In 1984, Ferrari zorgde met de Testarossa voor een absolute sensatie op de Autosalon van Parijs. Onder grote belangstelling rondom de Ferrari-stand keek het publiek gretig naar Ferrari's nieuwste model. Wij geloven dat Lamborghini in de jaren zestig de supercar-trend zette met de Miura. Velen zijn het er echter over eens dat Ferrari in de jaren tachtig, naast enkele legendarische Lamborghini's, de supercar bijna opnieuw definieerde met de Testarossa. Het was geen verrassing dat het model een succes was voor het Italiaanse merk.
De Testarossa kende drie hoofdversies, waarvan de laatste in 1991 verscheen. De allereerste Testarossa's hadden slechts één buitenspiegel, wat de bijnaam 'Monospecchio' opleverde. Maar laten we teruggaan naar 1991. Ferrari veranderde de naam in de 512 TR, verwijzend naar de fantastische 5-liter twaalfcilindermotor. In de vier productiejaren werden slechts 2,261 exemplaren van de 512 TR gebouwd. Deze derde serie presenteerde zichzelf als een schitterende evolutie van de Testarossa, met verbeterde prestaties, betere wegligging en een moderner pakket dat perfect bij de tijd paste.
De ingenieurs van Ferrari hebben hard gewerkt om het motorvermogen voor deze derde versie te vergroten. Ze bereikten dit door de compressieverhouding te verhogen, grotere kleppen te installeren en tal van andere wijzigingen aan te brengen, waaronder gewijzigde nokkenassen. Alles bij elkaar leverde de 512 TR in Europese specificatie een indrukwekkende 428 pk.
Dankzij een achtersubframe uit één stuk kon de motor lager in het chassis worden gemonteerd. Dit verbeterde de gewichtsverdeling aanzienlijk, terwijl de herziene ophanging bijdroeg aan een beter rijgedrag. Ferrari wijzigde ook de carrosserie van de 512 TR. De Testarossa had hier en daar hoekige randen, die verdwenen in de derde versie. Ook zien we hints van de Ferrari 348. Globaal gezien presenteert de 512 TR zich als een moderne Ferrari uit de jaren 90, met duidelijke kenmerken van de iconische Testarossa uit de jaren 80. Het beste van beide werelden? De keuze is aan jou.
De 512 TR bij Gallery Aaldering werd op 19 april 1993 geleverd door de bekende Ferrari-dealer Crepaldi Auto Milan in de klassieke kleurencombinatie van Rosso Corsa met een zwart lederen interieur. Dit maakt het een in Europa geleverde auto. Dit is een volledig gedocumenteerd voorbeeld. Belangrijk om te vermelden is dat alle originele Ferrari boekjes aanwezig zijn, inclusief de originele leren tas, en dat recent uitgebreid onderhoud is uitgevoerd door een Nederlandse Ferrari specialist, waaronder het vervangen van de distributieriem, brandstofpomp en een onderhoudsbeurt. Van dit onderhoud zijn meerdere foto's beschikbaar.
Met slechts 58,000 kilometer heeft deze Ferrari weinig actie gezien en het onderhoud is altijd gedaan door officiële Ferrari-dealers. De eerste eigenaar heeft de eerste onderhoudsbeurt bij 9,000 km laten uitvoeren door Ferrari Ch. Pozzi in Parijs. Naast het officiële en afgestempelde onderhoudsboekje zijn er ook diverse facturen van uitgevoerde werkzaamheden door de jaren heen.
In totaal heeft deze Ferrari slechts drie eigenaren gehad. De eerste eigenaar heeft de 512 TR tot 2005 gehouden en de derde eigenaar heeft deze prachtige Ferrari in 2015 verworven. De laatste tien jaar heeft deze Ferrari in een privécollectie gestaan, waar hij uitstekend verzorgd is.
De lak van deze Ferrari is in prachtige staat en zeer origineel. Met vrijwel onberispelijke ramen, een zeer nette carrosserie en prachtige lak is het algehele uiterlijk fantastisch. Ook de lichtmetalen velgen zijn in prima staat en voorzien van banden in de juiste maat, wat de authentieke uitstraling van dit exemplaar nog verder versterkt. Ook de onderzijde van de Ferrari verkeert in onberispelijke staat.
