De Maserati Indy werd aan het grote publiek voorgesteld op de autoshow van Turijn van 1968. Er waren niet één maar twee prototypes te zien. Maserati had destijds goede relaties met zowel Ghia als Vignale. De Ghia-stand toonde de Maserati Sinum, een 2+2 ontworpen door Giorgetto Giugiaro vlak voordat hij voor zichzelf begon. De stand van Vignale presenteerde het ontwerp Virginio Vario. Het zou zijn ontwerp zijn dat uiteindelijk de productieversie van de Indy zou worden. Maserati kon tussen 1,104 en 1969 1975 Indy's verkopen, waaronder 440 Indy 4200's zoals dit fraaie exemplaar.
Deze Maserati Indy 4200 kwam op 30 april 1971 voor het eerst op de Italiaanse wegen in Bologna. Het was van een succesvolle advocaat. Dit was zeker een man van stijl gezien zijn keuze in de prachtige kleurencombinatie, duidelijk een man met veel smaak. De auto is door experts volledig body-off gerestaureerd en mechanisch gereviseerd. De auto is van de grond af opnieuw opgebouwd. Het uitgangspunt was goed, want het was een matching numbers en gekleurd voertuig. Het warme Italiaanse klimaat en de zorgzame aandacht van Maserati-enthousiastelingen hebben ertoe bijgedragen dat de auto mooi bewaard is gebleven. Deze Indy staat op 14 inch Borrani velgen met Michelin banden met de juiste maat. Ondanks de vorige motorrevisie in 2016 zag de vorige eigenaar nog mogelijkheden om zaken te verbeteren. Ze schakelde een Maserati-specialist in die de mechanica van Indy volledig voor zijn rekening nam. Deze uitgebreide aandacht verhief deze Indy van een prima tot een top Indy.
De brandstofpompen kregen nieuwe slangen en werden opnieuw gekalibreerd evenals de gereviseerde carburateurs, er werd een nieuw koelsysteem gemonteerd, een aantal transmissiepakkingen werden vervangen, er werden nieuwe schakelstangen gemonteerd en de koppelingscilinder gereviseerd, de achteras afgesteld, het raam Mechanisme vervangen, airco systeem en verwarming totaal vervangen en weer onder druk gezet, ook een aantal andere pakkingen en relais zijn vervangen. Eindelijk werd de motor getuned. Geen wonder dat al dit werk een lopende Indy veranderde in een perfect lopende Indy. De totale rekening van bijna € 8,000 was elke cent waard.
Het chassis en de carrosserie werden gerestaureerd met veel gevoel om de dingen authentiek te houden en ze zien er allebei geweldig uit. Het paneelwerk is mooi dun en correct uitgelijnd. Na de restauratie was deze Maserati regelmatig in gebruik en dit heeft ertoe bijgedragen dat de Indy er goed uitziet en rijdt. Tijdens de restauratie is gekozen voor de originele "Verde Indy" afwerking om de auto opnieuw te spuiten. Dit gebeurde op een hoog niveau, wat vandaag de dag nog steeds vanzelfsprekend is. Het Maserati-certificaat bevestigt niet alleen de authenticiteit van de auto, maar vermeldt ook dat de wielen van de Indy ook origineel zijn. Tijdens de restauratie is ook de interieurbekleding aangepakt met soepel Connolly leer en bijpassende tapijten in de originele “senape” kleur. Het interieur is nu smetteloos. Alle schakelaars en bedieningselementen als meters zien er goed uit en zijn in goede staat. Deze Indy rijdt perfect. De combinatie van de revisie en uitgebreide service zorgen ervoor dat deze auto in perfecte staat verkeert. De heerlijk soepele motor nodigt uit tot toeren. De handgeschakelde ZF versnellingsbak werkt precies, de remmen reageren perfect en de vering zorgt voor het heerlijke weggedrag.
Deze Indy is ook prachtig gedocumenteerd. Er is een fotoserie met betrekking tot de restauratie, het Maserati-certificaat, verschillende handleidingen en testnotities met betrekking tot fabriekstests wanneer nieuw. Maserati Indy's zijn er in verschillende soorten en maten als het gaat om conditie, maar het vinden van een Indy van deze kwaliteit is ofwel het resultaat van uitgebreid onderzoek of het overhandigen van een Indy aan een gespecialiseerde deskundige restaurateur. Een ding is zeker, het resultaat mag dan wel hetzelfde zijn maar je portemonnee wordt zwaarder getroffen dan bij deze gerestaureerde auto. Gallery Aaldering is Europa's toonaangevende Classic Cars specialist sinds 1975! Altijd 400 Classic en Sportscars op voorraad, kijk op www.gallery-aaldering.com voor de actuele voorraadlijst (alle aangeboden auto's zijn beschikbaar in onze showroom) en verdere informatie. Wij zijn gevestigd nabij de Duitse grens, 95 km van Düsseldorf en 90 km van Amsterdam. Zo gemakkelijk reizen per vliegtuig, trein, taxi en auto. Transport en wereldwijde verzending kan worden geregeld. Geen invoerrechten/invoerkosten binnen Europa. Wij kopen, verkopen en verzorgen de verkoop in consignatie (verkoop in opdracht van de eigenaar). Voor onze Duitse (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) en Benelux klanten kunnen wij registratie/papieren regelen/leveren. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Nederland. Tel: 0031-575-564055. Kwaliteit, ervaring en transparantie is wat ons onderscheidt. Wij verwelkomen u graag in onze showroom
De Maserati Indy werd voor het eerst aan het publiek getoond op de autosalon van Turijn in 1968. Er stond echter niet één prototype op de beurs, maar twee nieuwe ontwerpen. Maserati onderhield in die tijd goede relaties met zowel Vignale als Ghia. Op de stand van Ghia stond de Maserati Sinum, een 2+2 die werd ontworpen door Giorgetto Giugiaro vlak voordat hij voor zichzelf begon. Op de stand van Vignale stond een ontwerp van Virginio Vairo. Zijn ontwerp zou uiteindelijk resulteren in de productieversie van de Indy. Maserati wist tussen 1969 en 1975 1.104 Indy’s te verkopen waarvan 440 Indy 4200’s zoals dit prachtige exemplaar.
