De Toyota De Land Cruiser is al sinds zijn introductie begin jaren 50 een bijzondere auto. De Landcruiser kan alles en blijft tegelijkertijd heel. Typisch Toyota en in de jaren die volgden werd die betrouwbaarheid alleen maar beter, wat helaas niet altijd gezegd kon worden van de concurrentie. De J40 kwam in 1960 op de markt als de derde serie Land Cruiser en bleef vele decennia in productie.
In 1978 kon je kiezen uit een benzinemotor (FJ40) of een dieselmotor (BJ40). De eerste eigenaar van de Land Cruiser die je hier ziet koos voor de laatste, de BJ40. Een zeer duurzame, koppelrijke en betrouwbare 3.0 diesel met 80 pk.
De eerste eigenaar was een Nederlander waardoor dit een Nederlands geregistreerd voertuig is. Dit was vrij uitzonderlijk aangezien er in die tijd niet veel Land Cruisers in Nederland werden verkocht en de meeste vervolgens werden geëxporteerd naar landen die deze almachtige auto's hard nodig hadden.
In 1978 is de auto geleverd aan Louwman en Parqui zoals de sticker onder de motorkap laat zien. Destijds had de Land Cruiser een Dune Beige-afwerking zoals de meeste van zijn soortgenoten. Na een lang leven in Nederland heeft het voertuig een uitgebreide restauratie ondergaan om deze Toyota klaar te maken voor een nieuw leven. Tijdens de restauratie kreeg de four-by-four een mooi nieuw glimmend pak in antracietgrijs. De carrosserie ziet er schitterend uit met de juiste uitlijning, goed sluitende deuren en elke naad recht en netjes. Scharnieren, ophangingsdelen, bumpers, bevestigingen en rubbers zijn allemaal puntgaaf. Tegelijkertijd kreeg de auto bredere wielkasten, brede stalen wielen met enorme Goodyear Wrangler-banden, een uitlaatsnorkel en een lier. Dit gaf de auto een modern uiterlijk zonder zijn authentieke klassieke karakter te verliezen. Een prachtig huwelijk van oud en jong.
Binnen gaat het thema verder: ongerept waar je ook kijkt. De comfortabele lichtgrijze gestoffeerde stoelen zijn nieuw evenals de hemelbekleding. De vele schakelaars en het instrumentenpaneel brengen ons allemaal terug naar eind jaren 70. Let op het ontbreken van een achterbank i.v.m. het Nederlandse grijze kenteken. Functionaliteit is een sleutelwoord voor Toyota en de rit kan op dezelfde manier worden beschreven met grappige momenten.
Deze Land Cruiser is grondig onderhouden. Een typisch geval ervan kan alles, maar het zou bijna zonde zijn om hem zwaar werk te laten doen. Gelukkig is de Toyota uiteindelijk geschikt om normale ritten mee te maken, mede dankzij de zeer soepele 3-liter dieselmotor. De robuuste diesel start met een lichte draai aan de sleutel en gaat vervolgens moeiteloos aan de slag. Met de lange pook schakelt de 4-bak (eerdere versies hadden een versnelling minder) met gemak en is het besturen van de Land Cruiser kinderspel. De grote 3-liter viercilinder is perfect onderhouden en volledig waterdicht. Meer karakter en comfort zal moeilijk te vinden zijn in een andere klassieke off-roader. Een bijkomend voordeel voor Nederlandse eigenaren is dat hij vanwege zijn leeftijd elke milieuzone in mag en bovendien vrijgesteld is van wegenbelasting.
Inspecteren onder deze auto is een stuk eenvoudiger dan bij de meeste van onze voorraad en laat zien dat deze BJ40 niets te wensen overlaat. Kijkend naar de vloer, dorpels en dwarsbalken kunt u de goede kwaliteit van de restauratie waarderen. Schokbrekers en bladveren zijn ook vervangen.
Met andere woorden, dit is niet alleen een lustobject, het is ook een verstandige keuze voor de ondernemer die zich wil onderscheiden tijdens zijn zakenreis.
