Halverwege 1975 werd de opvolger van de E-type, de XJ-S, onthuld aan de wachtende internationale pers. Critici vonden dit destijds geen waardige opvolger van de E-type; de zeer gestroomlijnde coupé slaagde er echter in om meer dan de volgende 20 jaar in productie te blijven voordat hij in 1996 werd opgevolgd door de verlengde 2 + 2 GT. Over één ding was iedereen het eens: de fantastische wegligging van de auto, die zijn hoge snelheid in bochten toejuichte.
In de loop der jaren zijn er twee grote wijzigingen aangebracht aan de XJ-S. Uiterlijk leek er bij de eerste update in 1981 niet veel veranderd, in 1991 was de auto toe aan een nieuw decennium. De naambadge werd XJS in plaats van XJ-S. De lijnen van de auto waren vloeiender, de bumpers groter, ronder en kleurgecodeerd en de achterlichten waren nu platter en breder. De 'luchtbogen' die de fraaie teruglopende daklijn met de holle achterruit kenmerken, bleven in een meer getemperde vorm. Zijn karakter veranderde niet, wat misschien verklaart waarom deze XJ-S en XJS's snel aan populariteit winnen, waarbij de derde serie mogelijk de beste van het stel is.
De XJS die u voor u ziet, is een heel bijzonder exemplaar. Het zou buitengewoon moeilijk zijn om zijn gelijke in staat en uitvoering te vinden.
Laten we beginnen met te kijken hoe deze auto is ontworpen. Deze zeer speciale XJS is een van de slechts 64 met de hand afgewerkt door de professionals Jaguar SVO (Speciale Voertuig Operaties). De Insignia-optie werd ingevoerd om kopers de mogelijkheid te bieden unieke lakafwerkingen, wielen en hoogwaardige lederen bekleding te selecteren.
De eerste eigenaar kwam op 24 juni 1994 in bezit en had gekozen voor een prachtige combinatie van zilvergrijs lakwerk met een lichtgrijze interieurbekleding. Verbazingwekkend genoeg hebben de twee eigenaren samen slechts 32,157 km afgelegd in deze prachtige en gewilde 4.0 zescilinder. De automatische versnellingsbak met 4 versnellingen past perfect bij de krachtige en soepele motor. Dit alles maakt dit Jaguar tot een ongelooflijk prettige en comfortabele Grand Tourer.
In werkelijkheid is de hele auto in onberispelijke staat. Misschien overbodig om te vermelden, de 4 liter zescilinder motor is dezelfde als die waarmee hij geleverd werd en heeft dus matching numbers. Alles aan deze auto ziet eruit en voelt gloednieuw aan, in tegenstelling tot zijn werkelijke leeftijd.
Stap naar binnen en adem de geur van een nieuwe in Jaguar. Als je om je heen kijkt, krijg je zeker de indruk dat deze auto nooit in gebruik is geweest. Het zou ons verbazen als er iemand op de achterbank had gezeten.
De prachtige 4.0 is door zijn extreem lage kilometerstand zo goed als nieuw. Destijds hadden ze niet de neiging om motoronderdelen met veel plastic te bedekken, waardoor we een prachtig uitzicht hadden op het grote motorblok. Ook aan vermogen ontbreekt het hem niet met zijn 241 pk en 382 Nm koppel. Aan de ene kant een comfortabele GT en aan de andere kant verandert deze auto vooral op lange golvende ritten in een echte sportwagen. Alle boekjes en papieren zijn correct afgestempeld.
We zijn er vrij zeker van dat er geen fijnere XJS bestaat. Deze auto is helemaal uniek in zijn soort.
