This example is from 1960 and has only 54,000 miles on the clock. If we look at the condition of the car and the invoices present, we can hardly conclude that this concerns the original mileage. In addition, this DB4 still has its original engine, so this is a matching numbers copy. The DB4 was an absolute for Aston Martin. It was the first fruit of the collaboration between Aston Martin and Carozzeria Touring. The design was created in Italy but was unmistakably recognizable as Aston Martin. The car was manufactured according to the Superleggera construction method. This means that the aluminum sheet metal is mounted on a thin steel tubular frame. Although Touring was in Milan, Aston Martin was allowed to manufacture the sheet metal in-house. Aston Martin owed this mainly to the incredible craftsmen it employed at the time, who are known as the best panel beaters in the world at the time. This copy was ordered new by Inskip, the American importer at the time. The car has always been cherished by the different owners over the years and is therefore still in good and, moreover, very original condition.
The Aston Martin DB4 has been subjected to a partial restoration in the past, during which the bumpers were re-chromed and the paint was repainted. The body is beautifully original. The aluminum sheet metal is in very good condition and fits beautifully everywhere. The chassis of the car is in very good condition and looks like it could be cut through a ring. Here too it is clearly visible that over the years the car was only allowed outside in good weather and the majority of the time was in a heated garage. The car has been repainted as written. This work was carried out very well at the time and the car still looks beautifully cared for. The car stands on beautiful chromed new wire wheels.
The interior is completely original and a feast for the eyes. The leather is original and still wonderfully supple. The red carpets are also wonderfully smooth and look beautiful. The headlining is also beautifully cared for and still looks beautiful. The dashboard and the instruments not only look neat, but also all function as they should. The car was occasionally used by the previous owner for one-day touring trips with the Aston Martin club. A period-correct tripmaster has been installed in order to be able to take these trips with pleasure and well. The car is equipped with a beautiful wooden sports steering wheel with three spokes and the original gear knob. The Aston Martin still looks beautiful on the inside. Although the DB4 is a car of modest dimensions by today’s standards, it is striking how much space the driver and co-driver have. It is therefore very easy to find a fantastic seating position. The DB4 was designated by Aston Martin as a true Gentleman Express. A car to cross all of Europe or the entire United States at speed.
Crossing continents is possible thanks to the 3.6 liter six-in-line in all comfort. The engine is an absolute masterpiece. The all-aluminium engine was designed by Tadek Marek and features two overhead camshafts. The engine produces 240 hp and is mated to a four-speed manual transmission. The transmission shifts precisely and has fine gear ratios that match the Gran Turismo character of the car. The engine is still the original one with which the car left the factory gates. This is therefore a matching numbers copy. A few years ago, the technology was subjected to a complete overhaul, whereby the head of the engine was also immediately prepared for unleaded petrol. The brakes and chassis have been fitted with new parts where necessary over the years and are therefore both in very good condition.
The car is exceptionally well documented with correspondence dating back to 1965! unbelievable. The documentation also includes a build sheet that confirms the matching numbers. In addition, there are several invoices that endorse the good condition of the car. In short, a beautiful Aston Martin DB4 Series 2.
Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
Dit exemplaar is afkomstig uit 1960 en heeft nog maar 54.000 mijl op de teller staan. Als we kijken naar de conditie van de auto en de aanwezige facturen dan kunnen we haast niet anders concluderen dan dat dit de originele mijlenstand betreft. Daarnaast beschikt deze DB4 nog altijd over haar originele motor het betreft hier dus een matching numbers exemplaar. De DB4 was een absoluut voor Aston Martin. Het was de eerste vrucht uit de samenwerking tussen Aston Martin en Carozzeria Touring. Het ontwerp kwam tot stand in Italië maar was onmiskenbaar herkenbaar als Aston Martin. De auto werd vervaardigd volgens de Superleggera bouwwijze. Dat wil zoveel zeggen dat het aluminium plaatwerk wordt gemonteerd op een dun stalen buizenframe. Hoewel Touring in Milaan zat mocht Aston Martin het plaatwerk in eigen huis vervaardigen. Dat had Aston Martin voornamelijk te danken aan de ongelooflijke vakmensen die ze op dat moment in dienst had en die te boek staan als de beste “panel beaters” ter wereld in die tijd. Dit exemplaar werd nieuw besteld door Inskip, destijds de Amerikaanse importeur. De auto werd door de jaren heen altijd gekoesterd door de verschillende eigenaren en verkeert dan ook nog steeds in goede en bovendien, zeer originele conditie.
