Fiat was begin jaren 600 bezig met de opvolger van de 60. Het merk Turijn presenteerde eerst de normale 850 alvorens ons te behagen met de Coupé en Spider-versies. Het resultaat waren twee echte mini-Ferrari's die bijna net zo boeien. In 1968 kreeg de Coupé zijn eerste upgrade met dubbele koplampen, de binnenste een tikkeltje kleiner dan de buitenste. De achterkant werd ook gemoderniseerd met een zogenaamde 'coda tronca', een scherpe hoek achter met dubbele achterlichten in tegenstelling tot de vroege versie met enkel achterlicht met ronde uiteinden. Met een krachtigere 903 cc 4-cilinder die 52 pk ontwikkelt, besloot Fiat de Coupé nu als Sportcoupé te bestempelen. De Fiat 850 Sport Coupé heeft typisch Italiaanse lijnen, die doen denken aan een Ferrari. Door samengeknepen ogen kun je je bijna voorstellen dat je een 3.65 meter lange Ferrari 250 GTE ziet. Ok met een beetje fantasie misschien. Wat je gevoelens ook zijn, dit is een zeer grappige, snelle kleine coupé met zijn motor tussen de achteras en weinig gewicht vooraan, gegarandeerd opwindend.
De Sport Coupé die we hier hebben is zo authentiek dat het moeilijk zal zijn om iets soortgelijks te vinden. De auto is op 25 augustus 1970 in Italië overgedragen aan de eerste eigenaar. 49 jaar genoot de 850 van het Italiaanse klimaat voordat hij in 2019 in Duitsland arriveerde onder de uitstekende liefdevolle zorg van zijn nieuwe eigenaar. Het paneelwerk is zo recht als een pijl met de uitlijning van deuren, kofferruimte, motorkap en paneelopeningen precies zoals u ze zou willen hebben. Van het dak tot de dorpel is het dieprode lakwerk onbeschadigd. We kunnen gerust stellen dat dit uitzonderlijk is voor dit type voertuig. Al het lichtwerk, rubbers en ramen zijn in een onberispelijke staat.
Binnen gezeten achter twee grote balies gaat het feest verder. Zwarte bekleding, houten detailing en een afwerking maken indruk als veel exclusiever. Gewoon kleiner en gezelliger.
Onze Fiat 850 Sport Coupé heeft het ASI embleem en alle officiële papieren netjes opgeborgen. Het dossier bevat ook veel recente facturen, wat ons geruststelt dat u deze Italiaanse schoonheid meteen kan wegrijden zonder enige moeite. Kortom, we concluderen dat deze met Rosso Corsa afgewerkte Sport Coupé zeldzaamheid klaar is om aan zijn nieuwe avontuur te beginnen.
Gallery Aaldering is Europa's toonaangevende Classic Cars specialist sinds 1975! Altijd 400 Classic en Sportscars op voorraad, kijk op www.gallery-aaldering.com voor de actuele voorraadlijst (alle aangeboden auto's zijn beschikbaar in onze showroom) en verdere informatie. Wij zijn gevestigd nabij de Duitse grens, 95 km van Düsseldorf en 90 km van Amsterdam. Zo gemakkelijk reizen per vliegtuig, trein, taxi en auto. Transport en wereldwijde verzending kan worden geregeld. Geen invoerrechten/invoerkosten binnen Europa. Wij kopen, verkopen en verzorgen de verkoop in consignatie (verkoop in opdracht van de eigenaar). Voor onze Duitse (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) en Benelux klanten kunnen wij registratie/papieren regelen/leveren. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Nederland. Tel: 0031-575-564055. Kwaliteit, ervaring en transparantie is wat ons onderscheidt. Wij verwelkomen u graag in onze showroom
Begin jaren zestig is Fiat druk bezig met de opvolger van de 600. Het merk uit Turijn komt eerst met de normale 850, alvorens de Coupé en Spider gepresenteerd worden. Het resultaat zijn twee ware mini-Ferrari’s die voor praktisch net zoveel rijplezier zorgen.
In 1968 krijgt de Coupé voor de eerste keer behoorlijke aanpassingen doorgevoerd. Het betekent dat er dubbele koplampen worden toegepast, waarbij de binnenste wat kleiner van formaat zijn. Ook de achtersteven wordt aangepast aan de tijd, waar een ‘coda tronca’, een scherp afgesneden achterste met dubbele achterlichten, als moderner wordt beschouwd dan de eerdere ronde achterzijde met enkele lampen. Met een krachtigere 903 cc metende viercilinder die 52 pk levert vindt Fiat het meer dan verantwoord om de naam Coupé te veranderen in Sport Coupé. De Fiat 850 Sport Coupé heeft typisch Italiaanse lijnen, die bijna Ferrari-achtig aandoen. Kijk door uw wimperharen en zie een Ferrari 250 GTE van 3,65 meter lengte. Een beetje dan, toch? Het resultaat is hoe dan ook zeer vermakelijk: een zeer speels sturende kleine coupé met een motor die tussen de achterwielen ligt en met maar weinig gewicht op de vooras: pret gegarandeerd!
