Hoewel de Dino 246 GT eerlijk gezegd geen introductie behoeft, wil ik je geheugen graag even opfrissen. De Dino is vernoemd naar Enzo's zoon die te vroeg was overleden en Ferrari's antwoord op het verkoopsucces van de Porsche 911. Aanvankelijk geïntroduceerd als de Dino 206 GT, werd het later de hier getoonde Dino 246 GT. Onze Dino is nummer 47 van de 497 auto's uit de M-serie, oftewel de tweede serie. De M-serie was een verbeterde versie van de originele 246 GT die zich concentreerde op het verbeteren van het weggedrag van de auto. De auto is in zeer goede staat gebleven sinds de nieuwe levering op 7 juli 1970 door de Belgische Ferrari-dealer Francorchamps. In de jaren '80 is de auto vakkundig gerestaureerd met oog voor originele details. Wij beschikken over de volledige onderhoudshistorie vanaf 1997. Ze heeft destijds een nieuwe spuitbeurt gehad in de originele “Rosso Corsa” lak. Het lakwerk is in goede staat gebleven met slechts lichte gebruikssporen. Ook de carrosserie heeft enkele kleine oneffenheden. Al het paneelwerk is mooi dun en correct uitgelijnd. Het interieur is uitzonderlijk authentiek met mooie rode wollen tapijten, zwarte vinyl stoelen en witte geperforeerde hemelbekleding. De bovenkant van het dashboard is ook in een goede staat van onderhoud met alle tellers en bedieningselementen in sublieme originele staat. De Dino heeft koplampkappen en is mechanisch zeer degelijk. De 2.4 liter 65 graden V6-motor is volgens kenners een van de beste V6-motoren ooit gemaakt. Uit de documentatie van de auto blijkt dat de vorige eigenaren sinds 1997 ruim € 50,000,- hebben geïnvesteerd in het onderhoud van deze fraaie Dino 246 GT. Bij verkoop in 1997 had hij 27,000 km gelopen. In de daaropvolgende 23 jaar wisten de volgende twee eigenaren de kilometerstand slechts te verdubbelen tot 55,319 km. Vanaf het moment dat je wegrijdt merk je echt dat deze auto regelmatig is gebruikt. De auto is heerlijk om te
rijden en heeft een fantastische wegligging. Naast al het bovenstaande is er een overvloed aan documentatie waaronder facturen die de lage kilometerstand en goed onderhoud onderbouwen. De auto verdient met recht de titel in een prima gebruikte staat te verkeren. Dit is geen standaard gerestaureerd “showpaard” maar een prachtige gebruikte en zeer authentieke Dino 246 GT, die smeekt om gereden te worden. Wees eerlijk, wie zou zo'n verleiding kunnen weerstaan? Gallery Aaldering is Europa's toonaangevende specialist in klassieke auto's sinds 1975! Altijd 400 klassieke en sportwagens op voorraad, bezoek www.gallery-aaldering.com voor de actuele voorraadlijst (alle aangeboden auto's zijn beschikbaar in onze showroom) en meer informatie. Wij zijn gevestigd nabij de Duitse grens, 95 km van Düsseldorf en 90 km van Amsterdam. Zo gemakkelijk reizen met vliegtuig, trein, taxi en auto. Transport en wereldwijde verzending kunnen worden geregeld. Geen invoerrechten/invoerkosten binnen Europa. Wij kopen, verkopen en verzorgen consignatieverkoop (verkopen namens de eigenaar). Wij kunnen registratie/papieren regelen/verstrekken voor onze Duitse (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten etc.) en Benelux-klanten. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Nederland. Tel: 0031-575-564055. Kwaliteit, ervaring en transparantie is wat ons onderscheidt. Wij verwelkomen u graag in onze showroom
Eigenlijk behoeft de Dino 246 GT geen introductie, maar laat me toch even uw geheugen opfrissen. De Dino is vernoemd naar Enzo’s te vroeg overleden zoon en was Ferrari‘s antwoord op het verkoopsucces van de Porsche 911. Aanvankelijk leverbaar als Dino 206 GT en later in de hier getoonde generatie: Dino 246 GT. Deze Dino 246 GT is nummer 47 van de slechts 497 auto’s uit de M-serie, ook wel de tweede serie Dino 246 GT. De M-series was een verbeterde versie van de originele Dino 246 GT die er voornamelijk op was gericht het rijgedrag van de Dino te verbeteren. De auto verkeert nog altijd in zeer goede staat. Deze Dino werd op 7 juli 1970 nieuw geleverd door Ferrari dealer Garage Francorchamps in België. De auto is in de jaren ’80 al eens gerestaureerd door vaklieden waarbij er met zeer veel oog voor originaliteit is gewerkt. De gehele onderhoudshistorie sinds 1997 is inzichtelijk. De auto is destijds opnieuw gespoten in haar originele kleur: Rosso Corsa. De lak verkeert nog altijd in zeer goede staat met slechts wat lichte sporen van gebruik. De carrosserie heeft wat kleine gebruikerssporen. Het