The Alfa Romeo Montreal: A delicious ultimate “Gran Turismo”. The first impression of this Marcello Gandini penned Italian coupe is impressive as well as beautiful in equal measures. Superficial beauty is however not enough, a fact readily recognised by Alfa. Where the concept Montreal car had a small 4-cylinder, the production car was given a mighty V8 engine. This 2.6 litre V8 was derived from the Alfa Romeo 33 Stradale and 33 Sports Prototipo Racer V8 engines. The cylinders banks stand at right angles to each other and the engine has dry-sump lubrication which allowed the engine to built in lower and therefore lowering the centre of gravity. The Alfa Romeo Montreal has a limited slip-differential 5-speed ZF transmission box. Our Alfa Romeo Montreal was supplied in 1975 to France. After nearly 20 years the car moved from the south of France to the Netherlands in 1993. This Montreal was restored in the past, and thanks to excellent care and attention it continued to received the Alfa Romeo remains in very good condition. The bodywork is, of course, rust-free with fantastic quality and correctly aligned body panels and wonderful paintwork. The mechanics were not overlooked with the fantastically rebuilt engine running nice and smoothly. With its 1,270 Kg curb weight it should come as no surprise that the V8 still delivers enough oomph to get up the road in a hurry. The Montreal’s good steering and gear change are free from excessive play. The gearbox, differential and the rest of the mechanics have always received the care and attention they deserved. The latter is emphasised by a thick wad of invoices and descriptions of recent works, in addition to documentation relating to the Alfa’s early life in the south of France. Although a 50 year-old design this “Argento Metallizzato” Montreal still looks futuristic to this day. The combination with the black leather interior trim only adds to its beauty. We can whole-heartedly recommend this lovely well presented Alfa Romeo Montreal with its top mechanics. One of the better cars available in our opinion! A dry-sump 2.6 litre 90 degrees Alfa Romeo V8 poured into Bertone bodywork as penned by Gandini, what else is there to wish for? Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 300-350 Classic and Sportscars in stock, please visit www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
De Alfa Romeo Montreal. Een heerlijke op en top “Gran Turismo”. Het uiterlijk van deze door Marcello Gandini getekende Italiaanse coupé is in gelijke mate imponerend en beeldschoon. Maar een mooi uiterlijk alleen is niet voldoende. Dat beseften ze bij Alfa Romeo ook maar al te goed. Daar waar de concept car van de Montreal nog een kleine viercilinder had kreeg het productiemodel een V8 motor en niet zomaar een V8 motor. De V8 motor met een slagvolume van 2.6 liter is afgeleid van de 2.0 liter V8 van de Alfa Romeo 33 Stradale en 33 Sports Prototipo Racer. De cilinder banken staan in een hoek van 90 graden en de motor is voorzien van dry-sump smering waardoor de motor lager in de auto kon worden gemonteerd en het zwaartepunt wordt verlaagd. De Alfa Romeo Montreal heeft een transmissie van ZF met vijf versnellingen en een limited slip differentieel. Deze specifieke Alfa Romeo Montreal werd in 1975 nieuw geleverd in Frankrijk. Na bijna 20 jaar in zuid-Frankrijk werd de auto in 1993 naar Nederland gehaald. De Montreal is in het verleden vrijwel volledig gerestaureerd. Daarna is er erg goed voor de Montreal gezorgd en verkeerd de Alfa Romeo daarom nog altijd in zeer goede staat. De carrosserie is vanzelfsprekend vrij van roest met prachtig plaatwerk en correcte passingen, de lak bevind zich ook in zeer goede staat. De techniek is niet uit het oog verloren. De gereviseerde motor is zeer gezond en loopt fantastisch. De Montreal weegt slechts 1.270 kilo en het zal u daarom ook niet verbazen dat de V8 motor altijd voldoende vermogen levert om vlot door te kunnen rijden. De Montreal schakelt en stuurt goed en zonder speling. De versnellingsbak, het differentieel en de overige techniek hebben altijd de aandacht gekregen die zij verdienen. Dat het de Montreal aan niets heeft mogen ontbreken valt ook af te leiden aan de dikke map met facturen en beschrijving van de recente werkzaamheden. Verder is er ook correspondentie aanwezig uit het vroege verleden van de Alfa Romeo’s tijd in Frankrijk. Het ontwerp van de Alfa Romeo Montreal is inmiddels 50 jaar oud maar in “Argento Metallizzato” ziet ze er nog altijd futuristisch uit. De combinatie met het zeldzame zwarte lederen interieur maakt de Alfa Romeo eigenlijk alleen nog maar mooier. Samenvattend kunnen we stellen dat het hier een prachtige Alfa Romeo Montreal betreft in zeer goede staat, die technisch tip top in orde is. Eén van de betere exemplaren op de markt! Deze Alfa Romeo Montreal is klaar om met haar volgende eigenaar in stijl en op snelheid het continent te doorkruisen. Een dry-sump 2.6 liter 90 graden Alfa Romeo V8 in een Bertone koets, getekend door Gandini, wat wil een mens nog meer?
