Wie zou er niet achter het stuur willen kruipen van een Le Mans-racer uit de jaren 1930? Alleen al het feit dat het toebehoort aan dat selecte bedrijf van de “Bentley Jongens”! Rijke mannen die op zondag puur voor de lol raceten en daarna feestvierden met modellen uit die tijd. Onze auto is een prachtige Bentley Le-Mans Special Replica. De auto werd in 2006 speciaal gebouwd volgens een extreem hoge standaard met alleen de allerbeste materialen. Ze gebruikten een chassis van een Rolls-Royce 1934/20 uit 25 als basis. Vaak wordt de latere Bentley Mk6 gebruikt als basis voor de Le-Mans Replica, maar deze komt veel dichter bij het origineel. Als we even stilstaan bij hoe deze fantastische Bentley in elkaar is gezet, wordt alles duidelijk. Het was altijd de bedoeling om een auto te creëren die grenzeloos rijplezier zou bieden. Het hart van de auto wordt gevormd door de Bentley 4.5 liter zes-in-lijn met dubbele SU-carburateurs die 175 pk levert. De motor is gekoppeld aan een Bentley Mk4-transmissie met 6 versnellingen en een aangepaste Petersen-Laycock overdrive. De radiator heeft een "Dessert proof" koelblok. Het brandstofsysteem heeft een "autovac" pomp en een elektrische "SU" brandstofpomp, de tank heeft 150 liter brandstof. De donkergroene aluminium carrosserie is gemonteerd op een houten essenhouten frame. De binnenbekleding bestaat uit Wilton groene tapijten en donkergroen Conolly leer. Hartford leverde de schokbrekers met Koni dempers achter. Toen hij in 2006 werd gebouwd, was het de bedoeling dat hij een leven lang mee zou gaan. Sinds de bouw heeft hij slechts 22,000 mijl gereden en verkeert hij uiteraard nog steeds in perfecte staat. Ze is niet alleen een lust voor het oog, ze rijdt ook fantastisch. De stuurbekrachtiging en remmen maken het rijden in haar een waar feest. Deze Bentley ziet eruit alsof ze er al bijna honderd jaar is, maar met als extra voordeel dat alles modern is, in werkende staat en gemakkelijk te gebruiken is. Zoals je mag verwachten van een auto met een lage kilometerstand als deze; ze verkeert in uitstekende staat. De zes-in-lijn rijdt en klinkt fantastisch. De handgeschakelde versnellingsbak is gemakkelijk te gebruiken. Het mooie aan vooroorlogse auto's is dat alles open is om te zien. Eén blik op deze auto en u zult er geen twijfel over hebben dat dit een topexemplaar is. De carrosserie en het lakwerk zijn in prachtige staat. De binnenbekleding is onberispelijk en de motorkap is in perfecte staat met een mooie strakke, veilige pasvorm. De auto wordt geleverd met twee mappen vol documentatie, waaronder veel facturen. Er is ook een uitgebreid fotografisch rapport van het bouwproces en technische informatie. Deze Bentley levert "Turn-Key" vooroorlogs plezier. Stap in en geniet, laat de jaren '30 herleven, krijg het gevoel haar naar de overwinning te sturen in Le Mans of neem haar mee voor een lekker ontspannen zondagritje. Deze Bentley kan, zoals het merk gewend is, alles doen wat u maar wilt! Gallery Aaldering is Europa's toonaangevende specialist in klassieke auto's sinds 1975! Altijd 300-350 klassieke en sportwagens op voorraad, bezoek www.gallery-aaldering.com voor de actuele voorraadlijst (alle aangeboden auto's zijn beschikbaar in onze showroom) en meer informatie. Wij zijn gevestigd nabij de Duitse grens, 95 km van Düsseldorf en 90 km van Amsterdam. Zo gemakkelijk reizen met het vliegtuig, de trein, de taxi en de auto. Transport en wereldwijde verzending kunnen worden geregeld. Geen invoerrechten/invoerkosten binnen Europa. Wij kopen, verkopen en verzorgen consignatieverkoop (verkopen namens de eigenaar). Wij kunnen registratie/papieren regelen/verstrekken voor onze Duitse (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten etc.) en Benelux-klanten. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Nederland. Tel: 0031-575-564055. Kwaliteit, ervaring en transparantie is wat ons onderscheidt. Wij verwelkomen u graag in onze showroom
Wie wil er nou niet in de huid van een Le Mans racer uit de jaren ’30 kruipen? Het gevoel dat je tot het selecte gezelschap behoort dat zich de “Bentley Boys” mocht noemen. Vermogende heren die op zondag voor de lol gingen racen en nadien feesten met de modellen uit die tijd. Het betreft hier een prachtige Bentley Le-Mans Special Replica. De auto is in 2006 opgebouwd door een specialist met louter topmaterialen én naar een extreem hoge standaard. De basis voor deze auto is een Rolls-Royce 20/25 chassis uit 1934. Dikwijls wordt de basis voor een Le Mans Replica gevormd door de latere Bentley Mk6, maar deze basis ligt veel dichter bij het origineel. De auto is fantastisch opgebouwd. Het doel van deze auto is altijd geweest om zorgeloos rijplezier te genereren. Als we kijken naar de wijze waarop deze Bentley tot stand is gekomen dan wordt dat eens te meer duidelijk. Het hart van de auto is een gemodificeerde Bentley 4,5 liter zes-in-lijn motor met twee 1 3/4 SU carburateurs en levert 175 pk. De motor is gekoppeld aan een Bentley MK6 transmissie