СНИЖЕНИЕ ЦЕНЫ €117.500,- СЕЙЧАС €99.950,-
АКЦИЯ ПО СНИЖЕНИЮ ЦЕН!
Последние несколько лет были невероятно успешными: сотни классических и спортивных автомобилей нашли новые дома по всему миру.
В результате нашего успеха мы получили большое количество автомобилей по программе Trade-in. Теперь мы рады предложить эти автомобили по специальным ценам!
Обратите внимание: эти сниженные цены доступны только в течение ограниченного времени, и эти автомобили указаны как «сниженные цены».
Не упустите редкую возможность приехать домой на автомобиле своей мечты по выгодной цене!
Просмотрите наш выбор прямо сейчас и воплотите свою мечту в реальность.
Приключение Остина-Хили началось в 1952 году с модели 100, также известной как 100-4 BN-1. Надо признать, не самое сексуальное имя, но машина с лихвой это компенсировала. Этот дизайн был детищем Джерри Кокера и до сих пор считается одним из самых успешных дизайнов классических автомобилей.
Дональд Хили был человеком, который понял, что успехи в автоспорте также означают успехи в продаже его автомобилей. С моделями 100M и 100S он представил две модели, которые стали одними из самых любимых классиков бренда. После дебюта в 1952 году Хили участвовал на двух машинах в гонке «1953 часа Ле-Мана» 24 года. Автомобили были немного модифицированы и заняли 12-е и 14-е места, что является впечатляющим результатом для их легендарного дебюта в гонках. Этот успех побудил Хили предложить комплект для тюнинга уличных автомобилей под названием «Ле-Ман». Комплект, доступный у дилеров, включал в себя столь желанную алюминиевую головку блока цилиндров Denis Welch, быстродействующий распределительный вал с коромыслами с «высоким передаточным числом», поршни с высокой степенью сжатия и более легкий маховик. Кроме того, в Healey появился карбюратор SU HD1 размером 6¾ дюйма с впускным коллектором, камерой холодного воздуха и специальным выхлопом. С комплектом мощность увеличилась с 90 до 100 л.с., а крутящий момент и мощность стали доступны во всем диапазоне оборотов.
Красивый карминно-красный Хили после полной конверсии 100M от Остин Хили. Автомобиль поставляется с сертификатом Heritage Trust, а также сертификатом «100M Le Mans Registry». Совершенно особенный автомобиль, у которого не только совпадают номера, но и цветовая схема, когда он покинул завод 23 декабря 1954 года. Healey был доставлен первому немецкому покупателю в феврале 1955 года через дилера в Дюссельдорфе.
В 2020 году автомобиль перешел к своему нынешнему владельцу, который скрупулезно отреставрировал его с большим уважением к его оригинальности. В результате получился автомобиль с ошеломляющим внешним видом, который в равной степени впечатляет при вождении.
Что касается качества автомобиля, то здесь нечего сказать, кроме исключительно высокого уровня. Корпус действительно очарователен, а красная краска выделяет его среди более распространенных цветов, таких как не совсем белый, синий и зеленый. В сочетании с колесами из красной проволоки он становится очень желанным классическим родстером. Интерьер не менее впечатляющий. После первоклассной реставрации 100/M получил первозданный интерьер с черной кожаной обивкой и красной окантовкой — по-настоящему стильно. Серебристо-серая приборная панель красиво контрастирует, а датчики и органы управления находятся в состоянии, которое идеально дополняет остальную часть автомобиля. Какое элегантное место для сидения!
Техническое состояние автомобиля одинаково выдающееся. После капитального ремонта было сделано несколько улучшений, таких как усиленный главный цилиндр, генератор переменного тока, улучшенный стартер, зажигание 123 и более качественная водяная помпа. В целом, эти изменения и усовершенствования привели к исключительным ощущениям от вождения. С его характерным звуком сразу видно, что этот автомобиль доставляет массу удовольствия. И это действительно так, благодаря мощной мощности и малому весу Austin-Healey взлетает как ракета. Ускорение на средних дистанциях — это захватывающий опыт, и 100/M чувствует себя как дома на извилистых дорогах.
Этот Austin-Healey 100, включенный в «Реестр Austin-Healey 100M Le Mans» с соответствующими сертификатами, также поставляется с сертификатом Heritage Trust и голландскими регистрационными документами. Кроме того, есть счета, фотографии восстановления и многочисленные статьи, посвященные Healey 100/M. Короче говоря, найти завод 100/M с более богатой историей и более полной документацией будет непросто.
Gallery Aaldering является ведущим европейским специалистом по классическим автомобилям с 1975 года! Всегда в наличии 400 классических и спортивных автомобилей, посетите сайт www.gallery-aaldering.com для получения актуального списка на складе (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительной информации. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так легко путешествовать на самолете, поезде, такси и машине. Возможна организация транспорта и доставки по всему миру. Нет пошлин / импортных расходов в пределах Европы. Покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи (продажа от имени собственника). Мы можем организовать / предоставить регистрацию / документы для наших клиентов из Германии (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw) и из Бенилюкса. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: 0031-575-564055. Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале.
