In 1980 this brilliant matching numbers Aston Martin was supplied from new in Beverly Hills, California, the USA. Looking at the mileage it probably did not travel much further than this enclave of the film stars with the clock standing at just 32,600 miles. It was preordained this Volante would
end up in the heart of showbiz. Would it have been at all possible to buy a more “Hollywood” car in the 80’s? The Aston Martin V8 Volante is absolutely a film star.
This convertible version of the Aston Martin V8 designated so beautifully by Aston Martin as a “Volante” was initially introduced in 1978. Whilst the coupé became a series 4, as Aston Martin had never built a convertible version of the V8 decided to classify the Volante as series 1. There’s British logic for you then.
This example not only looks the part but was perfectly decked out from day one. The car comes with a highly sought after manual transmission. Did you know it took four months to build a Volante from start to finish? Despite the high ticket price profit margins were slim, meaning Aston Martin did not earn a lot out of a V8 Volante.
In 2019 the well-known Aston Martin specialist firm of Chris Shenton Engineering took this Volante under its wings. A number of minor ailments were attended to, like the poorly working hood mechanism, lighting problems as well as bigger items such as overhauling and re-calibrating the Weber carburettors, refurbishing the wheels, fitting of new fuel lines, removing the fuel tank, cleaning and re-installed it. To top it all the Volante was taken back to bare metal and given its current beautiful blue finish. Before being resprayed the US lights were removed, the bodywork straightened out and the engine bay detailed. A new cooling system and a new battery were installed, the air-con re-pressurised as well as attending to a host of other minor issues. In short after spending over
£40,000 we had an as good as new 1980 Aston Martin V8 Volante with a brilliant finish standing there.
It speaks for itself that from the outside the car looks fantastic. On the inside things are equally just as fine. When new it was ordered with beige trim to the top of the dashboard, carpets, leather seats and hood. The refurbished electric hood is original and does its job well. The original carpets and leather upholstery are a joy to behold. The mileage and fantastic maintenance have allowed for the development of a lovely patina in this beautiful cabin. Naturally, all controls, instruments etc are all in good working order.
Mechanically the car has been thoroughly overhauled, leaving us with the fantastic sound of the V8. The manual transmission is by courtesy of ZF and adds quite a bit to the pleasure of driving this distinguished British tourer. The suspension, the brakes, everything is in perfect balance. It has probably made this car even better to drive than when it was new.
No expense was too much when taking this car to its current top-level condition. To be totally honest; It’s worth it! What she now requires is the next owner regularly taking her out, whilst enjoying that tremendous sound palette and the kind of ride only an Aston Martin can give you.
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Deze schitterende matching numbers Aston Martin werd in 1980 nieuw geleverd in Beverly Hills in Californië in de Verenigde Staten. Veel verder dan de filmster-enclave is ze waarschijnlijk ook niet geweest want de mijlenteller staat nog maar op 32.600 mijl. Het kan ook haast niet anders dan dat deze Volante in het hart van de showbizz terecht zou komen. Zou het mogelijk zijn geweest om een meer “Hollywood” auto te kopen in de jaren ’80? De Aston Martin V8 Volante is een absolute filmster.
Deze cabrioletversie van de Aston Martin V8, die Aston Martin zo mooi “Volante” noemt, werd geïntroduceerd in 1978. De coupé werd toen aangemerkt als Series 4, maar omdat Aston Martin nog niet eerder een cabrioletversie van de V8 had gebouwd werd besloten de Volante als series 1 aan te duiden. Britse logica, moeten we maar denken.
Dit exemplaar ziet er niet alleen uit om door een ringetje te halen maar is vanaf dag één perfect samengesteld. De auto is namelijk besteld met de geliefde handgeschakelde transmissie. Wist u dat het Aston Martin 4 maanden kostte om een Volante van begin tot eind te bouwen? Ondanks de hoge nieuwprijs waren de marges dientengevolge ook maar dun en verdiende Aston Martin opvallend weinig aan een V8 Volante.
Dit exemplaar is in 2019 bij de bekende Aston Martin specialist Chris Shenton Engineering gebracht. Daar werden onder andere een aantal kleine onneffenheden opgelost zoals een moeizaam functionerende kap en wat kleine verlichtingszaken maar ook grote zaken werden aangepakt zoals het volledig opnieuw opbouwen en afstellen van de Weber carburateurs, de wielen werden opnieuw opgemaakt, alle brandstofleidingen werden vernieuwd, de tank werd verwijderd, gereinigd, opnieuw gespoten en opnieuw gemonteerd en als kers op de taart werd de Volante teruggebracht tot kaal metaal en volledig opnieuw gespoten in de prachtige blauwe kleur die ze vandaag draagt. Voordat er met de spuitwerkzaamheden werd begonnen werden de US-lights verwijderd, de carrosserie helemaal strak gemaakt en werd de motorruimte eveneens helemaal opnieuw opgemaakt. Het koelsysteem werd deels vernieuwd, de airco opnieuw op druk gezet, de accu vervangen en een heleboel bijkomende kleine werkzaamheden. Kortom na een rekening van meer dan £ 40.000 staat er een vrijwel nieuwe Aston Martin V8 Volante in een schitterende kleurstelling.