Deze Maserati Indy 4200 werd voor het eerst toegelaten tot het Italiaanse verkeer op 30 april 1971 in Bologna. Een succesvolle advocaat heeft de auto nieuw aangeschaft. De man had absoluut stijl, wat een schitterende kleurencombinatie heeft de man samengesteld, duidelijk een man met smaak. De auto is door Maserati specialisten in Italie volledig body-off gerestaureerd en technisch gereviseerd. De auto is vanaf de grond opnieuw opgebouwd. De basis was al erg goed want het betreft hier niet alleen een matching numbers auto maar ook een matching colours exemplaar. De basis was erg solide dankzij het warme Italiaanse klimaat en de liefhebbers die altijd voor de Maserati hebben gezorgd. De Indy staat op de correcte 14 inch Borrani velgen met daaromheen Michelin banden in de juiste maten. Hoewel de motor en bak gereviseerd zijn tijdens de restauratie zag de vorige eigenaar in 2016 toch nog ruimte voor verbetering. Hij bracht de auto naar een Maserati specialist die de Indy technisch volledig onder handen nam. De werkzaamheden waren zeer uitvoerig en maakten van een fijne Indy een top Indy.
Zo werden de benzinepompen van nieuwe leidingen en aansluitingen voorzien en werden ze opnieuw afgesteld, werden de carburateurs gereviseerd en opnieuw afgesteld, de koeling vernieuwd, verschillende pakkingen in de transmissie vernieuwd en werden er nieuwe schakelstangen gemonteerd, de koppelingscilinder werd gereviseerd, de achteras werd opnieuw afgesteld, de raambediening vernieuwd, Het aircosysteem en de verwarming volledig vernieuwd en opnieuw op druk gezet, een aantal overige pakkingen en relais werden vervangen, alle vloeistoffen werden vernieuwd en tot slot werd de motor opnieuw afgesteld. Het zal u niet verbazen dat bovenstaande werkzaamheden het verschil maken tussen een rijdende Maserati Indy en een top rijdende Maserati Indy. De totale factuur kwam uit op bijna € 8.000,- en is elke cent waard.
De carrosserie en het chassis zijn destijds met veel gevoel voor originaliteit gerestaureerd en zien er prachtig uit. Het plaatwerk is mooi dun en de passingen zijn correct. Na de restauratie is er geregeld met de Maserati gereden en mede daardoor verkeert ze nog steeds zowel optisch als technisch in een prachtige conditie. Tijdens de restauratie is de auto opnieuw gespoten in haar originele kleur: “Verde Indy”. De werkzaamheden zijn zeer goed uitgevoerd en de lak verkeert nog altijd in prachtige staat. De wielen van de Indy zijn eveneens origineel, zoals valt te lezen op het Maserati Certificaat dat bij de auto wordt geleverd en de originaliteit van de auto onderschrijft. Het interieur is tijdens de restauratie volledig opnieuw bekleed met soepel Connoly leder en bijpassende tapijten in de originele “senape” kleur. Het interieur verkeert in nieuwstaat. Alle bedieningselementen en instrumenten zijn in goede staat en functioneren zoals het hoort.
De Indy rijdt absoluut perfect. De combinatie van de revisiewerkzaamheden en de zeer uitgebreide service maken dat de auto technisch in top staat verkeert. De motor geniet ervan om toeren te maken en is heerlijk soepel. De handgeschakelde ZF-transmissie schakelt precies, de remmen zijn perfect te doseren en het onderstel zorgt voor een heerlijk rijgedrag.
De Indy is eveneens prachtig gedocumenteerd. Zo is er een fotoserie van de restauratie aanwezig, een certificaat van Maserati, de handleiding en test notities van de eerste ingebruikname door de fabriek. Maserati Indy’s zijn er in vele soorten en maten als het op conditie aankomt, maar om een Indy te vinden van deze kwaliteit zult u ofwel heel goed moeten zoeken ofwel zelf een merkspecialist de opdracht geven voor een toprestauratie. Dan is ook één ding zeker, het resultaat kan hetzelfde zijn maar uw portemonnee zal het zwaarder ter verduren krijgen dan bij een auto die reeds is gerestaureerd.
