With the DBS Aston Martin said goodbye to the Carrozzeria Touring designed shape of the DB4,5 and 6. Shaper lines more suited to the 70’s and updated technology are employed to keep Aston Martin at the top of the luxury sports car market.
Aston Martin developed the car to fit an eight-cylinder, although initially the well-known DB6’s 4-litre six-cylinder somewhat tuned was used. Two years later the 5,340 cc powerful V8 became available developing 324 hp and 450 Nm. From mid-1972 the DBS is renamed simply as the V8 and in 1973 the Series 3 was introduced by Aston Martin. Housing four Weber carburettors necessitated a bulging bonnet.
The series 3 sporting that fantastic high-air inlet is the one we have on offer here. It is in prime condition and has a colour scheme to die for. The car was initially supplied from new in Philadelphia, where the first owner brilliantly choose an Imperial Blue paintwork and natural coloured leather interior.
This English sportscar looks great with very fine bodywork and details. The paintwork is nice and fresh and has a deep lustre and whilst the colour is Imperial Blue, in certain lights, it has a warm greenish hue. We fully understand why the first owner chooses this shade. The brightwork is characterised by a fresh mirroring shine, all rubbers are in a fine state without any sign of parish. The V8’s line is timeless beauty; a long bonnet, small window pillars and a sloping rear end.
The English character is immediately obvious when you open the door. Posh, top quality tan leather, lovely gauges and switch gear and similar finish on the door cards and carpets. The interior is in very healthy shape and shows off its age in a nice way. It exudes the right atmosphere inside the Aston’s cabin. And whilst we are on the subject of breathing, the V8 has air-conditioning which is always a bonus. The centre console features the handle for the 3-speed automatic transmission. The gearbox shows the Am’s two sides: that of a luxury GT as well as tempting the driver to test its quite sporty driving capabilities. Once you have kicked the V8 into life you probably, as we do, want for nothing else.
Driving the V8 you cannot escape the impression this is one heck of a car. A brute that can cope with much but also allows you to drive it sedately. The car feels sturdy, nothing feels feeble or lightweight. This is the type of car that ensure a side-to-side grin on lovely long trips. In short all aspects of this coupe, being acceleration, handling and braking are all in great order. Mechanically this car is excellent, meaning this is one Brit that won’t muck up your pleasure on long journeys.
Overall this is a magnificent and very good Aston Martin V8 with a rare finish and in exceptional condition.
We doubt very much we need to tell you that once you turn the ignition key and hear the V8’s gorgeous exhaust note, you will be won over.
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Met de DBS neemt Aston Martin afscheid van de klassieke, door Carrozzeria Touring getekende vormen van de DB4, 5 en 6. Scherpere lijnen die meer bij de jaren ’70 passen en modernere technieken moeten Aston Martin in de top van de luxe sportwagens houden.
Aston Martin ontwikkelt de auto met het idee een achtcilinder te gebruiken maar aanvankelijk is het de bekende vierliter zescilinder uit de DB6 die in iets getunede vorm in de DBS te vinden is. Twee jaar na de introductie wordt ook de 5.340 cc metende V8 leverbaar, met 324 pk en 450 Nm een erg sterke motor. De DBS V8 heet vanaf medio 1972 simpelweg ‘V8’ en in 1973 presenteert Aston Martin de ‘Series 3’. Met vier Weber carburateurs, die een hogere motorkap noodzakelijk maken.
Zo’n Series 3 met geweldige hogere luchtinlaat is de versie die we hier aanbieden, in een topstaat verkerend en voorzien van een kleurencombinatie die een lust voor het oog is. De auto die we hier aanbieden is nieuw geleverd in Philadelphia, waar de eerste eigenaar koos voor deze schitterende kleurencombinatie van Imperial Blue lakwerk met een naturel-kleurig lederen interieur.
De Engelse sportwagen staat er prachtig bij, met een zeer fraaie carrosserie en details. Het lakwerk is fris en heeft een diepe glans, waarbij de kleur dan wel Imperial Blue mag heten, in bepaald licht heeft het ook een warme groenzweem. We begrijpen de keuze van de koper destijds wel. Het chroomwerk kenmerkt zich door een frisse spiegelende glans, de rubbers zijn allemaal in prima staat, zonder uitdrogingsverschijnselen. De lijn van de V8 is tijdloos mooi, met de lange motorkap, smalle raamstijlen en vloeiend aflopende achterzijde.
Bij het openen van het portier is het Engelse karakter direct zichtbaar. Chique beige leder van topkwaliteit, mooie meters en bedieningsknoppen en dito afgewerkte deurpanelen en vloerbedekking. Het interieur is in een zeer gezonde conditie en laat op een mooie manier iets zijn leeftijd zijn. Het ademt de juiste sfeer in de Aston Martin. En over ademen gesproken: de V8 is af-fabriek uitgevoerd met airconditioning, zeer plezierig. In de middenconsole valt het oog ook nog op de bediening van de drietraps automatische transmissie. De versnellingsbak maakt dat de Aston Martin duidelijk twee gezichten heeft: die van luxe GT maar de bak is ook prima in staat de bestuurder tot zeer sportieve rijeigenschappen te verleiden. En eenmaal de V8 de sporen gevend wilt u vermoedelijk, net als wij, niet anders meer.