met vier versnellingen en is uitgerust met een aangepaste Petersen-Laycock overdrive. Da radiateur is voorzien van een “Dessert proof” cooling block. Het brandstofsysteem is een combinatie van een “autovac” pomp en een elektrische “SU” brandstofpomp, de tankinhoud bedraagt 150 liter. De body is van aluminium dat is gemonteerd op een Essenhout frame en gespoten is in donkergroen. Het interieur is bekleed met “Wilton” groen tapijt en donkergroen “Conolly” lederen bekleding. De schokbrekers voor zijn afkomstig van Hartford en achter zijn er aangepaste Koni dempers gemonteerd. De auto is in 2006 volledig opgebouwd om een leven lang mee te gaan. Na de opbouw heeft ze nog maar 22.000 mijl gereden en verkeert zij vanzelfsprekend in een perfecte staat. Het is niet alleen een plaatje om te zien. De Bentley rijdt ook nog eens fantastisch. De remmen en het stuur zijn bekrachtigd en maken het rijden tot feest. Deze Bentley ziet eruit alsof ze al bijna 100 jaar meegaat maar alles werkt en functioneert uiterst eenvoudig en modern. Zoals u mag verwachten van een auto die nog maar zo weinig heeft gereden verkeert zij in een uitmuntende conditie. De zes-in-lijn motor loopt en klinkt fantastisch. De handgeschakelde transmissie laat zich eenvoudig bedienen. Het mooie aan een vooroorlogse auto is dat alles open en blootligt. Één blik op de auto bevestigd bij de eerste aanblik direct het vermoeden dat dit een top exemplaar betreft. Het chassis is in prachtige staat evenals de lak. Het interieur is in nieuwstaat en ook de cabrioletkap is in perfecte staat en sluit overal mooi aan. De auto wordt geleverd inclusief twee uitgebreide mappen met documentatie waarin vele facturen aanwezig zijn. Er is ook een uitgebreide fotoreportage voorhanden van het bouwproces van de auto alsmede technische informatie. Deze Bentley levert “Turn-Key” pre-war rijplezier. Instappen en genieten, laat de jaren ’30 herleven en krijg het gevoel dat u meestrijdt om de overwinning op Le Mans, of u kunt er op zondag gewoon een lekker ontspannen ritje mee maken. Deze Bentley kan alles, zoals het een Bentley betaamt.
Wer möchte nicht einmal platznehmen am Lenkrad von einem Bentley Le Mans Rennwagen aus den 30er Jahren. Das Gefühl zu der Gruppe “Bentley Boys“ zu gehören. Die Bentley Boys waren eine Gruppe reicher britischer Automobilisten, die am Sonntag ein Rennfahren gemacht haben um danach zu feiern mit schönen Modellen. Es handelt sich hier um eine wunderschöne Replik vom Bentley Le Mans Special. Das Fahrzeug wurde in 2006 gebaut von einem Spezialisten nach originalen Angaben und mit einem sehr hohen Niveau, das Ergebnis ist Phänomenal. Als Grundlage wurde das Chassis von einem Rolls Royce 20/25 aus 1934 benutzt. Manchmal benutzt man dafür den späteren Bentley MK6,
aber mit diesem Chassis kommt man viel näher an das Original heran. Das Herz von dem Rennwagen ist einen modifizierten Bentley 4.5 Liter Sechszylinder Linienmotor mit zwei 1 ¾ SU Vergasern und einer Leistung von 175 PS. Das 4-Gang Schaltgetriebe mit einem modifizierten Petersen-Laylock Overdrive kommt von einem Bentley MK6. Der Kühler wurde versehen mit einer “Dessert Proof“ Kühlanlage. Das Kraftstoffsystem ist eine Kombination von einer “Autovac“ Pumpe und einer elektrischen “SU“ Benzinpumpe, der Tankinhalt beträgt 150 Liter. Die Karosserie in der Farbe Grün wurde montiert auf einem Rahmen aus Eschenholz. Das Interieur wurde bekleidet mit einem “Wilton“ grünen Teppich und dunkelgrünem “Conolly“ Leder. Die Stoßdämpfer vorne kommen von Hartford und hinten wurden modifizierte Koni Stoßdämpfer montiert. Das Fahrzeug wurde hergestellt um ein Leben lang zu halten, es hat erst 22.000 Meilen gefahren und es befindet sich selbstverständlich in einem Topzustand. Ein wunderschönes Fahrzeug um zu sehen, aber sicherlich auch zum Fahren, das Auto hat nämlich Servobremsen und eine Servolenkung. Es sieht aus wie 100 jähriges Fahrzeug, aber alles funktioniert einfach, modern und natürlich ausgezeichnet. Der Sechszylinder Linienmotor funktioniert tadellos und hat einen fantastischen Sound, das 4-Gang Schaltgetriebe funktioniert leicht und einwandfrei. Bei einem Vorkriegsfahrzeug liegt Alles offen und damit spürt man sofort, dass es sich hier um ein Topexemplar handelt. Das Chassis und die Lackierung befinden sich in einem Topzustand, das Interieur sieht aus wie neu und das Verdeck befindet sich in einem perfekten Zustand. Das Auto ist gut dokumentiert und kommt mit zwei Ordnern voll mit Rechnungen und technischen Informationen, auch ist eine ausführliche Fotoreportage vom Herstellungsprozess vorhanden. Dieser Bentley bietet Ihnen viel Vorkriegsfahrspaß, einfach einsteigen und genießen. Sie befinden sich in den 30er Jahren und fahren ein Le Mans Rennen und streiten um den Sieg, oder Sie machen einen gemütlichen Ausflug an einem Sonntagnachmittag. Dieser Bentley kann alles, so wie es ein Bentley gehört.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 300- 350 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