Het interieur biedt een heerlijke combinatie van invloeden uit de jaren 80 en 90. De zwart lederen bekleding is gezien de leeftijd vrijwel puntgaaf en verkeert in zeer goede staat. Elk detail, van de bekleding tot het instrumentarium, de middenconsole en het prachtige stuurwiel, verkeert in uitstekende staat en maakt een verbluffende indruk. Het strakke design van het dashboard en de typische oranjerode meters nemen je meteen mee naar een ander tijdperk. De karakteristieke zwarte ‘pookknop’ en de lange stalen versnellingspook, die verdwijnt in het typische Ferrari-schakelpatroon, maken de rijervaring compleet. Deze 512 TR vertoont vrijwel geen slijtage die je normaal gesproken na ruim 30 jaar zou verwachten.
Met slechts 1 van de 2261 gebouwde exemplaren is het werkelijk een zeldzaamheid. Wij zouden er graag meer van zien in deze staat.
Heeft u interesse in deze fantastische Ferrari 512 TR? Neem vandaag nog contact met ons op. Wij helpen u graag verder. U bent welkom bij Gallery Aaldering in Brummen. Uiteraard is wereldwijde export van onze voertuigen mogelijk. Informeer naar de voorwaarden.
Ferrari creëerde met de Testarossa in 1984 een absolute sensatie in Parijs op de Autosalon. Met een enorme belangstelling rondom de Ferrari stand, stond het publiek te kijken naar het allernieuwste model van Ferrari. Naar onze mening zette Lamborghini met de Miura de trend van supercar in de jaren 60 van de vorige eeuw. Maar in de jaren 80 zal menig het met ons eens dat, naast enkele legendarische Lamborghini’s, Ferrari bijna opnieuw de supercar definieerde met de Testarossa. Het was ook geen verrassing dat het model een succes was voor het Italiaanse merk. Wat een fantastische lijnen!
De Testarossa kende in grote lijnen drie versies, waarvan de laatste in 1991 verscheen. De allereerste Testarossa’s waren voorzien van slechts één buitenspiegel. Deze noemen we dan ook ‘Monospecchio’. Maar we gaan even terug naar 1991. Ferrari wijzigde de naam in de 512 TR, waarmee Ferrari hintte op de fantastische 5 liter twaalfcilindermotor. In vier jaar productie werden slechts 2.261 exemplaren van de 512 TR gebouwd en deze derde serie presenteerde zich als een geweldige evolutie van de Testarossa, met zowel verbeterde prestaties als een nog betere wegligging, en dat alles gepresenteerd in een moderner pakket dat helemaal bij de tijd was.
De ingenieurs van Ferrari deden voor deze derde versie hun best om het motorvermogen te laten stijgen. Dit bereikten ze door de compressieverhouding te verhogen, grotere kleppen te monteren en tal van andere zaken toe te passen, waaronder gewijzigde nokkenassen. Al met al leverde de 512 TR in Europese specificatie maar liefst 428 pk.
Het achterste subframe bestond uit één stuk en zorgde ervoor dat de motor lager in het chassis kon worden gemonteerd. Het gewicht werd daardoor significant beter verdeeld, terwijl de gewijzigde ophanging bijdroeg aan een verbetering in wegligging. Ook wijzigde Ferrari de carrosserie bij de 512 TR. De Testarossa had hier en daar hoekige randen die bij de derde versie verdwenen. Ook zien we hints van de Ferrari 348 terug. Al met al presenteert een 512 TR zich als een moderne Ferrari uit de jaren 90 met overduidelijke kenmerken van de iconische Testarossa van de jaren 80. Het beste van beide? De keuze is aan u.
De 512 TR bij Gallery Aaldering werd op 19 april 1993 geleverd door de welkbekende Ferrari dealer Crepaldi Auto Milaan in de klassieke kleurencombinatie Rosso Corsa met zwart leren bekleding. Dit is daarom een Europese auto. Dit is een volledig gedocumenteerd exemplaar. Belangrijk om te vermelden is dat alle originele Ferrari boekjes aanwezig zijn, inclusief de originele leren map en dat recentelijk uitgebreid onderhoud plaatsvond bij een Nederlandse Ferrari specialist, waarbij de distributieriem is vervangen, tezamen met de benzinepomp en een servicebeurt. Van dit onderhoud zijn diverse foto’s aanwezig.
