Aston Martin MkII 1.5 L Short Wheelbase – A Rare Car with Racing Heritage
If you thought Aston Martins were only sophisticated James Bond cars, think again. This Aston Martin MkII from 1934 proves that even with a modest engine, you can race impressively and secure a spot in the history books. More on that later. This model is the perfect example of a spartan British sports car from the 1930s.
This 1934 Aston Martin MkII is not only rare — with just 48 examples produced in the short-wheelbase variant like this one — but also boasts a story that reads like an exciting novel. And honestly, that’s exactly what we love at Gallery Aaldering!
Rare Short Wheelbase Version
This MkII is the short-wheelbase version, which means it’s wonderfully agile. With a weight of approximately 950 kg, you’ll feel its sporting nature in every corner. Combine this with its modest yet fantastic 1.5-liter ACT engine featuring two SU carburetors, and the result is a truly sporty and potent classic. And trust us: it sounds incredible as well.
Impressive Racing History
But it’s not just the engineering that impresses — this Aston Martin boasts an impressive racing pedigree. In 1934, this car participated in the famous Tourist Trophy race as part of John Hodges’ team. During this event, this Aston Martin achieved second place in its class at the Craigantlet Hill Climb in Northern Ireland.
The car was originally delivered on June 9, 1934, to a C. Lindsay from County Antrim, Ireland. And this owner knew exactly what to do with it: race it! Fortunately, this racing history is well documented in the extensive archive accompanying the car. The documentation includes correspondence letters dating back over 50 years, original road tests, and invoices from restoration work and other maintenance records, some dating back half a century.
Following its racing adventures, this Aston Martin embarked on an exciting journey: from Ireland to Germany, then via the Netherlands, ultimately finding a home in the prestigious Evert Louwman Collection, where it remained for over 30 years as part of a true enthusiast’s collection. During this period, it was meticulously maintained by Morntane Engineering, specialists in these exquisite Bertelli Aston Martins.
Excellently Restored and Overhauled
In 2012, this Aston Martin was sold and underwent a comprehensive and exceptional restoration. The paintwork was finished in a stunning period-correct green with an authentic racing patina, giving it a fantastic yet well-cared-for character. The black leather upholstery presents beautifully, and the striking dashboard with its correct gauges completes the classic look.
The engine starts instantly, sounds wonderfully sporty, and runs like a dream. Thanks to its lightweight design and superb technical condition, this Aston Martin delivers a surprisingly impressive driving experience.
This is, without a doubt, a rare and remarkable Aston Martin. Enthusiasts often regard it as an icon of the Bertelli era, a gem for collectors, and simply a joy to drive. Whether you want to participate in sporting rallies or impress at a concours d’élégance, this MkII can do it all.
In short, this is a rare, sporty Aston Martin with a rich history and a presence that continues to steal hearts — every single time.
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Aston Martin MkII 1.5 L Short Wheelbase – een zeldzame auto met racehistorie
Wanneer u dacht dat Aston Martins alleen chique James Bond-auto’s waren, dan heeft u het mis. Deze Aston Martin MkII uit 1934 bewijst dat je ook met een bescheiden motor fantastisch kunt racen en in de geschiedenisboeken kunt belanden. Daarover straks meer. Dit model is het schoolvoorbeeld van een spartaans Britse sportwagen uit de jaren 30.
Deze Aston Martin MkII uit 1934 is niet alleen zeldzaam met slechts 48 exemplaren in de korte wielbasis-variant zoals deze, maar ook een Aston Martin met een verhaal dat leest als een spannend boek. En eerlijk is eerlijk, daar houden we bij Gallery Aaldering van!
Zeer zeldzame versie met korte wielbasis
Deze MkII is een korte wielbasis-versie, wat betekent dat hij heerlijk wendbaar is en met een gewicht van circa 950 kg dat u bij iedere bocht voelt dat hij gemaakt is om sportief mee te rijden. Combineer dat met zijn bescheiden, maar fantastische 1.5-liter ACT-motor met twee SU-carburateurs en deze formule is goed voor een echte sportieve en potente klassieker. En geloof ons: hij klinkt ook nog eens fantastisch.
Fantastische racehistorie
Maar het is niet alleen zijn techniek die indruk maakt. Deze Aston heeft namelijk een indrukwekkend raceverleden. In 1934 nam hij deel aan de beroemde Tourist Trophy-race als onderdeel van het team van John Hodges. Tijdens deze race eindigde deze Aston Martin op de tweede plaats in zijn klasse tijdens de Craigantlet Hill Climb in Noord-Ierland.
De auto werd nieuw geleverd op 9 juni 1934 aan ene C. Lindsay uit County Antrim, Ierland. En deze eigenaar wist meteen wat hij ermee wilde doen: racen! Dat is gelukkig goed gedocumenteerd in het uitgebreide archief dat bij de auto hoort. De documentatie omvat onder andere correspondentiebrieven die ruim 50 jaar teruggaan, originele rijtesten van deze Aston Martin en facturen van de restauratie en overige facturen die tot 50 jaar teruggaan.
