Een uniek Ford Model T Speedster uit 1912. Met weinig auto's kun je zo'n reis door de tijd maken als met deze Frontenac racewagen. Frontenac bouwde in de jaren 1910 raceauto’s voor prominente evenementen zoals de Indianapolis 500. In 1920 en 1921 wonnen ze zelfs de Indy 500 met een Frontenac. De prachtige historische racer die wij hier aanbieden tovert niet alleen een grote glimlach op ons gezicht, we kunnen ons nauwelijks inhouden als we er langs lopen om een stukje in de omgeving van Brummen te rijden.
Deze Speedster is voorzien van een 2,896 cc viercilinder die oorspronkelijk goed is voor, hou je vast, 22 pk. Voor de Frontenac zijn echter cilinders gemonteerd die zijn aangepast naar een ‘OHV’, oftewel ‘bovenklep’ met grotere kleppen. Hierdoor steeg het vermogen naar 65 pk, waarmee een topsnelheid van zo’n 140 tot 150 kilometer per uur mogelijk is. Geloof ons: de ervaring met deze auto is uitzonderlijk en de snelheid lijkt het dubbele te zijn van wat je daadwerkelijk rijdt. De eerste modellen hadden een tweeversnellingsbak, maar dat was in dit geval niet voldoende en daarom werden er twee Wilson-versnellingsbakken gecombineerd.
De geweldige koets ziet er prachtig uit en heeft een karakteristieke patina. Een auto als deze mag er niet nieuw uitzien, dat doet afbreuk aan het gevoel van deze tijdcapsule. De voorspatborden zijn met leren banden aan de bovenwagen bevestigd en met de achterspatborden verbonden door korte treeplanken met koperen treeplanken van Ford, het merk waarvoor veel onderdelen van deze racer komen. Het frame is een verlaagde versie van de Ford model T, wat resulteert in een veel lager zwaartepunt. Achter de stoelen, die overigens prima zitten, bevindt zich de grote ovale brandstoftank en daarachter bevindt zich een bagagebak, waar onder meer de kleppen te vinden zijn waarmee de ophangingsbollen opgeblazen kunnen worden.
De houten spaakwielen zijn voorzien van banden van Universal Tire en achterop zijn twee reservewielen te vinden. Deze 'vintage racer' beschikt over een Nederlands kenteken en een geldige APK, dus u kunt er na aankoop direct van genieten! De meest recente eigenaar, die de auto acht jaar geleden naar Nederland haalde, deed hetzelfde.
Gallery Aaldering is Europa's toonaangevende Classic Cars specialist sinds 1975! Altijd 400 Classic en Sportscars op voorraad, kijk op www.gallery-aaldering.com voor de actuele voorraadlijst (alle aangeboden auto's zijn beschikbaar in onze showroom) en verdere informatie. Wij zijn gevestigd nabij de Duitse grens, 95 km van Düsseldorf en 90 km van Amsterdam. Zo gemakkelijk reizen per vliegtuig, trein, taxi en auto. Transport en wereldwijde verzending kan worden geregeld. Geen invoerrechten/invoerkosten binnen Europa. Wij kopen, verkopen en verzorgen de verkoop in consignatie (verkoop in opdracht van de eigenaar). Voor onze Duitse (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) en Benelux klanten kunnen wij registratie/papieren regelen/leveren. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Nederland. Tel: 0031-575-564055. Kwaliteit, ervaring en transparantie is wat ons onderscheidt. Wij verwelkomen u graag in onze showroom
Een unieke Ford Model T Speedster uit 1912. Met weinig auto’s maakt u zo’n tijdreis als met deze Frontenac raceauto. Frontenac bouwde in de jaren ’10 raceauto’s voor vooraanstaande evenementen zoals de Indianapolis 500. In 1920 en 1921 wist men zelfs de Indy 500 te winnen met een Frontenac. De prachtige historische racer die we hier aanbieden zorgt niet alleen voor een enorme glimlach op ons gezicht, we kunnen onszelf ook amper inhouden als we erlangs lopen om een stukje in de omgeving van Brummen te rijden.
