Это было 12 марта 1960 года, когда капитан Джон Т. Кокс подписал контракт на покупку этого корабля. Porsche 356 B T5 Кабриолет. Это также начало приключений этого прекрасного экземпляра и безупречной истории, связанной с автомобилем. Джон Т. Кокс находился в Германии и заказал машину в Гросс Клосс в Саарбрюкене. По показаниям машина была доставлена примерно в мае. Как и подобает настоящему старшему армейскому офицеру, капитан вел безупречный бортовой журнал «Порше». Каждая квитанция о каждом ремонте и техническом обслуживании аккуратно хранилась в папке. Капитан в какой-то момент находился в Японии, естественно его Порше уехал с ним, все записи об этом тоже присутствуют. Этот образ продолжается в этом прекрасном Porsche 356 B T5 Reuter Cabriolet. Автомобиль не только прекрасно обслуживался с первого дня до сегодняшнего дня, но и был доставлен с завода в красивой цветовой гамме. Автомобиль окрашен во вневременно красивый цвет «Hell Elfenbein» и имеет красный кожаный салон. Складной верх выполнен в черном цвете и дополняет чрезвычайно привлекательную картину. В конечном итоге автомобиль оставался во владении первого владельца до 2019 года, когда затем он был продан второму владельцу в Нидерландах, который полностью отреставрировал автомобиль специалистом, прежде чем он был доставлен из США в Нидерланды. Результатом стал один из самых лучших кабриолетов Porsche 356 B на рынке, с безупречной историей, второго которого точно не найти.
Кузов выглядит идеально. Все детали из листового металла оригинальные и подходят везде. Бампера в отличном состоянии, фары тоже. Краска была полностью перекрашена, эта работа также была проведена на высшем уровне. Складной верх находится в новом состоянии и сделан из красивого материала. Вытяжка, конечно, проста в эксплуатации и идеально подходит везде. Автомобиль стоит на оригинальных колесах с оригинальными хромированными колпаками. И колеса, и колпаки были перекрашены во время реставрации в первоначальную цветовую гамму, об этом можно узнать из папки Reuter, которая присутствует с автомобилем. Этот документ можно рассматривать как дополнение к свидетельству о рождении Porsche. Используемые материалы и краски имеют код и поэтому могут быть проверены. Все и все правильно об этой машине.
Интерьер, конечно же, не исключение. Сиденья были полностью перетянуты оригинальной кожей на сиденьях, а ковры также были полностью обновлены на основе оригинала. Приборная панель была полностью перекрашена в соответствии с заводскими спецификациями, а все приборы и органы управления также обновлены и находятся в отличном состоянии. Замечательно видеть, как должен был выглядеть новый Porsche 356B в 1960 году. Мы часто видели, как мимо проезжали отреставрированные Porsche, но уровень работы, выполненной здесь, редко достигается.
С технологией точно такая же история. Технология Porsche может быть известна как очень надежная и простая по конструкции, но сделать все правильно все еще оказывается очень сложно. 1.6-литровый четырехцилиндровый оппозитный двигатель мощностью 75 л.с. работает в паре с четырехступенчатой механической коробкой передач. Двигатель по-прежнему оригинальный, а трансмиссия также была полностью переработана. Тормоза и шасси были полностью обновлены во время реставрации и также находятся в отличном состоянии. Машина едет замечательно. Люфта в рулевой коробке нет, кочерга переключается ровно и двигатель замечательно висит на газу. Автомобиль не только выглядит как новый, но и функционирует как таковой.
Документация широко обсуждалась в начале этой истории и не нуждается в дополнительных пояснениях. Там есть все, что шло с Порше, сохранилась каждая квитанция, от первого депозита до последнего обслуживания и всего, что между ними. Разве не прекрасно знать, что этот Porsche повидал больше света, чем почти любой обычный гражданин, и все еще находится в идеальном состоянии благодаря двум чрезвычайно заботливым владельцам? Вряд ли это может быть совпадением. Это автомобиль для серьезного коллекционера Porsche. Энтузиаст, который ценит совершенную оригинальность и возвышенную общую картину. Gallery Aaldering является ведущим европейским специалистом по классическим автомобилям с 1975 года! Всегда в наличии 400 классических и спортивных автомобилей, посетите сайт www.gallery-aaldering.com для получения актуального списка на складе (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительной информации. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так легко путешествовать на самолете, поезде, такси и машине. Возможна организация транспорта и доставки по всему миру. Нет пошлин / импортных расходов в пределах Европы. Покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи (продажа от имени собственника). Мы можем организовать / предоставить регистрацию / документы для наших клиентов из Германии (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw) и из Бенилюкса. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: 0031-575-564055. Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале.