SPECIALE AANBIEDING €117.500,- NU €99.950,-
PRICE REDUCTION SALE!
The past few years have been incredibly successful, with hundreds of classic and sports cars finding new homes around the world.
As a result of our success, we’ve received a large number of trade-in vehicles. Now, we’re thrilled to offer these cars at special sale prices!
Please note: these reduced prices are only available for a limited time and these cars are listed as “price reduction”.
Don’t miss out on this rare opportunity to drive home your dream car at an unbeatable price!
Browse our selection now and make your dream a reality.
Het avontuur van Austin-Healey begint in 1952 met de 100, volledig aangeduid als 100-4 BN-1. Toegegeven, een weinig sexy naam maar de auto maakt alles goed. Het ontwerp komt uit de koker van Gerry Coker en wordt nog altijd gewaardeerd als één van de meest geslaagde ontwerpen die er zijn als het gaat om klassieke auto’s.
Donald Healey was een man die besefte dat successen in de autosport ook succes voor de verkoop van zijn auto’s zouden betekenen. Met de 100M en 100S bracht hij twee modellen op de markt die tot de meest geliefde klassiekers van het merk zouden uitgroeien. Na het debuut in 1952 schrijft Healey twee auto’s in voor de 24 uur van Le Mans in 1953. De auto’s worden licht aangepast en eindigen 12e en 14e. Een indrukwekkend resultaat voor het debuut aan de legendarische race en voor Healey genoeg om een tuningkit aan te bieden voor straatauto’s die naar de naam ‘Le Mans’ luistert. De kit wordt aangeboden via dealers en bestaat uit een zeer geliefde aluminium cilinderkop van Denis Welch, gecombineerd met een snelle nokkenas met ‘high ratio’ tuimelaars, hoge compressie zuigers en een lichter vliegwiel. Ook een 1¾” SU HD6 carburateur met inlaatspruitstuk, coldairbox en speciale uitlaat vinden hun weg naar de Healey. Met de kit stijgt het vermogen van 90 naar 100 pk en er is over het hele toerenbereik aanzienlijk meer koppel en vermogen beschikbaar.
Een prachtige Carmine Red Healey die de volledige 100M-conversie door Austin Healey heeft gekregen. Bij de auto zijn het Heritage Trust certificaat en ook het certificaat van het ‘100M Le Mans Registry’. Een zeer speciale auto dus, die niet alleen matching numbers is maar ook is uitgevoerd in de kleurstelling zoals hij de fabriek verliet op 23 december 1954. De Healey werd in februari 1955 geleverd aan de eerste Duitse klant via de dealer in Düsseldorf.
In 2020 kwam de auto in handen van de eigenaar die hem zeer uitvoerig liet restaureren met zeer veel respect voor de originaliteit van de auto. Het resultaat is een auto die een geweldige uitstraling heeft en minstens zoveel indruk maakt qua rijden.
Over de kwaliteit van de auto kunnen we kort zijn: die is ontzettend hoog. De carrosserie is werkelijk oogstrelend om te zien en de rode lak maakt het tot een verschijning die zich duidelijk onderscheid van de meer bekende kleuren als gebroken wit, blauw en groen. In combinatie met de rode spaakwielen staat er een zeer begerenswaardige klassieke roadster. Het interieur is hetzelfde laken een pak. Na de toprestauratie beschikt de 100/M over een in nieuwstaat verkerend interieur met zwartlederen bekleding en rode biezen. Zeer stijlvol. Het zilvergrijze dashboard contrasteert zeer fraai en de meters en bedieningselementen verkeren in staat die perfect aansluit bij de rest van de auto. Wat een stijlvolle plek om in plaats te nemen!
De technische staat van de auto is eveneens uitzonderlijk gezond. Na de revisie zijn er wat verbeteringen doorgevoerd zoals een verbeterde hoofdremcilinder, wisselstroomdynamo, verbeterde startmotor, 123 ontsteking en een betere waterpomp. Alles bij elkaar zorgen de revisie en verbeteringen er voor een auto die ongekend goed rijdt. Met een prachtig karakteristiek geluid is het vanaf het moment van starten duidelijk dat deze auto voor zeer veel plezier zorgt. En dat doet hij: met zijn stevige vermogen en lage gewicht gaat de Austin-Healey er als een speer vandoor. Tussensprints zijn een grote belevenis en bochtige trajecten zijn waar de 100/M zich het beste thuis voelt.
Deze Austin-Healey 100, die is opgenomen is in het ‘Austin-Healey 100M Le Mans Registry’ met de bijbehorende certificaten, beschikt tevens over een Heritage Trust certificaat en de Nederlandse registratiedocumenten. Ook zijn er facturen, restauratiefoto’s, facturen en talloze artikelen waarin de Healey 100/M staat aanwezig. Kortom: een fabrieks-100/M met mooiere historie en completere documentatie wordt lastig om te vinden.
SPECIAL ANGEBOT €117.500,- JETZT €99.950,-
PRICE REDUCTION SALE!
The past few years have been incredibly successful, with hundreds of classic and sports cars finding new homes around the world.
As a result of our success, we’ve received a large number of trade-in vehicles. Now, we’re thrilled to offer these cars at special sale prices!
