designhaus wird auch mit der Montage der Autos beauftragt, bevor sie zur Fertigstellung nach Crewe verschifft werden. Der 6.75 Liter V8-Motor ist derselbe wie im Coupé, jetzt aber mit noch mehr Leistung.
Diese zweite Generation des Bentley Azure wurde in einer sogenannten Twilight-Periode entwickelt, als der VAG-Konzern und BMW darüber stritten, wem Bentley und Rolls-Royce gehören würden. Schließlich nahm der VAG-Konzern Bentley in sein Portfolio auf und BMW startete mit Rolls-Royce durch. Während der Verhandlungen wurde Volkswagen schnell klar, dass Bentley, wenn er nicht selbst in die Entwicklung eines Motors investieren würde, mit hoher Wahrscheinlichkeit auf BMW zurückgreifen müsste, für den 4.4 V8-Motor. Bentley begann daher mit einer sehr gründlichen Entwicklung des 6.75-Stößel-V8, und dieser Motor ist auch der Motor in diesem Azure. Die Weitsicht des damaligen VAG-Chefs Piëch ging auf und der 6.75 Liter V8-Motor in diesem Bentley ist noch immer einer der Hauptgründe für den Kauf des Autos.
Dieser Bentley Azure wurde im Jahr 2009 hergestellt und seitdem wurde das Auto nur wenig genossen, denn der Tacho des viersitzigen Cabriolets zeigt nur 24.818 Kilometer an. Es wird Sie daher nicht überraschen, dass der Zustand dieses riesigen, 5,42 Meter langen Azure einfach atemberaubend ist.
Der burgundy, fast schwarze Lack hat einen schönen Glanz und die Karosserie ist frei von Beschädigungen. Einfach ausgedrückt befindet sich diese Ikone des englischen Stils in einem neuwertigen Zustand. Die Karosserienähte und Passungen sind genauso, wie sie sein sollten. Die großen 20-Zoll-Räder, Chrom- und Beleuchtungsteile sind alle sehr schön und verleihen dem Auto den funkelnden Look, den es haben sollte. Außergewöhnlich schön ist auch das dunkelbraune Verdeck, das aufgrund der geringen Laufleistung kaum genutzt wurde. Sowohl das dunkle Äußere als auch die sehr luxuriöse Innenausstattung sind wunderschön.
Schauen wir mal ins Interieur: Dieser Azure ist mit einem besonders stilvollen und luxuriösen Innenraum ausgestattet: Braun mit beigen Akzenten, wobei die Holzeinlagen des Armaturenbretts und der Türen besser zu dieser dunklen Außenfarbe passen als wir je zuvor sahen. Schauen Sie sich um und Sie werden vollkommen verstehen, warum dieses Modell das beste Cabrio der Welt war und vielleicht immer noch ist. Der Innenraum sieht außergewöhnlich schön aus, auch unter Berücksichtigung der Laufleistung. Was für ein schöner Platz zum Verweilen!
Technisch ist das Auto völlig in Ordnung. Ein Blick unter die Motorhaube zeigt, dass der gigantische Biturbo-V8 nicht nur wunderbar laufruhig dreht, sondern auch optisch in einem hervorragenden Zustand ist. Mit einer Leistung von über 450 PS und einem beeindruckenden Drehmoment von 875 Nm ist das Fahren mit dem Bentley ein unglaublich angenehmes Erlebnis. Komfort wie kein anderes Cabrio, gepaart mit einem extrem laufruhigen und sehr schnellen Achtzylinder: Viel besser als dieser Azure geht es einfach nicht.
Was die Wartung betrifft, ist der Bentley laut dem originalen Wartungsheft, zu dem auch die Ledertasche und alle anderen Dokumente gehören, völlig auf dem neuesten Stand. Der Unterboden ist unbeschädigt und zeigt, dass das Auto keinen Schaden hatte.
Es ist wahrscheinlich schwierig, einen Azure mit einer solchen Laufleistung und in einem solchen Zustand zu finden.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
