Er moet nogal wat in beweging zijn geweest in West Bromwich, vlakbij Birmingham, Engeland: de broeders Alan en Richard Jensen zijn bezig met het maken van hun nieuwe grote GT. Een auto met een stalen carrosserie en een Amerikaanse V8 was de beoogde opvolger van de C-V8. Bij deze gelegenheid richtten de broers hun blik op Italië voor het ontwerp. Carrozzeria Touring krijgt de ontwerpopdracht voor de grote 4-zits coupé met de eerste auto's die in Italië worden gebouwd. Bij Touring? Doe niet zo gek, dat zou te logisch zijn. Nee, de eerste modellen worden door Vignale gebouwd voordat de hele productie naar West Bromwich werd verscheept.
De Jensen Interceptor combineert Brits karakter en carrosseriebouwkwaliteit met Italiaanse charme en een betrouwbare Amerikaanse Chrysler V8. Jensen richtte zijn zeer snelle model op klanten die bereid waren een aanzienlijk bedrag uit te geven voor prestaties en exclusiviteit. Wist je dat een Interceptor III, zoals hier afgebeeld, 60% duurder was dan een Jaguar E-Type Serie III Roadster!
Onze Interceptor is in de zomer van 1973 gebouwd voordat hij naar de eerste eigenaar in de Verenigde Staten werd verscheept. Na een lang leven bekleed met een kuiperbruin exterieur en een lichtbruine bekleding was het tijd geworden om de auto volledig te restaureren. Het bruine lakwerk werd ingeruild voor een oogverblindende “Electric Blue” metallic lak. Dit heeft de fijne kwaliteiten van de auto geaccentueerd. Wat een briljante prestaties bezit deze auto! Met zijn 7.2 liter V8 maakt de Interceptor grote stappen. De 7.2 liter V8 produceerde oorspronkelijk 330 pk wat door Amerikaanse emissiewetten teruggeschroefd werd naar 280 pk. De 50 verloren paarden werden hersteld zoals blijkt uit de bijbehorende papieren.
Aangezien de auto volledig is gerestaureerd, verkeert de carrosserie in topvorm. De lakafwerking is prima, alle naden en sluitlijnen zijn correct en volledig gerestaureerd betekent dat alles in en uit het zicht is gereviseerd, hersteld of vervangen. Foto's van de restauratie zijn aanwezig, evenals meer dan XNUMX cm dikke stapel facturen als bewijs van het mechanische en interieurwerk dat volledig is uitgevoerd.
Het interieur is smaakvol uitgevoerd in beige leer met zwarte biezen. Het leer is zeer netjes en het Moto-Lita stuur is een mooie blikvanger. Het hout van het stuurwiel wordt nagebootst in de middenconsole en tunnel. Recht voor je staan twee grote meters vergezeld van een aantal kleinere familieleden en luchtinlaten rechts affordzodat uw passagier ook iets te bewonderen heeft. Alles werkt en alles ziet er geweldig uit.
Deze Jensen rijdt voortreffelijk. Met zijn sappige V8 en automatische Torqueflite-transmissie, uitstekende wegligging en fijne wegligging die allemaal harmonieus samengaan, is het een juweeltje. De Jensen mag dan wel groot en zwaar zijn met 1,600 kg, hij voelt nog steeds wendbaar en vlot aan. De mechanica voldoet aan de specificaties en alles voelt en werkt zoals je zou verwachten van een auto in dit exclusieve segment. Er is zoveel plezier te beleven aan het rondreizen in dit bijzondere voertuig.
Bij de auto zit een behoorlijk dikke documentenmap met daarin facturen, technische informatie, tijdschriften, restauratiefoto's en oude e-mailwisselingen.
Dit is een volledige provenance Jensen, helemaal klaar om van te genieten. Deze luxe GT voldoet aan alle eisen van je zoektocht naar de perfecte Interceptor!