Please note: these reduced prices are only available for a limited time and these cars are listed as “price reduction”.
Don’t miss out on this rare opportunity to drive home your dream car at an unbeatable price!
Browse our selection now and make your dream a reality.
Das Austin-Healey-Abenteuer beginnt 1952 mit der 100, die vollständig als 100-4 BN-1 bezeichnet wird. Zugegeben, ein etwas sexy Name, aber das Auto macht alles wett. Der Entwurf stammt von Gerry Coker und gilt bis heute als einer der erfolgreichsten Entwürfe überhaupt, wenn es um Oldtimer geht.
Donald Healey war ein Mann, der erkannte, dass Erfolg im Motorsport auch Erfolg beim Verkauf seiner Autos bedeuten würde. Mit der 100M und der 100S brachte er zwei Modelle auf den Markt, die zu den beliebtesten Klassikern der Marke werden sollten. Nach dem Debüt im Jahr 1952 setzt Healey zwei Autos für die 24 Stunden von Le Mans 1953 ein. Die Autos sind leicht modifiziert und belegen die Plätze 12 und 14. Ein beeindruckendes Ergebnis für das Debüt beim legendären Rennen und genug für Healey, um ein Straßenauto-Tuning-Kit mit dem Namen „Le Mans“ anzubieten. Das Kit wird über Händler angeboten und besteht aus einem beliebten Aluminium-Zylinderkopf von Denis Welch, kombiniert mit einer schnellen Nockenwelle mit Kipphebeln mit hohem Übersetzungsverhältnis, Kolben mit hoher Kompression und einem leichteren Schwungrad. Auch ein 1¾” SU HD6 Vergaser mit Ansaugstutzen, Coldairbox und Spezialauspuff hält Einzug in den Healey. Mit dem Kit steigt die Leistung von 90 auf 100 PS und es steht im gesamten Drehzahlbereich deutlich mehr Drehmoment und Leistung zur Verfügung.
Ein wunderschöner Carmine Red Healey, der von Austin Healey komplett auf 100M umgebaut wurde. Das Auto wird mit dem Heritage Trust-Zertifikat und dem Zertifikat des „100M Le Mans Registry“ geliefert. Ein ganz besonderes Auto, das nicht nur nummerngleich ist, sondern auch die Farbgebung hat, wie es am 23. Dezember 1954 das Werk verließ. Über den Händler in Düsseldorf wurde der Healey im Februar 1955 an den ersten deutschen Kunden ausgeliefert.
Im Jahr 2020 gelangte der Wagen in die Hände des Besitzers, der ihn mit großem Respekt vor der Originalität des Wagens umfassend restaurieren ließ. Das Ergebnis ist ein Auto, das sowohl optisch als auch fahrtechnisch beeindruckend ist.
Zur Qualität des Autos können wir uns kurz fassen: Sie ist sehr hochwertig. Die Karosserie ist wirklich ein Augenschmaus und die rote Lackierung sorgt für ein Erscheinungsbild, das sich deutlich von den bekannteren Farben wie gebrochenem Weiß, Blau und Grün abhebt. In Kombination mit den roten Speichenrädern ergibt sich ein sehr begehrenswerter klassischer Roadster. Der Innenraum ist das gleiche Laken wie ein Anzug. Nach der Top-Restaurierung verfügt der 100/M über eine neue Innenausstattung mit schwarzer Lederpolsterung und roten Paspeln. Sehr stilvoll. Das silbergraue Armaturenbrett bildet einen sehr schönen Kontrast und die Anzeigen und Bedienelemente sind in einem Zustand, der perfekt zum Rest des Autos passt. Was für ein stilvoller Ort, um Platz zu nehmen!
Auch der technische Zustand des Wagens ist außergewöhnlich gut. Nach der Überholung wurden einige Verbesserungen vorgenommen, wie zum Beispiel ein verbesserter Hauptbremszylinder, eine verbesserte Lichtmaschine, ein verbesserter Anlasser, eine 123-Zündung und eine bessere Wasserpumpe. Alles in allem sorgen die Überarbeitungen und Verbesserungen für ein Auto, das außergewöhnlich gut fährt. Mit seinem schönen, charakteristischen Sound merkt man vom ersten Moment an, dass dieses Auto jede Menge Spaß macht. Und das tut es: Mit seiner soliden Leistung und seinem geringen Gewicht hebt der Austin-Healey ab wie eine Rakete. Mittlere Sprints sind ein großes Erlebnis und in kurvigen Abschnitten fühlt sich der 100/M am wohlsten.
Dieser Austin-Healey 100, der mit den dazugehörigen Zertifikaten im „Austin-Healey 100M Le Mans Registry“ eingetragen ist, verfügt außerdem über ein Heritage Trust-Zertifikat und die niederländischen Zulassungspapiere. Dazu kommen Rechnungen, Restaurierungsfotos, Rechnungen und unzählige Artikel, in denen der Healey 100/M gelistet ist. Kurz gesagt: Ein Werks-100/M mit einer besseren Historie und einer vollständigeren Dokumentation wird schwer zu finden sein.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
