Fairthorpe was een kleine autobouwer in Chalfont St Peter in Buckinghamshire, Engeland. Fairthorpe begon in de jaren 50 met het bouwen van kleine lichtgewicht sportwagens. Deze waren ofwel beschikbaar als een kit of volledig gebouwd. De motor kwam uit een Triumph of Coventry Climax. Omdat de motorruimte schaars was, werden altijd kleine motoreenheden gebruikt. Dit kleine merk had het niet gemakkelijk en in 1973 werd na de productie van de Electron Sports Special en diverse andere kleine modellen de stekker eruit getrokken. Onze Fairthorpe begon zijn leven als een Electron en werd in 1978 herbouwd, waarbij de 1,000 cc-motor werd vervangen door de 1,296 cc Spitfire Mk III-motor. Tegelijkertijd werden gewichtsbesparende aanpassingen aan de carrosserie uitgevoerd, waardoor de auto bij uitstek geschikt is voor Hill Climbing-evenementen. Helaas weerhield de eigenaar hem ervan om deel te nemen aan wedstrijden en na een paar honderd kilometer werd de Electron Sport Special gestald. 5 jaar later besloot de eigenaar de auto door te verkopen. Na een aantal jaren stil te hebben gestaan is er enkele jaren geleden een gedeeltelijke restauratie uitgevoerd met bijzondere aandacht voor de koppeling, het complete remsysteem, alle vloeistoffen en het vervangen van de banden. Dit is een unieke auto die een geweldig snelheidsgevoel geeft! Door het lage gewicht is hij zeer wendbaar en dankzij de eerder genoemde revisie klaar voor gebruik. Wie heeft er zin in de uitdaging van een beetje Hill Climbing? DIT VOERTUIG STAAT IN ONZE OPSLAG, ALLEEN BEZICHTIG OP AFSPRAAK.
Fairthorpe was een kleine auto bouwer in Chhalfont ST Peter in Buckinghamshire in het Verenigd Koninkrijk. Fairthorpe startte in de jaren 50 met de bouw van kleine lichtgewicht sportauto’s. De auto’s konden worden besteld als bouwpakket of rijklaar worden afgeleverd. Voor de motorisering werd de motor van een Triumph of Coventry Climax gebruikt. Vanwege de beperkte ruimte in de motorruimte ging het altijd om motoren met een kleine cilinder inhoud. Het kleine merk had het niet gemakkelijk en na productie van de Electron Sport Special en een aantal diverse andere kleine andere modellen werd in 1973 de stekker eruit getrokken. Onze Fairthorpe werd “geboren”als Electron waarna er in 1978 een ombouw plaats heeft gevonden waarbij de 1.000 cc motor en versnellingsbak werden vervangen door een 1.296 cc Spitfire mkIII motor. Ook werd de carrosserie aangepast met het doel nog meer gewicht te besparen. Dat maakte de auto uitermate geschikt voor hillclimb wedstrijden. Helaas werd na de ombouw de auto niet voor deze wedstrijden ingezet door tijdsgebrek van de eigenaar en werd de Electron Sport Special al na een paar honderd miles in de garage gezet. 5 jaar later besloot de eigenaar de auto te verkopen. Na een lange stilstand is er enkele jaren geleden een deel-restauratie uitgevoerd waarbij de koppeling, het volledige remsysteem, alle vloeistoffen, filters, banden en nog veel meer zijn vervangen. Een unieke auto met een sensationele snelheidsbeleving ! Door zijn lage gewicht is de auto zeer wendbaar en dankzij de uitgebreide revisie is ze klaar voor gebruik. Wie zou het leuk vinden om hem nu wel voor een hillclimb wedstrijden in te zetten? DIT VOERTUIG BEVINDT ZICH IN ONZE DEPENDANCE EN IS ENKEL – ALLEEN / UITSLUITEND OP AFSPRAAK TE BEZICHTIGEN.
Trade-in car.Fairthorpe waar eine kleine Firma aus Chalfont St Peter, Buckinghamshire, England. Man hat in den 50er angefangen kleine und leichte Sportwagen zu bauen. Als Kunde konnte man die Fahrzeuge als Komplettfahrzeug oder als Bausatz bestellen. Als Motoren wurden Exemplare von Triumph oder Coventry Climax benutzt. Es handelte sich um kleine Fahrzeuge mit wenig Platz und deswegen wurden immer kleine Motoren verwendet. Es war nicht einfach für diese kleine Firma zu überleben und nachdem das Model Electron Sport Special und einige andere kleine Modellen produziert waren, wurden in 1973 die Türen zugemacht. Dieser Fairthorpe kam als Electron zur Welt, wonach man in 1978 einen Umbau gemacht hat. Der 1000 CC Motor und das Getriebe wurden ersetzt von einem 1296 CC Spitfire MKII Motor. Auch die Karosserie wurde modifiziert um das Gewicht noch mehr zu verringern. Das Auto war dadurch sehr geeignet als Hügelkletterer, durch Zeitmangel vom Eigentümer war das Fahrzeug leider nicht im Einsatz. Der Fairthorpe wurde aufgehoben in einer Garage und nach 5 Jahren hat der Besitzer das Auto verkauft. Das Fahrzeug wurde längere Zeit nicht bewegt und vor einigen Jahren wurde es teilrestauriert, wobei die Kupplung, die komplette Bremsanlage, alle Flüssigkeiten und Filter, die Reifen und vieles mehr erneuert wurden. Ein einzigartiges Fahrzeug mit einem fantastischen Fahrerlebnis! Durch seinen niedrigen Gewicht reagiert das Auto sehr agil und dank der technischen Überholung ist es sofort einsetzbar. Wer möchte der Fairthorpe doch noch als Hügelkletterer den Berg hochfahren? THIS VEHICLE IS IN OUR STORAGE, VIEWING BY APPOINTMENT ONLY.