Gallery Aaldering is Europa's toonaangevende Classic Cars specialist sinds 1975! Altijd 400 Classic en Sportscars op voorraad, kijk op www.gallery-aaldering.com voor de actuele voorraadlijst (alle aangeboden auto's zijn beschikbaar in onze showroom) en verdere informatie. Wij zijn gevestigd nabij de Duitse grens, 95 km van Düsseldorf en 90 km van Amsterdam. Zo gemakkelijk reizen per vliegtuig, trein, taxi en auto. Transport en wereldwijde verzending kan worden geregeld. Geen invoerrechten/invoerkosten binnen Europa. Wij kopen, verkopen en verzorgen de verkoop in consignatie (verkoop in opdracht van de eigenaar). Voor onze Duitse (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) en Benelux klanten kunnen wij registratie/papieren regelen/leveren. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Nederland. Tel: 0031-575-564055. Kwaliteit, ervaring en transparantie is wat ons onderscheidt. Wij verwelkomen u graag in onze showroom
De Toyota Land Cruiser is een bijzondere auto, al sinds zijn introductie begin jaren ’50. Niet alleen kán de Land Cruiser alles, hij blijft ook nog eens heel. Typisch Toyota en gedurende de jaren wordt die betrouwbaarheid, die bij de concurrentie niet altijd vanzelfsprekend is, alleen maar beter. In 1960 wordt de J40 gepresenteerd, eigenlijk de derde serie van de Land Cruiser. Dit model blijft decennialang in productie.
In 1978 kan er gekozen worden voor een benzinemotor (FJ40) en een dieselmotor (BJ40). De eerste eigenaar van de Land Cruiser die u hier ziet koos voor die laatste variant. Een oersterke, koppelrijke en betrouwbare 3.0 diesel met 80 pk.
Die eerste eigenaar was een Nederlander, waardoor het hier om een origineel Nederlands exemplaar gaat. Zeer bijzonder want niet alleen zijn er destijds niet ontzettend veel Land Cruisers verkocht in ons land, tevens zijn de meeste door de jaren heen geëxporteerd naar landen waar de alleskunner harder nodig was.
De auto werd in 1978 afgeleverd bij Louwman en Parqui, waarvan de stickers nog aanwezig zijn onder de motorkap. Destijds was de terreinauto Dune Beige, zoals de meeste Land Cruisers waren. Na een lang leven in Nederland werd de BJ40 compleet gerestaureerd. Niet ‘even snel overblazen’ maar een zeer uitvoerige restauratie waarbij de Toyota is klaargemaakt voor een nieuw leven. Bij de restauratie kreeg de vierwielaandrijver extra lekker antracietgrijs maatpak aangemeten. De carrosserie ziet er schitterend uit, met correcte passingen, makkelijk sluitende portieren en carrosserieranden die stuk voor stuk netjes strak zijn. Ook scharnieren, ophangingsdelen, bumpers, bevestigingsmaterialen en rubbers zijn nieuw, of ogen zo. Tegelijkertijd kreeg de auto brede wielkastranden, brede stalen wielen met enorme Goodyear Wrangler banden, een snorkel en een lier. Het geeft de auto een moderne en utilitaire uitstraling terwijl het originele klassieke karakter geen geweld wordt aangedaan. Een goed getroffen combinatie.
In het interieur hetzelfde verhaal: ‘als nieuw’. De prettig zittende, lichtgrijs beklede stoelen zijn nieuw, net als de dakhemel. De talloze schakelaars en het instrumentarium: het oogt allemaal als een tijdreis naar eind jaren ’70. Het is u wellicht al opgevallen dat er geen achterbank aanwezig is, dat komt omdat deze Land Cruiser op grijs kentekent staat. Functioneel is het sleutelwoord in de Toyota en het rijden laat zich met dezelfde term omschrijven, al komt ‘amusant’ daar vlak achteraan.
De Land Cruiser staat er tot in de puntjes verzorgd bij. Een typisch geval van: ‘Hij kan werkelijk alles maar het is bijna zonde om hem het zware werk op te laten knappen’. Gelukkig is de Toyota ook zeer geschikt om normale ritten mee te maken, dankzij de zeer soepel drieliter dieselmotor. De stevige diesel start met een kleine draai aan de sleutel om vervolgens zonder enige moeite zijn werk te doen. Met de lange schakelpook is de vierbak (eerdere versies hebben een verzet minder) gemakkelijk te schakelen en rijden doet de Land Cruiser vervolgens kinderlijk eenvoudig. De grote drieliter vierpitter is keurig onderhouden en volledig ‘fool proof’. Heel veel meer karakter en gemak gaat u in een klassieke terreinauto vermoedelijk niet snel vinden. Bijkomend pluspunt is voor Nederlandse eigenaren dat u er vanwege zijn leeftijd iedere milieuzone mee in mag. Bovendien is de auto vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting.
Ook aan de onderzijde, die bij een auto als deze veel beter te bekijken is dan bij de meeste auto’s in onze voorraad, kunt u zien dat de BJ40 niets te wensen over laat. Aan de bodem, dorpels, dwarsbalken en andere delen kunt u zien dat de restauratie zeer goed is doorgevoerd. De schokdempers en bladveren zijn eveneens vernieuwd.
In het kort: niet alleen een gewaardeerd liefhebbersobject maar ook nog eens een zeer begrijpelijke keuze voor de ondernemer die zakelijk op pad wil en zichzelf wil onderscheiden.