Gallery Aaldering is Europa's toonaangevende Classic Cars specialist sinds 1975! Altijd 400 Classic en Sportscars op voorraad, kijk op www.gallery-aaldering.com voor de actuele voorraadlijst (alle aangeboden auto's zijn beschikbaar in onze showroom) en verdere informatie. Wij zijn gevestigd nabij de Duitse grens, 95 km van Düsseldorf en 90 km van Amsterdam. Zo gemakkelijk reizen per vliegtuig, trein, taxi en auto. Transport en wereldwijde verzending kan worden geregeld. Geen invoerrechten/invoerkosten binnen Europa. Wij kopen, verkopen en verzorgen de verkoop in consignatie (verkoop in opdracht van de eigenaar). Voor onze Duitse (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) en Benelux klanten kunnen wij registratie/papieren regelen/leveren. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Nederland. Tel: 0031-575-564055. Kwaliteit, ervaring en transparantie is wat ons onderscheidt. Wij verwelkomen u graag in onze showroom
Het moet wat zijn geweest, daar in West Bromwich, vlakbij Birmingham in Engeland: de gebroeders Alan en Richard Jensen zijn bezig met een nieuwe, grote GT. Een auto met een stalen carrosserie en Amerikaanse V8. Het moet de opvolger worden voor de C-V8. Deze keer wijken de broers uit naar Italië voor het ontwerp: Carrozzeria Touring mag het ontwerp voor de grote vierzits coupé verzorgen en de eerste auto’s worden ook in Italië gebouwd. Bij Touring? Bent u gek, dat zou te logisch zijn. Nee, de eerste exemplaren worden geproduceerd bij Vignale, alvorens de gehele productie richting West Bromwich gaat.
De Jensen Interceptor combineert Engels karakter en ‘coachbuild quality’ met Italiaanse charme en een betrouwbare Amerikaanse V8, afkomstig van Chrysler. Jensen mikt met het zeer snelle model op een clientèle die bereid is veel geld te betalen voor prestaties en exclusiviteit. Bedenkt u zich even dat een Interceptor III, zoals u hier ziet, zo’n 60% meer kostte dan een Jaguar E-type Series III Roadster!
Deze Interceptor is geproduceerd in de zomer van 1973 en werd daarna afgeleverd aan de eerste eigenaar in de Verenigde Staten. Na een lang leven gehuld te zijn geweest in een koperbruine lak met lichtbruine bekleding was het tijd voor een complete restauratie waarbij de bruine lak werd verruild voor een geweldig ogende ‘Electric Blue’ metallic lak. Het staat de auto fantastisch en onderstreept nog meer de hoogwaardige prestaties van de auto. Want presteren doet deze Jensen! Met zijn enorme 7,2 liter grote V8 maakt de Interceptor namelijk grote stappen. De 7,2 liter V8 had aanvankelijk 330 pk maar dat zwakte door emissie-eisen in Amerika af tot 280 pk. Bij dit exemplaar zijn de 50 weggerende paarden echter weer terug en daar is ook de documentatie van aanwezig.
De auto is dus compleet gerestaureerd, waardoor de carrosserie in topstaat verkeert. De lak is mooi, alle naden, sluitingen en passingen correct en ‘complete restauratie’ wil dus ook zeggen dat alles dat in én uit het zicht zit ook is gereviseerd, gerenoveerd of vernieuwd. Foto’s van de restauratie zijn aanwezig, evenals een stapel facturen van ongeveer 3 centimeter dik (!) waaruit blijkt dat ook techniek en interieur volledig aangepakt zijn.
Dat interieur is overigens zeer stijlvol uitgevoerd, in beige lederen bekleding met zwarte ‘piping’. Het leder is zeer netjes en het Moto-Lita stuur een fraaie aandachtstrekker. Het hout hiervan past perfect bij de middenconsole en -tunnel die in hetzelfde materiaal zijn uitgevoerd. Recht voor uw neus zijn de twee belangrijkste meters ondergebracht, vergezeld door een groot aantal kleinere familieleden en luchtroosters aan de rechterkant, zodat ook uw passagiers wat te kijken hebben onderweg. Alles functioneert, alles is mooi.
Rijden doet de Jensen geweldig. Met zijn smeuïge V8 en automatische Torqueflite versnellingsbak, uitstekende wegligging en prettige stuureigenschappen is het weelde tot en met. De Jensen mag groot en gewichtig zijn, ondanks zijn gewicht van zo’n 1.600 kilogram voelt de auto agiel aan. De techniek is merkbaar ‘bij’ en alles voelt en functioneert zoals u bij een auto in dit segment mag verwachten, een waar genot om onderweg te zijn met deze bijzondere auto.
Bij de auto komt een ongekend dikke map aan documentatie. Facturen, technische informatie, magazines, restauratiefoto’s en oude email-wisselingen over de auto: alles is aanwezig.
Kortom: deze Jensen is volledig klaar, met een complete historie. Met deze luxe GT kunnen alle vinkjes op groen als u een prachtige en perfecte Interceptor zoekt!