Der Alfa Romeo Montreal ist ein Sportcoupé von Alfa Romeo, das von Herbst 1970 bis Frühjahr 1977 gebaut wurde. Als Designstudie von Marcello Gandini (Chefdesigner bei Bertone) wurde das Auto 1967 auf der Weltausstellung Expo 67 in Montreal erstmals vorgestellt. Aus dem Ausstellungsort resultierte auch der Name des Fahrzeugs. Der erstmals bei Alfa Romeo in einem Serienfahrzeug verwendete Achtzylindermotor mit vier obenliegenden Nockenwellen und mechanischer Spica-Saugrohreinspritzung (SPICA: Società Pompe Iniezione Cassani & Affini) stammte von dem im Rennsport eingesetzten Alfa Romeo Tipo 33 ab, wurde allerdings für die geforderte Alltagstauglichkeit abgeändert und auf 2,6 Liter Hubraum vergrößert. Er leistete 147 kW (200 PS) bei 6500/min. Das 5-Gang ZF Getriebe hat ein limitiertes Sperrdifferential. Dieser Alfa Romeo Montreal wurde in 1975 neu geliefert in Frankreich und in 1993 nach Holland exportiert. Das Auto wurde schon mal fast komplett restauriert und wurde danach immer gut gepflegt, es befindet sich dementsprechend noch immer in einem sehr guten Zustand. Die rostfreie und sehr schöne Karosserie hat korrekte Passungen und eine schöne Lackierung. Der Motor wurde revidiert und läuft ausgezeichnet. Das Fahrzeug wiegt nur 1270 Kg und mit seinem 200 PS lässt sich der Montreal flott bewegen. Das Getriebe, das Differential und die übrige Technik wurden alle überholt. Wie zu erwarten fährt und funktioniert der Montreal ausgezeichnet. Der Alfa Romeo wurde gut dokumentiert, die Rechnungen und die Beschreibung der Arbeiten wurden aufgehoben in dem vorhandenen Ordner. Auch die Korrespondenz aus Frankreich ist mit dabei. Der Entwurf ist schon über 50 Jahre alt, aber mit seiner fantastischen Farbe “Argento Metallizzato“ sieht das Auto noch immer futuristisch aus und die Kombination mit dem schwarzen Interieur aus Leder ist wunderschön. Ein wunderschöner Alfa Romeo Montreal in einem sehr guten Zustand, eins der besseren Exemplaren auf dem Markt! Das Fahrzeug steht für Sie bereit um den Kontinent mit Geschwindigkeit und Eleganz zu durchkreuzen. Ein Alfa Romeo mit einem 2.6 Liter Dry Sump Motor mit einer Karosserie von Marcello Gandini aus dem Haus Bertone, was kann man sich noch mehr wünschen. Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 300- 350 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