Gallery Aaldering is Europa's toonaangevende Classic Cars specialist sinds 1975! Altijd 400 Classic en Sportscars op voorraad, kijk op www.gallery-aaldering.com voor de actuele voorraadlijst (alle aangeboden auto's zijn beschikbaar in onze showroom) en verdere informatie. Wij zijn gevestigd nabij de Duitse grens, 95 km van Düsseldorf en 90 km van Amsterdam. Zo gemakkelijk reizen per vliegtuig, trein, taxi en auto. Transport en wereldwijde verzending kan worden geregeld. Geen invoerrechten/invoerkosten binnen Europa. Wij kopen, verkopen en verzorgen de verkoop in consignatie (verkoop in opdracht van de eigenaar). Voor onze Duitse (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) en Benelux klanten kunnen wij registratie/papieren regelen/leveren. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Nederland. Tel: 0031-575-564055. Kwaliteit, ervaring en transparantie is wat ons onderscheidt. Wij verwelkomen u graag in onze showroom
Halverwege 1975 mag de internationale pers voor het eerst kennismaken met de opvolger van de Jaguar E-type, de XJ-S. Critici in die tijd mochten het dan geen waardige opvolger voor de E-type vinden, de zeer gestroomlijnde coupé wist het meer dan twintig jaar vol te houden, voor in 1996 het doek uiteindelijk valt voor de langgerekte twee-plus-twee GT. Lovend over de wegligging was iedereen dan weer wel, zo werden de bochtensnelheden op hoge snelheid de hemel in geprezen.
Door de jaren heen werden er twee keer grote wijzigingen doorgevoerd aan de XJ-S. Bij de eerste update in 1981 waren de optische verschillen nog niet zo groot, bij de tweede in 1991 was de auto klaar voor een nieuw decennium. De naam veranderde van XJ-S in XJS. De auto werd gladder, bumpers groter, ronder en uitgevoerd in carrosseriekleur en de achterlichten werden plat en breed. De ‘flying butresses’ die zorgden voor de prachtige, aflopende daklijn met ‘holle achterruit’ bleven maar werden iets minder scherp. Het karakter bleef gelukkig compleet behouden en nu de XJ-S en XJS hard in populariteit stijgen is de derde serie misschien wel de meest geliefde van allemaal.
De XJS die u hier ziet is een hele ontzettend bijzondere. Zowel qua versie als qua staat is het lastig een gelijke te vinden. Laten we beginnen met de uitvoering van deze auto. Deze unieke XJS is er één van 64 stuks die met de hand zijn afgewerkt door de vakmensen van Jaguar SVO, dat staat voor Jaguar Special Vehicle Operations. De Insignia-optie is in het leven geroepen om kopers in staat te stellen unieke lakopties, wielen en hoogwaardige lederen bekleding te kiezen.
De eerste eigenaar van deze auto, die hem in München op 24 juni 1994 in ontvangst nam, heeft gekozen voor een schitterende combinatie van zilvergrijze lak en een lichtgrijs interieur. Slechts
32.157 kilometer reden de slechts twee eigenaren in al die tijd met deze geweldige en gezochte 4.0 zescilinder. De automatische versnellingsbak met vier verzetten past als een handschoen bij de krachtige en soepele motor. Het maakt de Jaguar tot een ongelofelijk plezierige en comfortabele Grand Tourer.
We kunnen de complete auto eigenlijk samenvatten: als nieuw! De carrosserie is een schitterende lak, die in een formidabele staat verkeert. Het mag eigenlijk niet anders bij een auto in deze conditie maar we vermelden het toch maar even: de vierliter zescilinder is de correcte motor die in dit exemplaar geleverd werd, waardoor hij dus Matching Numbers is. Alles aan de auto oogt nieuw, voelt nieuw aan en is dus eigenlijk nieuw, op de leeftijd na.
Stap het interieur in en ruik hoe een Jaguar van die tijd rook als u hem nieuw ophaalde. Ook kijkend om u heen krijgt u de indruk dat de auto geheel niet gebruikt is. Het zou ons verwonderen als er ooit iemand op de achterbank heeft gezeten.
Ook de prachtige 4.0 is, mede door de extreem lage kilometerstand, eigenlijk zo goed als nieuw. In deze jaren werd een auto nog niet vanzelfsprekend voorzien van allerlei kunststof afdekkappen en zo is er prachtig zicht op het grote motorblok. Aan kracht geen gebrek, met 241 pk en 382 Nm koppel. Enerzijds een comfortabele GT, anderzijds een auto die met name op lange, glooiende trajecten ontpopt tot ware sportwagen. De boekjes en documentatie zijn bij de auto en afgestempeld zoals het hoort.
We achten de kans vrijwel uitgesloten dat er een mooiere en betere XJS te vinden is. Deze auto is werkelijk uniek in zijn soort.