De Sport Coupé die u hier ziet is dermate origineel dat u niet snel een gelijke zult vinden. De auto werd op 25 augustus 1970 overhandigd aan de eerste eigenaar in Italië. 49 jaar lang mocht de 850 genieten van het Italiaanse klimaat, alvorens hij in 2019 naar Duitsland kwam om daar door een liefhebber wederom zeer goed bijgehouden te worden.
Het plaatwerk is werkelijk overal strak. De passingen van portieren en voor- en achterklep zijn helemaal juist en ook naden rondom de schermen zijn zoals gewenst. De donkerrode lak verkeert van het dak tot aan de dorpels in een prachtige staat zonder beschadigingen. We kunnen gerust stellen dat dit een unicum is voor auto’s als deze. De chromen delen verkeren stuk voor stuk in nieuwstaat, iets dat ook geldt voor de ramen en rubbers.
In het interieur, waar u achter twee grote tellers plaatsneemt gaat het feest verder. Zwarte bekleding, houten details en afwerking: ook hier heeft u het idee in een auto van een veel exclusiever kaliber te zitten. Alleen kleiner, gezellig.
Op de Fiat 850 Sport Coupé is het Italiaanse ASI-schild aanwezig en uiteraard is het officiële bijbehorende document daarvan ook aanwezig in de map. Die map huisvest ook veel facturen van de laatste periode waaruit blijkt dat u direct zonder zorgen kunt genieten van deze Italiaanse schone.
In het kort kunnen we concluderen dat deze in Rosso Corsa uitgevoerde Sport Coupé een zeldzaamheid is en klaar staat voor een nieuwe avontuur.
Anfang der sechziger Jahre beschäftigt sich Fiat mit dem Nachfolger des 600. Die Marke aus Turin kam zunächst mit dem normalen 850, bevor Coupé und Spider vorgestellt wurden. Das Ergebnis sind zwei echte Mini-Ferraris, die praktisch genauso viel Fahrspaß bieten. Im Jahr 1968 erhält das Coupé erstmals deutliche Anpassungen. Das bedeutet, dass Doppelscheinwerfer verwendet werden, wobei die inneren etwas kleiner sind. Das Heck wird auch für die Zeit
aktualisiert mit einer „Coda Tronca“, ein scharf geschnittenes Heck mit doppelten Rücklichtern, was als moderner galt als das vorherige runde Heck mit Einzelleuchten. Mit einem stärkeren 903cm³Vierzylindermotor, der 52 PS leistet, findet es Fiat mehr als gerechtfertigt den Namen Coupé in Sportcoupé zu ändern. Der Fiat 850 Sport Coupé hat typisch italienische Linien, die fast an Ferrari erinnern. Schauen Sie durch Ihre Wimpern und sehen Sie einen Ferrari 250 GTE von 3.65 Metern Länge. Die sind doch einander ein bisschen ähnlich, oder? Das Ergebnis ist in jedem Fall sehr gelungen: ein sehr agil lenkender kleiner Coupé mit einem zwischen den Hinterrädern platziertem Motor und nur wenig Gewicht auf der Vorderachse: Fahrspaß garantiert!
Der Sportcoupé, der Sie hier sehen ist so original, dass Sie kaum ein gleiches Exemplar finden werden. Der Wagen wurde am 25. August 1970 an den ersten Besitzer in Italien übergeben. 49 Jahre durfte der 850 das italienische Klima genießen, bevor er 2019 nach Deutschland kam, um von einem echten Liebhaber wieder bestens gepflegt zu werden.
Die Karosserie ist sehr glatt, die Passungen von Türen und Front- und Heckklappe sind absolut korrekt und die Spaltmaßen sind einwandfrei. Die dunkelrote Lackierung vom Dach bis zu den Schwellern befindet sich in einem schönen Zustand ohne Beschädigungen. Wir können mit Sicherheit sagen, dass dies für Autos wie dieses und in diesem Alter wirklich einzigartig ist. Die Chromteile befinden sich alle im Neuzustand, was auch für die Scheiben und Gummis gilt.
Im Innenraum, wo Sie hinter zwei großen Zählern platznehmen, geht die Party weiter. Schwarze Polsterung, Holzdetails und Verarbeitung: Auch hier hat man den Eindruck, in einem Auto von deutlich exklusiverem Kaliber zu sitzen, nur kleiner und gemütlicher. Das italienische ASI-Schild ist auf dem Fiat 850 Sport Coupé vorhanden und natürlich ist auch das offizielle und dazu gehörende Begleitdokument mit dabei. In dem vorhandenen Ordner befinden sich auch viele Rechnungen aus der letzten Zeit, die zeigen, dass Sie diese italienische Schönheit sofort unbesorgt genießen können.
Zusammenfassend können wir feststellen, dass dieser Rosso Corsa Sport Coupé eine Rarität ist und bereit ist um ein neues Abenteuer anzufangen.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
