Stel je voor dat je in 1972 jong zou zijn, net je rijbewijs hebt gehaald en al jaren een parttime baan hebt in het plaatselijke fastfoodrestaurant. De dollars moeten rollen en natuurlijk het liefst in de vorm van een krachtige en luidruchtige Amerikaanse coupé met V8 aan boord. Een automaat natuurlijk, zodat je je halve liter cola en popcorn nog net kunt vasthouden terwijl je eindeloos rondjes rijdt langs de talloze kroegen en discotheken. Of om je radio harder te zetten als Outa Space van Billy Preston uit de speakers knalt. We willen graag terug in de tijd, en proeven van het Amerika van die jaren.
En waar zien we onszelf in? In deze Challenger bijvoorbeeld, gebouwd in 1971 als één van de eerste auto's van modeljaar '72 met licht gewijzigde voor- en andere achterlichten. In 1972 reed de eerste eigenaar hem voor het eerst het rijkelijk met neon verlichte parkeerterrein van de dealer af.
Gewoon lekker cruisen natuurlijk, soms bij het stoplicht de dikke V8 een klein beetje laten kantelen door het gaspedaal minimaal aan te raken en weg te sprinten als het licht op groen springt.
Deze stijlvolle donkergroene metallic Dodge verkeert in een staat waarmee je direct de show kunt stelen. Origineel geleverd in deze kleur maar inmiddels voorzien van een rode laklaag, zoals vaker gebeurde. De laatste eigenaar ontdekte tijdens de aankoopkeuring dat de auto ooit donkergroen was en dacht 'die moet ik hebben!' om de auto weer groen te laten spuiten in de originele kleur. Bij die restauratie viel op dat de auto compleet was, maar ook geheel roestvrij, met mooi dun plaatwerk en geen vieze reparaties. Het zwarte vinyl dak is origineel, als persoonlijke touch zijn ook de bumpers en delen rond de voor- en achterverlichting zwart gemaakt. Om de look helemaal af te maken geen grote chromen velgen met spaken, maar hele dikke, verbrede stalen velgen met wieldoppen. Alle genoemde zaken zijn uitstekend in de lak gezet en stralen duidelijk uit dat ze nog niet zo lang geleden aangepakt zijn.
De gele koplampen geven de auto een geheel eigen uitstraling, waardoor je meteen dat betere filmauto gevoel krijgt.
Vergeleken met het zeer uitgesproken exterieur is het interieur van de Challenger wat ingetogener. Grijze, halfleren bekleding en veel zwart plastic, die in die tijd al snel het interieur van Amerikaanse auto's binnengingen. Hier en daar is nog een verdwaald stukje staal te vinden en ook is er minimaal gebruik gemaakt van wat hout van de bekende houtfineerboom. Het mag de pret niet drukken, met de ene hand aan het stuur en de andere losjes aan de pook van de automatische drieversnellingsbak is het puur genieten dat de klok slaat. Bovendien lijkt alles door een ring te zijn gehaald, het dashboard, de bekleding van de stoelen, het tapijt: alles is meer dan netjes en functioneert zoals het hoort, niet geheel onbelangrijk.
De V8 brult tot leven en schudt de Challenger lichtjes. Voet op de rem, trek de versnellingspook naar de 'D' en rijden. Tja, er zijn nogal wat klassiekers die qua rijgedrag op elkaar lijken, maar qua rijervaring herken je een Amerikaan met je ogen dicht. Het onderstel, de besturing, de mechanisch brullende V8: alles past perfect in elkaar en is onmiskenbaar Amerikaans. Deze muscle car is oorspronkelijk geleverd met een 318 kubieke inch, dus 5,212 cc metende V8 met 150 pk. Die krachtbron is nog aanwezig in de auto. Een betrouwbare motor met veel koppel die zorgt voor een prettige rijervaring in deze Challenger. In alle opzichten een feest.
Mede dankzij het Hotchkiss-chassis en de brede banden stuurt de Dodge nog beter dan verwacht. Alles voelt fris en levendig aan, allesbehalve een vermoeide auto zoals die soms deze kant op worden verscheept vanaf de andere kant van de oceaan.
Uiteraard is ook de onderkant van de Challenger in een staat die perfect past bij de rest van de auto. Geen roest, geen rommel. Toch adviseren we om die kant voor het publiek uit het zicht te houden, de auto is al indrukwekkend genoeg. Waan je je in het ruige leven van Amerika in de jaren zeventig? Dan is er geen betere keus dan deze Dodge Challenger!