De Aston Martin DB4 is in het verleden aan een deelrestauratie onderworpen waarbij de bumpers opnieuw zijn verchroomd en de lak opnieuw is gespoten. De carrosserie is prachtig origineel. Het aluminium plaatwerk verkeert in zeer goede staat en sluit overal prachtig aan. Het chassis van de auto verkeert in zeer goede staat en ziet er uit om door een ringetje te halen. Ook hier is overduidelijk weer te zien dat de auto door de jaren heen alleen bij mooi weer naar buiten mocht en het overgrote deel van de tijd in een verwarmde garage stond. De auto is als geschreven eens opnieuw gespoten. Deze werkzaamheden zijn destijds zeer goed uitgevoerd en de auto ziet er dan ook nog steeds prachtig verzorgd uit. De auto staat op prachtige verchroomde nieuwe spaakwielen.
Het interieur is volledig origineel en een lust voor het oog. Het leder is origineel en nog altijd heerlijk soepel. De rode tapijten zijn eveneens heerlijk soepel en zien er prachtig uit. De hemelbekleding is eveneens prachtig verzorgd en ziet er nog altijd prachtig uit. Het dashboard en de instrumenten zien er niet alleen keurig uit maar functioneren ook allen zoals het hoort. De auto is door de vorige eigenaar af en toe gebruikt voor het afleggen van eendaagse toer ritten met de Aston Martin club. Om deze tochten met plezier en goed af te kunnen leggen is er een period correct tripmaster geïnstalleerd. De auto is voorzien van een prachtig houten sportstuur met drie spaken en de originele pookknop. De Aston Martin ziet er dan ook nog steeds prachtig uit van binnen. Hoewel de DB4 naar hedendaagse maatstaven een auto van bescheiden afmetingen is, is het opvallend hoeveel ruimte de bestuurder en bijrijder hebben. Het is dan ook zeer eenvoudig om een fantastische zitpositie te vinden. De DB4 werd door Aston Martin aangewezen als een échte Gentleman Express. Een auto om op snelheid heel Europa of de complete Verenigde Staten mee te doorkruisen.
Dat doorkruisen van continenten kan dankzij de 3.6 liter grote zes-in-lijn in alle comfort. De motor is een absoluut meesterwerk. De volledig uit aluminium motor werd ontworpen door Tadek Marek en is voorzien van twee bovenliggende nokkenassen. De motor levert 240 pk en is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen. De transmissie schakelt precies en beschikt over fijne bakverhoudingen die goed passen bij het Gran Turismo karakter van de auto. De motor is nog altijd het originele exemplaar waarmee de auto de fabriekspoorten achter zich heeft gelaten. Het betreft hier dus een matching numbers exemplaar. Enkele jaren geleden is de techniek aan een volledige revisie onderwerpen waarbij de kop van de motor ook direct klaar is gemaakt voor loodvrije benzine. De remmen en het onderstel zijn door de jaren heen daar waar nodig van nieuwe onderdelen voorzien en verkeren dan ook beide in zeer goede staat.
De auto is uitzonderlijk fraai gedocumenteerd met briefwisselingen die teruggaan tot 1965! Ongelooflijk. In de documentatie is ook een build sheet aanwezig die de matching numbers bevestigd. Daarnaast zijn er meerdere facturen aanwezig die de goede staat van de auto onderschrijven. Kortom een prachtige Aston Martin DB4 Series 2
Dieses Exemplar stammt aus dem Jahr 1960 und hat nur 54.000 Meilen auf der Uhr. Wenn wir uns den Zustand des Autos und die vorhandenen Rechnungen ansehen, können wir kaum darauf schließen, dass es sich um die Originallaufleistung handelt. Außerdem hat dieser DB4 immer noch seinen Originalmotor, also ist dies eine nummerngleiche Kopie. Der DB4 war für Aston Martin ein absolutes Muss. Es war das erste Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen Aston Martin und Carozzeria Touring. Das Design wurde in Italien entworfen, war aber unverkennbar als Aston Martin erkennbar. Das Auto wurde nach der Superleggera-Bauweise hergestellt. Das bedeutet, dass das Aluminiumblech auf einem dünnen Stahlrohrrahmen montiert ist. Obwohl Touring in Mailand war, durfte Aston Martin das Blech im eigenen Haus fertigen. Aston Martin verdankte dies vor allem den unglaublichen Handwerkern, die es damals beschäftigte und die zu dieser Zeit als die besten Karosseriebauer der Welt bekannt waren. Dieses Exemplar wurde vom damaligen amerikanischen Importeur Inskip neu bestellt. Das Auto wurde im Laufe der Jahre immer von den verschiedenen Besitzern geschätzt und befindet sich daher immer noch in einem guten und darüber hinaus sehr originalen Zustand.