Het was 12 maart 1960 toen Captain John T. Cox zijn handtekening onder het koopcontract voor deze Porsche 356 B T5 Cabriolet plaatste. Daarmee begint ook het avontuur van dit schitterende exemplaar en de onberispelijke historie die bij de auto zit. John T. Cox was gestationeerd in Duitsland en bestelde de auto bij de firma Gross kloss in Saarbrucken. De auto werd volgens de indicatie rond mei geleverd. Zoals het een échte hoge legerofficier betaamt hield de Captain een onberispelijk logboek bij van de Porsche. Elke bon van elke reparatie en onderhoudsbeurt werden keurig in een map bewaard. De Captain werd op een gegeven moment gestationeerd in Japan, vanzelfsprekend ging zijn Porsche met hem mee, ook hiervan zijn alle bescheiden weer aanwezig. Het is een beeld dat doorloopt bij deze prachtige Porsche 356 B T5 Reuter Cabriolet. De auto is niet alleen perfect onderhouden van de eerste dag tot en met vandaag maar ook af-fabriek in een schitterende kleurstelling uitgevoerd. De auto is gespoten in het tijdloos fraaie “Hell Elfenbein” en is voorzien van een met rood leder bekleed interieur. De cabrioletkap is uitgevoerd in zwart en maakt het uiterst fraaie plaatje compleet. De auto bleef uiteindelijk tot 2019 in bezit van de eerste eigenaar en werd toen verkocht aan de tweede eigenaar in Nederland die de auto alvorens deze van de Verenigde Staten naar Nederland liet halen volledig liet restaureren door een specialist. Het resultaat is één van de allerbeste Porsche 356 B Cabriolet’s op de markt, met een onberispelijke historie waarvan u er met zekerheid geen tweede kunt vinden.
De carrosserie ziet er tadeloos uit. Alle plaatwerkdelen zijn origineel en sluiten overal perfect aan. De bumpers verkeren in topstaat evenals de verlichting. De lak is volledig opnieuw gespoten, ook deze werkzaamheden zijn op topniveau uitgevoerd. De cabrioletkap verkeert in nieuwstaat en is gemaakt van prachtig materiaal. De kap is vanzelfsprekend eenvoudig te bedienen en sluit overal perfect aan. De auto staat op de originele wielen die zijn voorzien van de originele verchroomde wieldoppen. Zowel de wielen als de wieldoppen zijn tijdens de restauratie opnieuw gespoten in de originele kleurstelling dit valt op te maken uit de Reuter folder die bij de auto aanwezig is. Dit document mag worden gezien als een extra bovenop het geboortekaartje van Porsche. De gebruikte materialen en lakken zijn daarin allen met code gespecifieerd en dus te controleren. Alles maar dan ook alles klopt aan deze auto.
Het interieur is vanzelfsprekend geen uitzondering. De stoelen zijn volledig opnieuw bekleed met het originele leder op de stoelen en ook de tapijten zijn op basis van het origineel geheel vernieuwd. Het dashboard is volledig opnieuw gespoten in fabrieksspecificatie en ook alle instrumenten en bedieningselementen zijn vernieuwd en verkeren in topstaat. Het is prachtig om te zien hoe een nieuwe Porsche 356B er in 1960 uit moet hebben gezien. We hebben al vaak gerestaureerde Porsche’s voorbij zien komen maar het niveau van de hier uitgevoerde werkzaamheden wordt maar zelden gehaald.
De techniek is precies hetzelfde verhaal. De techniek van de Porsche mag dan bekend staan als zeer robuust en eenvoudig van opzet maar om alles precies goed te doen blijkt toch nog steeds erg lastig. De 1.6 liter viercilinder boxer motor levert 75 pk en is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen. De motor is nog steeds het origineel en ook de transmissie is volledig gereviseerd. De remmen en het onderstel zijn tijdens de restauratie volledig vernieuwd en verkeren eveneens in topstaat. De auto rijdt dan ook heerlijk. Er zit geen speling op het stuurhuis, de pook schakelt precies en de motor hangt heerlijk aan het gas. De auto ziet er niet alleen uit als nieuw maar functioneert ook als zodanig.
De documentatie is aan het begin van dit verhaal uitgebreid aan bod gekomen en behoeft geen verdere uitleg. Alles dat bij een Porsche werd geleverd is aanwezig, elke bon is bewaard gebleven, van de eerste aanbetaling tot de laatste onderhoudsbeurt en alles er tussenin. Is het niet fantastisch om te weten dat deze Porsche meer van de wereld heeft gezien dan vrijwel elke gewone burger en toch nog steeds in perfecte conditie verkeert dankzij twee uiterst zorgvuldige eigenaren? Het kan haast geen toeval zijn. Dit is een auto voor de serieuze Porsche verzamelaar. Een liefhebber die prijs kan stellen op perfecte originaliteit en een subliem totaalplaatje.
