Sometimes you come across a car so special it stops you in your tracks. And that says something. This 1949 Alfa Romeo 6C 2500 SS Touring Coupé is one of those cars. The kind you find yourself walking around again and again, taking in every detail.
Entirely unrestored, completely original, exactly as it left the factory. That is rare. Truly rare. With matching numbers and a body by Carrozzeria Touring, this is a car you simply do not touch. No polishing, no modifications, and certainly no restoration. Just admire it and preserve it as is. That is how we see it, though of course, the choice is yours.
It was delivered new in January 1950 in Paris and still wears its original French license plates. And not just any plates. One from 1950, and another still in place from 1964. A number you almost whisper when you say it: Rhône, département 69. Romantic, isn’t it?
And then there’s the story. This Alfa spent decades tucked away in a private French collection, in the hands of the same owner for nearly 50 years. A man who kept it hidden not for show, but out of genuine love for the car. In 2015, it was rediscovered in its untouched condition. People called it a Sensation, with a capital S. And rightly so.
It was then acquired by a well-known collector in the Lyon region. When that collection was sold in 2022, this Alfa was finally shown to the world for the very first time. And everyone agreed: this is exactly how you want to discover a classic.
The inline six with triple carburetors still has that signature silky smooth tone that Alfa Romeo was known for in that era. Seeing and hearing a car like this, in such original condition, is an experience in itself.
Cars like this are virtually gone. Especially when it comes to a special Alfa with a Touring body that remains in this kind of preserved state. It is something truly remarkable, and we are proud to present it.
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Soms kom je een auto tegen die zó bijzonder is, dat je even stil wordt. En dat wil wat zeggen. Want deze Alfa Romeo 6C 2500 SS Touring Coupé uit 1949 is er zo eentje. Een auto waar je omheen blijft lopen.
Helemaal ongerestaureerd, origineel en nog zoals hij ooit de fabriek verliet. Dat is bijzonder. Echt bijzonder. Met zijn matching numbers en zijn carrosserie van Carrozzeria Touring is dit een auto waar je absoluut niet aan komt. Niet poetsen, niet modificeren en al helemaal niet restaureren. Gewoon bewonderen en intact houden. Dat is hoe wij het zien, maar smaken verschillen. Aan u de keuze.
Nieuw geleverd in januari 1950 in Parijs, met z’n Franse kentekenplaten nog aanwezig. En wat voor kentekenplaten! Origineel uit 1950, en zelfs eentje uit 1964 zit er nog op. Een kenteken dat je bijna fluisterend uitspreekt: Rhône, département 69. Romantisch toch?
En dan het verhaal. Want deze Alfa lag jarenlang te slapen in een privécollectie in Frankrijk, bij dezelfde eigenaar, bijna 50 jaar lang! Een man die hem zorgvuldig verborgen hield, niet om ermee te pronken, maar uit pure liefde voor de auto. In 2015 werd hij herontdekt, nog helemaal in z’n originele staat. Mensen spraken op dat moment over een Sensation, met hoofdletter S. En geef ze eens ongelijk.
Deze Alfa werd toen gekocht door een bekende verzamelaar in de regio Lyon en toen deze verzamelaar zijn collectie in 2022 verkocht, mocht deze Alfa voor het eerst écht aan de wereld getoond worden. En iedereen was het erover eens: dit is hoe je een klassieker wil vinden.
De zescilinder-in-lijn met drie carburateurs heeft dat typische, zijdezachte loopje waar Alfa Romeo in die tijd om bekendstond. Het is een geweldige ervaring om een Alfa Romeo in zo’n originele staat te zien.
Dit soort auto’s zijn er bijna niet meer en al helemaal niet als een speciale Alfa met Touring carrosserie en in deze originele staat. Het is bijzonder indrukwekkend en met gepaste trots presenteren wij deze Alfa aan u.
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Manchmal begegnet man einem Auto, das so außergewöhnlich ist, dass man unweigerlich innehält. Und das will etwas heißen. Denn dieser Alfa Romeo 6C 2500 SS Touring Coupé aus dem Jahr 1949 ist genau so ein Fall. Ein Wagen, um den man immer wieder herumgehen möchte.
