Stel je voor dat je dat bent BMW in de laatste 50-er jaren en je ziet de ogen van de hele wereld staren naar je aartsrivaal Mercedes-Benz dankzij zijn drop-dead prachtige 300SL Gull Wing. Wat zou jij doen? Je luistert naar je Amerikaanse importeur Max Hoffman en geeft vervolgens je topontwerper Albrecht von Goertz de opdracht om zowel een Gran Turismo als een prachtige roadster te ontwikkelen. Het uiteindelijke resultaat was de BMW 503 en BMW 507. Dit was een “money no object” BMW-project, een absolute “tour de force” om de wereld zijn mogelijkheden te laten zien. Alleen het allerbeste was goed genoeg. Het resultaat was er om te bewonderen. De BMW 507 wordt nog steeds beschouwd als een van de mooiste auto's die ooit te bewonderen was. Ook de BMW 503 werd enthousiast onthaald en volgens kenners als Batista Pinin Farina bestempeld als de mooiste van de twee. Bayerische Motor Werke gaf de prachtige 2+2 Gran Turismo een V8-motor die 140 pk kan ontwikkelen, gekoppeld aan een versnellingsbak met 4 versnellingen. Max Hoffman beloofde dat hij duizend auto's zou kunnen verkopen als de prijs rond de DM 12,500,- zou uitkomen. Omdat BMW voor de BMW 503 alleen het allerbeste wilde, kwam de prijs een stuk hoger uit en werd de auto geïntroduceerd voor DM 29,500,- een stuk hoger dan Hoffman had gewenst. Ondanks dat BMW een product van topkwaliteit was, viel de verkoop tegen door de hoge ticketprijs. In maart 1959 stopte BMW met de productie vanwege enorme financiële verliezen. Er zijn in totaal slechts 413 BMW 503's gemaakt. De BMW 503 is tegenwoordig een zeldzaam gezicht geworden. Dit Duitse exemplaar is in zeer goede staat. De auto is in het verleden gerestaureerd en sindsdien niet veel gebruikt. De fraaie carrosserie is recht met dun en correct uitgelijnd plaatwerk. Ook het lichtwerk is in goede staat. De tweekleurige “Japan Rot and
Crème” afwerking is in goede staat met slechts kleine onvolkomenheden. Het mooie beige tapijt en de lederen stoelbekleding zijn van binnen in goede staat en vertonen een mooie patina. Het instrumentenpaneel en alle bedieningselementen zijn in zeer goede staat en werken precies zoals je zou verwachten. Deze BMW 503 heeft zijn originele matching numbers motor behouden. De motor en versnellingsbak werken erg goed dankzij recent onderhoud. Eind 2019 is er uitgebreid onderhoud gepleegd, waardoor de auto in topconditie is gebleven. Zodra u de sleutel omdraait, realiseert u zich dat deze BMW een van de topstukken uit de Duitse autogeschiedenis vertegenwoordigt. De auto rijdt voortreffelijk en de V8-motor voorin klinkt heerlijk ingetogen. Dit is het soort auto waarvan iedereen begrijpt waarom het destijds geen verkoopsucces was, waardoor het vandaag de dag nog meer een begerenswaardige klassieker is. Dit is een zeldzame kans om een werkelijk zeldzame BMW 503 in prachtige staat en vergelijkbare afwerking te kopen. Gallery Aaldering is Europa's toonaangevende specialist in klassieke auto's sinds 1975! Altijd 400 klassieke en sportwagens op voorraad, bezoek www.gallery-aaldering.com voor de actuele voorraadlijst (alle aangeboden auto's zijn beschikbaar in onze showroom) en meer informatie. Wij zijn gevestigd nabij de Duitse grens, 95 km van Düsseldorf en 90 km van Amsterdam. Zo gemakkelijk reizen met vliegtuig, trein, taxi en auto. Transport en wereldwijde verzending kunnen worden geregeld. Geen invoerrechten/invoerkosten binnen Europa. Wij kopen, verkopen en verzorgen consignatieverkoop (verkopen namens de eigenaar). Wij kunnen registratie/papieren regelen/verstrekken voor onze Duitse (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten etc.) en Benelux-klanten. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Nederland. Tel: 0031-575-564055. Kwaliteit, ervaring en transparantie is wat ons onderscheidt. Wij verwelkomen u graag in onze showroom
Stel, je bent BMW in de jaren ’50 van de vorige eeuw en je ziet de ogen van de hele wereld op je aartsrivaal Mercedes-Benz gericht, dankzij de beeldschone 300SL Gullwing, wat doe je dan? Je luistert naar je importeur in de Verenigde Staten, Max Hofmann en je geeft vervolgens aan top designer Albrecht von Goertz de opdracht een Gran Turismo te ontwikkelen alsmede een schitterende roadster. Die opdracht resulteerden uiteindelijk in de BMW 503 en de BMW 507. Het werd een “money no object” project van BMW een absolute “tour du force” om de wereld te laten zien tot wat ze in staat was. Alleen het allerbeste was goed genoeg. Het resultaat mocht er zijn. De BMW 507 wordt nog altijd als één van de allermooiste auto’s ooit gezien en de BMW 503 werd ook zeer enthousiast ontvangen en door kenners zoals Batista Pinin Farina zelf aangemerkt als de mooiere auto van de twee. De prachtige Gran Turismo 2+2 werd door de Bayerische Motor Werke van een V8-motor voorzien die 140 pk levert en is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen. Max Hoffman had BMW beloofd dat hij er duizenden kon verkopen als de prijs rond de D-mark 12.500,- zou uitkomen. Omdat