This beautiful Alvis TC 108/G is one of the rare models with the Graber-Willowbrook body made by the Loughborough based Willowbrook. Alvis gave Willowbrook the licence to make the Swiss Graber bodies. It soon transpired that these hand-beaten panels by Willowbrook were far to expensive and therefore affected sales. The price of these cars was higher than the Aston Martin DB2/4. In total only 37 examples were made. Of the 37, 21 went over to Switzerland for a Graber body. Willowbrook finished the other 16 for the English market. Our car is the rare Willowbrook number 12. Rumour has it that only four cars are still around worldwide. In 1956 Mr Simmons, then director of Red-Triangle and well known Alvis specialist and Monte-Carlo racing driver acquired the car. It took until 1992 before the Alvis changed hands. This time it fell into the hands of a Dutch enthusiast. He commissioned a complete overhaul and restoration. One can still easily appreciate the high quality of the splendid restoration today! In 1994 it was ready to be enjoyed. After 10 years of pure motoring pleasure it was sold on to a friend, who went on to enjoy the car for another 15 years. Throughout its life this Alvis has been treated with the care and attention it deserves. It is little wonder that this Alvis still remains in a superb condition. The bodywork, the straight panels and all chrome parts are all in a particularly fine state . The interior trim is very neat with a lovely patina. This Alvis has power steering, hidden stereo, electric sunroof, special cylinder head, aircon, rear height adjustment and a ZF 5-speed gearbox. This Alvis has no trouble at all in keeping up with the traffic; it is such a joy to drive! This is a true unique English Gentleman’s’ sport coupé, one of only a handful known to have survived!
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Prachtige Alvis TC 108/G. Het betreft hier een zeldzame Alvis met een Graber-Willowbrook carrosserie gemaakt door Willowbrook of Loughborough. Alvis gaf destijds een licentie af aan Willowbrook van het ontwerp van Graber uit Zwitserland. Al snel bleek dat deze auto’s door het vele handwerk veel te duur werden en daardoor moeilijk verkoopbaar. Bij Willowbrook werden namelijk alle panelen nog met de hand geklopt. Destijds lag de nieuwprijs hoger dan die van een Aston Martin DB2/4. Van de 108/G zijn slechts 37 exemplaren geproduceerd. Van die 37 zijn er 21 naar Zwitserland gegaan om voorzien te worden van een Graber carrosserie. De resterende 16 exemplaren werden gebouwd voor de Engelse markt door Willowbrook. Dit betreft een zeldzaam Willowbrook exemplaar en is nummer twaalf geproduceerd. Na verluidt zijn er wereldwijd slechts vier exemplaren bekend. In 1956 kwam de Alvis in het bezit van Mr Simmons, toenmalig directeur van Red Triangle, de bekende Engelse Alvis specialist en Monte-Carlo coureur. Het zou tot begin 1992 duren voordat een nieuwe eigenaar in bezit kwam van de Alvis. Ditmaal een Nederlandse Alvis liefhebber. In Nederland werd de auto in opdracht volledig gerestaureerd en technisch gereviseerd. De hoge kwaliteit van de restauratie ziet men vandaag nog steeds terug, prachtig! In 1994 was de Alvis klaar voor gebruik. In 2004, na tien jaar plezier werd de auto verkocht aan een bevriend Alvis liefhebber, die er vervolgens ruim 15 jaar plezier aan heeft beleefd. Al deze jaren is er zorgvuldig en zuinig met de auto omgegaan. Vandaag de dag verkeert de Alvis nog steeds in super mooie staat. De carrosserie is mooi, heeft strak plaatwerk en ook alle chromen sierdelen/details zijn mooi. Het interieur heeft een mooie patina en is goed verzorgd. De Alvis is voorzien van stuurbekrachtiging, stereo (mooi verborgen), elektrisch schuifdak, speciale cilinderkop, airco, niveauregeling achter en een ZF vijfversnellingsbak. De Alvis komt dus moeiteloos met het verkeer mee, echt een feest om mee te rijden! Kortom, een unieke Engelse ‘Gentlemans’ sport coupé waarvan een hand vol bekend ter wereld, uniek!
Es handelt sich hier um einen seltenen Alvis mit einer Graber-Willowbrook Karosserie angefertigt von Willowbrook of Loughborough. Willowbrook hatte damals von Alvis die Lizenz bekommen für den Entwurf von Graber aus der Schweiz. Bald sich herausgestellt, dass diese Fahrzeuge viel zu teuer und dadurch unverkäuflich waren. Fast alle Teile wurden nämlich handgefertigt und ein Aston Martin DB2/4 war sogar noch günstiger. Es wurden dementsprechend nur 37 Exemplare hergestellt, wovon 21 Fahrzeuge nach der Schweiz transportiert wurden für die Montage einer Graber Karosserie. Die übrige 16 Exemplare wurden bei Willowbrook in England assembliert. Dieses seltene Willowbrook Exemplar hat die Produktionsnummer 12 und laut sagen existieren nur 4 Exemplare. In 1956 kam das Auto im Besitz von Herr Simmons, damals Direktor von Red Triangle, ein renommierter Alvis Spezialist und Monte Carlo Rennfahrer. In 1992 bekam der Alvis einen Neubesitzer, ein richtiger Liebhaber aus den Niederlanden. Der Alvis wurde hier komplett restauriert und revidiert, die Arbeiten hatten ein sehr hohe Qualität und das erkennt man auch heute noch. Wunderschön! In 1994 wurde die Restaurierung vollendet und 2004 wurde das Fahrzeug dann weiterverkauft an einem befreundeten Alvis Liebhaber, er hatte es 15 Jahre in seinem Besitz. Das Fahrzeug wurde immer gehegt und gepflegt und befindet sich dadurch noch immer in einem sehr guten Zustand. Die schöne und glatte Karosserie hat fantastische Chromteile und das gepflegte Interieur hat eine schöne Patina. Der Alvis wurde versehen mit einer Servolenkung, einer verdeckten Stereoanlage, einem elektrisch bedienbaren Schiebedach, einen speziellen Zylinderkopf, einer Klimaanlage, einem ZF Getriebe und einem einstellbaren Fahrwerk an der Hinterachse. Das Auto ist top geeignet für das heutige Verkehr und es macht viel Spaß mit dem Alvis zu fahren. Ein einzigartiger englischer Sportcoupé für den Gentleman! Es existieren nur sehr wenige Exemplare, wirklich einzigartig!
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