Tijdens het rijden is aan alles te merken dat de V8 een dijk van een auto is. Een geweldenaar die tot veel in staat is maar ook ingetogen te berijden is. De auto voelt stevig aan, niets is vederlicht of iel. Een auto die uitnodigt lange ritten te maken met een grijs van oor tot oor. Kort samengevat zijn alle aspecten van deze coupé, dus het accelereren, sturen en remmen, bijzonder in orde.
De techniek van deze auto is uitstekend dus de Engelsman zal zeker geen roet in het eten gooien tijdens die lange ritten.
Al met al is dit een prachtige en zeer goede Aston Martin V8, in een zeldzame kleur uitgevoerd en in een uitzonderlijke staat verkerend. We hoeven u vast niet te vertellen dat de sleutel omdraaien en de prachtig klinkende V8 horen u over de streep zal trekken toch?
Mit dem DBS verabschiedet sich Aston Martin von den klassischen Formen der von Carrozzeria Touring gezeichneten DB4, 5 und 6. Schärfere Linien, die eher den 1970er Jahren entsprechen, und modernere Techniken sollen Aston Martin an der Spitze den Luxus Sportwagen halten. Aston Martin entwickelt das Auto mit der Idee einen Achtzylinder einzusetzen, zunächst ist es aber der renommierte 4-Liter Sechszylinder aus dem DB6, der in leicht getunter Form im DBS zu finden ist. Zwei Jahre nach der Einführung ist auch der 5.340 cm³ große V8 erhältlich mit 324 PS und 450 Nm ein sehr starker Motor. Der DBS V8 heißt ab Mitte 1972 schlicht „V8“ und 1973 präsentiert Aston Martin die „Series 3“ mit vier Weber-Vergasern, die eine höhere Motorhaube erfordern.
Eine solche Serie 3 mit einem großen höheren Lufteinlass ist die Version, die wir hier anbieten. Ein Exemplar in einem Topzustand und mit einer optisch ansprechenden Farbkombination. Das hier angebotene Auto wurde neu in Philadelphia ausgeliefert, wo sich der Erstbesitzer für diese wunderschöne Farbkombination aus Imperial Blue Lackierung mit naturfarbener Lederausstattung entschieden hat.
Der englische Sportwagen sieht wunderschön aus mit einer sehr schönen Karosserie und auch die andere Details sind wunderschön. Die Lackierung sieht sehr gut aus und hat einen tiefen Glanz, wobei die Farbe als Imperial Blue bezeichnet werden darf, jedoch bei bestimmten Lichtverhältnissen hat sie auch einen warmen Grünstich. Wir verstehen sehr wohl die Wahl des Käufers damals. Die Chromteile zeichnen sich durch einen schönen Spiegelglanz aus, die Gummis sind alle in gutem Zustand ohne Austrocknungserscheinungen. Die Linie des V8 ist zeitlos schön mit der langen Motorhaube, den schmalen Fenstern und dem sanft abfallenden Heck.
Beim Öffnen der Tür ist sofort das englische Charakter spürbar. Schickes und hochwertiges beiges Leder, schöne Anzeigen und Bedienknöpfe und ebenso wunderschöne Türverkleidungen und Teppiche. Die Innenausstattung befindet sich in einem sehr guten Zustand und zeigt ihr Alter auf schöne Weise, es atmet die richtige Atmosphäre im Aston Martin. Apropos Atmen: Der V8 ist ab Werk mit einer Klimaanlage ausgestattet, sehr angenehm. In der Mittelkonsole fällt auch die Bedienung des 3-Gang Automatikgetriebes ins Auge. Durch das Getriebe hat der Aston Martin eindeutig zwei Gesichter: das eines Luxus-GT, aber das Getriebe ist auch durchaus in der Lage den Fahrer zu sehr sportlichen Fahreigenschaften zu verführen und wenn der V8 erst einmal richtig die Sporen bekommt, wollen Sie wahrscheinlich genau wie wir nichts anderes mehr.
Während der Fahrt merkt man, dass der V8 ein fantastisches Auto ist. Ein kraftvolles Fahrzeug der viel kann, sich aber auch bescheiden fahren lässt. Das Auto fühlt sich solide an, nichts ist federleicht oder dünn. Ein Auto, das mit einem Grinsen von Ohr zu Ohr zu langen Reisen einlädt. Kurz gesagt alle Aspekte von diesem Coupé, also Beschleunigung, Lenkung und Bremsen, sind sehr gut. Die Technik dieses Autos ist exzellent, so dass der Engländer während langen Fahrten die Suppe nicht versalzen wird.
Alles in allem ist dies ein schöner und sehr guter Aston Martin V8 in einer seltenen Farbe und in einem außergewöhnlichen guten Zustand. Wir brauchen Ihnen nicht zu sagen, dass wenn Sie den Zündschlüssel drehen und den wunderbar klingenden V8 hören werden, Sie dann sofort überzeugt sind, oder?
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