Hoe omschrijf je een Dino206 GT? Waar begint men? Is het de exclusiviteit van de auto? Het feit dat er tussen 1967-1969 slechts 152 werden gebouwd? De bijna perfecte proporties? De aluminium carrosserie? Of zelfs de fantastische 65 graden V6 Ferrari Motor? Laten we bij het begin beginnen. Enzo Ferrari Hij wilde een kleinere, goedkopere auto op de markt brengen die kon concurreren met de Porsche 911. Zijn zoon Alfredo, door intimi Dino genoemd, was kort daarvoor overleden. Alfredo was een Ferrari ingenieur die zich voornamelijk concentreerde op de ontwikkeling van kleinere racemotoren, zoals de F2 2.0 V6-motor. Ter nagedachtenis aan zijn zoon en om de V12 niet in de weg te zitten. Ferrari's, besloot hij de kleine auto de naam Dino te geven. Om reputatieschade te voorkomen, werd besloten de auto onder het eigen Dino-merk op de markt te brengen. Onze auto is een van de 152 Dino 206 GT's en is werkelijk fantastisch gerestaureerd. Nico Aaldering gaf in het verleden opdracht tot een complete restauratie, van moer tot bout. Alles is in het werk gesteld om deze Dino 206 GT weer in topconditie te brengen. Het chassis en de carrosserie werden tot op het blanke metaal gestript en opnieuw gespoten in de originele kleur "Bianco Polo Park". Zoals je mag verwachten van een restauratie van topniveau, is de staat van de auto ongeëvenaard. De carrosseriepanelen zijn strak, recht en perfect uitgelijnd. Ook de onderkant van de auto is in perfecte staat. De kwaliteit van de witte lak is perfect en geeft de auto een schitterende, ingetogen uitstraling. Eén blik is genoeg om te zien dat deze Dino 206 GT grondig is gerestaureerd, met kwaliteit die in elke porie straalt. De 14-inch Cromodora-velgen staan de auto perfect. De opnieuw verchroomde details zijn in perfecte staat. Alles verkeert in topconditie en is eveneens uitstekend onderhouden. Deze Dino 206 GT ziet er niet alleen vanbuiten fantastisch uit, ook het interieur is geweldig, waardoor dit een zeer aantrekkelijke auto is. Een blik op het Veglia Borletti-instrumentenpaneel overtuigt u ervan dat u in een zeer bijzondere auto zit. De prachtige rondingen van de voorspatborden zijn perfect zichtbaar vanaf uw stoel achter het stuur, waardoor u deze compacte volbloed perfect op de weg kunt plaatsen. We zijn er zeker van dat u zo veel mogelijk in deze auto wilt rijden. Rijden in deze auto is een puur genot. Het lage leeggewicht en de fantastische 2.0 V6-motor dragen hieraan bij. Ferrari De motor prikkelt al je zintuigen, kilometer na kilometer. Volgens fabrieksgegevens levert de motor 180 pk bij een aangenaam toerental van 8000 toeren. De complete motor, versnellingsbak en alle andere mechanische onderdelen zijn door specialisten gereviseerd. Het hele proces is nauwgezet gedocumenteerd met foto's en facturen. De motor en versnellingsbak zijn de originele fabrieksonderdelen. Dit is dus een auto met matching numbers en de originele lak. De perfecte aanwinst voor elke serieuze (Ferrari) collectie! Gallery Aaldering is Europa's toonaangevende specialist in klassieke auto's sinds 1975! Altijd 300-350 klassieke en sportwagens op voorraad, bezoek www.gallery-aaldering.com voor de actuele voorraadlijst (alle aangeboden auto's zijn beschikbaar in onze showroom) en meer informatie. Wij zijn gevestigd nabij de Duitse grens, 95 km van Düsseldorf en 90 km van Amsterdam. Zo gemakkelijk reizen met het vliegtuig, de trein, de taxi en de auto. Transport en wereldwijde verzending kunnen worden geregeld. Geen invoerrechten/invoerkosten binnen Europa. Wij kopen, verkopen en verzorgen consignatieverkoop (verkopen namens de eigenaar). Wij kunnen registratie/papieren regelen/verstrekken voor onze Duitse (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten etc.) en Benelux-klanten. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Nederland. Tel: 0031-575-564055. Kwaliteit, ervaring en transparantie is wat ons onderscheidt. Wij verwelkomen u graag in onze showroom
Hoe een schitterende Dino 206 GT te omschrijven? Waar te beginnen? Bij het feit dat de auto uiterst zeldzaam is? Slechts 152 stuks geproduceerd tussen 1967 en 1969. Bij de welhaast perfecte proporties? De aluminium carrosserie? Of toch bij die fantastische 65 graden V6 Ferrari motor? Laten we maar bij het begin beginnen. Enzo Ferrari wilde een kleinere goedkopere auto op de markt brengen om de concurrentie met de Porsche 911 aan te kunnen gaan. Zijn zoon Alfredo (Dino voor intimi) was kort daarvoor overleden. Alfredo was een engineer voor Ferrari en werkte voornamelijk aan kleine racemotoren. Zoals een 2.0 V6 motor voor een F2 auto. Om zijn zoon te eren en de V12-Ferrari’s niet in de weg te zitten besloot Enzo de kleine auto Dino te noemen. Het werd zelfs een apart merk om de opgebouwde naam van Ferrari geen risico te laten lopen. Dit is één van de 152 Dino 206 GT’s en het betreft hier werkelijk een top restauratie. De auto is in het verleden in opdracht van Nico Aaldering volledig “nut