Der Toyota Land Cruiser ist seit seiner Einführung in den frühen 1950er Jahren ein besonderes Auto. Der Land Cruiser kann nicht nur alles, er bleibt auch unversehrt. Typisch Toyota und im Laufe der Jahre wird diese Zuverlässigkeit, die bei der Konkurrenz nicht immer offensichtlich ist, immer besser. 1960 wird der J40 vorgestellt, eigentlich die dritte Serie des Land Cruiser. Dieses Modell bleibt jahrzehntelang in Produktion.
1978 kann zwischen einem Benzinmotor (FJ40) und einem Dieselmotor (BJ40) gewählt werden. Der erste Besitzer des Land Cruiser, den Sie hier sehen, hat sich für letztere Variante entschieden. Ein sehr starker, drehmomentstarker und zuverlässiger 3.0 Diesel mit 80 PS.
Der erste Besitzer war ein Holländer, was dies zu einer originalen holländischen Kopie macht. Ganz besonders, weil damals nicht nur nicht viele Land Cruiser in unserem Land verkauft wurden, die meisten wurden im Laufe der Jahre auch in Länder exportiert, in denen der Allrounder mehr gebraucht wurde.
Das Auto wurde 1978 an Louwman und Parqui ausgeliefert, dessen Aufkleber noch unter der Motorhaube vorhanden sind. Zu dieser Zeit war der Geländewagen wie die meisten Land Cruiser Dune Beige. Nach einem langen Leben in den Niederlanden wurde der BJ40 komplett restauriert. Kein ‘Schnellumschlag’, sondern eine sehr umfangreiche Restaurierung, bei der der Toyota auf ein neues Leben vorbereitet wird. Bei der Restaurierung wurde der Allradler mit einem extra schönen anthrazitgrauen Maßanzug ausgestattet. Die Karosserie sieht großartig aus, mit korrekten Verkleidungen, leicht schließenden Türen und sauber straffen Karosseriekanten. Scharniere, Aufhängungsteile, Stoßstangen, Befestigungselemente und Gummis sind ebenfalls neu oder sehen so aus. Gleichzeitig erhielt das Auto breite Radkästen, breite Stahlräder mit riesigen Goodyear Wrangler-Reifen, einen Schnorchel und eine Winde. Es verleiht dem Auto ein modernes und zweckmäßiges Aussehen und bewahrt gleichzeitig den ursprünglichen klassischen Charakter. Eine gelungene Kombination.
Die gleiche Geschichte im Innenraum: „wie neu“. Die bequemen, hellgrau gepolsterten Sitze sind neu, ebenso wie der Dachhimmel. Die unzähligen Schalter und Instrumente: Alles wirkt wie eine Zeitreise in die späten 1970er-Jahre. Sie haben vielleicht bemerkt, dass es keinen Rücksitz gibt, das liegt daran, dass dieser Land Cruiser auf grau registriert ist. Funktional ist das Schlüsselwort im Toyota und Fahren kann mit demselben Begriff beschrieben werden, obwohl „amüsant“ dicht dahinter kommt.
Der Land Cruiser ist bis ins kleinste Detail gepflegt. Ein typischer Fall von: „Er kann wirklich alles, aber es ist fast zu schade, ihn die schwere Arbeit machen zu lassen“. Glücklicherweise ist der Toyota dank des sehr laufruhigen Dreiliter-Dieselmotors auch sehr gut für normale Fahrten geeignet. Der robuste Diesel startet mit einem kleinen Dreh am Schlüssel und erledigt dann mühelos seinen Dienst. Mit dem langen Schalthebel lässt sich das Vierganggetriebe (frühere Versionen haben einen Gang weniger) leicht schalten und das Fahren des Land Cruiser wird zum Kinderspiel. Der große Dreiliter-Vierzylinder ist gut gepflegt und absolut ‘idiotensicher’. Viel mehr Charakter und Komfort werden Sie in einem klassischen Geländewagen wohl nicht finden. Ein zusätzliches Plus für niederländische Besitzer ist, dass Sie aufgrund seines Alters in jede Umweltzone einfahren können. Außerdem ist das Auto von der Kfz-Steuer befreit.
Auch am unteren Rand, der bei so einem Auto viel besser zu sehen ist als bei den meisten Autos in unserem Bestand, sieht man, dass der BJ40 keine Wünsche offen lässt. Sie können am Boden, den Schwellern, Querträgern und anderen Teilen sehen, dass die Restaurierung sehr gut durchgeführt wurde. Die Stoßdämpfer und Blattfedern wurden ebenfalls erneuert.
Kurz gesagt: nicht nur ein geschätztes Objekt für Liebhaber, sondern auch eine sehr verständliche Wahl für den Unternehmer, der auf Geschäftsreise gehen und sich profilieren möchte.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