plaatwerk is overal prachtig dun en heeft correcte passingen. Het interieur is uitzonderlijk origineel met schitterende rode wollen tapijten, de zwarte met vinyl beklede stoelen en de witte geperforeerde hemelbekleding. Verder is de bovenzijde van het dashboard ook in goede staat en zijn alle tellers en bedieningselementen in zeer originele conditie. De Dino is uitgerust met optionele koplamp covers en is verder technisch in zeer goede staat. De 2.4 liter grote 65 graden V6 motor is volgens de kenners één van de beste V6 motoren ooit gemaakt. De vorige eigenaren hebben sinds 1997 volgens de documentatie ruim € 50.000,- geïnvesteerd in het onderhoud en behoud van deze prachtige Dino 246 GT. In 1997 werd de auto verkocht met 27.000 kilometer in de 23 jaar die volgden werd die stand door de laatste twee eigenaren slechts verdubbelt naar 55.319 kilometer. Het is tijdens de eerste meters direct te merken dat het hier om een auto gaat die regelmatig is gebruikt. De auto rijdt heerlijk en heeft een fantastisch rijgedrag. Bovendien is de auto uitzonderlijk goed gedocumenteerd, zo zijn er vele facturen voorhanden die de lage kilometerstand onderbouwen en het goede onderhoud onderschrijven. De auto kan dan ook alleen maar worden omschreven als een Dino 246 GT in een heerlijke gebruikte conditie. Dit is niet de standaard over gerestaureerde “show pony” maar een prachtige gebruikte en zeer originele Dino 246 GT die er om smeekt om lekker mee te gaan rijden. Zeg nou eerlijk, wie kan die verleiding nou weerstaan?
Eigentlich brauchen wir den Ferrari Dino nicht bei Ihnen zu introduzieren, aber vielleicht doch noch die kurze Historie von diesem wunderschönen Fahrzeug. Der Dino 246 ist ein von 1969 bis 1974 hergestellter Sportwagen des italienischen Automobilherstellers Ferrari. Da der Wagen statt des für Ferrari typischen Zwölfzylindermotors einen V6-Motor hat, wurde er nicht als Ferrari, sondern unter der Marke Dino verkauft, die nach dem Rufnamen von Enzo Ferraris Sohn früh verstorbenen Alfredo Ferrari benannt ist. Ein Dino trägt im Originalzustand weder das Ferrari-Logo noch den Ferrari-Schriftzug. Der Dino hat ein eigenes Emblem, das den Namen Dino in blauer Schrift auf gelbem Hintergrund zeigt. Der Dino 246 wurde im Frühjahr 1969 auf dem Genfer Auto-Salon als Nachfolgemodell des Dino 206 GT vorgestellt, des ersten von Ferrari produzierten Serienwagens mit Mittelmotor. Mit der M-Serie wurde das Fahrverhalten weiter verbessert. Dieses Exemplar wurde am 7. Juli 1970 neu geliefert vom Ferrari Vertragshändler Francorchamps in Belgien, es befindet sich noch immer in einem sehr guten Zustand. In den 80er Jahren wurde der Dino schon mal fachmännisch restauriert, wobei sehr gut auf die Originalität geachtet worden ist. Das Auto wurde neulackiert in der Originalfarbe “Rosso Corsa“. Der Lack und die Karosserie
befinden sich noch immer in einem guten Zustand, aber einige Gebrauchsspuren sind vorhanden. Die Karosserie hat dünnes Blech und korrekte Passungen. Das Interieur mit seinem roten Wollteppich befindet in einem schönen Originalzustand, die Sitze aus schwarzem Kunstleder und der weiße perforierte Dachhimmel befinden sich ebenfalls in einem guten Zustand. Auch die Oberseite vom Armaturenbrett sieht gut aus, die schöne und originale Instrumente und Bedienelemente funktionieren einwandfrei. Die Abdeckung der Scheinwerfern befindet sich in einem einwandfreien Zustand. Der 2.4 Liter 65 Grad V6-Motor ist laut Kennern eins der besten V6-Motoren je produziert, die komplette Wartungshistorie ab 1997 ist vorhanden. Die Vorbesitzer haben seit 1997 mehr als 50.000,- € investiert um den guten Zustand von dem wunderschönen Dino 346 GT zu behalten. In 1997 betrug die Laufleistung 27.000 Km und nach 23 Jahren mit zwei Besitzern beträgt die Laufleistung jetzt 55.319 Km. Bei der Probefahrt spürt man sofort, dass das Auto gut und schonend gefahren worden ist. Der Dino fährt wunderschön und hat ein sehr gutes Fahrverhalten, auch ist der Dino mit vielen Rechnungen sehr gut dokumentiert. Hiermit lassen sich die niedrige Laufleistung und die Qualität der Wartungen nachvollziehen. Ein Dino in einem fantastischen gebrauchten Zustand und nicht ein Auto im Concours-Zustand, womit Angst haben muss es zu fahren. Ein wunderschöner und guter Ferrari Dino, ein Auto das einfach gefahren werden möchte und seien Sie ehrlich, wer kann dieser Versuchung widerstehen? Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