and bolt” gerestaureerd. Alles is in het werk gezet om deze Dino 206 GT terug te brengen in topstaat. Het chassis en de carrosserie zijn beide helemaal kaal gemaakt en opnieuw gespoten in de originele kleur: “Bianco Polo Park”. Zoals bij een restauratie van topniveau mag worden verwacht is de staat van de auto zeer goed te noemen. De auto heeft fraai, strak plaatwerk met correcte passingen en ook het chassis aan de onderzijde is in perfecte staat. De witte unilak is ook in perfecte staat en geeft de auto een schitterend understated uiterlijk. Dat deze Dino 206 GT zeer grondig is gerestaureerd is bij de eerste aanblik direct duidelijk. De kwaliteit druipt er vanaf. De 14 inch Cromodora wielen staan de auto perfect. De chroomdelen zijn allemaal opnieuw verchroomd en in perfecte staat. Alles is tot in de puntjes verzorgd en vervolgens ook zeer goed bijgehouden. Het zijn niet alleen d egoede looks aan de buitenkant maar ook zeker het fantastische interieur die deze Dino 206 GT tot een uiterst begeerlijke auto maken. Een blik op de Veglia Borletti instrumenten is voldoende om te zien dat u in een bijzondere auto zit. De prachtige welvingen van de voorspatborden zijn vanaf uw plek achter het stuur perfect te bewonderen en maken dat u deze compacte volbloed perfect kunt plaatsen op de weg. Want reken er op dat u er veel aan gelegen zal zijn om met deze auto te gaan rijden. Het rijden in deze auto is namelijk een absoluut feest. Door het geringe wagengewicht en fabuleuze 2.0 V6 Ferrari motor is elke kilometer een feest voor de zintuigen. De motor levert volgens de Ferrari fabrieksopgave 180 pk bij een oorstrelende 8.000 toeren. De motor in deze auto is volledig gereviseerd door specialisten evenals de versnellingsbak en alle overige technische onderdelen. De gehele restauratie is minutieus bijgehouden middels facturen en foto’s. De motor en de versnellingsbak zijn dezelfde als waarmee de auto de fabriek heeft verlaten. Het gaat hier dus om een matching numbers auto in de originele kleurstelling. Kortom een perfecte aanvulling op elke serieuze (Ferrari) verzameling.
Ferrari Dino oder nur Dino ist die Bezeichnung einer Reihe von fast ausnahmslos mit V6-Motor ausgerüsteten Sport- und Sportrennwagen des italienischen Automobilherstellers Ferrari. Enzo Ferrari wollte damals ein kleineres und billigeres Auto auf dem Markt bringen um die Konkurrenz mit dem Porsche 911 anzugehen. Die Bezeichnung „Dino“ rührt von Enzo Ferraris 1956 jung verstorbenem Sohn Alfredo her, genannt „Dino“ (Kurzform der Verkleinerungsform Alfredino), dessen von ihm konzipierter V6-Motor in den späten 1950er-Jahren in Rennwagen der Formel 1 und der Formel 2 und ab den späten 1960er-Jahren in Seriensportwagen eingesetzt wurde. Der Dino 206 GT wurde erstmals auf dem
Pariser Salon 1965 unter der Bezeichnung „Dino 206 GT Speciale“ als Stilstudie gezeigt, die Aldo Brovarone für Pininfarina entworfen hatte. Es wurden zwischen 1967 und 1969 nur 152 Exemplare gefertigt, ehe der 206 GT 1969 durch den Dino 246 GT abgelöst wurde. Anfangs war der Dino eine separate Marke, weil man mit dem mittlerweile aufgebauten Name von Ferrari kein Risiko eingehen wollte. Dieses Exemplar wurde im Auftrag von Herrn Nico Aaldering selbst bis ins Detail “Nut und Bolt“ restauriert. Alles wurde gemacht um diesen Dino 206 GT wieder in einem Topzustand zu versetzen. Das Chassis und die Karosserie wurden komplett blank gemacht und wieder neu lackiert in der Originalfarbe “Bianco Polo Park“. Das Auto befindet sich dementsprechend wieder in einem Topzustand. Die schöne Karosserie ist sehr glatt und hat korrekte Passungen, auch das Chassis befindet sich in einem einwandfreien Zustand. Die weiße Lackierung sieht sehr gut aus und man sieht sofort, dass die Restaurierung ein sehr hohes Niveau hatte. Die 14 Zoll Cromodora Felgen passen sehr gut zu dem Fahrzeug und alle Chromteile sind neu verchromt und sehen dementsprechend sehr gut aus. Der Dino wurde penibel gewartet und gepflegt und das Interieur ist ein Augenschmaus. Man braucht sich nur die schöne Veglia Borletti Instrumente anzusehen und man weiß, dass wir hier ein sehr besonderes Auto haben. Man sieht die wunderschöne Wölbungen der Kotflügel und realisiert sich, dass es sich hier um ein kompaktes Vollblut handelt. Einfach wunderschön! Das Fahren mit dem Dino ist ein wahres Erlebnis, durch das niedrige Gewicht und den renommierten 2.0 V6 Ferrari Motor ist jeder Kilometer ein wahres Fest. Der Motor leistet 180 PS bei 8000 Umdrehungen. Der Motor, das Getriebe und andere technische Teile haben Matching Numbers und wurden von Spezialisten komplett revidiert. Alle Arbeiten wurden gut dokumentiert mit Rechnungen und Fotos. Ein wunderschöner und sehr guter Ferrari Dino mit seiner originalen Farbkombination, ein Fahrzeug das in einer seriösen (Ferrari) Sammlung nicht fehlen darf. Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 300- 350 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