Met slechts 58.000 kilometer heeft deze Ferrari niet veel ervaring en het onderhoud vond altijd plaats bij officiële Ferrari dealers. Zo liet de eerste eigenaar het eerste onderhoud bij 9.000 km uitvoeren bij Ferrari Ch. Pozzi in Parijs. Naast het officiële en afgestempelde onderhoudsboekje, zijn er ook diverse facturen van werkzaamheden door de jaren heen aanwezig.
In totaal kende deze Ferrari slechts drie eigenaren. De eerste eigenaar had de 512 TR tot 2005 in bezit en de derde eigenaar kreeg deze prachtige Ferrari in 2015. De laatste tien jaar was deze Ferrari in een privécollectie waar er ook uitstekend voor de wagen gezorgd werd.
De lak van deze Ferrari is in schitterende staat en heel origineel. Met vrijwel smetteloze ruiten, een hele strakke carrosserie en prachtige lak ziet het geheel er fantastisch uit. De lichtmetalen velgen zijn eveneens fraai te noemen en voorzien van banden in de correcte maat, wat de authentieke look van dit exemplaar alleen maar verder versterkt. Aan de onderzijde ziet de Ferrari er ook keurig uit.
Het interieur biedt een heerlijke combinatie van invloeden uit de jaren 80 en 90. De zwartleren bekleding is nagenoeg smetteloos te noemen gezien de leeftijd en verkeert dan ook in zeer goede staat. Elk detail, van de bekleding tot aan het instrumentarium, de middenconsole, het prachtige stuur, alles is in zeer goede staat en maakt een fraaie indruk. De strakke vormgeving van het dashboard en de typische oranjerode tellers brengen u onmiddellijk terug naar een ander tijdperk. De karakteristieke zwarte ‘pookbal’ en de lange stalen pookstang, die verdwijnt in het typische Ferrari-schakelpatroon, maken de rijervaring compleet. Deze 512 TR vertoont bijna geen slijtage die je normaal zou verwachten na meer dan 30 jaar.
Met slechts 1 van de 2261 gebouwde exemplaren is het met recht een zeldzaamheid. In deze staat zien we ze graag vaker voorbijkomen.
Heeft u interesse in deze fantastische Ferrari 512 TR? Neem vandaag nog contact met ons op. Wij helpen u graag verder. U bent van harte welkom bij Gallery Aaldering in Brummen. Uiteraard behoort het wereldwijd exporteren van onze voertuigen tot de mogelijkheden. Vraag hiervoor naar de voorwaarden.
Ferrari hatte in 1984 mit dem Testarossa eine absolute Sensation auf dem Pariser Autosalon. Mit enormem Interesse rund um den Ferrari-Stand stand das Publikum staunend vor dem neuesten Modell von Ferrari. Lamborghini setzte mit dem Miura in den 60er Jahren des letzten Jahrhunderts den Supercar-Trend. Aber in den 80er Jahren würden viele zustimmen, dass Ferrari mit dem Testarossa fast erneut die Supercar-Definition festlegte, neben einigen legendären Lamborghinis. Es war auch keine Überraschung, dass das Modell ein Erfolg für die italienische Marke war.
Der Testarossa wurde in drei Versionen unterteilt, von denen die letzte 1991 erschien. Die allerersten Testarossas waren mit nur einem Außenspiegel ausgestattet. Diese nennen wir dann auch ‘Monospecchio’. Aber wir gehen kurz zurück ins Jahr 1991. Ferrari änderte den Namen in 512 TR, was auf den fantastischen 5-Liter-Zwölfzylindermotor hinweist. In vier Jahren Produktion wurden nur 2.261 Exemplare des 512 TR gebaut, und diese dritte Serie präsentierte sich als großartige Weiterentwicklung des Testarossa, mit verbesserten Leistungen und noch besserem Fahrverhalten, alles verpackt in einem moderneren Paket.