Gallery Aaldering is Europa's toonaangevende Classic Cars specialist sinds 1975! Altijd 400 Classic en Sportscars op voorraad, kijk op www.gallery-aaldering.com voor de actuele voorraadlijst (alle aangeboden auto's zijn beschikbaar in onze showroom) en verdere informatie. Wij zijn gevestigd nabij de Duitse grens, 95 km van Düsseldorf en 90 km van Amsterdam. Zo gemakkelijk reizen per vliegtuig, trein, taxi en auto. Transport en wereldwijde verzending kan worden geregeld. Geen invoerrechten/invoerkosten binnen Europa. Wij kopen, verkopen en verzorgen de verkoop in consignatie (verkoop in opdracht van de eigenaar). Voor onze Duitse (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) en Benelux klanten kunnen wij registratie/papieren regelen/leveren. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Nederland. Tel: 0031-575-564055. Kwaliteit, ervaring en transparantie is wat ons onderscheidt. Wij verwelkomen u graag in onze showroom
Je zou in 1972 toch jong zijn, net je rijbewijs hebben en al jaren een bijbaantje hebben in de plaatselijke fastfood-zaak. De dollars moeten rollen en dan natuurlijk het liefst in de vorm van een krachtige en luidruchtige Amerikaanse coupé met V8 aan boord. Een automaat natuurlijk, zodat je tijdens het eindeloos rondjes rijden langs de talloze bars en discotheken wel gewoon je halve liter ‘Coke’ en popcorn kan vasthouden. Of om je radio voluit te zetten als Outa Space van Billy Preston de speakers uit komt. We zouden graag even terug in de tijd gaan, het Amerika van die jaren proeven.
En waar we ons dan in zien zitten? In deze Challenger bijvoorbeeld, gebouwd in 1971 als één van de eerste modeljaar ’72 auto’s met het licht gewijzigde front en de andere achterlichten. In 1972 reed de eerste eigenaar er voor het eerst de rijkelijk met neon verlichte parkeerplaats van de dealer mee af.
Just cruisin’ natuurlijk, soms bij het stoplicht de dikke V8 even een klein beetje laten kantelen door het gaspedaal minimaal aan te raken en weg te sprinten als het licht op groen gaat.
Deze stijlvolle Dark Green Metallic Dodge verkeert in een staat waarmee u direct de show kunt stelen. Origineel afgeleverd in deze kleur maar tussentijds eens voorzien van een rode laklaag, zoals dat veel gebeurde. De laatste eigenaar kwam er tijdens de koop-inspectie achter dat de auto ooit donkergroen was en dacht ‘Die moet ik hebben!’, om de auto vervolgens weer in de originele kleur groen te laten spuiten. Tijdens die restauratie viel op dat de auto compleet, maar dan ook compleet roestvrij was, met mooi dun plaatwerk en geen vieze reparaties. Het zwarte vinyl dak is origineel, als persoonlijke ‘touch’ werden de bumpers en delen rondom de verlichting voor en achter ook zwart gemaakt. Om de uitstraling helemaal compleet te maken eens geen grote chromen wielen met spaken maar ontzettend dikke, verbrede stalen wielen met wieldeksels. Alle genoemde zaken zitten uitstekend in de lak en stralen duidelijk uit niet lang geleden te zijn aangepakt.
De gele koplampen geven de auto een geheel eigen gezicht waardoor je direct het betere filmauto-gevoel krijgt.
In vergelijking met het zeer uitgesproken exterieur gaat het er binnen in de Challenger iets ingetogener aan toe. Grijs, half lederen bekleding en veel zwart kunststof dat in die tijd in hoog tempo zijn intrede deed in de interieurs van Amerikaanse auto’s. Her en der is nog een verdwaald stukje staal te vinden en ook is er nog op minimale wijze nog wat hout van de bekende houtfineerboom gebruikt. Het mag de pret allemaal niet drukken, met de hand op het stuur en de andere losjes op het hendel van de automatische drie-bak is het louter lol dat de klok slaat. Bovendien ziet alles eruit om door een ringetje te halen, het dashboard, de bekleding van de zittingen, de vloerbedekking: alles is meer dan keurig en functioneert zoals het hoort, niet geheel onbelangrijk.
De V8 komt bulderend tot leven en laat de Challenger iets schudden. Voet op de rem, schakelpook naar de ‘D’ trekken en rijden maar. Nou zijn er best klassiekers die op elkaar lijken qua rijden maar een Amerikaan herken je qua rijbeleving met de ogen dicht. De vering, het stuurgedrag, de mechanisch bulderende V8: alles past perfect bij elkaar en is onmiskenbaar Amerikaans. Deze musclecar werd origineel geleverd met een 318 cubic inch, dus 5.212 cc metende V8 met 150 pk. Die krachtbron is nog altijd aanwezig in de auto. Een betrouwbare motor met veel koppel die voor een prettige beleving zorgt als u met deze Challenger rijdt. Een feest in alle opzichten.
Sturen doet de Dodge nog beter dan verwacht, mede dankzij het onderstel van Hotchkiss en de brede banden. Alles voelt fris en levendig aan, allesbehalve een moegestreden auto zoals die nog wel eens van de andere kant van de oceaan deze kant op worden verscheept.
Uiteraard is ook de onderzijde van de Challenger in een staat die perfect past bij rest van de auto. Geen roest, geen narigheid. Toch adviseren we die kant voor het publiek uit het zicht te houden, de auto maakt zo al indruk genoeg. Uzelf in het ruige leven van Amerika in de jaren ’70 wanen? Dan is er geen betere keus dan deze Dodge Challenger!