Es muss etwas gewesen sein, dort in West Bromwich, in der Nähe von Birmingham in England: Die Brüder Alan und Richard Jensen arbeiten an einem neuen, großen GT. Ein Auto mit Stahlkarosserie und amerikanischem V8. Es muss der Nachfolger des C-V8 werden. Für das Design geht es für die Brüder diesmal nach Italien: Carrozzeria Touring darf das große viersitzige Coupé entwerfen und auch die ersten Autos werden in Italien gebaut. Beim Touren? Bist du verrückt, das wäre zu logisch. Nein, die ersten Einheiten werden in Vignale produziert, bevor die gesamte Produktion nach West Bromwich geht.
Der Jensen Interceptor verbindet englischen Charakter und Karosseriebauqualität mit italienischem Charme und einem zuverlässigen amerikanischen V8, bezogen von Chrysler. Mit dem sehr schnellen Modell zielt Jensen auf eine Kundschaft, die bereit ist, für Leistung und Exklusivität viel Geld zu zahlen. Denken Sie nur daran, dass ein Interceptor III, wie der, den Sie hier sehen, etwa 60 % mehr kostet als ein Jaguar E-Type Series III Roadster!
Dieser Interceptor wurde im Sommer 1973 produziert und dann an den Erstbesitzer in den USA ausgeliefert. Nach einem langen Leben in kupferbrauner Lackierung mit hellbrauner Polsterung war es Zeit für eine komplette Restaurierung, bei der die braune Lackierung gegen eine großartig aussehende Metallic-Lackierung in „Electric Blue“ ausgetauscht wurde. Es sieht toll am Auto aus und unterstreicht noch mehr die hohe Leistung des Autos. Denn Leistung ist das, was dieser Jensen tut! Mit seinem riesigen 7,2-Liter-V8 macht der Interceptor große Fortschritte. Der 7,2-Liter-V8 hatte anfangs 330 PS, wurde aber aufgrund der Emissionsvorschriften in Amerika auf 280 PS abgeschwächt. In diesem Exemplar sind aber die 50 Ausreißer wieder da und die Dokumentation ist auch vorhanden.
Das Auto wurde daher komplett restauriert, sodass sich die Karosserie in einem Top-Zustand befindet. Der Lack ist wunderschön, alle Nähte, Verschlüsse und Passungen stimmen und „komplett restauriert“ bedeutet auch, dass alles, was sichtbar und unsichtbar ist, auch überholt, renoviert oder erneuert wurde. Fotos von der Restaurierung liegen vor, ebenso wie ein ca. 3 Zentimeter dicker (!) Stapel Rechnungen, der zeigt, dass auch Technik und Interieur vollumfänglich thematisiert wurden.
Dieser Innenraum ist auch sehr stilvoll, in beige Lederpolsterung mit schwarzen Paspeln. Das Leder ist sehr gepflegt und das Moto-Lita-Lenkrad ist ein schöner Blickfang. Das Holz passt perfekt zu Mittelkonsole und Tunnel, die aus dem gleichen Material bestehen. Direkt vor Ihnen befinden sich die beiden Hauptinstrumente, begleitet von einer Vielzahl kleinerer Familienmitglieder und Lüftungsschlitzen auf der rechten Seite, damit Ihre Passagiere während der Fahrt etwas zu sehen haben. Alles funktioniert, alles ist schön.
Der Jensen fährt großartig. Mit seinem laufruhigen V8 und dem automatischen Torqueflite-Getriebe, der hervorragenden Straßenlage und den angenehmen Lenkeigenschaften ist er Luxus pur. Der Jensen mag groß und schwer sein, trotz seines Gewichts von rund 1.600 Kilogramm fühlt sich das Auto agil an. Die Technik ist spürbar „up to date“ und alles fühlt sich an und funktioniert so, wie man es von einem Auto in diesem Segment erwartet, eine wahre Freude, mit diesem besonderen Auto unterwegs zu sein.
Das Auto wird mit einer beispiellos dicken Dokumentationsmappe geliefert. Rechnungen, technische Informationen, Zeitschriften, Restaurierungsfotos und alte E-Mail-Austausche über das Auto: alles ist da.
Kurzum: Dieser Jensen ist komplett fertig, mit kompletter Historie. Bei diesem Luxus-GT können alle Häkchen grün sein, wenn Sie nach einem schönen und perfekten Interceptor suchen!
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
