De Ford De Mustang Boss 302 is een van de meest populaire Mustangs die er zijn. De Boss-uitvoering was Ford's manier om te concurreren met Chryslers en GM-auto's in de snelgroeiende markt voor spierauto's van de jaren zestig en zeventig. De Boss 1960 werd voor het eerst gepresenteerd in 1970 en een jaar later werd het model dat u hier op de foto's ziet gepresenteerd. De Boss 302 heeft een speciaal plekje in de harten van autoliefhebbers.
De Boss 302 in straatuitvoering was een door de auto's gecreëerde versie Ford reed in de Trans-American Championship. Een klasse voor touringcars van verschillende origine. Het eerste seizoen, 1966, werd gewonnen door Alfa Romeo met de GTA. Ford presenteerde de Boss 302 als opvolger van de Shelby GT350 en kreeg een speciaal geprepareerde 5-liter V8 met een korte overbrengingsverhouding en een betere vering.
De motor is speciaal ontwikkeld om hoge toeren aan te kunnen. De versie waarmee geracet werd kon zo'n 8,000 toeren per minuut aan. Bij de straatvariant werden de zaken eerder afgesneden en stopte het spektakel bij zo'n 6,100 tpm. Ondanks dat wist de V8 er bijna 300 pk uit te persen, de raceversie zelfs 470!
In 1970 werd met de Boss 302 de titel behaald en daarmee het doel bereikt. Het principe 'zondag winnen, maandag verkopen' bleek bij de Mustang prima te werken.
De meeste mensen die maandag een Mustang bestelden, gingen echter niet voor de zeer exclusieve en dure Boss 302, waarvan er 8,641 werden geproduceerd. Slechts een handjevol kreeg ook de close-ratio vierversnellingsbak en de unieke Drag Pack achteras met oliekoeler. Dus deze bloedsinaasappel 302 wel.
Om lange ritten aangenamer te maken is er een vijfversnellingsbak gemonteerd en zijn er grotere remmen van Baer gemonteerd om de auto beter te laten stoppen. Hierdoor passen de originele 15” velgen niet meer en heeft de laatste eigenaar gekozen voor smaakvolle replica’s in 17”. Hetzelfde model, alleen iets groter. Het ziet er geweldig uit op de baas!
De Boss 302 verkeert in fantastische staat en is perfect onderhouden. Alles wat bij de auto aanwezig moet zijn is aanwezig en bij deze Mustang is het een kwestie van instappen en rijden. Met een 'big smile' van oor tot oor, dat kunnen we je verzekeren!
Gallery Aaldering is Europa's toonaangevende Classic Cars specialist sinds 1975! Altijd 400 Classic en Sportscars op voorraad, kijk op www.gallery-aaldering.com voor de actuele voorraadlijst (alle aangeboden auto's zijn beschikbaar in onze showroom) en verdere informatie. Wij zijn gevestigd nabij de Duitse grens, 95 km van Düsseldorf en 90 km van Amsterdam. Zo gemakkelijk reizen per vliegtuig, trein, taxi en auto. Transport en wereldwijde verzending kan worden geregeld. Geen invoerrechten/invoerkosten binnen Europa. Wij kopen, verkopen en verzorgen de verkoop in consignatie (verkoop in opdracht van de eigenaar). Voor onze Duitse (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) en Benelux klanten kunnen wij registratie/papieren regelen/leveren. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Nederland. Tel: 0031-575-564055. Kwaliteit, ervaring en transparantie is wat ons onderscheidt. Wij verwelkomen u graag in onze showroom
De Ford Mustang Boss 302 is één van de meest geliefde Mustangs die er is. De Boss-uitvoering was Fords manier om het op te nemen tegen de Chryslers en auto’s van GM in de alsmaar groeiende Muscle-car markt in de jaren ’60 en ’70. De Boss 302 werd aanvankelijk gepresenteerd in 1969 en een jaar later werd het model gepresenteerd dat u hier op de foto’s ziet. De Boss 302 heeft een speciale plaats in de harten van autoliefhebbers veroverd.
De Boss 302 in straat-trim was een uitvoering die ontstond door de auto’s waarmee Ford racete in het Trans-American Championship. Een klasse voor toerwagens van diverse komaf. Het eerste seizoen, 1966, werd notabene gewonnen door Alfa Romeo met de GTA. Ford presenteerde de Boss 302 als opvolger van de Shelby GT350 en deze kreeg een speciaal geprepareerde 5-liter V8 met versnellingsbak met korte overbrengingen en een betere ophanging.