Sie waren noch jung in 1972 und hatten gerade Ihren Führerschein gemacht und seit Jahren hatten Sie einen Nebenjob im örtlichen Fast-Food-Geschäft. Die Dollars müssen rollen und das natürlich am liebsten in Form eines kraftvollen und lautstarken amerikanischen Coupés mit einem V8-Motor an Bord. Natürlich mit Automatikgetriebe, damit man während der Fahrt noch den halben Liter Cola und Popcorn genießen kann und man mehrere Male an den unzähligen Bars und Diskotheken vorbeifährt, oder um Ihr Radio lauter zu machen, wenn Billy Prestons Outa Space aus den Lautsprechern ertönt. Wir möchten gerne mal kurz in der Zeit zurückgehen um das Amerika von damals persönlich zu erfahren.
Und worin fahren wir dann? In diesem Challenger zum Beispiel, der 1971 als eines der ersten Modelljahr ’72-Autos mit der leicht modifizierten Front und den anderen Rückleuchten gebaut wurde. 1972 fuhr ihn der Erstbesitzer zum ersten Mal vom reich mit Neonlicht beleuchteten Parkplatz des Händlers. Einfach nur cruisen natürlich, mal an der Ampel den dicken V8 etwas kippen lassen, indem man das Gaspedal minimal antippt und bei Grün davonsprinten.
Dieser stillvolle Dark Green Metallic Dodge ist in einem Zustand, der es Ihnen ermöglicht sofort im Zentrum der Aufmerksamkeit zu stehen. Ursprünglich in dieser Farbe geliefert und in der Zwischenzeit, wie so oft mal rot lackiert. Der letzte Besitzer stellte bei der Kaufbesichtigung fest, dass das Auto mal dunkelgrün war und dachte „Muss ich haben!“, er hat das Auto fast sofort wieder in Originalfarbe lackieren zu lassen. Während dieser Restaurierung wurde festgestellt, dass das Auto wirklich komplett rostfrei war, die Karosserie hatte dünnes Blech und von schlechten Reparaturen war auch nicht die Rede. Das schwarze Vinyldach ist original, als persönliche Note wurden auch die Stoßstangen und Teile um die Front- und Rückbeleuchtung geschwärzt. Um die Optik abzurunden, keine großen Chromfelgen mit Speichen, sondern erheblich verbreiterte Stahlfelgen mit Radkappen. Das Fahrzeug hat eine schöne Lackierung, sie strahlt deutlich aus, dass sie vor nicht allzu langer Zeit neu gemacht worden ist. Die gelben Scheinwerfer verleihen dem Auto einen ganz eigenen Look, der sofort das bessere Filmauto-Feeling vermittelt.
Im Vergleich zum sehr ausgeprägten Exterieur ist das Interieur des Challenger etwas zurückhaltender. Graue Halblederpolster und viel schwarzer Kunststoff, der damals viel verwendet wurde in die Innenräume amerikanischer Autos. Hier und da findet sich noch einige kleine Stahlteile und auch etwas Holz vom bekannten Holzfurnierbaum wurde minimal verwendet. Es soll den Spaß nicht verderben, mit einer Hand am Lenkrad und der anderen locker am Schalthebel des automatischen Dreiganggetriebes ist es purer Spaß, dass die Uhr schlägt. Außerdem sieht alles wirklich wunderschön aus, das Armaturenbrett, die Polsterung der Sitze, der Teppich: Alles ist mehr als gepflegt und funktioniert einwandfrei, auch nicht ganz unwichtig.
Der V8-Motor erwacht zum Leben und schüttelt den Challenger leicht durcheinander. Fuß auf die Bremse, Schalthebel auf „D“ ziehen und losfahren. Naja, fahrerisch sehen sich etliche Klassiker ähnlich, aber vom Fahrgefühl her erkennt man mit geschlossenen Augen einen Amerikaner. Das Fahrwerk, die Lenkung, der mechanisch aufbrüllende V8: Alles passt perfekt zusammen und ist unverkennbar amerikanisch. Dieses Muscle-Car wurde ursprünglich mit einem 318 Kubikzoll, also 5.212 cm³ messenden V8 mit 150 PS ausgeliefert und dieser Motor ist immer noch im Auto vorhanden. Ein zuverlässiger Motor mit viel Drehmoment, der beim Fahren dieses Challenger für ein angenehmes Erlebnis sorgt. Ein Fest in jeder Hinsicht.
Der Dodge lenkt noch besser als erwartet, teilweise dank des Hotchkiss-Fahrgestell und der breiten Reifen. Alles fühlt sich aktuell und lebendig an, alles andere als ein müdes Auto, wie es manchmal von der anderen Seite des Ozeans hierher verschifft wird.
Selbstverständlich befindet sich auch der Unterboden des Challenger in einem Zustand, der perfekt zum Rest des Autos passt. Kein Rost, kein Dreck. Ein wirklich beeindruckendes Auto, stellen Sie sich vor, Sie wären im rauen Amerika der 1970er Jahre? Dann gibt es keine bessere Wahl als diesen Dodge Challenger!
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
