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Trade-in car. The Alvis TD21 is a British sports sedan or Drophead Coupe made by Alvis in the period from late 1958 to October 1963. It is a revised version of the earlier TC 108G, the bodywork was built by Park Ward. The 2,993cc engine of its predecessor was further developed and now produces 115 hp (86 kW). Our copy was first registered in 1961. Since 1994 until now (27 years), the car has remained in the possession of one and the same owner from Oslo, Norway. The owners of the Alvis must have cherished the car, judging by the fact that the car is still in quite original condition. The entire interior appears original from the factory with beautiful patina. The car was once repainted in its original color, the paint is still good but no longer new. The soft-top appears original but needs to be replaced. Despite the fact that this copy needs ‘Tender Loving Care’, there should be no talk of a restoration project, the basis is simply too good for that. The engine runs very well and the car is extremely pleasant to drive and shift gears. It is important to carry out a detailed inspection and service before using the car regularly. The bottom is very solid and completely free of rust. Further research also shows that this example still has its original and therefore ‘matching numbers’ engine in the front. The gearbox was also overhauled in 2008, after which the car was hardly driven anymore. We don’t often come across these cars anymore, especially not in this condition, are you the one who gives the car the attention it deserves?
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Trade-in car. De Alvis TD21 is een Britse sportsedan of Drophead Coupe gemaakt door Alvis in de periode van eind 1958 tot en met oktober 1963. Het is een herziende versie van de eerdere TC 108G, de carrosserie werd gebouwd door Park Ward. De 2.993cc grote motor van zijn voorloper werd door ontwikkeld en produceert nu 115 pk (86 kW). Ons exemplaar werd voor het eerst op kenteken gezet in 1961. Sinds 1994 tot nu (27 jaar) is de auto in bezit gebleven van één en dezelfde eigenaar uit Oslo, Noorwegen. De eigenaren van de Alvis moeten de auto gekoesterd hebben getuige het feit dat de auto nog in behoorlijk originele staat verkeert. Zo lijkt het volledige interieur af-fabriek origineel met prachtig patina. De auto werd ooit opnieuw gespoten in haar originele kleur, de lak is nog goed maar niet nieuw meer. De soft-top lijkt origineel maar is wel aan vervanging toe. Ondanks het feit dat dit exemplaar ‘Tender Loving Care’ nodig heeft mag er niet over een restauratie project worden gesproken, daarvoor is de basis simpelweg te goed. De motor loopt zeer goed en rijden en schakelen doet de auto ook uiterst prettig. Het is wel zaak een uitvoerige inspectie en service te verrichten alvorens de auto regelmatig te gebruiken. De onderkant is zeer solide en volledig vrij van roest. Nader onderzoek wijst ook uit dat dit exemplaar nog altijd zijn oorspronkelijke en dus ‘matching numbers’ motor in het vooronder heeft. In 2008 werd overigens ook de versnellingsbak nog gereviseerd waarna er nauwelijks meer met de auto gereden werd. Niet vaak komen wij deze auto’s nog tegen, zeker niet in deze conditie, bent u degene die de auto de aandacht geeft die hij verdient?
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Trade-in car. Der Alvis TD21 ist eine britische Sportlimousine oder ein Drophead-Coupé, das von Alvis in der Zeit von Ende 1958 bis Oktober 1963 hergestellt wurde. Es handelt sich um eine überarbeitete Version des früheren TC 108G, die Karosserie wurde von Park Ward gebaut. Der 2.993 cm³ große Motor des Vorgängers wurde weiterentwickelt und leistet nun 115 PS (86 kW). Unser Exemplar wurde erstmals 1961 zugelassen. Seit 1994 bis heute (27 Jahre) blieb das Auto im Besitz ein und desselben Besitzers aus Oslo, Norwegen. Die Besitzer des Alvis müssen das Auto sehr geschätzt haben, wenn man bedenkt, dass es sich immer noch in einem recht originalen Zustand befindet. Der gesamte Innenraum wirkt original ab Werk und weist eine schöne Patina auf. Das Auto wurde einmal in seiner Originalfarbe neu lackiert, der Lack ist noch gut, aber nicht mehr neu. Das Verdeck sieht original aus, muss aber ersetzt werden. Auch wenn dieses Exemplar einer liebevollen Pflege bedarf, sollte von einer Restaurierung keine Rede sein, dafür ist die Basis einfach zu gut. Der Motor läuft sehr gut und das Auto lässt sich äußerst angenehm fahren und schalten. Es ist wichtig, vor der regelmäßigen Nutzung des Fahrzeugs eine ausführliche Inspektion und Wartung durchzuführen. Der Boden ist sehr solide und völlig frei von Rost. Weitere Recherchen zeigen auch, dass dieses Exemplar vorne immer noch seinen originalen und daher „matching number“-Motor hat. Auch das Getriebe wurde 2008 überholt, danach wurde das Auto kaum noch gefahren. Wir sehen diese Autos nicht mehr oft, vor allem nicht in diesem Zustand. Sind Sie derjenige, der dem Auto die Aufmerksamkeit schenkt, die es verdient?
DIESES FAHRZEUG STEHT IN UNSERER ANHÄNGIGKEIT UND KANN NUR NACH VEREINBARUNG besichtigt werden.