Deze Aston Martin heeft daarna een avontuurlijke reis gemaakt: hij ging van Ierland naar Duitsland en via Nederland belandde hij uiteindelijk in de beroemde collectie van Evert Louwman, waar hij ruim 30 jaar deel uitmaakte van een verzameling van een echte liefhebber. Tijdens die periode werd hij keurig onderhouden door Morntane Engineering, specialisten in deze prachtige Bertelli-Aston Martins.
Uitstekend gerestaureerd en gereviseerd
In 2012 werd deze Aston Martin verkocht en onderging hij een complete en uitstekende restauratie. De lak is in een prachtig period-correct groen met een authentieke “racing” patina, wat hem de fantastische en tegelijkertijd verzorgde karakter geeft. De zwarte leren bekleding heeft een prachtig uitstraling en het prachtige dashboard met de correcte klokken maakt het plaatje helemaal af. De motor start onmiddellijk, klinkt zeer sportief en loopt fantastisch. Door het lichte gewicht en de uitstekende staat van de techniek rijdt deze Aston Martin verrassend goed.
Dit is met recht een zeldzame en bijzondere Aston Martin. Liefhebbers spreken van een icoon van de Bertelli-periode, een juweel voor verzamelaars en daarnaast is het simpelweg een genot om in te rijden. Of u nu mee wilt doen aan sportieve rally’s of wilt schitteren op een concours, deze MkII kan het allemaal.
Kortom, een zeldzame, sportieve Aston Martin met een rijke historie en een uitstraling waar we iedere keer weer verliefd op worden.
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Aston Martin MkII 1.5 L Short Wheelbase – Ein seltener Wagen mit Renngeschichte
Wenn Sie dachten, dass Aston Martins nur elegante James Bond-Autos sind, dann liegen Sie falsch. Dieser Aston Martin MkII aus dem Jahr 1934 beweist, dass man auch mit einem bescheidenen Motor fantastische Rennerfolge erzielen und in die Geschichtsbücher eingehen kann. Mehr dazu gleich. Dieses Modell ist das perfekte Beispiel für einen spartanischen britischen Sportwagen der 1930er Jahre.
Dieser Aston Martin MkII aus dem Jahr 1934 ist nicht nur selten – mit nur 48 Exemplaren der Short Wheelbase-Version wie diesem –, sondern auch ein Aston Martin mit einer Geschichte, die sich wie ein spannender Roman liest. Und ganz ehrlich: Genau das lieben wir bei Gallery Aaldering!
Sehr seltene Short Wheelbase-Version
Dieser MkII ist eine Short Wheelbase-Version, was bedeutet, dass er sehr wendig ist. Mit einem Gewicht von ca. 950 kg spüren Sie in jeder Kurve, dass dieser Wagen für sportliches Fahren gebaut wurde.
Kombinieren Sie das mit seinem bescheidenen, aber fantastischen 1,5-Liter ACT-Motor mit zwei SU-Vergasern, und diese Formel ergibt einen wirklich sportlichen und potenten Klassiker. Und glauben Sie uns: Er klingt auch noch fantastisch.
Beeindruckende Renngeschichte
Doch es ist nicht nur die Technik, die beeindruckt – dieser Aston Martin kann auf eine beeindruckende Rennkarriere zurückblicken.
Im Jahr 1934 nahm dieser Wagen an der berühmten Tourist Trophy-Rennveranstaltung als Teil des Teams von John Hodges teil. Bei diesem Event belegte dieser Aston Martin den zweiten Platz in seiner Klasse beim Craigantlet Hill Climb in Nordirland.
Das Fahrzeug wurde am 9. Juni 1934 an einen gewissen C. Lindsay aus County Antrim, Irland ausgeliefert. Und dieser Besitzer wusste genau, was er mit seinem Wagen vorhatte: Rennen fahren!
Glücklicherweise ist diese Renngeschichte gut dokumentiert in dem umfassenden Archiv, das zu diesem Auto gehört. Die Dokumentation umfasst unter anderem Korrespondenzbriefe, die über 50 Jahre zurückreichen, originale Fahrberichte dieser Aston Martin, sowie Rechnungen der Restaurierung und weitere Unterlagen, die bis zu 50 Jahre zurückdatieren.
Nach seinen Rennerfahrungen ging dieser Aston Martin auf eine abenteuerliche Reise: Von Irland nach Deutschland und dann über die Niederlande landete er schließlich in der berühmten Evert Louwman Collection, wo er über 30 Jahre Teil der Sammlung eines echten Enthusiasten war.
Während dieser Zeit wurde er sorgfältig von Morntane Engineering, Spezialisten für diese wunderbaren Bertelli-Aston Martins, gepflegt und gewartet.
Hervorragend restauriert und revidiert
Im Jahr 2012 wurde dieser Aston Martin verkauft und einer umfassenden und exzellenten Restaurierung unterzogen. Der Wagen wurde in einem wunderschönen, zeitgenössisch korrekten Grün mit einer authentischen Racing-Patina lackiert, die ihm einen fantastischen und gleichzeitig gepflegten Charakter verleiht.