Der Aston Martin DB4 wurde in der Vergangenheit einer Teilrestaurierung unterzogen, bei der die Stoßstangen neu verchromt und der Lack neu lackiert wurden. Die Karosserie ist wunderschön original. Das Alublech ist in sehr gutem Zustand und passt überall wunderbar. Das Chassis des Autos ist in sehr gutem Zustand und sieht aus, als könnte es durch einen Ring geschnitten werden. Auch hier ist deutlich zu erkennen, dass das Auto über die Jahre nur bei schönem Wetter nach draußen durfte und die meiste Zeit in einer beheizten Garage stand. Das Auto wurde wie beschrieben neu lackiert. Diese Arbeit wurde damals sehr gut ausgeführt und das Auto sieht immer noch sehr gepflegt aus. Das Auto steht auf schönen verchromten neuen Speichenrädern.
Die Innenausstattung ist komplett original und eine Augenweide. Das Leder ist original und noch wunderbar geschmeidig. Auch die roten Teppiche sind wunderbar glatt und sehen wunderschön aus. Auch der Dachhimmel ist schön gepflegt und sieht immer noch schön aus. Das Armaturenbrett und die Instrumente sehen nicht nur ordentlich aus, sondern funktionieren auch alle so, wie sie sollen. Der Wagen wurde vom Vorbesitzer gelegentlich für eintägige Touren mit dem Aston Martin Club genutzt. Um diese Fahrten gerne und gut unternehmen zu können, wurde ein zeitrichtiger Tripmaster eingebaut. Das Auto ist mit einem schönen Holzsportlenkrad mit drei Speichen und dem originalen Schaltknauf ausgestattet. Der Aston Martin sieht innen immer noch wunderschön aus. Obwohl der DB4 nach heutigen Maßstäben ein bescheidenes Auto ist, fällt auf, wie viel Platz Fahrer und Beifahrer haben. Es ist daher sehr einfach, eine fantastische Sitzposition zu finden. Der DB4 wurde von Aston Martin als echter Gentleman Express bezeichnet. Ein Auto, um ganz Europa oder die gesamten Vereinigten Staaten mit hoher Geschwindigkeit zu durchqueren.
Kontinente durchqueren ist dank des 3,6-Liter-Reihensechszylinders mit allem Komfort möglich. Der Motor ist ein absolutes Meisterwerk. Der Vollaluminiummotor wurde von Tadek Marek konstruiert und verfügt über zwei obenliegende Nockenwellen. Der Motor leistet 240 PS und ist mit einem Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt. Das Getriebe schaltet präzise und hat feine Übersetzungen, die zum Gran Turismo-Charakter des Autos passen. Der Motor ist immer noch der Originalmotor, mit dem das Auto die Werkstore verlassen hat. Es handelt sich also um eine nummerngleiche Kopie. Vor einigen Jahren wurde die Technik einer Generalüberholung unterzogen, wobei der Kopf des Motors auch gleich für bleifreies Benzin vorbereitet wurde. Die Bremsen und das Fahrwerk wurden im Laufe der Jahre wo nötig mit neuen Teilen ausgestattet und sind daher beide in einem sehr guten Zustand.
Das Auto ist außergewöhnlich gut dokumentiert mit Korrespondenz aus dem Jahr 1965! nicht zu fassen. Die Dokumentation enthält auch ein Baublatt, das die übereinstimmenden Nummern bestätigt. Darüber hinaus gibt es mehrere Rechnungen, die den guten Zustand des Autos belegen. Kurz gesagt, ein wunderschöner Aston Martin DB4 Serie 2
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