Die Ingenieure von Ferrari gaben ihr Bestes, um bei dieser dritten Version die Motorleistung zu steigern. Dies erreichten sie durch Erhöhung des Verdichtungsverhältnisses, größere Ventile und viele andere Maßnahmen, darunter veränderte Nockenwellen. Insgesamt lieferte der 512 TR in europäischer Spezifikation 428 PS.
Auch war eine tiefere Montage des Motors im Chassis möglich. Dadurch wurde das Gewicht wesentlich besser verteilt, während die veränderte Aufhängung zu einer Verbesserung des Fahrverhaltens beitrug. Ferrari änderte auch die Karosserie des 512 TR. Der Testarossa hatte eckige Kanten, die bei der dritten Version verschwanden. Auch sehren wir ein bisschen von dem Ferrari 348 zurück. Insgesamt präsentiert sich der 512 TR als moderner Ferrari der 90er Jahre mit deutlichen Merkmalen des ikonischen Testarossa der 80er Jahre. Das Beste aus beiden Welten? Was denken Sie?
Der 512 TR bei Gallery Aaldering wurde am 19. April 1993 von dem bekannten Ferrari-Händler Crepaldi Auto in Mailand in der klassischen Farbkombination Rosso Corsa mit schwarzer Lederausstattung geliefert. Es handelt sich daher um ein europäisches Fahrzeug. Dieses Exemplar ist vollständig dokumentiert. Wichtig zu erwähnen ist, dass alle originalen Ferrari-Bücher vorhanden sind, einschließlich der originalen Ledermappe, und dass kürzlich eine umfangreiche Wartung bei einem niederländischen Ferrari-Spezialisten durchgeführt wurde, bei der der Zahnriemen, die Benzinpumpe und ein Service durchgeführt wurden. Von dieser Wartung sind diverse Fotos vorhanden.
Mit nur 58.000 Kilometern hat dieser Ferrari nicht viel Erfahrung und die Wartung wurde stets bei offiziellen Ferrari-Händlern durchgeführt. So ließ der erste Besitzer die erste Wartung bei 9.000 km bei Ferrari Ch. Pozzi in Paris durchführen. Neben dem offiziellen und abgestempelten Wartungsbuch gibt es auch diverse Rechnungen.
Insgesamt hatte dieser Ferrari nur drei Besitzer. Der erste Besitzer hatte den 512 TR bis 2005 und der dritte Besitzer erwarb diesen wunderschönen Ferrari im Jahr 2015. Die letzten zehn Jahre war dieser Ferrari in einer privaten Sammlung, wo er ebenfalls hervorragend gepflegt wurde.
Der Lack dieses Ferrari ist in einem fantastischen Zustand und sehr original. Mit nahezu makellosen Scheiben, einer schönen Karosserie und wunderschönem Lack sieht das Gesamtbild fantastisch aus. Die Leichtmetallräder sind ebenfalls schön und mit Reifen in der richtigen Größe ausgestattet, was den authentischen Look dieses Exemplars weiter verstärkt. Auch die Unterseite des Ferrari sieht ordentlich aus.
Das Interieur bietet eine herrliche Kombination aus Einflüssen der 80er und 90er Jahre. Die schwarze Lederausstattung ist angesichts des Alters nahezu makellos und befindet sich in sehr gutem Zustand. Jedes Detail, von der Polsterung bis zum Instrumentarium, der Mittelkonsole, dem wunderschönen Lenkrad, alles ist in sehr gutem Zustand und macht einen großartigen Eindruck. Das straffe Design des Armaturenbretts und die typischen orange-roten Instrumente bringen Sie sofort in eine andere Ära zurück. Der charakteristische schwarze ‘Schaltknauf’ und der lange stählerne Schalthebel, der im typischen Ferrari-Schaltschema verschwindet, machen das Fahrerlebnis komplett.
Mit nur 1 der 2261 gebauten Exemplare ist er eine Seltenheit. In diesem Zustand würden wir sie gerne öfter sehen.
Haben Sie Interesse an diesem fantastischen Ferrari 512 TR? Kontaktieren Sie uns noch heute. Wir helfen Ihnen gerne weiter. Sie sind herzlich willkommen bei Gallery Aaldering in Brummen. Selbstverständlich gehört der weltweite Export unserer Fahrzeuge zu den Möglichkeiten. Fragen Sie nach den Bedingungen.