Deze Speedster is uitgerust met een 2.896 cc metende viercilinder die origineel goed is voor, houdt u goed vast, 22 pk. Voor de Frontenac werden er echter cilinders geplaatst die aangepast zijn naar een ‘OHV’, oftewel ‘overhead valve’ met grotere kleppen. Hierdoor steeg het vermogen naar 65 pk, waarmee een topsnelheid mogelijk is van zo’n 140 à 150 kilometer per uur. Geloof ons: de beleving met deze auto is uitzonderlijk en de snelheid lijkt het dubbele te zijn van wat u daadwerkelijk rijdt. De eerste modellen beschikten over een tweeversnellingsbak maar dat was in dit geval niet toereikend, waardoor er twee Wilson versnellingsbakken werden gecombineerd.
De geweldige koets oogt prachtig en beschikt over een karakteristiek patina. Een auto als deze hoort niet nieuw te ogen, dat doet afbreuk aan het gevoel van deze tijdscapsule. De spatborden aan de voorzijde zijn met lederen riemen aan de opbouw gemonteerd, en worden met de achterspatborden verbonden door korte treeplanken met koperen stepplates van Ford, het merk waarvoor heel veel onderdelen van deze racer komen. Het frame is een verlaagde versie van dat van de Ford model T, zorgend voor een veel lager zwaartepunt. Achter de stoelen, die overigens geweldig zitten, is de grote ovale brandstoftank te vinden en daar weer achter is een bagagekist te vinden, waar onder andere de ventielen te vinden zijn waarmee de veerbollen van de ophanging op te pompen zijn.
De houten spaakwielen zijn voorzien van banden van Universal Tire en achterop zijn twee reservewielen te vinden. Deze ‘vintage racer’ is voorzien van Nederlands kenteken en geldige APK dus u kunt na aanschaf direct genieten! De meest recente eigenaar, die de auto acht jaar geleden naar Nederland haalde deed dat ook.
Ein einzigartiger Ford Model T Speedster aus dem Jahr 1912. Mit wenigen Autos kann man eine solche Zeitreise unternehmen wie mit diesem Frontenac-Rennwagen. Frontenac baute in den 1910er Jahren Rennwagen für bedeutende Veranstaltungen wie das Indianapolis 500. 1920 und 1921 gewannen sie mit einem Frontenac sogar das Indy 500. Der wunderschöne historische Rennwagen, den wir hier anbieten, zaubert uns nicht nur ein breites Lächeln ins Gesicht, wir können uns auch kaum zurückhalten, wenn wir daran vorbeigehen, um ein Stück in der Gegend von Brummen herumzufahren.
Dieser Speedster ist mit einem 2.896 cm³ großen Vierzylinder ausgestattet, der ursprünglich für, um ehrlich zu sein, 22 PS ausgelegt ist. Für den Frontenac wurden jedoch Zylinder verbaut, die an ein „OHV“ bzw. „Overhead Valve“ mit größeren Ventilen angepasst wurden. Dadurch stieg die Leistung auf 65 PS, womit eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 140 bis 150 Stundenkilometern möglich ist. Vertrauen Sie uns: Die Erfahrung mit diesem Auto ist außergewöhnlich und die Geschwindigkeit scheint doppelt so hoch zu sein wie die, die Sie tatsächlich fahren. Die ersten Modelle verfügten über ein Zwei-Gang-Getriebe, das in diesem Fall jedoch nicht ausreichte, sodass zwei Wilson-Getriebe kombiniert wurden.
Die tolle Kutsche sieht wunderschön aus und hat eine charakteristische Patina. Ein Auto wie dieses sollte nicht neu aussehen, das schmälert das Gefühl dieser Zeitkapsel. Die vorderen Kotflügel sind mit Lederriemen am Aufbau befestigt und mit den hinteren Kotflügeln durch kurze Trittbretter mit kupfernen Trittplatten von Ford verbunden, der Marke, von der viele Teile dieses Rennwagens stammen. Der Rahmen ist eine abgesenkte Version des Ford-Modells T, was zu einem deutlich niedrigeren Schwerpunkt führt. Hinter den übrigens tollen Sitzen befindet sich der große ovale Kraftstofftank und dahinter eine Gepäckbox, in der sich unter anderem die Ventile befinden, mit denen sich die Federkugeln aufpumpen lassen.
Die Holzspeichenräder sind mit Reifen von Universal Tire ausgestattet und auf der Rückseite finden zwei Ersatzräder Platz. Dieser „Oldtimer-Renner“ hat eine niederländische Zulassung und einen gültigen TÜV, sodass Sie ihn sofort nach dem Kauf genießen können! Der letzte Besitzer, der das Auto vor acht Jahren in die Niederlande brachte, tat dasselbe.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