Die schwarze Lederausstattung präsentiert sich sehr schön und das elegante Armaturenbrett mit den korrekten Instrumenten rundet das Gesamtbild ab.
Der Motor startet sofort, klingt wunderbar sportlich und läuft hervorragend. Dank des geringen Gewichts und des hervorragenden technischen Zustands fährt sich dieser Aston Martin überraschend dynamisch.
Dies ist zweifellos ein seltener und besonderer Aston Martin. Kenner sprechen von einem Ikone der Bertelli-Ära, einem Juwel für Sammler, und darüber hinaus ist es einfach ein Vergnügen, ihn zu fahren. Egal, ob Sie an sportlichen Rallyes teilnehmen oder bei einem Concours d’Élégance glänzen möchten – dieser MkII kann beides.
Ein seltener, sportlicher Aston Martin mit einer reichhaltigen Historie und einer Ausstrahlung, in die man sich immer wieder aufs Neue verliebt.
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Aston Martin MkII 1.5 L Short Wheelbase – Une voiture rare avec un passé en competition
Si vous pensiez qu’Aston Martin ne fabriquait que des voitures sophistiquées dignes de James Bond, détrompez-vous. Cette Aston Martin MkII de 1934 prouve qu’avec un moteur modeste, il est possible de réaliser de belles performances en course et de marquer l’histoire automobile. Plus de détails à ce sujet dans un instant.
Ce modèle incarne parfaitement l’esprit d’une voiture de sport britannique spartiate des années 30.
Cette Aston Martin MkII de 1934 est non seulement rare – avec seulement 48 exemplaires produits dans cette version à empattement court –, mais elle possède également une histoire captivante digne d’un roman. Et franchement, c’est exactement ce que nous aimons chez Gallery Aaldering !
Version à empattement court extrêmement rare
Cette MkII est une version à empattement court, ce qui signifie qu’elle est particulièrement maniable. Avec un poids d’environ 950 kg, vous ressentez à chaque virage qu’elle est conçue pour une conduite sportive.
Ajoutez à cela son modeste mais remarquable moteur ACT 1,5 litre équipé de deux carburateurs SU, et vous obtenez une formule parfaite pour une véritable classique sportive et puissante. Et croyez-nous : elle sonne également à merveille.
Une impressionnante histoire en competition
Mais ce n’est pas seulement sa technique qui impressionne — cette Aston Martin possède également un palmarès en course impressionnant.
En 1934, cette voiture a participé à la célèbre Tourist Trophy en tant que membre de l’équipe de John Hodges. Lors de cette épreuve, cette Aston Martin a décroché la deuxième place dans sa catégorie lors de la Craigantlet Hill Climb en Irlande du Nord.
Le véhicule a été livré neuf le 9 juin 1934 à un certain C. Lindsay de County Antrim, Irlande. Et ce propriétaire savait exactement quoi en faire : courir en compétition !
Heureusement, cette histoire est soigneusement documentée dans l’important dossier qui accompagne la voiture. La documentation comprend notamment des lettres de correspondance remontant à plus de 50 ans, des tests routiers originaux de cette Aston Martin, ainsi que des factures de restauration et d’autres documents remontant à plus de 50 ans.
Après ses exploits en course, cette Aston Martin a entamé un voyage mouvementé : d’Irlande vers l’Allemagne, puis en passant par les Pays-Bas, elle a finalement trouvé sa place dans la prestigieuse Collection Evert Louwman, où elle est restée pendant plus de 30 ans parmi d’autres joyaux de l’automobile.
Pendant cette période, elle a été soigneusement entretenue par Morntane Engineering, spécialistes reconnus des magnifiques Aston Martins Bertelli.
Excellente restauration et révision complete
En 2012, cette Aston Martin a été vendue et a bénéficié d’une restauration complète et exceptionnelle.
La voiture est revêtue d’une magnifique teinte verte, période-correcte, avec une patine “racing” authentique, lui conférant une apparence à la fois splendide et bien préservée.
L’intérieur en cuir noir est superbe, et le magnifique tableau de bord avec ses cadrans d’origine parachève ce tableau idyllique.
Le moteur démarre immédiatement, émettant une sonorité résolument sportive et tourne comme une horloge. Grâce à son poids plume et à son excellent état technique, cette Aston Martin offre une expérience de conduite particulièrement dynamique.
Cette voiture est indéniablement une Aston Martin rare et exceptionnelle. Les passionnés parlent d’une véritable icône de l’ère Bertelli, d’un joyau pour les collectionneurs, et surtout d’un véritable plaisir à conduire.
Que vous souhaitiez participer à des rallyes sportifs ou briller lors d’un concours d’élégance, cette MkII est à la hauteur de vos attentes.
En bref, il s’agit d’une Aston Martin rare, sportive, avec une histoire fascinante et une allure qui nous fait fondre à chaque regard.
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