Vollkommen unrestauriert, original und noch genau so, wie er einst das Werk verlassen hat. Das ist wirklich etwas Besonderes. Mit seinen matching numbers und der Karosserie von Carrozzeria Touring ist dies ein Fahrzeug, das man nicht anrührt. Nicht polieren, nicht verändern, schon gar nicht restaurieren. Einfach bewahren und bewundern. So sehen wir das. Aber natürlich ist es eine Frage des Geschmacks. Die Entscheidung liegt bei Ihnen.
Erstzulassung im Januar 1950 in Paris, inklusive der französischen Kennzeichen, die heute noch vorhanden sind. Und was für Kennzeichen das sind. Original von 1950 und sogar eines aus dem Jahr 1964 ist noch montiert. Ein Nummernschild, das man fast flüsternd ausspricht: Rhône, Département 69. Klingt doch irgendwie romantisch, oder?
Und dann die Geschichte. Dieser Alfa schlummerte jahrzehntelang in einer privaten Sammlung in Frankreich, fast 50 Jahre lang beim selben Besitzer. Ein Mann, der ihn sorgfältig versteckte, nicht um anzugeben, sondern aus purer Liebe zum Automobil. Im Jahr 2015 wurde der Wagen wiederentdeckt, vollständig im Originalzustand. Damals sprach man von einer Sensation, mit großem S. Und das zu Recht.
Kurz darauf wurde der Alfa von einem bekannten Sammler aus der Region Lyon erworben. Als dieser 2022 seine Sammlung auflöste, wurde der Alfa zum ersten Mal der Öffentlichkeit präsentiert. Und alle waren sich einig: So sollte man einen Klassiker finden.
Der Sechszylinder-Reihenmotor mit drei Vergasern läuft mit jener seidenweichen Eleganz, für die Alfa Romeo einst berühmt war. Einen Wagen wie diesen in solch originalem Zustand zu erleben, ist ein echtes Privileg.
Solche Fahrzeuge sind heute nahezu ausgestorben. Und schon gar nicht, wenn es sich um einen speziellen Alfa mit Touring-Karosserie in unverfälschtem Originalzustand handelt. Es ist wahrlich beeindruckend und wir präsentieren Ihnen dieses außergewöhnliche Fahrzeug mit Stolz.
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Il arrive parfois que l’on tombe sur une voiture si exceptionnelle que l’on reste un instant sans voix. Et cela veut tout dire. Cette Alfa Romeo 6C 2500 SS Touring Coupé de 1949 en fait incontestablement partie. Une voiture que l’on ne se lasse pas de contempler.
Elle est entièrement d’origine, jamais restaurée, et se présente encore aujourd’hui telle qu’elle est sortie de l’usine. C’est rare. Vraiment rare. Avec ses numéros concordants et sa carrosserie signée Carrozzeria Touring, c’est une automobile qu’il ne faut surtout pas toucher. Ne pas polir, ne pas modifier, surtout ne pas restaurer. Juste l’admirer et la préserver. C’est ainsi que nous la concevons, mais chacun est libre de son choix.
Elle a été livrée neuve à Paris en janvier 1950 et conserve encore ses plaques d’immatriculation françaises d’époque. Et quelles plaques. L’originale de 1950 est là, ainsi qu’une plaque de 1964. Un numéro d’immatriculation que l’on prononce presque à voix basse : Rhône, département 69. N’est-ce pas romantique ?
Et puis il y a l’histoire. Cette Alfa est restée endormie pendant des décennies dans une collection privée en France, chez le même propriétaire, pendant près de 50 ans. Un homme qui la gardait précieusement, non pour l’exhiber, mais par amour sincère pour l’automobile. En 2015, elle fut redécouverte, intacte, dans son état d’origine. À l’époque, on parlait d’une vraie Sensation, avec un grand S. Et à juste titre.
Elle fut ensuite acquise par un collectionneur bien connu de la région lyonnaise. Lorsqu’il céda sa collection en 2022, cette Alfa fut présentée pour la toute première fois au public. Et tout le monde était unanime : c’est ainsi que l’on rêve de découvrir une voiture classique.
Son six cylindres en ligne à trois carburateurs offre cette sonorité douce et soyeuse si caractéristique des Alfa Romeo de cette époque. Voir une voiture dans un état aussi pur est une expérience à part.
Des autos comme celle-ci sont devenues presque introuvables, surtout quand il s’agit d’une Alfa spéciale avec une carrosserie Touring et dans un état aussi authentique. C’est réellement impressionnant, et c’est avec fierté que nous vous présentons aujourd’hui cette Alfa.
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