alleen het allerbeste goed genoeg was voor de BMW 503 werd de prijs fors hoger en werd de auto geïntroduceerd tegen een prijs van D-Mark 29.500,-, fors hoger dan Hofman had gewenst. Hoewel de BMW 503 in alle opzichten een topproduct was vielen de verkopen vanwege de hoge prijs erg tegen. BMW maakte enorme verliezen en trok in maart 1959 de stekker uit het project. Er werden in totaal slechts 413 BMW 503’s gebouwd. De BMW 503 is vandaag de dag dan ook een zeer zeldzame verschijning. Dit exemplaar is afkomstig uit Duitsland en in zeer goede staat. De auto is in het verleden al eens gerestaureerd en heeft sindsdien niet veel gereden. De carrosserie is in prachtige staat met strak en dun plaatwerk en correcte passingen. De chroomdelen zijn eveneens in goede staat. De tweekleurige lak, uitgevoerd in “Japan Rot en Crème” is in goede staat met slechts wat lichte gebruikerssporen. Het interieur is bekleed met prachtig beige tapijt en beige kleurig leder. Zowel het leder als de tapijten zijn in zeer goede staat met een prachtig patina. Het instrumentarium alsmede alle bedieningselementen verkeren in zeer goede staat en functioneren precies zoals u mag verwachten. Deze BMW 503 beschikt nog altijd over haar originele motor. Dat maakt deze BMW 503 tot een matching numbers exemplaar. Zowel de motor als bak functioneren dankzij recentelijk groot onderhoud zeer goed. Eind 2019 werden er uitvoerige werkzaamheden uitgevoerd om de techniek in topconditie te houden. Zodra u de sleutel omdraait begrijpt u direct dat deze BMW 503 één van de topstukken uit de Duitse automobiele geschiedenis is. De auto rijdt voortreffelijk en de V8-motor voorin klinkt heerlijk ingetogen. Dit is zo’n auto waarvan iedereen objectief begrijpt dat het destijds geen verkooptopper was, dat maakt het daarom vandaag de dag een des te meer geliefde klassieker. Een zeldzame mogelijkheid om een zeer zeldzame BMW 503 te kunnen kopen in een prachtige conditie met dito kleurstelling.
Stellen Sie sich vor, Sie befinden sich in den 50er Jahren und sehen, dass der wunderschöne 300SL Gullwing alle Aufmerksamkeit fordert. Was kann da machen? Man hört auf den US-Importeur Max Hofmann. Der kaufmännische Direktor Hanns Grewenig hat ein erster Karosserieentwurf des Veritas-Initiators Ernst Loof abgelehnt. Grewenig beauftragte stattdessen Albrecht Graf von Goertz, der auf Vermittlung des US-Importeurs Max Hoffman bereits den BMW 507 entworfen hatte, einen luxuriösen Sportwagen in Pontonform mit klassischer BMW-Niere zu gestalten. Nach 18 Monaten Entwicklungszeit erschienen
BMW 503 und BMW 507 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung im September 1955. Fachpresse und Publikum waren begeistert. BMW hatte alles gegeben, nur das Beste war gut genug. Der 507 gilt noch immer als eins der schönsten Automobilen und auch über den BMW 503 war man sehr begeistert. Batista Pinin Farina fand der 503 sogar das schönere Auto. Max Hofmann hatte BMW versprochen mehrere tausenden Fahrzeuge verkaufen zu können, wenn der Preis bei etwa 12.500,- Dollar liegen sollte. Da nur das Beste gut genug war, lag der Preis bei 29.500 DM. Also viel mehr als sich Max Hofmann gewünscht hat. Obwohl es sich um ein Top-Auto handelte, waren die Verkaufszahlen enttäuschend. Der Preis war einfach zu hoch und BMW hat in März 1959 das Projekt beendet. Insgesamt wurden nur 413 Exemplare produziert und deswegen ist ein BMW 503 heutzutage sehr selten. Dieses Exemplar kommt aus Deutschland und befindet sich in einem sehr guten Zustand, es wurde schon mal restauriert und seitdem wurde das Auto nicht mehr viel gefahren. Der wunderschöne Gran Turismo 2+2 wurde von BMW mit einem 140 PS V8 Motor versehen und mit einem 4-Gang Schaltgetriebe. Die wunderschöne und glatte Karosserie hat dünnes Blech und korrekte Passungen und auch die Chromteile sind wunderschön. Die zweifarbige Lackierung, “Japan Rot mit Creme“, befindet sich in einem guten Zustand, sie hat nur einige leichte Gebrauchsspuren. Das Interieur hat einen wunderschönen beigen Teppich und ein beigefarbiges Leder, beide befinden sich in einem guten Zustand und haben eine schöne Patina. Die Instrumente und Bedienelemente befinden sich in einem guten Zustand und funktionieren einwandfrei. Der BMW 503 hat seinen originalen Motor, also ein Matching Numbers Exemplar. Der Motor und das Getriebe bekamen vor kurzem einen großen Service und funktionieren dementsprechend ausgezeichnet. Diese Arbeiten wurden in 2019 durchgeführt um den Topzustand der Technik zu behalten. Beim Anlassen versteht man sofort, dass es sich hier handelt um ein Topexemplar aus der deutschen Automobilhistorie. Der Motor läuft wunderschön und das Auto lässt sich sehr gut und angenehm fahren. Das Auto war damals wegen dem hohen Preis kein Verkaufsschlager, aber dafür ist es heute einen gesuchten und beliebten Klassiker. Eine seltene Gelegenheit um sich diesen seltenen Top BMW 503 mit einer fantastischen Farbkombination zu erwerben. Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