Es war am 12. März 1960, als Captain John T. Cox den Kaufvertrag für dieses Porsche 356 B T5 Cabriolet unterschrieb. Es ist auch der Beginn des Abenteuers dieses schönen Exemplars mit einer aussergewöhnlich ausführlichen Historie, welche mit dem Auto vorhanden ist. John T. Cox war in Deutschland stationiert und bestellte den Wagen bei der Firma Großkloss in Saarbrücken und laut Angaben wurde der Wagen etwa im Mai 1960 ausgeliefert. Wie es sich für einen echten hochrangigen Armeeoffizier gehört, führte der Kapitän ein tadelloses Logbuch des Porsche. Jeder Beleg für jeden Reparatur- und Wartungsservice wurde fein säuberlich in einer Mappe aufbewahrt. Der Kapitän wurde dann in Japan stationiert und er hat seinen Porsche ist natürlich mitgenommen, alle Aufzeichnungen darüber sind auch vorhanden und dieses Bild wiederholt sich ständig bei diesem wunderschönen Porsche 356 B T5 Reuter Cabriolet. Das Auto wurde nicht nur vom ersten Tag bis heute perfekt gepflegt, sondern auch ab Werk in einer wunderschönen Farbgebung ausgeliefert. Der Wagen wurde im zeitlos schönen „Hell Elfenbein“ lackiert und hat eine rote Lederausstattung. Das Verdeck ist in Schwarz gehalten und komplettiert das Ganze. Das Auto blieb schließlich bis 2019 im Besitz vom Erstbesitzer, als es dann an den zweiten Besitzer in den Niederlanden verkauft wurde, der das Auto von einem Spezialisten komplett restaurieren ließ, bevor es aus den Vereinigten Staaten in die Niederlande gebracht wurde. Das Ergebnis ist eines der allerbesten Porsche 356 B Cabriolets auf dem Markt, mit einer tadellosen Historie und von der man sicher kein zweites findet.
Die Karosserie ist wunderschön, sie ist komplett original und hat überall perfekte Passungen. Die Stoßstangen und Scheinwerfer befinden sich in einem Top-Zustand. Das Auto wurde komplett neu lackiert und auch diese Arbeiten wurden auf Top-Niveau durchgeführt. Das hochwertige Verdeck befindet sich in neuwertigem Zustand, es lässt sich einfach bedienen und passt überall einwandfrei. Das Auto hat seine Originalräder mit den originalen Chrom-Radkappen. Sowohl die Räder als auch die Radkappen wurden bei der Restaurierung in der originalen Farbgebung neu lackiert, dies ist dem Reuter-Ordner zu entnehmen, der dem Wagen beiliegt. Dieses Dokument kann als Extra auf der Porsche-Geburtsurkunde angesehen werden. Die verwendeten Materialien und Lacke sind alle mit einem Code versehen und können somit überprüft werden. Bei diesem Auto stimmt einfach alles.
Das Interieur ist hier natürlich keine Ausnahme. Die Sitze wurden mit dem Originalleder komplett neu bezogen und auch die Teppiche wurden auf Basis des Originals komplett erneuert. Das Armaturenbrett wurde nach Werksspezifikation komplett neu lackiert und alle Instrumente und Bedienelemente wurden ebenfalls erneuert und befinden sich in einem Top-Zustand. Es ist wirklich sehr schön zu sehen, wie ein neuer Porsche 356B im Jahr 1960 ausgesehen haben muss. Wir haben oft restaurierte Porsche gesehen, aber das Niveau der Arbeiten, welche hier geleistet wurden, wird nur selten erreicht.
Bei der Technik siehts genauso aus. Die Technik des Porsche mag als sehr robust und einfach im Aufbau bekannt sein, aber um alles richtig zu machen, erweist sich dennoch als sehr schwierig. Der 1.6 Liter 4-Zylinder-Boxermotor leistet 75 PS und ist mit einem 4-Gang Schaltgetriebe gekoppelt. Der Motor und das Getriebe sind original und wurden beide komplett revidiert. Die Bremsanlage und das Fahrwerk wurden bei der Restaurierung komplett erneuert und befinden sich dementsprechend in einem Topzustand, das Auto fährt dann auch fantastisch. Das Lenkgehäuse fühlt sich straff an, der Schalthebel schaltet präzise und der Motor ist sehr drehfreudig. Das Auto sieht nicht nur aus wie neu, sondern es funktioniert auch so.
Die Dokumentation wurde am Anfang dieser Geschichte schon besprochen und bedarf keiner weiteren Erläuterung. Alles, was zu dem Porsche gehörte, ist vorhanden, jede Quittung ist erhalten, von der ersten Einzahlung bis zum letzten Service und alles dazwischen. Ist es nicht fantastisch zu wissen, dass dieser Porsche mehr von der Welt gesehen hat als fast jeder normale Bürger und dennoch dank zweier äußerst sorgfältiger Eigentümer sich in einem perfekten Zustand befindet? Es kann kaum ein Zufall sein, dies ist ein Auto für den ernsthaften Porsche-Sammler. Ein Liebhaber, der perfekte Originalität und ein erhabenes Gesamtbild zu schätzen weiß.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