Dat het exterieur er fantastisch uitziet mag als vanzelfsprekend worden gezien. Het interieur is echter minstens zo mooi. Toen de auto nieuwe werd besteld koos de eerste eigenaar voor een beige bovenkant van het dashboard, beige tapijten, beige leder en een beige kap. De elektrisch te bedienen cabrioletkap is origineel en sluit overal mooi aan. De tapijten en lederen bekleding zijn eveneens origineel en zijn een lust voor het oog. Door de lage mijlenstand en de fantastische zorgen heeft het leder een prachtig patina ontwikkeld maar ziet het er nog altijd prachtig uit. Vanzelfsprekend functioneren ook alle bedieningselementen en instrumenten ook precies zoals het hoort.
De techniek is zoals eerder beschreven ook helemaal op punt gezet en de V8 motor klinkt dan ook fantastisch. De handgeschakelde transmissie is afkomstig van ZF en draag enorm bij aan het rijplezier in deze gedistingeerde Britse tourer, Het onderstel, de remmen alles is perfect voor elkaar en maakt dat de auto op dit moment mogelijk nog beter rijdt dan toen ze werd afgeleverd.
Kosten noch moeite zijn gespaard om deze auto in absolute topconditie te brengen en om eerlijk te zijn verdiend een auto als dit dat ook. Wat ze nu verdient is een volgende eigenaar die regelmatig met haar op stap gaat om te genieten van dat geweldige motorgeluid en de rijbeleving die alleen een Aston Martin u kan bieden.
Dieser fantastische Aston Martin mit Matching Numbers wurde in 1980 neu geliefert in Beverly Hills, Kalifornien in den USA. Wahrscheinlich ist das Auto auch nicht viel weiter weg gewesen und ist nur in dieser Filmstar Enklave herum gefahren, die Laufleistung beträgt nämlich nur 32.600 Meilen. Es war der richtige Platz für dieses Auto, denn der Aston Martin ist eigentlich selber auch ein Filmstar, ein richtiges Hollywood Auto aus den 80er Jahren.
Die Cabriolet Version von dem Aston Martin V8, trägt der schöne Name “Volante“ und wurde in 1978 introduziert. Die Coupé Version wurde angedeutet als Series 4, aber die Volante mit Series 1, weil es zuvor keine Cabriolet Version gab. Britische Logik sagen wir mal.
Dieses Exemplar sieht nicht nur wunderschön aus, es wurde damals auch mit einer perfekten Ausstattung und Farbkombination bestellt. Das Auto hat nämlich das beliebte Schaltgetriebe und ein sehr schönes Interieur. Es hat Aston Martin damals 4 Monate gekostet um die Volante komplett zu bauen. Obwohl der Neupreis ziemlich hoch war, hat Aston Martin wegen der langen Bauzeit nur wenig verdient mit der V8 Volante.
Dieses Exemplar wurde in 2019 bei dem renommierten Aston Martin Spezialisten Chris Stenton Engineering gebracht um das Auto wieder in einem Topzustand zu versetzen. Das Verdeck funktioniert wieder einwandfrei, die Beleuchtung ist wieder voll in Ordnung, die Weber Vergaseranlage wurde neu aufgebaut und eingestellt, die Räder wurden komplett überholt, alle Kraftstoffleitungen wurden erneuert, der Benzintank wurde herausgenommen, gereinigt und neu lackiert und zum Schluss wurde die komplette Lackschicht entfernt und wurde das Auto neu lackiert in der heutigen wunderschönen blauen Farbe. Zuvor wurden zuerst die amerikanische Seitenlichter entfernt und auch der Motorraum wurde komplett überholt. Das Kühlsystem wurde teils erneuert, die Klimaanlage wurde neu abgefühlt, eine neue Batterie wurde montiert und es wurden noch viele kleine Arbeiten durchgeführt. Die Gesamtrechnung lag in Höhe von 40.000,- £, aber das Endergebnis ist eine fast neue Aston Martin V6 Volante mit einer wunderschönen Farbkombination.
Das Interieur ist genauso schön wie das Exterieur des Autos. Der Erstbesitzer hat seinen Aston Martin bestellt mit einer geschmackvollen Farbkombination, die Oberseite vom Armaturenbrett ist beige und auch die Teppiche, das Leder und das Verdeck sind beige. Das Interieur ist ein Augenschmaus und noch vollkommen original. Das Verdeck ist elektrisch bedienbar und schließt überall perfekt. Dank der geringen Laufleistung und guter Pflege hat das Leder eine fantastisch Patina entwickelt, einfach wunderschön. Alle Instrumente und Bedienelemente funktionieren selbstverständlich einwandfrei.
Auch die Technik befindet sich in einem Topzustand, der V8-Motor produziert einen tollen Sound und das ZF-Schaltgetriebe lässt sich leicht und präzise bedienen. Es ist ein Genuss mit dem distingierten britischen Auto zu fahren. Das Fahrgestell, die Bremsanlage alles befindet sich in einem Topzustand, so dass Fahrspaß garantiert ist.
Kosten noch Mühe wurden gescheut um das Fahrzeug in einem absoluten Topzustand zu versetzen und das Auto hat es auch verdient. Jetzt hat die Volante ein Neubesitzer verdient, ein Liebhaber der den Motorsound und das Fahrerlebnis von dem Aston Martin zu schätzen weiß.
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