Der Maserati Indy wurde auf der Turiner Automesse 1968 der breiten Öffentlichkeit vorgestellt. Gleich zwei Prototypen wurden ausgestellt. Zu dieser Zeit unterhielt Maserati gute Beziehungen zu Ghia und Vignale. Der Ghia-Stand zeigte den Maserati Sinum, einen 2+2 von Giorgetto Giugiaro entworfenen, kurz bevor er sich selbst auf den Weg machte. Der Vignale-Stand präsentierte das Design von Virginio Vario. Es war sein Design, das schließlich zur Serienversion des Indy wurde. Maserati konnte zwischen 1969 und 1975 1.104 Indys verkaufen, darunter 440 Indy 4200 wie dieses schöne Exemplar.
Dieser Maserati Indy 4200 kam erstmals am 30. April 1971 in Bologna auf die italienischen Straßen. Es gehörte einem erfolgreichen Anwalt. Dies war definitiv ein Mann mit Stil, wenn man seine Wahl in der wundervollen Farbkombination bedenkt, eindeutig ein Mann mit großem Geschmack. Das Auto wurde von Experten komplett, body-off, restauriert und mechanisch überholt. Das Auto wurde von Grund auf neu aufgebaut. Der Ausgangspunkt war gut, da es sich um ein Matching Numbers und ein farbiges Fahrzeug handelte. Das warme italienische Klima und die fürsorgliche Aufmerksamkeit der Maserati-Enthusiasten haben dazu beigetragen, das Auto gut zu erhalten. Dieser Indy steht auf 14 Zoll Borrani-Felgen mit korrekt dimensionierten Michelin-Reifen. Trotz der vorherigen Motorüberholung im Jahr 2016 sah der Vorbesitzer weitere Verbesserungsmöglichkeiten. Sie engagierte einen Maserati-Spezialisten, der sich komplett um Indys Mechanik kümmerte. Diese umfangreiche Aufmerksamkeit machte diesen Indy von einem feinen zu einem erstklassigen Indy.
Die Kraftstoffpumpen bekamen neue Schläuche und wurden neu kalibriert, ebenso die überholten Vergaser, ein neues Kühlsystem eingebaut, einige Getriebedichtungen ersetzt, neue Schaltstangen eingebaut und der Kupplungszylinder neu aufgebaut, die Hinterachse eingestellt, die Fensterheber Mechanismus ersetzt, Klimaanlage und Heizung komplett erneuert und wieder unter Druck gesetzt, einige andere Dichtungen und Relais wurden ebenfalls ersetzt. Schließlich wurde der Motor getunt. Es ist kein Wunder, dass all diese Arbeit einen laufenden Indy in einen perfekt laufenden Indy verwandelt hat. Die Gesamtrechnung von knapp 8.000 Euro war jeden Cent wert.
Das Chassis und die Karosserie wurden mit viel Gefühl für die Authentizität restauriert und sehen beide großartig aus. Die Verkleidung ist schön dünn und korrekt ausgerichtet. Nach seiner Restaurierung war dieser Maserati regelmäßig im Einsatz und dies hat dazu beigetragen, dass der Indy in hervorragendem Zustand aussieht und fährt. Bei der Restaurierung wurde die Originallackierung „Verde Indy“ gewählt, um das Auto neu zu lackieren. Dies geschah auf hohem Niveau, was auch heute noch selbstverständlich ist. Das Maserati-Zertifikat bestätigt neben der Echtheit des Autos auch, dass die Räder des Indy ebenfalls original sind. Bei der Restaurierung wurde auch die Innenausstattung mit geschmeidigem Connolly-Leder und passenden Teppichen in der Originalfarbe „Senape“ in Angriff genommen. Der Innenraum ist jetzt makellos. Alle Schalter und Bedienelemente als Messgeräte sehen gut aus und sind in gutem Zustand. Dieser Indy fährt perfekt. Die Kombination aus Überholung und umfangreichem Service sorgt dafür, dass dieses Auto in perfektem Zustand ist. Der herrlich geschmeidige Motor lädt zum Hochdrehen ein. Das manuelle ZF-Getriebe arbeitet präzise, die Bremsen sprechen perfekt an und die Federung sorgt für die schöne Straßenlage.
Dieser Indy kommt auch wunderschön dokumentiert. Es gibt eine Fotoserie zur Restaurierung, das Maserati-Zertifikat, diverse Handbücher und Prüfhinweise zur Werksprüfung im Neuzustand. Maserati Indys gibt es in verschiedenen Formen und Größen, wenn es um den Zustand geht, aber einen Indy dieser Qualität zu finden, ist entweder das Ergebnis umfangreicher Recherchen oder die Übergabe eines Indy an einen spezialisierten Fachrestaurator. Eines ist sicher, das Ergebnis kann zwar das gleiche sein, aber Ihr Geldbeutel wird schwerer getroffen als bei diesem restaurierten Auto.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