Mitte 1975 wurde der internationalen Presse erstmals der Nachfolger des Jaguar E-Type, der XJ-S, vorgestellt. Kritiker fanden das Auto damals als keinen würdigen Nachfolger des E-Type, aber der stromlinienförmige Coupé hielt es mehr als zwanzig Jahre durch, bevor 1996 endgültig der Vorhang für den langgestreckten 2+2 GT fiel. Alle lobten die Straßenlage, so wurden zum Beispiel die hohen Kurvengeschwindigkeiten in den Himmel gelobt.
Im Laufe der Jahre wurden zweimal größere Änderungen am XJ-S vorgenommen. Mit dem ersten Update 1981 waren die optischen Unterschiede noch nicht so groß, aber mit dem zweiten Update 1991 war das Auto bereit für ein neues Jahrzehnt. Der Name änderte sich von XJ-S zu XJS. Das Auto wurde glatter, die in der Wagenfarbe mitlackierten Stoßstangen wurden größer und runder und die Rückleuchten wurden flach und breit. Der „flying Butresses“, die für die schöne, abfallende Dachlinie mit „hohler Heckscheibe“ sorgten, blieben glücklicherweise, sie wurden aber etwas weniger scharf. Zum Glück blieb der Charakter vollständig erhalten und jetzt, da der XJ-S und der XJS immer beliebter werden, ist die dritte Serie vielleicht die beliebteste von allen.
Der XJS, den Sie hier sehen, ist ein ganz besonderer. Es ist schwierig, in Version und Zustand ein gleichwertiges Exemplar zu finden. Fangen an wir mit der Ausstattung dieses Autos. Dieser einzigartige XJS ist eines von 64 Exemplaren, die von den Handwerkern von Jaguar SVO, das für “Jaguar Special Vehicle Operations“ steht, von Hand gefertigt wurden. Die Insignia-Option wurde geschaffen um Käufern die Möglichkeit zu geben, einzigartige Farboptionen, Räder und Premium-Lederpolster zu wählen.
Der Erstbesitzer dieses Wagens, der ihn am 24. Juni 1994 in München in Empfang nahm, hat sich für eine schöne Kombination aus silbergrauer Lackierung und hellgrauer Innenausstattung entschieden. In der ganzen Zeit fuhren die zwei Vorbesitzer nur 32.157 Kilometer mit diesem großartigen und begehrten 4.0 6-Zylinder. Das Viergang-Automatikgetriebe passt wie angegossen zum kraftvollen und laufruhigen Motor. Es macht den Jaguar zu einem unglaublich angenehmen und komfortablen Grand Tourer.
Wir können eigentlich das komplette Auto zusammenfassen: wie neu! Die Karosserie hat den ersten Lack, der sich in einem beeindruckenden Zustand befindet. Bei einem Auto in diesem Zustand darf es eigentlich nicht anders sein, aber wir erwähnen es trotzdem: Der 4-Liter Sechszylinder ist der originale Motor von dem Fahrzeug, also Matching Numbers. Alles an dem Auto sieht neu aus, fühlt sich neu an und ist daher eigentlich neu, bis auf sein Alter.
Nehmen Sie Platz im Innenraum und riechen Sie, wie ein neuer Jaguar aus dieser Zeit gerochen hat. Auch wenn man sich umsieht, hat man den Eindruck, dass das Auto überhaupt nicht benutzt wurde. Wir wären überrascht, wenn überhaupt jemand jemals auf dem Rücksitz gesessen hätte.
Der schöne 4.0 Liter Motor ist auch so gut wie neu, unter anderem aufgrund der extrem geringen Laufleistung. In diesen Jahren wurde ein Motorraum nicht automatisch mit allerlei Plastikabdeckungen versehen, daher gibt es einen schönen Blick auf den großen Motorblock. An Leistung mangelt es mit 241 PS und 382 NM Drehmoment nicht. Einerseits ein komfortabler GT und andererseits ein Auto, das sich vor allem auf langen und malerischen Strecken zu einem wahren Sportwagen entwickelt. Alle Unterlagen inklusive das Serviceheft mit allen Eintragungen liegen selbstverständlich dem Auto bei.
Wir halten es eigentlich nicht für möglich, das irgendwo ein schönerer und besserer XJS zu finden ist. Dieses Auto ist wirklich einzigartig.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.