De motor werd speciaal ontwikkeld om hoge toeren aan te kunnen. De versie waarmee geracet werd kon zo’n 8.000 toeren per minuut aan. Bij de straatvariant werd de boel eerder afgeknepen en hield het spektakel bij zo’n 6.100 tpm op. Ondanks dat wist de V8 er bijna 300 pk uit te persen, de raceversie zelfs 470!
In 1970 werd de titel behaald met de Boss 302 en zodoende het doel behaald. Het principe van ‘Win on Sunday, sell on Monday’ bleek bij de Mustang geweldig te werken.
De meeste mensen die op maandag een Mustang bestelde gingen echter niet voor de zeer exclusieve en dure Boss 302, waarvan er 8.641 geproduceerd werden. Slechts een handjevol kreeg ook nog eens de close-ratio vierbak en de unieke Drag Pack-achteras met oliekoeler toebedeeld. Deze bloedoranje 302 dus wél.
Om lange ritten wat plezieriger te maken is een vijfbak ingebouwd en om de auto beter te laten stoppen zijn grotere remmen van Baer gemonteerd. Daardoor passen de originele 15” wielen niet meer en is er door de laatste eigenaar gekozen voor smaakvolle replica’s in 17”. Hetzelfde model dus alleen dan wat groter. Het staat de Boss fantastisch!
De Boss 302 is in een fantastische staat verkerend en perfect bijgehouden. Alles dat bij de auto aanwezig behoort te zijn is aanwezig en het is met deze Mustang een kwestie van instappen en rijden maar. Met een ‘big smile’ van oor tot oor, dat kunnen we u verzekeren!
Der Ford Mustang Boss 302 ist einer der beliebtesten Mustangs da draußen. Die Boss-Verkleidung war Fords Art, auf dem aufkeimenden Muscle-Car-Markt der 1960er und 1970er Jahre gegen Chrysler- und GM-Autos anzutreten. Der Boss 302 wurde erstmals 1969 vorgestellt und ein Jahr später wurde das Modell vorgestellt, das Sie hier auf den Bildern sehen. Der Boss 302 hat einen besonderen Platz in den Herzen von Autoliebhabern.
Der Boss 302 in Straßenausstattung war eine Version, die von den Autos entwickelt wurde, mit denen Ford in der Transamerikanischen Meisterschaft gefahren ist. Eine Klasse für Tourenwagen unterschiedlicher Herkunft. Die erste Saison, 1966, gewann Alfa Romeo mit dem GTA. Ford präsentierte den Boss 302 als Nachfolger des Shelby GT350 und erhielt einen speziell präparierten 5-Liter-V8 mit einem kurz übersetzten Getriebe und einer besseren Federung.
Der Motor wurde speziell für hohe Drehzahlen entwickelt. Die gefahrene Version konnte etwa 8.000 Umdrehungen pro Minute bewältigen. Bei der Straßenvariante wurde früher Schluss gemacht und das Spektakel endete bei etwa 6.100 U/min. Trotzdem holte der V8 fast 300 PS heraus, die Rennversion sogar 470!
1970 wurde mit dem Boss 302 der Titel errungen und damit das Ziel erreicht. Das Prinzip „Sonntags gewinnen, Montag verkaufen“ hat sich beim Mustang als hervorragend erwiesen.
Die meisten Kunden, die am Montag einen Mustang bestellten, entschieden sich jedoch nicht für den sehr exklusiven und teuren Boss 302, von dem 8.641 Stück produziert wurden. Nur eine Handvoll bekam auch das eng übersetzte Vierganggetriebe und die einzigartige Drag Pack-Hinterachse mit Ölkühler. Diese blutorange 302 tut es also.
Um lange Fahrten angenehmer zu machen, wurde ein Fünfganggetriebe eingebaut und größere Bremsen von Baer wurden eingebaut, damit das Auto besser stoppt. Dadurch passen die originalen 15 Zoll Räder nicht mehr und der letzte Besitzer hat sich für geschmackvolle Nachbauten in 17 Zoll entschieden. Das gleiche Modell, nur etwas größer. Es sieht gut aus auf dem Boss!
Der Boss 302 ist in einem fantastischen Zustand und wurde perfekt gewartet. Alles was beim Auto vorhanden sein sollte ist vorhanden und bei diesem Mustang heißt es einsteigen und fahren. Mit einem ‘großen Lächeln’ von Ohr zu Ohr, das können wir Ihnen versichern!
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
