Ferrari 308 GTB Vetroresina

Nieuw binnen
CarrosserieCoupe
TransmissieHandgeschakeld
Kilometerstand96861 km
Jaar1976
BTW / MargeMarge
  • European version
  • Very original
  • Stunning condition
$
£
229.500,-

Importeren en exporteren

We kunnen helpen bij auto's die zijn gekocht in de VS en transport regelen. Wij zorgen voor alle benodigde papieren. Neem contact met ons op voor meer informatie.

De 308 wordt door velen beschouwd als een van de 's grootste productie- en stylingtriomfen. De originele 308 GTB die in 1975 werd uitgebracht, is de eerste productie-Ferrari met een carrosserie van glasvezel, exclusief de motorkap die van aluminium is. De 308 GTB is de directe opvolger van de Dino 246 GT en liefhebbers van dat model prijzen de luchtinlaten, dubbele achterlichten en concave achterruit die doen denken aan de voorganger.

Dit is dus een vroeg exemplaar van de 308 GTB en de kenner weet al genoeg: de hele carrosserie is van glasvezel, dus met glasvezelversterkte kunststof. Als u denkt dat gewichtsbesparing de belangrijkste reden is, dan moeten we u teleurstellen. De verkoop van de twee jaar eerder gepresenteerde 308 GT4 Dino valt wat tegen en Ferrari wil de lancering van de 246-opvolger versnellen. Het is sneller en gemakkelijker om mallen te maken voor glasvezelconstructies dan metalen persmallen. Bovendien slaagt Lotus er al jaren in om het gewicht van hun productiesportwagens met succes te verminderen door carrosserieën van glasvezel te gebruiken. Kortom: in 1975 staat de kunststof 308 GTB eerder dan gepland op de Autosalon van Parijs.
De 308 GTB Vetroresina wordt twee jaar lang nauwelijks gebouwd, met als resultaat slechts ongeveer 800 geproduceerde exemplaren. In 1977 begint Ferrari met de productie van de stalen 308 GTB en de Vetroresina wordt decennia lang gezien als een inferieure versie. De passingen zijn iets minder strak dan bij staal en reparaties bij schade zijn veel lastiger uit te voeren dan bij een stalen 308. De 308 Vetroresina gebouwd bij Carrozzeria Scaglietti is inmiddels 'the one to have' geworden, met zijn lichtere gewicht ( 1,050 kg versus 1,200 kg), de geweldige carburateurmotor en lage productieaantallen als belangrijkste redenen.

Deze gele 308 GTB is op 6 oktober 1976 nieuw geleverd aan de heer Biaggi in Zwitserland. Bij de dealer waar hij de auto heeft gekocht is de auto nog vele jaren in onderhoud geweest getuige de stempels in het originele boekje die, zoals het originele instructieboekje, komt bij de auto is aanwezig. De auto blijft lang in Zwitserland en verhuist uiteindelijk naar Duitsland. Daar is de auto fantastisch onderhouden, uit een recente factuur blijkt dat er zeer groot onderhoud is gepleegd en er niet op kosten is bespaard.
Het resultaat is een waanzinnig mooie en originele 308 GTB van het tweede productiejaar. De staat van de kunststof carrosserie staat de auto fantastisch, er zijn maar weinig GTB's in deze kleur geleverd. Passingen zijn zoals het hoort bij een vroege Vetroresina, iets wat aangeeft dat er geen schadeverleden is. De carrosserie mag dan niet roesten, maar dat wil niet zeggen dat de onderdelen die uit het zicht zijn dat niet kunnen: gelukkig hebben we goed nieuws, ook de onderzijde is geheel roestvrij en in zeer gezonde staat.

Het interieur is geheel origineel. En waar dat soms betekent dat er te veel gebruikssporen zijn, laat dit interieur zien dat dat niet nodig is. De bestuurder en soms passagier hebben de 308 alle 96,861 kilometer met zorg behandeld zodat het gehele interieur in een prachtige staat verkeert. Het dashboard met mooie Veglia meters lijkt bijna nieuw. Iets wat ook voor de radio geldt, al verwijzen we dan vooral naar het bouwjaar. Desgewenst is die natuurlijk snel omgeruild voor eentje uit de juiste periode, als je überhaupt een radio aan boord wilt hebben.
De echte muziek komt van de heerlijk mechanisch klinkende 2.9 liter V8 met dubbele bovenliggende nokkenassen. De motor is 'Matching Numbers' bij de auto. Het vermogen, 255 pk, gaat via een handbak tussen de achterwielen naar de twee 245 mm brede achterbanden. De motor heeft net als de rest van de auto uitgebreid onderhoud gehad door een specialist en is dus helemaal up to date. De versnellingsbak laat zich fantastisch bedienen met behulp van de aluminium pookknop en het typische Ferrari schakelpatroon.

Deze 308 verkeert in een uitzonderlijk originele en gezonde conditie. In het populaire geel en voorzien van de optionele 16” velgen is deze 308 GTB Vetroresina er een waar je niet snel een tweede van zult vinden.

Gallery Aaldering is Europa's toonaangevende Classic Cars specialist sinds 1975! Altijd 400 Classic en Sportscars op voorraad, kijk op www.gallery-aaldering.com voor de actuele voorraadlijst (alle aangeboden auto's zijn beschikbaar in onze showroom) en verdere informatie. Wij zijn gevestigd nabij de Duitse grens, 95 km van Düsseldorf en 90 km van Amsterdam. Zo gemakkelijk reizen per vliegtuig, trein, taxi en auto. Transport en wereldwijde verzending kan worden geregeld. Geen invoerrechten/invoerkosten binnen Europa. Wij kopen, verkopen en verzorgen de verkoop in consignatie (verkoop in opdracht van de eigenaar). Voor onze Duitse (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) en Benelux klanten kunnen wij registratie/papieren regelen/leveren. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Nederland. Tel: 0031-575-564055. Kwaliteit, ervaring en transparantie is wat ons onderscheidt. Wij verwelkomen u graag in onze showroom

Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in ...